Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений

• Опубліковано в: : Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии
• Дата: 2014
• Автори: Бабаченко, А.И., Кныш, А.В., Кононенко, А.А., Хулин, Е.Г., Дёмина, А.Н., Шпак, Е.А.
• Формат: Стаття
• Мова: Російська
• Опубліковано: Інститут чорної металургії ім. З.І. Некрасова НАН України 2014
• Теми: Металловедение и материаловедение
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139273
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Особенности влияния микроструктуры металла обода железнодорожного колеса на критический коэффициент интенсивности напряжений / А.И. Бабаченко, А.В. Кныш, А.А. Кононенко, Е.Г. Хулин, А.Н. Дёмина, Е.А. Шпак // Фундаментальные и прикладные проблемы черной металлургии: Сб. научн. тр. — Дніпропетровськ.: ІЧМ НАН України, 2014. — Вип. 28. — С. 287-295. — Бібліогр.: 6 назв. — рос.

Исследовано влияние структурного состояния на комплекс свойств металла железнодорожного колеса. Показано, что формирование неоднородной микроструктуры, связанное с наличием дендритной ликвации элементов в структуре металла, может привести к снижению механических свойств и в частности к снижению...