Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте
Целью работы было определение распространенности миомы матки у женщин занятых на железнодорожном транспорте. Частота выявления миомы матки колебалась от 12,1 до 1308 случаев на 10000 населения, то есть не превышает среднепопуляционные уровни. В статье рассматриваются причины возникновения миомы у...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
|---|---|
| Datum: | 2014 |
| Hauptverfasser: | , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2014
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139141 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте / А.А. Датченко, С.Н. Непорада // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 2, т. 2 (36-II). — С. 132-136. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-139141 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Датченко, А.А. Непорада, С.Н. 2018-06-19T19:24:57Z 2018-06-19T19:24:57Z 2014 Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте / А.А. Датченко, С.Н. Непорада // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 2, т. 2 (36-II). — С. 132-136. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139141 618.14-006.36 Целью работы было определение распространенности миомы матки у женщин занятых на железнодорожном транспорте. Частота выявления миомы матки колебалась от 12,1 до 1308 случаев на 10000 населения, то есть не превышает среднепопуляционные уровни. В статье рассматриваются причины возникновения миомы у женщин, занятых в железнодорожном транспорте. Рассматривается целесообразность усовершенствования существующей системі диспансеризации женщин, занятых на железнодорожном транспорте. Метою роботи було визначення поширеності міоми матки у жінок зайнятих на залізничному транспорті. Частота виявлення міоми матки коливалася від 12,1 до 1308 випадків на 10 000 населення, тобто не перевищує среднепопуляційні рівні. У статті розглядаються причини виникнення міоми у жінок, зайнятих в залізничному транспорті. Розглядається доцільність удосконалення існуючої системи диспансеризації жінок, зайнятих на залізничному транспорті. The aim of work was to determine the prevalence of uterine fibroids amongst females employed on railroad transport. There was indentified that the incidence of uterine myoma was fluctuated in the frame from 12.1 to 1308 cases per 10,000 population, that is not exceed the average populatuin level. There is discussed the causes of myoma occurrence in women employed in railroad transport. The expedience of the improvement of existing system of health surveiilance of women employed on railroad transport. ru Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Клинические аспекты медицины транспорта Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте Поширеність міоми матки у жінок, зайнятих на залізничному транспорті The prevalence of myoma amongst women employed on railroad transport Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте |
| spellingShingle |
Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте Датченко, А.А. Непорада, С.Н. Клинические аспекты медицины транспорта |
| title_short |
Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте |
| title_full |
Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте |
| title_fullStr |
Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте |
| title_full_unstemmed |
Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте |
| title_sort |
распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте |
| author |
Датченко, А.А. Непорада, С.Н. |
| author_facet |
Датченко, А.А. Непорада, С.Н. |
| topic |
Клинические аспекты медицины транспорта |
| topic_facet |
Клинические аспекты медицины транспорта |
| publishDate |
2014 |
| language |
Russian |
| container_title |
Актуальні проблеми транспортної медицини |
| publisher |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Поширеність міоми матки у жінок, зайнятих на залізничному транспорті The prevalence of myoma amongst women employed on railroad transport |
| description |
Целью работы было определение распространенности миомы матки у
женщин занятых на железнодорожном транспорте.
Частота выявления миомы матки колебалась от 12,1 до 1308 случаев на
10000 населения, то есть не превышает среднепопуляционные уровни. В статье рассматриваются причины возникновения миомы у женщин, занятых в
железнодорожном транспорте. Рассматривается целесообразность усовершенствования существующей системі диспансеризации женщин, занятых на железнодорожном транспорте.
Метою роботи було визначення
поширеності міоми матки у жінок зайнятих на залізничному транспорті.
Частота виявлення міоми матки
коливалася від 12,1 до 1308 випадків
на 10 000 населення, тобто не перевищує среднепопуляційні рівні. У статті
розглядаються причини виникнення
міоми у жінок, зайнятих в залізничному транспорті. Розглядається
доцільність удосконалення існуючої
системи диспансеризації жінок, зайнятих на залізничному транспорті.
The aim of work was to determine
the prevalence of uterine fibroids
amongst females employed on railroad
transport.
There was indentified that the
incidence of uterine myoma was
fluctuated in the frame from 12.1 to
1308 cases per 10,000 population, that
is not exceed the average populatuin
level. There is discussed the causes of
myoma occurrence in women employed
in railroad transport. The expedience of
the improvement of existing system of
health surveiilance of women employed
on railroad transport.
|
| issn |
1818-9385 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139141 |
| citation_txt |
Распространенность миомы матки у женщин, занятых на железнодорожном транспорте / А.А. Датченко, С.Н. Непорада // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 2, т. 2 (36-II). — С. 132-136. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
| work_keys_str_mv |
AT datčenkoaa rasprostranennostʹmiomymatkiuženŝinzanâtyhnaželeznodorožnomtransporte AT neporadasn rasprostranennostʹmiomymatkiuženŝinzanâtyhnaželeznodorožnomtransporte AT datčenkoaa poširenístʹmíomimatkiužínokzainâtihnazalízničnomutransportí AT neporadasn poširenístʹmíomimatkiužínokzainâtihnazalízničnomutransportí AT datčenkoaa theprevalenceofmyomaamongstwomenemployedonrailroadtransport AT neporadasn theprevalenceofmyomaamongstwomenemployedonrailroadtransport |
| first_indexed |
2025-11-25T20:54:32Z |
| last_indexed |
2025-11-25T20:54:32Z |
| _version_ |
1850543489868103680 |
| fulltext |
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 т.2 (36�II), 2014 г.
132
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �# 2 v.2 (36�II), 2014
Summary
CLINICAL MANIFESTATIONS OF
IMMUNOPATHOLOGICAL PROCESSES
IN АTHLETE’S FOOT
Gladchuk V.E.
The article is devoted to the actual
problem of modern dermatology –
establishing the main factors that
influence the development of
sensitization in athlete’s foot the miners.
Found that the miners collieries an
important immunopathological phenomen
has the appearance of clinical signs in
the form allergid sensitization by skin
athlete’s foot (mostly – if athlete).
Professional features of their work
significantly affect the appearance of the
first symptoms of the disease and the
development in the subsequent
manifestations of sensitization is largely
dependent on hereditary factors and the
duration of exposure to the causative
agent of fungal infections of the skin,
which dictates the need to integrate
these data with the treatment and
preventive measures for this category of
workers.
Keywords: tinea pedis, allergy
Впервые поступила в редакцию 13.05.2014 г.
Рекомендована к печати на заседании
редакционной коллегии после рецензирования
Известно, что железнодорожный
транспорт является одной из ведущих
отраслей производства, где трудятся
рабочие самых различных профессий.
В то же время условия труда работ�
ников железнодорожных профессий
протекают в неблагоприятных услови�
ях, характеризуются комплексным воз�
действием неблагоприятных и вредных
производственных факторов. Отмече�
но, что в 30 % случаях наблюдается
отрицательное воздействие вредных
производственных факторов железно�
дорожного транспорта на организм
работающих [1, 2].
Данные литературы свидетель�
ствуют о длительном воздействии про�
изводственно обусловленных факторов
на женский организм, что может стать
одной из причин развития как специ�
фических, так и неспецифических за�
болеваний. Доказано, что женский
организм более чувствителен к различ�
ным воздействиям окружающей сре�
ды, в частности к неблагоприятным
производственным факторам [3].
Лейомиома матки — одно из са�
УДК 618.14�006.36
РАСПРОСТРАНЕННОСТЬ МИОМЫ МАТКИ У ЖЕНЩИН,
ЗАНЯТЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Датченко А.А., Непорада С.Н.
Медицинская служба Государственного предприятия «Одесская железная
дорога»; Одесский национальный медицинский университет, Одесса
Целью работы было определение распространенности миомы матки у
женщин занятых на железнодорожном транспорте.
Частота выявления миомы матки колебалась от 12,1 до 1308 случаев на
10000 населения, то есть не превышает среднепопуляционные уровни. В ста�
тье рассматриваются причины возникновения миомы у женщин, занятых в
железнодорожном транспорте. Рассматривается целесообразность усовершен�
ствования существующей системі диспансеризации женщин, занятых на желез�
нодорожном транспорте.
Ключевые слова: миома матки, железнодорожный транспорт, диспансери�
зация.
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �# 2 v.2 (36�II), 2014
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 т.2 (36�II), 2014 г.
133
мых распространенных заболеваний у
женщин. Частота возникновения мио�
мы матки составляет 15–17 % у жен�
щин старше 30 лет и 30–35 % у жен�
щин, достигших пременопаузального
возраста [4, 5]. Однако в последние
годы наблюдается тенденция к «омо�
ложению» миомы матки — возникно�
вение ее у женщин до 30 лет, что
обусловлено как совершенствованием
диагностики, так и широким распрос�
транением «агрессивных» акушерских и
гинекологических вмешательств. Частое
сочетание миомы матки с доброкаче�
ственными заболеваниями эндомет�
рия, эндометриозом осложняет тече�
ние заболевания и затрудняет тактику
лечения.
Средний возраст выявления ми�
омы матки составляет 32,8 ± 0,47
года, а показания к активному хирур�
гическому лечению появляются при�
мерно к 45 годам. Установлено, что
развитие этой опухоли занимает в
среднем 5 лет и в 84 % случаев узлы
являются множественными [4, 5].
Эпидемиологические исследова�
ния выявили ряд факторов риска раз�
вития этой опухоли — этнические, ге�
нетические, паритет, вредные привыч�
ки, питание, прием некоторых меди�
каментов, профессиональные вредно�
сти [5].
Целью настоящей работы было
определение распространенности ми�
омы матки у женщин занятых на же�
лезнодорожном транспорте.
Материал и методы
Проведен ретроспективный ана�
лиз материалов отчетов линейных ЛПУ
Одесской железно дороги. Форма от�
четности утверждена приказом №
НМСЛ�03/162 от 21,03,2013г.
Статистическая обработка полу�
ченных данных проводилась с помо�
щью программного обеспечения
Statistica 7.0 (StatSoft Inc., США).
Результаты исследования
Профессиональный состав жен�
щин, занятых на железнодорожном
транспорте представлен различными
видами профессий, в том числе про�
водниками, монтерами путей, маляра�
ми, приемосдатчиками, машинистами
кранов и т.д. Трудовая деятельность
женщин в железнодорожной отрасли
протекает в неблагоприятных услови�
ях производства: присутствием на ра�
бочих местах вредных химических ве�
ществ (превышение ПДК окислов же�
леза в 2,65 раз, окиси углерода в 1,13
раз, повышенное содержание марган�
ца до 0,27 мг/м3), электромагнитным
излучением (превышение ПДУ ультра�
фиолетового излучения в 3 раза), ин�
тенсивным производственным шумом
(превышение ПДУ от 8�20 дБА), пере�
падами температуры воздуха, высокой
запыленностью (превышение ПДК
фиброгенной пыли в 11 раз), тяжелым
физическим трудом с высоким нервно�
эмоциональным напряжением и смен�
ным режимом труда. В зависимости от
вида выполнения технологических опе�
раций условия и характер труда по
степени вредности и опасности, тяже�
сти и напряженности соответствует
классу 3.2 – 3.3 [6].
Одесская железная дорога явля�
ется одним из наиболее крупных пред�
приятий в Украине (рис. 1). В настоя�
щее время она обслуживает юго�за�
падные области Украины и пролегает
по территории шести областей Одес�
ской, Николаевской, Херсонской, Чер�
касской, Кировоградской и Винницкой.
На одесскую железную дорогу прихо�
дится около 20 % грузооборота и бо�
лее 16 % пассажирооборота железных
дорог Украины.
В таблице 1 приведена характе�
ристика обслуживаемого женского на�
селения согласно данных официальной
отчетности. Следует отметить, что в
ряде случаев информация предостав�
ленная специалистами была неполной
– так по станциям Белгород�Днестров�
ский и Помошная отсутствовали дан�
ные о числе женщин фертильного
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 т.2 (36�II), 2014 г.
134
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �# 2 v.2 (36�II), 2014
возраста в структуре обслуживаемого
населения. Кроме того, как видно из
представленных данных частота выяв�
ления миомы мат�
ки колебалась от
12,1 до 1308 слу�
чаев на 10000 на�
селения, что сви�
детельствует о не�
эффективности су�
ществующей систе�
мы диспансерного
наблюдения. Такая
г е т е р о г е н н о с т ь
п р е д с т а в л е н н ы х
данных с одной
стороны свиде�
тельствует о суще�
ствовании сложно�
стей в системе мо�
ниторинга, а с дру�
гой стороны – о
необходимости по�
вышения требова�
ний к квалифика�
ции специалистов.
Л е й о м и о м а
матки встречается
очень часто: из
100 женщин пере�
несших гистерэкто�
мию в 77 % случа�
ев обнаруживают
лейомиому, в том числе и опухоли ме�
нее 1 см в диаметре. Учитывая опре�
деленные ограничения современной
Рис. 1. Одесская железная дорога
Таблица 1
Характеристика обслуживаемого контингента женщин
Ст.
Христи
новка
Ст.
Знаме
нка
С т.
Шевче
нково
Ст.
Помош
ная
Ст.
Раздел
ьная
Ст.
Никол
аев
Ст.
Херсо
н
Ст.
Котовс
к
Ст.
Гайвор
он
Ст.
Одесс
а
Ст. Б .
Днестр
овский
Ст.
Арциз
Ст.
вапняр
ка
Кол-во
обслуживае
мого
населения
1645 7378 7046 9004 4352 5134 11618 4285 2492 18230 827 902 1489
Работающи
е на
Железной
дороге
736 3329 1897 1274 1537 1779 1500 1513 363 7674 297 138 347
Из них
фертильног
о возраста
497 497 3080 НД 2172 1688 4035 1538 377 6700 НД 229 938
Состоят на
диспансерн
ом учёте по
поводу
миомы
68 138 145 99 29 70 227 81 34 218 1 118 43
На 10000
населения 413 187 205,8 110,0 66,6 136 195,4 189,0 136,4 119,6 12,09 1308 288,8
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �# 2 v.2 (36�II), 2014
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 т.2 (36�II), 2014 г.
135
диагностической аппаратуры, когда
имеются возможности визуализировать
миому матки размерами больше 1 см,
можно предположить более высокую
частоту встречаемости опухоли. Узлы
менее 1 см, как правило, клинически
не проявляются, но диагностировать их
необходимо в связи с влиянием на
фертильность. Результаты гистероэкто�
мий показали, что имеется существен�
ная разница в частоте встречаемости
миом матки в зависимости от возрас�
та. У молодых женщин число узлов,
как правило больше, и может дости�
гать 20. Соответственно, у женщин в
пременопаузе число опухолевых узлов
составляет в среднем 7,6 узла, а в
постменопаузе – число опухолей мень�
ше, и составляет в среднем 4,2 узла.
Учитывая тот факт, что в большинстве
случаев уровень распространенность
миомы у обслуживаемого контингента
был ниже среднепопуляционного, мож�
но предположить что на местах име�
ет место гиподиагностика.
Сегодня лейомиома матки рас�
сматривается не только как медицин�
ская проблема со всеми сложностями
диагностики и лечения, но и как фи�
нансовая проблема, которая является
серьезной нагрузкой для бюджета го�
сударства и семьи. Пациентки с мио�
мой матки – это еще и социальная
проблема, так как нарушения репро�
дуктивной функции, связанные с мио�
мой матки, значительно снижают ка�
чество жизни пациенток.
Выводы
1. Уровень распространенности мио�
мы у женщин репродуктивного
возраста, занятых на железнодо�
рожном транспорте, не превыша�
ет среднепопуляционные уровни
2. Существующая система диспансе�
ризации женщин, занятых на же�
лезнодорожном транспорте, тре�
бует усовершенствования
Литература
1. Гигиеническая характеристика вредных
факторов производственной среды на
железнодорожных объектах морских
паромных комплексов [Текст] / В.Н.
Евстафьев, В.А. Лисобей, А.В. Скиба и
др // Актуал. пробл. транспортної меди�
цини. — 2009. — N 2. — С. 31�37
2. Лисобей В.А. Заболеваемость работни�
ков транспорта /В.А.Лисобей. — Одес�
са,2005. 260 с.
3. Lipiсska�Grobelny A, Goџdzik I. Plec
psychologiczna a zadowolenie z prac w
zawodach stereotypowo meskich i
kobiecych. // Med Pr. 2012;63(5):531�40.
4. Современные представления об этиоло�
гии, патогенезе и морфогенезе миомы
матки / Буянова С.Н., Мгелиашвили
М.В., Петракова С.А. // Российский
вестник акушера�гинеколога. — 2008. —
Т. 8. № 6. — С. 45�51.
5. Parker WH. Etiology, symptomatology, and
diagnosis of uterine myomas. Fertil Steril.
2007 Apr;87(4):725�36
6. Волкова З.А. Актуальные вопросы охра�
ны труда женщин Текст. / З.А. Волкова,
И.В. Низяева // Гигиена и санитария.
1999. — №6.� С. 27�31
References
1. Hygienic Features of Industrial Harmful
Factors on the Objects of Railway of Marine
Ferry Complexes [Теxt] / V. N. Yevstafiyev,
V. A. Lisobey, А.V. Skiba, et al. // Urgent
problems of transpoert Medicine. — 2009.
— N 2. — P. 31�37
2. Lisobey V. A. Morbidity of Transport
Workers / V. А. Lisobey. — Оdessa, 2005.�
260 p.
3. Lipiсska�Grobelny A, Goџdzik I. Plec
psychologiczna a zadowolenie z prac w
zawodach stereotypowo meskich i
kobiecych. // Med Pr. 2012;63(5):531�40.
4. Modern Imaginations about Etiology,
Pathogenesis and Morphogenesis of Uterus
Myoma / Byanova S. N., Мgegashvili М.
В., Petrakova S.А. // Russian Herald for
Obstetrician�Gynecologist. — 2008. — Vol.
8. № 6. — P. 45�51.
5. Parker WH. Etiology, symptomatology, and
diagnosis of uterine myomas. Fertil Steril.
2007 Apr;87(4):725�36
6. Volkova Z.A. Urgent Problems of Women’s
Labour Protection. / Z. А. Volkova, I. V.
Niziayeva // Hygiene and Sanitary. — 1999.
— №6.� P. 27�31
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 2 т.2 (36�II), 2014 г.
136
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �# 2 v.2 (36�II), 2014
Резюме
ПОШИРЕНІСТЬ МІОМИ МАТКИ У
ЖІНОК, ЗАЙНЯТИХ НА
ЗАЛІЗНИЧНОМУ ТРАНСПОРТІ.
Датченко А.А., Непорада С.М.
Метою роботи було визначення
поширеності міоми матки у жінок зай�
нятих на залізничному транспорті.
Частота виявлення міоми матки
коливалася від 12,1 до 1308 випадків
на 10 000 населення, тобто не пере�
вищує среднепопуляційні рівні. У статті
розглядаються причини виникнення
міоми у жінок, зайнятих в залізнично�
му транспорті. Розглядається
доцільність удосконалення існуючої
системи диспансеризації жінок, зайня�
тих на залізничному транспорті.
Ключові слова: міома матки, заліз�
ничний транспорт, диспансеризація
Summary
THE PREVALENCE OF MYOMA
AMONGST WOMEN EMPLOYED ON
RAILROAD TRANSPORT
Datchenko A.A., Neporada S.N.
The aim of work was to determine
the prevalence of uterine fibroids
amongst females employed on railroad
transport.
There was indentified that the
incidence of uterine myoma was
fluctuated in the frame from 12.1 to
1308 cases per 10,000 population, that
is not exceed the average populatuin
level. There is discussed the causes of
myoma occurrence in women employed
in railroad transport. The expedience of
the improvement of existing system of
health surveiilance of women employed
on railroad transport.
Keywords: uterine myoma, railroad
transport, health surveillance.
Впервые поступила в редакцию 16.05.2014 г.
Рекомендована к печати на заседании
редакционной коллегии после рецензирования
Постановка проблеми
Сучасні широкомасштабні дослід�
ження показали, що рецидивуючі фонові
захворювання шийки матки (РФЗШМ) є
сприяючими чинниками розвитку пере�
дракового процесу і раку шийки матки,
призводячи до істотного зниження фер�
УДК 618.146�08
ДОСЛІДЖЕННЯ ЕТІОЛОГІЇ ПЕРЕДПУХЛИННИХ ТА
ПУХЛИННИХ ПРОЦЕСІВ ШИЙКИ МАТКИ
Настрадіна Н.М.
Одеський національний медичний університет, Одеса
Причини та передумови виникнення передпухлинних та пухлинних захворю�
вань шийки матки до сьогодні є маловивченими. До сьогодні існує велика кількість
теорій етіології даних захворювань, проте жодні з них не дають вичерпної відповіді
про те, що саме зумовлює розвиток передпухлинних та пухлинних процесів шийки
матки. Саме тому, в даній статті викладенні результати анамнестичного досліджен�
ня жінок з рецидивуючими фоновими захворюваннями шийки матки. Булі зібранні
та проаналізовані данні, щодо соматичного стану здоров’я,наявних гінекологічних
проблем, перенесених екстрагенітальних захворювань, репродуктивної системи та
їх впив на розвиток передпухлинних та пухлинних процесів шийки матки.
Ключові слова: рецидивуючі фонові захворювання шийки матки, передпухлинні
та пухлинні захворювання, соматичні захворювання, репродуктивна система,
анамнез, гінекологічні захворювання.
тильності і інвалідизації хворих [3, 5]. Під
терміном «фонові процеси» об’єднують�
ся різні за етіологією та морфологією зах�
ворювання, які самі по собі не є передра�
ковими, але служать тлом, на якому мо�
жуть розвиватися дисплазія і РШМ.
Найбільш істотний вклад в рецидивуван�
|