Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений

Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений

Исследовано влияние структурного состояния на комплекс свойств металла железнодорожного колеса. Показано, что формирование неоднородной микроструктуры, связанное с наличием дендритной ликвации элементов в структуре металла, может привести к снижению механических свойств и в частности к снижению...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии
Дата:2014
Автори: Бабаченко, А.И., Кныш, А.В., Кононенко, А.А., Хулин, Е.Г., Дёмина, А.Н., Шпак, Е.А.
Формат: Стаття
Мова:Russian
Опубліковано: Інститут чорної металургії ім. З.І. Некрасова НАН України 2014
Теми:
Металловедение и материаловедение
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139273
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений / А.И. Бабаченко, А.В. Кныш, А.А. Кононенко, Е.Г. Хулин, А.Н. Дёмина, Е.А. Шпак // Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии: Сб. научн. тр. — Дніпропетровськ.: ІЧМ НАН України, 2014. — Вип. 28. — С. 287-295. — Бібліогр.: 6 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-139273
record_format dspace
spelling Бабаченко, А.И.
Кныш, А.В.
Кононенко, А.А.
Хулин, Е.Г.
Дёмина, А.Н.
Шпак, Е.А.
2018-06-20T03:24:08Z
2018-06-20T03:24:08Z
2014
Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений / А.И. Бабаченко, А.В. Кныш, А.А. Кононенко, Е.Г. Хулин, А.Н. Дёмина, Е.А. Шпак // Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии: Сб. научн. тр. — Дніпропетровськ.: ІЧМ НАН України, 2014. — Вип. 28. — С. 287-295. — Бібліогр.: 6 назв. — рос.
2522-9117
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139273
669.017:621.771.294
Исследовано влияние структурного состояния на комплекс свойств металла железнодорожного колеса. Показано, что формирование неоднородной микроструктуры, связанное с наличием дендритной ликвации элементов в структуре металла, может привести к снижению механических свойств и в частности к снижению критического коэффициента интенсивности напряжений.
Досліджено вплив структурного стану на комплекс властивостей металу залізничного колеса. Показано, що формування неоднорідної мікроструктури, пов'язане з наявністю елементів дендритної ліквації в структурі металу, може призвести до зниження механічних властивостей і, зокрема, до зниження критичного коефіцієнта інтенсивності напружень.
The paper investigated the influence of the structural state of the complex properties of the metal train wheels. The formation of micro-heterogeneous structure depends on dendritic segregation of elements in the metal structure. This can lead to reduced mechanical properties and reduce the critical stress intensity factor.
ru
Інститут чорної металургії ім. З.І. Некрасова НАН України
Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии
Металловедение и материаловедение
Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений
Особливості впливу мікроструктури металу обода залізничного колеса на критичний коефіцієнт інтенсивності напружень
Features of influence of metal microstructure RIM railway wheels on the critical stress intensity factor
Article
published earlier
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
title Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений
spellingShingle Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений
Бабаченко, А.И.
Кныш, А.В.
Кононенко, А.А.
Хулин, Е.Г.
Дёмина, А.Н.
Шпак, Е.А.
Металловедение и материаловедение
title_short Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений
title_full Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений
title_fullStr Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений
title_full_unstemmed Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений
title_sort особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений
author Бабаченко, А.И.
Кныш, А.В.
Кононенко, А.А.
Хулин, Е.Г.
Дёмина, А.Н.
Шпак, Е.А.
author_facet Бабаченко, А.И.
Кныш, А.В.
Кононенко, А.А.
Хулин, Е.Г.
Дёмина, А.Н.
Шпак, Е.А.
topic Металловедение и материаловедение
topic_facet Металловедение и материаловедение
publishDate 2014
language Russian
container_title Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии
publisher Інститут чорної металургії ім. З.І. Некрасова НАН України
format Article
title_alt Особливості впливу мікроструктури металу обода залізничного колеса на критичний коефіцієнт інтенсивності напружень
Features of influence of metal microstructure RIM railway wheels on the critical stress intensity factor
description Исследовано влияние структурного состояния на комплекс свойств металла железнодорожного колеса. Показано, что формирование неоднородной микроструктуры, связанное с наличием дендритной ликвации элементов в структуре металла, может привести к снижению механических свойств и в частности к снижению критического коэффициента интенсивности напряжений. Досліджено вплив структурного стану на комплекс властивостей металу залізничного колеса. Показано, що формування неоднорідної мікроструктури, пов'язане з наявністю елементів дендритної ліквації в структурі металу, може призвести до зниження механічних властивостей і, зокрема, до зниження критичного коефіцієнта інтенсивності напружень. The paper investigated the influence of the structural state of the complex properties of the metal train wheels. The formation of micro-heterogeneous structure depends on dendritic segregation of elements in the metal structure. This can lead to reduced mechanical properties and reduce the critical stress intensity factor.
issn 2522-9117
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139273
fulltext
citation_txt Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений / А.И. Бабаченко, А.В. Кныш, А.А. Кононенко, Е.Г. Хулин, А.Н. Дёмина, Е.А. Шпак // Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии: Сб. научн. тр. — Дніпропетровськ.: ІЧМ НАН України, 2014. — Вип. 28. — С. 287-295. — Бібліогр.: 6 назв. — рос.
work_keys_str_mv AT babačenkoai osobennostivliâniâmikrostrukturymetallaobodaželeznodorožnogokolesanakritičeskiikoéfficientintensivnostinaprâženii
AT knyšav osobennostivliâniâmikrostrukturymetallaobodaželeznodorožnogokolesanakritičeskiikoéfficientintensivnostinaprâženii
AT kononenkoaa osobennostivliâniâmikrostrukturymetallaobodaželeznodorožnogokolesanakritičeskiikoéfficientintensivnostinaprâženii
AT hulineg osobennostivliâniâmikrostrukturymetallaobodaželeznodorožnogokolesanakritičeskiikoéfficientintensivnostinaprâženii
AT deminaan osobennostivliâniâmikrostrukturymetallaobodaželeznodorožnogokolesanakritičeskiikoéfficientintensivnostinaprâženii
AT špakea osobennostivliâniâmikrostrukturymetallaobodaželeznodorožnogokolesanakritičeskiikoéfficientintensivnostinaprâženii
AT babačenkoai osoblivostívplivumíkrostrukturimetaluobodazalízničnogokolesanakritičniikoefícíêntíntensivnostínapruženʹ
AT knyšav osoblivostívplivumíkrostrukturimetaluobodazalízničnogokolesanakritičniikoefícíêntíntensivnostínapruženʹ
AT kononenkoaa osoblivostívplivumíkrostrukturimetaluobodazalízničnogokolesanakritičniikoefícíêntíntensivnostínapruženʹ
AT hulineg osoblivostívplivumíkrostrukturimetaluobodazalízničnogokolesanakritičniikoefícíêntíntensivnostínapruženʹ
AT deminaan osoblivostívplivumíkrostrukturimetaluobodazalízničnogokolesanakritičniikoefícíêntíntensivnostínapruženʹ
AT špakea osoblivostívplivumíkrostrukturimetaluobodazalízničnogokolesanakritičniikoefícíêntíntensivnostínapruženʹ
AT babačenkoai featuresofinfluenceofmetalmicrostructurerimrailwaywheelsonthecriticalstressintensityfactor
AT knyšav featuresofinfluenceofmetalmicrostructurerimrailwaywheelsonthecriticalstressintensityfactor
AT kononenkoaa featuresofinfluenceofmetalmicrostructurerimrailwaywheelsonthecriticalstressintensityfactor
AT hulineg featuresofinfluenceofmetalmicrostructurerimrailwaywheelsonthecriticalstressintensityfactor
AT deminaan featuresofinfluenceofmetalmicrostructurerimrailwaywheelsonthecriticalstressintensityfactor
AT špakea featuresofinfluenceofmetalmicrostructurerimrailwaywheelsonthecriticalstressintensityfactor
first_indexed 2025-11-24T06:25:49Z
last_indexed 2025-11-24T06:25:49Z
_version_ 1850844350497423360

Схожі ресурси