Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров
Статья направлена на обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров. В статье проанализированы конструкции и параметры разрабатываемых шагающих драглайнов нового типа – кранлайнов и имеющихся гидравлических экскаваторов типа обратная лопат...
Saved in:
| Published in: | Геотехнічна механіка |
|---|---|
| Date: | 2017 |
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
2017
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138643 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров / А.А. Икол // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2017. — Вип. 132. — С. 113-120. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1860191922416517120 |
|---|---|
| author | Икол, А.А. |
| author_facet | Икол, А.А. |
| citation_txt | Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров / А.А. Икол // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2017. — Вип. 132. — С. 113-120. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Геотехнічна механіка |
| description | Статья направлена на обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров. В статье проанализированы конструкции и параметры разрабатываемых шагающих драглайнов нового типа – кранлайнов и имеющихся гидравлических экскаваторов типа обратная лопата и предложены схемы использования их на этапе доработки карьеров. При этом при использовании кранлайна предполагается технология, близкая к поточной, с использованием в качестве транспортного средства конвейеров и конвейерных поездов, отличающаяся цикличной работой самого экскаватора-кранлайна. При использовании гидравлических экскаваторов типа обратная лопата предполагается циклично-поточная технология с использованием автомобильно-конвейерного транспорта.
Стаття спрямована на обгрунтування технологічних схем з устаткуванням нового технічного рівня для доробки глибоких кар’єрів. У статті проаналізовані конструкції та параметри крокуючих драглайнів нового типу, що розробляються зараз, кранлайнів та гідравлічних екскаваторів типу зворотня лопата. Запропоновані схеми використання їх на етапі доробки кар’єрів. При цьому при використанні кранлайна пропонується технологія, яка є наближеною до потокової, з використанням в якості транспортних засобів конвеєрів та конвеєрних поїздів, яка відрізняється циклічною роботою самого екскаватора-кранлайна. При використанні гідравлічних екскаваторів типу зворотня лопата пропонується циклічно-потокова технологія з використанням автомобільноконвеєрного транспорту.
Objective of the work is to substantiate technological schemes with equipment of
new technological level used for the deep quarry completion.
The work presents an analysis of design and parameters of the walking draglines of new type –
cranlines - and existing hydraulic excavators of the backhoe type, and recommended schemes for
their usage at the stage of the quarry completion.
At the same time, application of the cranline assumes usage of technology, which is close to
continuous, and conveyors and conveyor trains used as vehicles. This technology differs by cyclic
operation of the excavator-cranline.
When using hydraulic backhoe excavators, a cyclic-flow technology with the use of automobile-conveyor
transport is assumed.
|
| first_indexed | 2025-12-07T18:06:54Z |
| format | Article |
| fulltext |
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2017. №132
113
УДК 622.271.3.012.3:622.323.002.5
Икол А.А., магистр
(ИГТМ НАН Украины)
ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ
С ОБОРУДОВАНИЕМ НОВОГО ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ
ДЛЯ ДОРАБОТКИ ГЛУБОКИХ КАРЬЕРОВ
Ікол О.О., магістр
(ІГТМ НАН України)
ОБГРУНТУВАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ СХЕМ
З УСТАТКУВАННЯМ НОВОГО ТЕХНІЧНОГО РІВНЯ
ДЛЯ ДОРОБКИ ГЛИБОКИХ КАР’ЄРІВ
Ikol O.O., M.S.. (Tech.)
(IGTM NAS of Ukraine)
SUBSTANTIATION OF TECHNOLOGICAL SCHEMES WITH
EQUIPMENT OF NEW TECHNICAL LEVEL FOR COMPLETION
OF DEEP QUARRIES
Аннотация. Статья направлена на обоснование технологических схем с оборудованием
нового технического уровня для доработки глубоких карьеров.
В статье проанализированы конструкции и параметры разрабатываемых шагающих дра-
глайнов нового типа – кранлайнов и имеющихся гидравлических экскаваторов типа обратная
лопата и предложены схемы использования их на этапе доработки карьеров. При этом при
использовании кранлайна предполагается технология, близкая к поточной, с использованием
в качестве транспортного средства конвейеров и конвейерных поездов, отличающаяся цик-
личной работой самого экскаватора-кранлайна. При использовании гидравлических экскава-
торов типа обратная лопата предполагается циклично-поточная технология с использовани-
ем автомобильно-конвейерного транспорта.
Ключевые слова: кранлайн, гидравлический экскаватор обратная лопата, эклайн, само-
ходная дробильная машина, перегружатель, конвейерный поезд.
Актуальность. Криворожское железорудное месторождение активно разра-
батывается с 50-х годов прошлого столетия и на данном этапе практически все
карьеры этого бассейна близки к стадии доработки. В настоящее время вследс-
твие сказанного с целью экономии на вскрышных работах высота уступов дос-
тигает 30 м – сдвоенные уступы, возможен переход и к строенным и счетверѐн-
ным. Кроме указанного увеличение высоты уступов обеспечивает сокращение
работ по содержанию и эксплуатации внутрикарьерных железных или автомо-
бильных дорог в результате сокращения количества рабочих горизонтов в карь-
ере, протяжѐнности транспортных коммуникаций и дальности транспортирова-
ния горной массы [1], уменьшение объѐма буровзрывных работ и расхода ВВ,
повышение технической производительности экскаваторов за счѐт снижения
удельного веса рабочего времени на перемещение экскаватора в высоком забое.
________________________________________________________________________________
© А.А. Икол, 2017
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2017. №132
114
Недостатком является снижение уровня безопасности, что требует дополни-
тельных исследований. Увеличение высоты уступа ставит вопрос о подборе
соответствующего оборудования и разработке технологических схем с его при-
менением.
Состояние вопроса. В последние два десятилетия ведутся разработки ново-
го типа карьерного экскаватора – кранлайна ([1], [2]). Кранлайн разрабатывает-
ся на основе шагающего драглайна, отличается тем, что содержит устройство
прицельной погрузки (УПП), включающее дополнительную лебѐдку и допол-
нительные канаты. Также для кранлайнов предусматриваются два типа ковшей.
Первый - традиционный драглайновый с разгрузкой опрокидыванием через ре-
жущую кромку. Этот тип пригоден для отработки мягких пород с разгрузкой в
большегрузные автосамосвалы. Второй – коробчатой формы с открывающейся
задней стенкой, пригоден для мягких и скальных пород с разгрузкой в автоса-
мосвалы или думпкары, так как при разгрузке отсутствует продольное маятни-
ковое раскачивание, характерное для ковшей обычной конструкции.
Разработан типоразмерный ряд кранлайнов. Из них наиболее предпочтите-
льным является ДШП-20.55, технические характеристики которого следующие:
- вместимость ковша - 20 м
3
;
- радиус черпания на максимальной глубине - 55 м;
- максимальная глубина черпания (высота черпания для мехлопаты) - 33 м;
- диаметр базы – 10,8 м.
Переоснащение открытых разработок кранлайнами взамен мехлопат пред-
ставляется одним из самых перспективных путей повышения эффективности и
экономичности горного производства.
Кроме того, увеличение размера отрабатываемой в одном сечении толщи по
высоте и глубине возможно за счет применения гидравлических экскаваторов
типа обратная лопата с верхним и нижним черпанием.
Ведутся разработки нового типа экскавационного оборудования – эклайнов.
Эклайн может быть применѐн при достижении конечной глубины карьера, ког-
да в его контуре уже осуществляется внутреннее отвалообразование. Эклайн
имеет неповоротные забойный и отвальный модули. Первый может работать на
уступе или на поверхности, второй – на внутреннем отвале. Ковш прикреплѐн к
канатам обоих модулей. Такая конструкция позволяет отрабатывать высокие
уступы (60 м и более), производить прицельную погрузку в автосамосвал или
на конвейер.
Результаты. С учетом выполненного анализа оборудования нового техни-
ческого уровня предлагаются технологические схемы доработки карьера с при-
менением такого оборудования.
Первая технологическая схема. Технология, близкая к поточной, при кото-
рой выемочно-погрузочные операции осуществляются кранлайном с циклич-
ной работой, а транспортирование горной массы - конвейерами и конвейерны-
ми поездами по поточной технологии. В соответствии с предлагаемой схемой
(рис.1) кранлайн 1 нижним черпанием отрабатывает взорванную горную массу
на приемный конвейер расположенной на нижележащем уступе самоходной
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2017. №132
115
дробильной установки 2, которая имеет телескопическую систему из приемно-
го и промежуточного конвейеров со скольжением ленты (аналогичную как в
экскаваторах типа ЭРГС, которые разрабатывали в ИГТМ), с наличием на при-
ѐмном конвейере приѐмного бункера в соответствии с размерами ковша кран-
лайна, механизмы подъема и поворота этой системы. Таким образом, имеется
возможность перемещать приемный бункер приѐмного конвейера непосредст-
венно к месту черпания, что позволяет сократить время на подъем и поворот
стрелы кранлайна и соответственно время загрузки приемного конвейера дро-
бильной установки.
1-кранлайн; 2- самоходная дробильная установка; 3-перегружатель;
4-трасса конвейерных поездов
Рисунок 1- Технологическая схема с применением кранлайнов
Также на дробильной установке 2 имеется разгрузочный конвейер, который
транспортирует дробленную горную массу на перегружатели 3. По своим тех-
ническим и технологическим характеристикам перегружатели могут принимать
горную массу с разгрузочных конвейеров самоходных дробильных установок
или перегружателей, работающих на нижележащих уступах, как показано на
рис. 1. С перегружателя горная масса по разгрузочному конвейеру подается на
расположенный на верхнем горизонте конвейерный поезд.
В виду того, что предполагается отработка высоких уступов (30 и более ме-
тров), то разгрузочные конвейеры перегружателей будут иметь участки с гори-
зонтальным, наклонным и крутонаклонным положением. В качестве конвейе-
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2017. №132
116
ров на крутонаклонных участках могут быть применены конвейеры Pocketlift и
Pocketrope фирмы Metso Minerals [3], которые позволяют транспортировать го-
рную массу даже вертикально и по высоте до 1000 м, следовательно, в рассмат-
риваемом случае имеется возможность повышения производительности. Из ра-
зрабатываемого оборудования могут быть применены также крутонаклонные
ленточно-колесные конвейеры для крупнокусковых грузов [4].
При одновременной разработке разных типов горной массы (вскрышные
породы, разубоженная руда, руда и т.д.) на уступах предлагается устанавливать
несколько перегружателей в соответствии с количеством потоков типов горной
массы. При этом верхние перегружатели будут разгружать горную массу в соо-
тветствующий ее типу конвейерный поезд (рис.2).
1-разгрузочные конвейеры перегружателей, подающих
различные типы горной массы; 2-трассы конвейерных поездов для
различных типов горной массы; 3-магистральная трасса
Рисунок 2- Трасса конвейерных поездов на поверхности карьера
Поскольку в предлагаемой схеме задействовано множество технологически
взаимосвязанного оборудования, то возникает необходимость в применении
современных средств автоматизации и контроля.
Производительность комплекса оценивается по производительности кран-
лайна ДШП 20,55: вместимость ковша Vк.=20 м
3
; время цикла tр.ц.= 45 сек. С
учетом указанных технических характеристик производительность кранлайна
будет составлять
1600
45
3600
20 крQ м
3
/час.
Стоит отметить, что в зависимости от кусковатости взорванной горной мас-
сы, наличия негабарита и типов применяемых конвейеров приведенная схема
может дополняться грохотами, дробилками соответствующего типа.
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2017. №132
117
Вторая технологическая схема доработки карьера.
Предлагается для выемки горной массы при высоте сдвоенного уступа 30 м
применить гидравлический экскаватор типа обратная лопата ЭГО-14, имеющий
технические характеристики:
- объем ковша 14 м
3
(для тяжелых пород 10 м
3
);
- цикл – 28 сек.;
- радиус копания – 25 м;
- высота копания – 18 м;
- глубина копания – 14 м;
- высота выгрузки – 14 м;
- гусеничный ход 8×6,5 м;
- глубина копания при отработке откоса 40º – 13,5 м.
Параметры указанных экскаваторов позволяют осуществлять верхнее и ни-
жнее черпание. В предлагаемой схеме предусматривается размещение группы
экскаваторов 2 на уступах (рис. 3), каждый из которых отрабатывает на часть
высоты верхний и нижний уступ (верхним черпанием высотой до 18 м, нижним
черпанием глубиной до 14 м), а нижестоящий отрабатывает вторую половину
уступов. Погрузка горной массы предусматривается в автосамосвалы 1 (рис. 3).
Стоит отметить, что в работе Кутузова Б.Н. (1980) указывается, что при от-
работке высоких уступов погрузочные машины на всех горизонтах, кроме ниж-
него, отрабатывают только взорванную горную массу, не имея контактов с нев-
зорванным массивом. Следовательно, для обеспечения работы экскаватора по-
переменно верхним и нижним черпанием на часть высоты уступа важное зна-
чение приобретает форма развала и соответственно тип взрывания.
Предлагается на самом верхнем из отрабатываемых указанными экскавато-
рами уступов формировать высоту развала горной массы до 20 м, что составля-
ет приблизительно 0,65 высоты уступа. Это связано с тем, что при этом должна
будет производиться отработка взорванной массы экскаватором, работающим
на данном уступе верхним черпанием. За пределами взрываемого блока высота
забоя экскаватора должна быть равной высоте черпания экскаватора или мень-
шей еѐ, поскольку во взорванной массе возможны крупные куски. При высоте
развала 20 м и ширине развала горной массы около 85 м обеспечивается соот-
ветствующая высота забоя.
Кроме того, при разработке паспорта работы экскаватора следует учиты-
вать тип пород. Как указано в [6], для связно-сыпучих взорванных пород мак-
симальная высота забоя экскаватора в 1,05 – 1,15 раза превышает максималь-
ную высоту черпания экскаватора, а для связных равна высоте черпания экска-
ватора или меньше еѐ. Это позволяет в первом случае произвести отработку
нижним черпанием на глубину 10 м, а затем экскаватор, работающий на ниже-
лежащем уступе осуществит верхнее черпание на высоту 20 м. Во втором слу-
чае эти цифры соответственно 12 и 18 м.
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2017. №132
118
1-автосамосвал; 2-экскаватор
Рисунок 3- Технологическая схема отработки высоких уступов экскаваторами ЭГО-14
Горная масса автосамосвалами 1 транспортируется на возвышенность 2
дробильно-перегрузочного пункта, где через бункер 3 выгружается на грохот 4
(рис. 4). Подрешетный продукт поступает на крутонаклонный конвейер 6, а
надрешетный – на дробилку 5, продукт которой также поступает на крутонак-
лонный конвейер (КНК) 6. В данном случае показан крутонаклонный конвейер
с прижимной лентой, при применении других конструкций КНК горная масса с
грохота 4 и дробилки 5 поступает на промежуточный конвейер, а с него на
КНК.
На дробильно-перегрузочном пункте располагается следующее оборудова-
ние:
- грохоты барабанные колосниковые класса "ГРИЗЛИ" ГБР 3,2х1,7 (ООО
фирма "Размах");
- дробилки: для переработки крепких скальных пород ККД-1500/180; для
переработки пород с крепостью до 15 – дробилки шнеко-зубчатые фирмы
«Днепротехсервис»; для переработки пород с σсж до 180 МПа – дробилки шне-
ко-зубчатые ДШЗ-1300/300 фирмы «Логинов и партнеры»;
- для транспортирования на поверхность – КНК с прижимной лентой или
лентой с «карманами».
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2017. №132
119
1 - автосамосвал; 2 – возвышенность; 3-бункер; 4-грохот;
5-дробилка крупного дробления; 6 – КНК
Рисунок 4 - Дробильно-перегрузочный пункт
В случае переработки крепких пород можно использовать дробилку ККД.
Поскольку максимальный размер куска продукта дробилки ККД-1500/180 мо-
жет достигать 350 мм, а для конвейера с прижимной лентой максимальный ра-
змер куска 300 мм, в технологическую схему необходимо добавить после дро-
билки грохот (работает по замкнутому циклу). В этом случае возможно приме-
нение ковшового конвейера.
Выводы. В статье на основе анализа оборудования нового технического
уровня предложены технологические схемы с его использованием, которые мо-
гут быть применены при доработке карьера. Ряд вопросов, в частности вопросы
устойчивости уступов описанных параметров, взрывной подготовки для отра-
ботки кранлайном скальных пород, развал горной массы потребуют дополните-
льной проработки.
–––––––––––––––––––––––––––––––
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Швец, Д.В. Вовлечение в разработку законсервированных геологических запасов железной ру-
ды под существующими транспортными коммуникациями действующих глубоких карьеров /
Д.В. Швец // Геотехническая механика. Межвед. сб. научн. трудов.- Днепропетровск: – 2016. – Вып.
129. – С. 98-105.
2. Типоразмерный ряд кранлайнов для высокоуступной геотехнологии на открытых разработках /
К.Н. Трубецкий, Н.А. Сидоренко, А.Н. Домбровский [и др.] // Горное оборудование и электромеха-
ника. – 2009. - № 10. – С. 18-22.
3. Кранлайн – новый вид шагающего драглайна / К.Н. Трубецкой, Н.Н. Киселев, А.Н. Домбровс-
кий [и др.] // Горная промышленность. – 1999. - № 3. – С. 34-36.
4. Paelke, J.W. Преимущества вертикальных конвейерных систем POCKETLIFT и POCKETROPE
по сравнению с традиционными вертикальной транспортировки сыпучих материалов / J.W. Paelke, R.
Guther, F.Kessfer // Горная промышленость. – 2007. - № 5. - С. 24-29.
5. Мулухов, К.К. Конструкция и расчет крутонаклонного ленточно-колесного конвейера для кру-
пнокусковых грузов и глубоких карьеров / К.К. Мулухов, Э.Н. Беслекоева // ГИАБ МГГУ. – М., 2012.
- № 5. - С. 253-258.
6. Ржевский, В.В. Открытые горные работы. Часть I. Производственные процессы: Учебник для
вузов. – 4-е изд., перераб. и доп. / В.В. Ржевский. – М.: Недра, 1985. – 509 с.
REFERENCES
1. Shvets, D.V. (2016), ―Involvement into development of geological iron-ore reserves conserved under
the ex-isting transport communications in the active deep open pits‖, Geo-Technical Mechanics, vol. 129,
pp. 98-105.
ISSN 1607-4556 (Print), ISSN 2309-6004 (Online) Геотехнічна механіка. 2017. №132
120
2. Trubetskoy, K.N., Sidorenko, N.A., Dombrovsky, A.N. et.al. (2009), ―A standard range of cranlines
for high-performance technology on open-cast mines‖, Gornoye oborudovaniye i elektromekhanika, №10,
pp. 18 – 22.
3. Trubetskoy, K.N., Kiselyov, N.N., Dombrovsky, A.N. et.al. (1999), ―Cranline is the new kind of
walking dragline‖. Gornaya promyshlennost, № 3, pp. 34 – 36.
4. Paelke, J.W., Gunther, R. and Kessfer, F. (2007), ―Advantages of vertical conveyor systems
POCKETLIFT and POCKETROPE in comparision with traditional systems of vertical transportation of
loose materials‖. Gornaya promyshlennost, № 5, pp. 24 – 29.
5. Mulukhov, K.K., Beslekoeva, E.N. (2012), ―Design and calculation of a steeply inclined belt-and-
wheel conveyor for large-volume loads deep quarries‖, Gornyy informatsionno-analiticheskiy bulleten
MGGU, № 5, pp. 253 – 258.
6. Rzhevsky, V.V. (1985), Otkrytye gornye raboty [Open-cast mining], Nedra, Moskow, USSR.
–––––––––––––––––––––––––––––––
Об авторе
Икол Александр Алексеевич, магистр, инженер-конструктор в отделе геомеханических основ те-
хнологий открытой разработки месторождений, Институт геотехнической механики им. Н.С. Поля-
кова Национальной академии наук Украины (ИГТМ НАН Украины), Днепр, Украина,
0980159761i@gmail.com.
About the author
Ikol Olexandr Olexiyovych, Master of Sciences (M.Sc.), engineer in Department of Geomechanicks of
Mineral Opencast Mining Technology, M.S. Polyakov Institute of Geotechnical Mechanics under the Na-
tional Academy of Sciences of Ukraine (IGTM NASU), Dnipro, Ukraine, 0980159761i@gmail.com.
–––––––––––––––––––––––––––––––
Анотація. Стаття спрямована на обгрунтування технологічних схем з устаткуванням но-
вого технічного рівня для доробки глибоких кар’єрів.
У статті проаналізовані конструкції та параметри крокуючих драглайнів нового типу, що
розробляються зараз, - кранлайнів та гідравлічних екскаваторів типу зворотня лопата. За-
пропоновані схеми використання їх на етапі доробки кар’єрів. При цьому при використанні
кранлайна пропонується технологія, яка є наближеною до потокової, з використанням в яко-
сті транспортних засобів конвеєрів та конвеєрних поїздів, яка відрізняється циклічною робо-
тою самого екскаватора-кранлайна. При використанні гідравлічних екскаваторів типу зворо-
тня лопата пропонується циклічно-потокова технологія з використанням автомобільно-
конвеєрного транспорту.
Ключові слова: кранлайн, гідравлічний екскаватор зворотня лопата, еклайн, самохідна
дробарна машина, перевантажувач, конвеєрний поїзд.
Abstract. Objective of the work is to substantiate technological schemes with equipment of
new technological level used for the deep quarry completion.
The work presents an analysis of design and parameters of the walking draglines of new type –
cranlines - and existing hydraulic excavators of the backhoe type, and recommended schemes for
their usage at the stage of the quarry completion.
At the same time, application of the cranline assumes usage of technology, which is close to
continuous, and conveyors and conveyor trains used as vehicles. This technology differs by cyclic
operation of the excavator-cranline.
When using hydraulic backhoe excavators, a cyclic-flow technology with the use of automo-
bile-conveyor transport is assumed.
Keywords: cranline, hydraulic backhoe excavator, ekline, self-propelled crushing machine, re-
loader, conveyor train.
Статья поступила в редакцию 15.02.2017
Рекомендовано к публикации д-ром технических наук Четвериком М.С.
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-138643 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1607-4556 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T18:06:54Z |
| publishDate | 2017 |
| publisher | Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Икол, А.А. 2018-06-19T10:50:15Z 2018-06-19T10:50:15Z 2017 Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров / А.А. Икол // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпропетровск: ІГТМ НАНУ, 2017. — Вип. 132. — С. 113-120. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. 1607-4556 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138643 622.271.3.012.3:622.323.002.5 Статья направлена на обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров. В статье проанализированы конструкции и параметры разрабатываемых шагающих драглайнов нового типа – кранлайнов и имеющихся гидравлических экскаваторов типа обратная лопата и предложены схемы использования их на этапе доработки карьеров. При этом при использовании кранлайна предполагается технология, близкая к поточной, с использованием в качестве транспортного средства конвейеров и конвейерных поездов, отличающаяся цикличной работой самого экскаватора-кранлайна. При использовании гидравлических экскаваторов типа обратная лопата предполагается циклично-поточная технология с использованием автомобильно-конвейерного транспорта. Стаття спрямована на обгрунтування технологічних схем з устаткуванням нового технічного рівня для доробки глибоких кар’єрів. У статті проаналізовані конструкції та параметри крокуючих драглайнів нового типу, що розробляються зараз, кранлайнів та гідравлічних екскаваторів типу зворотня лопата. Запропоновані схеми використання їх на етапі доробки кар’єрів. При цьому при використанні кранлайна пропонується технологія, яка є наближеною до потокової, з використанням в якості транспортних засобів конвеєрів та конвеєрних поїздів, яка відрізняється циклічною роботою самого екскаватора-кранлайна. При використанні гідравлічних екскаваторів типу зворотня лопата пропонується циклічно-потокова технологія з використанням автомобільноконвеєрного транспорту. Objective of the work is to substantiate technological schemes with equipment of
 new technological level used for the deep quarry completion.
 The work presents an analysis of design and parameters of the walking draglines of new type –
 cranlines - and existing hydraulic excavators of the backhoe type, and recommended schemes for
 their usage at the stage of the quarry completion.
 At the same time, application of the cranline assumes usage of technology, which is close to
 continuous, and conveyors and conveyor trains used as vehicles. This technology differs by cyclic
 operation of the excavator-cranline.
 When using hydraulic backhoe excavators, a cyclic-flow technology with the use of automobile-conveyor
 transport is assumed. ru Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України Геотехнічна механіка Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров Обгрунтування технологічних схем з устаткуванням нового технічного рівня для доробки глибоких кар’єрів Substantiation of technological schemes with equipment of new technical level for completion of deep quarries Article published earlier |
| spellingShingle | Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров Икол, А.А. |
| title | Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров |
| title_alt | Обгрунтування технологічних схем з устаткуванням нового технічного рівня для доробки глибоких кар’єрів Substantiation of technological schemes with equipment of new technical level for completion of deep quarries |
| title_full | Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров |
| title_fullStr | Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров |
| title_full_unstemmed | Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров |
| title_short | Обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров |
| title_sort | обоснование технологических схем с оборудованием нового технического уровня для доработки глубоких карьеров |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/138643 |
| work_keys_str_mv | AT ikolaa obosnovanietehnologičeskihshemsoborudovaniemnovogotehničeskogourovnâdlâdorabotkiglubokihkarʹerov AT ikolaa obgruntuvannâtehnologíčnihshemzustatkuvannâmnovogotehníčnogorívnâdlâdorobkiglibokihkarêrív AT ikolaa substantiationoftechnologicalschemeswithequipmentofnewtechnicallevelforcompletionofdeepquarries |