Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях
Целью работы является установление параметров горнотранспортной системы с использованием экскаваторно-автомобильных комплексов для создания математической модели расчета оптимальных значений параметров горных работ с дальнейшим их моделированием в проектных работах. Разработана математическая модель...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Геотехнічна механіка |
|---|---|
| Datum: | 2016 |
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
2016
|
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138315 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях / С.К. Молдабаев, Е.В. Бабий, Т.И. Акилбаев // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 130. — С. 144-158. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862597626259570688 |
|---|---|
| author | Молдабаев, С.К. Бабий, Е.В. Акилбаев, Т.И. |
| author_facet | Молдабаев, С.К. Бабий, Е.В. Акилбаев, Т.И. |
| citation_txt | Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях / С.К. Молдабаев, Е.В. Бабий, Т.И. Акилбаев // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 130. — С. 144-158. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Геотехнічна механіка |
| description | Целью работы является установление параметров горнотранспортной системы с использованием экскаваторно-автомобильных комплексов для создания математической модели расчета оптимальных значений параметров горных работ с дальнейшим их моделированием в проектных работах. Разработана математическая модель, с помощью которой первоначально выполняется горно-геометрический анализ в исследуемых границах карьерного поля, а затем производится трансформация его результатов в проектный календарный график горных работ. Предложено оптимизировать положение рабочего борта карьера «Восточный» Экибастузского месторождения путем применения в технологии открытых горных работ экскаваторно-автомобильных комплексов. Идея достигается последовательным определением параметров конструкции рабочего борта в добычной и вскрышной зонах по этапам отработки, соответственно в пределах работы добычного комплекса по поточной технологии, вскрышного комплекса по циклично-поточной технологии с использованием в рабочей зоне экскаваторно-автомобильных комплексов и по цикличной технологии с использованием экскаваторножелезнодорожных комплексов. В работе сопоставлены проектные календарные графики горных работ на период реконструкции горнотранспортной системы карьера по использовавшейся и предлагаемой технологиям. В результате дается экспертная оценка целесообразности внесения изменений в проектную схему ведения горных работ.
Метою роботи є встановлення параметрів гірничотранспортної системи з використанням екскаваторно-автомобільних комплексів для створення математичної моделі розрахунку оптимальних значень параметрів гірничих робіт з подальшим їх моделюванням у проектних роботах. Розроблено математичну модель, за допомогою якої спочатку виконується гірничогеометричний аналіз в досліджуваних межах кар'єрного поля, а потім здійснюється трансформація його результатів у проектний календарний графік гірничих робіт. Запропоновано оптимізувати положення робочого борту кар'єру «Східний» Екібастузського родовища шляхом застосування в технології відкритих гірничих робіт екскаваторноавтомобільних комплексів. Ідея досягається послідовним визначенням параметрів конструкції робочого борту у видобувних і розкривної зонах по етапах відпрацювання, відповідно в межах роботи добувного комплексу за потоковою технологією, розкривного комплексу за циклічно-потоковою технологією з використанням в робочій зоні екскаваторноавтомобільних комплексів і за циклічною технологією з використанням екскаваторнозалізничних комплексів. У роботі зіставлені проектні календарні графіки гірничих робіт на період реконструкції гірничотранспортної системи кар'єра за технологіями, яка використовується і запропонованої. У результаті дається експертна оцінка доцільності внесення змін в проектну схему ведення гірничих робіт.
The objective of this work is to establish parameter conformity for the mine transport
system, which includes excavator-automobile complexes, in order to create a mathematical model
of optimal parameter calculation for mining works and their further use in models of design work.
A mathematical model is developed, which initially analyzes rock geometry within the boundaries
of the quarry fields, and then transforms the obtained results into the design and schedule of
mining operations.
It is proposed to optimize location of the highwall in the "Vostochnyy" quarry of the Ekibastuz
coalfield by applying the excavator-automobile complexes in technology of surface mining operations.
The objective is realized through sequential determination of design parameters for mining
and opening-up areas by the following stages of the filed development: work of mining complex by
continuous technology; work of overburden complex by cyclic-flow technology with using of the
excavator-automobile complexes in the working area; and by cyclic technologies with usage of excavating
and railway systems.
In the work, the project time schedules of mining operations are compared for the whole period
of the transport system reconstruction by existing and the proposed technologies, and as a result, an
expert assessment is made concerning any needed changes in the design scheme of mining operations.
|
| first_indexed | 2025-11-27T18:42:42Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-138315 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1607-4556 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-11-27T18:42:42Z |
| publishDate | 2016 |
| publisher | Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Молдабаев, С.К. Бабий, Е.В. Акилбаев, Т.И. 2018-06-18T14:47:17Z 2018-06-18T14:47:17Z 2016 Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях / С.К. Молдабаев, Е.В. Бабий, Т.И. Акилбаев // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2016. — Вип. 130. — С. 144-158. — Бібліогр.: 5 назв. — рос. 1607-4556 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138315 [622.271.324:622.012.3]:004.942 Целью работы является установление параметров горнотранспортной системы с использованием экскаваторно-автомобильных комплексов для создания математической модели расчета оптимальных значений параметров горных работ с дальнейшим их моделированием в проектных работах. Разработана математическая модель, с помощью которой первоначально выполняется горно-геометрический анализ в исследуемых границах карьерного поля, а затем производится трансформация его результатов в проектный календарный график горных работ. Предложено оптимизировать положение рабочего борта карьера «Восточный» Экибастузского месторождения путем применения в технологии открытых горных работ экскаваторно-автомобильных комплексов. Идея достигается последовательным определением параметров конструкции рабочего борта в добычной и вскрышной зонах по этапам отработки, соответственно в пределах работы добычного комплекса по поточной технологии, вскрышного комплекса по циклично-поточной технологии с использованием в рабочей зоне экскаваторно-автомобильных комплексов и по цикличной технологии с использованием экскаваторножелезнодорожных комплексов. В работе сопоставлены проектные календарные графики горных работ на период реконструкции горнотранспортной системы карьера по использовавшейся и предлагаемой технологиям. В результате дается экспертная оценка целесообразности внесения изменений в проектную схему ведения горных работ. Метою роботи є встановлення параметрів гірничотранспортної системи з використанням екскаваторно-автомобільних комплексів для створення математичної моделі розрахунку оптимальних значень параметрів гірничих робіт з подальшим їх моделюванням у проектних роботах. Розроблено математичну модель, за допомогою якої спочатку виконується гірничогеометричний аналіз в досліджуваних межах кар'єрного поля, а потім здійснюється трансформація його результатів у проектний календарний графік гірничих робіт. Запропоновано оптимізувати положення робочого борту кар'єру «Східний» Екібастузського родовища шляхом застосування в технології відкритих гірничих робіт екскаваторноавтомобільних комплексів. Ідея досягається послідовним визначенням параметрів конструкції робочого борту у видобувних і розкривної зонах по етапах відпрацювання, відповідно в межах роботи добувного комплексу за потоковою технологією, розкривного комплексу за циклічно-потоковою технологією з використанням в робочій зоні екскаваторноавтомобільних комплексів і за циклічною технологією з використанням екскаваторнозалізничних комплексів. У роботі зіставлені проектні календарні графіки гірничих робіт на період реконструкції гірничотранспортної системи кар'єра за технологіями, яка використовується і запропонованої. У результаті дається експертна оцінка доцільності внесення змін в проектну схему ведення гірничих робіт. The objective of this work is to establish parameter conformity for the mine transport
 system, which includes excavator-automobile complexes, in order to create a mathematical model
 of optimal parameter calculation for mining works and their further use in models of design work.
 A mathematical model is developed, which initially analyzes rock geometry within the boundaries
 of the quarry fields, and then transforms the obtained results into the design and schedule of
 mining operations.
 It is proposed to optimize location of the highwall in the "Vostochnyy" quarry of the Ekibastuz
 coalfield by applying the excavator-automobile complexes in technology of surface mining operations.
 The objective is realized through sequential determination of design parameters for mining
 and opening-up areas by the following stages of the filed development: work of mining complex by
 continuous technology; work of overburden complex by cyclic-flow technology with using of the
 excavator-automobile complexes in the working area; and by cyclic technologies with usage of excavating
 and railway systems.
 In the work, the project time schedules of mining operations are compared for the whole period
 of the transport system reconstruction by existing and the proposed technologies, and as a result, an
 expert assessment is made concerning any needed changes in the design scheme of mining operations. ru Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України Геотехнічна механіка Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях Моделювання проектування реконструкції гірничотранспортної системи при витягнутих кар'єрних полях Modelling of the mining-transport system redesign for the elongated quarry fields Article published earlier |
| spellingShingle | Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях Молдабаев, С.К. Бабий, Е.В. Акилбаев, Т.И. |
| title | Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях |
| title_alt | Моделювання проектування реконструкції гірничотранспортної системи при витягнутих кар'єрних полях Modelling of the mining-transport system redesign for the elongated quarry fields |
| title_full | Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях |
| title_fullStr | Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях |
| title_full_unstemmed | Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях |
| title_short | Моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях |
| title_sort | моделирование проектирования реконструкции горнотранспортной системы при вытянутых карьерных полях |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138315 |
| work_keys_str_mv | AT moldabaevsk modelirovanieproektirovaniârekonstrukciigornotransportnoisistemyprivytânutyhkarʹernyhpolâh AT babiiev modelirovanieproektirovaniârekonstrukciigornotransportnoisistemyprivytânutyhkarʹernyhpolâh AT akilbaevti modelirovanieproektirovaniârekonstrukciigornotransportnoisistemyprivytânutyhkarʹernyhpolâh AT moldabaevsk modelûvannâproektuvannârekonstrukcíígírničotransportnoísistemiprivitâgnutihkarêrnihpolâh AT babiiev modelûvannâproektuvannârekonstrukcíígírničotransportnoísistemiprivitâgnutihkarêrnihpolâh AT akilbaevti modelûvannâproektuvannârekonstrukcíígírničotransportnoísistemiprivitâgnutihkarêrnihpolâh AT moldabaevsk modellingoftheminingtransportsystemredesignfortheelongatedquarryfields AT babiiev modellingoftheminingtransportsystemredesignfortheelongatedquarryfields AT akilbaevti modellingoftheminingtransportsystemredesignfortheelongatedquarryfields |