Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації

У статті представлено результати гігієнічної оцінки водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту. Рекомендовано застосування діоксиду хлору для знезараження питної води в аеропортах та стічних вод повітряних суден після попередньої очистки В статье представлены результаты гигие...

Повний опис

Збережено в:

Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :	Актуальні проблеми транспортної медицини
Дата:	2014
Автори:	Петренко, Н.Ф., Мокієнко, А.В., Корнієнко, М.М., Ткаченко, Т.В.
Формат:	Стаття
Мова:	Ukrainian
Опубліковано:	Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України 2014
Теми:	Клинические аспекты медицины транспорта
Онлайн доступ:	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139508
Теги:	Додати тег Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:	Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації / Н.Ф. Петренко, А.В. Мокієнко, М.М. Корнієнко, Т.В. Ткаченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 3 (37). — С. 45-51. — Бібліогр.: 13 назв. — укр.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

id	nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-139508
record_format	dspace
spelling	Петренко, Н.Ф. Мокієнко, А.В. Корнієнко, М.М. Ткаченко, Т.В. 2018-06-20T17:18:34Z 2018-06-20T17:18:34Z 2014 Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації / Н.Ф. Петренко, А.В. Мокієнко, М.М. Корнієнко, Т.В. Ткаченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 3 (37). — С. 45-51. — Бібліогр.: 13 назв. — укр. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139508 613.3+629.7.063.4 У статті представлено результати гігієнічної оцінки водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту. Рекомендовано застосування діоксиду хлору для знезараження питної води в аеропортах та стічних вод повітряних суден після попередньої очистки В статье представлены результаты гигиенической оценки водоснабжения и водоотведения объектов воздушного транспорта. Рекомендовано применения диоксида хлора для обеззараживания питьевой воды в аэропортах и сточных вод воздушных судов после предварительной очистки. In article presented the results of hygienic estimation of water supply and water removal of air transport objects are discussed. The applications of chlorine dioxide for potable water disinfection at the airports and sewages of aircrafts after their previous clearing is recommended. uk Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Клинические аспекты медицины транспорта Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації Гигиеническая оценка водоснабжения и водоотведения объектов воздушного транспорта и путей их оптимизации Hygienic estimation of water supply and water removal of objects of air transport and ways of their optimization Article published earlier
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection	DSpace DC
title	Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації
spellingShingle	Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації Петренко, Н.Ф. Мокієнко, А.В. Корнієнко, М.М. Ткаченко, Т.В. Клинические аспекты медицины транспорта
title_short	Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації
title_full	Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації
title_fullStr	Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації
title_full_unstemmed	Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації
title_sort	гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації
author	Петренко, Н.Ф. Мокієнко, А.В. Корнієнко, М.М. Ткаченко, Т.В.
author_facet	Петренко, Н.Ф. Мокієнко, А.В. Корнієнко, М.М. Ткаченко, Т.В.
topic	Клинические аспекты медицины транспорта
topic_facet	Клинические аспекты медицины транспорта
publishDate	2014
language	Ukrainian
container_title	Актуальні проблеми транспортної медицини
publisher	Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
format	Article
title_alt	Гигиеническая оценка водоснабжения и водоотведения объектов воздушного транспорта и путей их оптимизации Hygienic estimation of water supply and water removal of objects of air transport and ways of their optimization
description	У статті представлено результати гігієнічної оцінки водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту. Рекомендовано застосування діоксиду хлору для знезараження питної води в аеропортах та стічних вод повітряних суден після попередньої очистки В статье представлены результаты гигиенической оценки водоснабжения и водоотведения объектов воздушного транспорта. Рекомендовано применения диоксида хлора для обеззараживания питьевой воды в аэропортах и сточных вод воздушных судов после предварительной очистки. In article presented the results of hygienic estimation of water supply and water removal of air transport objects are discussed. The applications of chlorine dioxide for potable water disinfection at the airports and sewages of aircrafts after their previous clearing is recommended.
issn	1818-9385
url	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/139508
citation_txt	Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації / Н.Ф. Петренко, А.В. Мокієнко, М.М. Корнієнко, Т.В. Ткаченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2014. — № 3 (37). — С. 45-51. — Бібліогр.: 13 назв. — укр.
work_keys_str_mv	AT petrenkonf gígíêníčnaocínkavodopostačannâtavodovídvedennâobêktívpovítrânogotransportutašlâhívíhoptimízacíí AT mokíênkoav gígíêníčnaocínkavodopostačannâtavodovídvedennâobêktívpovítrânogotransportutašlâhívíhoptimízacíí AT korníênkomm gígíêníčnaocínkavodopostačannâtavodovídvedennâobêktívpovítrânogotransportutašlâhívíhoptimízacíí AT tkačenkotv gígíêníčnaocínkavodopostačannâtavodovídvedennâobêktívpovítrânogotransportutašlâhívíhoptimízacíí AT petrenkonf gigieničeskaâocenkavodosnabženiâivodootvedeniâobʺektovvozdušnogotransportaiputeiihoptimizacii AT mokíênkoav gigieničeskaâocenkavodosnabženiâivodootvedeniâobʺektovvozdušnogotransportaiputeiihoptimizacii AT korníênkomm gigieničeskaâocenkavodosnabženiâivodootvedeniâobʺektovvozdušnogotransportaiputeiihoptimizacii AT tkačenkotv gigieničeskaâocenkavodosnabženiâivodootvedeniâobʺektovvozdušnogotransportaiputeiihoptimizacii AT petrenkonf hygienicestimationofwatersupplyandwaterremovalofobjectsofairtransportandwaysoftheiroptimization AT mokíênkoav hygienicestimationofwatersupplyandwaterremovalofobjectsofairtransportandwaysoftheiroptimization AT korníênkomm hygienicestimationofwatersupplyandwaterremovalofobjectsofairtransportandwaysoftheiroptimization AT tkačenkotv hygienicestimationofwatersupplyandwaterremovalofobjectsofairtransportandwaysoftheiroptimization
first_indexed	2025-11-25T23:54:46Z
last_indexed	2025-11-25T23:54:46Z
_version_	1850589356680544256
fulltext	ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (37), 2014 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ  № 3 (37), 2014 г. 45 Вступ Державна санітарно6епідеміологічна служба на повітряному транспорті зас6 нована 29 листопада 1965 р. в період стрімкого ро6звитку авіаційної галузі для забез6печення санепідблагополуччя аві6 а6пасажирів і запобігання професій6ній та інфекційній захворюваності та перед6 часній інвалідизації авіапрацівників, більшість із яких працюють у шкідливих умовах. На сучасному етапі дана устано6 ва є єдиним методичним центром в Ук6 раїні, який займається питаннями проф6 ілактичної медицини в цій галузі. Завдання санепіднагляду в га6лузі повітряного транспорту включають вирі6 шення низки проблемних питань, зокре6 ма, контроль якості питної води та сан6 ітарна охорона території від завезення та поширення інфекцій6них захворювань. Аналіз даних літератури показує недостатність узагальнюючої інформації щодо гігієнічної оцінки водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту, що й визначило мету даної роботи. Матеріали та методи Джерелом інформації слугували щорічні звіти за формою 18 (201162013 рр.) Головного управління Держсанепід6 служби на повітряному транспорті. УДК 613.3+629.7.063.4 ГІГІЄНІЧНА ОЦІНКА ВОДОПОСТАЧАННЯ ТА ВОДОВІДВЕДЕННЯ ОБ’ЄКТІВ ПОВІТРЯНОГО ТРАНСПОРТУ ТА ШЛЯХІВ ЇХ ОПТИМІЗАЦІЇ Петренко Н.Ф., Мокієнко А.В., Корнієнко М.М., Ткаченко Т.В. Український НДІ медицини транспорту Міністерства охорони здоров’я України, м. Одеса, gigienakurort@gmail.com * Головне управління Державної санітарно�епідеміологічної служби на повітряному транспорті, м. Київ У статті представлено результати гігієнічної оцінки водопостачання та водо6 відведення об’єктів повітряного транспорту. Рекомендовано застосування діокси6 ду хлору для знезараження питної води в аеропортах та стічних вод повітряних суден після попередньої очистки. Ключові слова: повітряний транспорт, питна вода, стічні води, діоксид хлору Результати та їх обговорення Під наглядом Держсанепідслужби на повітряному транспорті знаходиться 37 аеропортів України, з них у 25 відкрито пункти пропуску через державний кор6 дон, із 17 аеропортів виконуються регу6 лярні пасажирські перевезення. В реєстрі Державіаслужби України знаходиться 323 повітряних судна, які здійснюють пасажирські перевезення. Заправлення повітряних суден во6 дою є складовою частиною наземного об6 слуговування повітряного судна спецав6 тотранспортом при підготовці до вико6 нання пасажирських перевезень. Водопостачання повітряних суден (ПС) має певні відмінності. Вода, яка по6 ступає в систему водопостачання ПС, використовується не для питних цілей, а для гігієнічних потреб пасажирів, проте її якість повинна відповідати чинним ви6 могам до питної води [1]. Система водозабезпечення літака має замкнуту структуру, що певною мірою ускладнює процес чищення та здійснення дезінфекції, тому дуже важ6 ливу роль має чітке дотримання встанов6 леного порядку щодо виконання робіт при заправці повітряних суден водою. Водозаправні машини повинні бути спеціалізованими, виготовленими з ма6 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ  № 3 (37), 2014 г. 46 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (37), 2014 теріалів, які є придатними до відповідної мети використання, ємності цистерн по6 винні мати ефект термосу для збережен6 ня температури в теплий та холодний періоди року. Оскільки, як відомо, при збільшенні температури зовнішнього по6 вітря на 1 °С кількість мікроорганізмів зростає в 10 разів. В холодний період року, коли се6 редньодобова температура повітря ниж6 че +15 °С, вода в ПС заправляється підігрітою для запобігання обледеніння водопровідної мережі. Періодичний лабораторний контроль якості води здійснюється на етапах зап6 равки: · з водоналивного патрубка (крана) (місце заправки водозаправної маши6 ни); · із цистерни водозаправної машини; · із повітряного судна. Зазначений порядок контролю доз6 воляє виявити невідповідність вимогам [1] на певному етапі та вжити відповідні заходи. Певне значення має дотримання герметичності безпосередньої заправки ПС через з’єднувальні шланги та штуце6 ри, які повинні бути захищені захисним чохлами або пристроями від зовнішнього впливу та оброблятися дезінфекційними засобами (не рідше 1 разу на 10 діб). На кожну водозаправну машину по6 винен бути оформлений санітарний пас6 порт, який видається терміном дії на 6 місяців. Промивка та дезінфекція цистерн водозаправних машин проводиться служ6 бою спецавтотранспорту в таких випад6 ках: · при вводі машини в експлуатацію; · після виявлення невідповідності води чинним вимогам [1]; · при наявності осаду; · за епідпоказниками; · з метою профілактики (1 раз на місяць). Для зменшення вірогідності забруд6 нення цистерни водозаправної машини необхідно заправляти її 1 раз на добу, герметичним потоком через шланг, який приєднується до водозаливного штуцеру автомашини. З’єднувальний шланг, у разі появи тріщин та порушенні його цілісності, має бути негайно замінений на новий. В кінці робочої зміни необхід6 но обов’язково зливати залишки води з водозаправної машини у спеціально при6 стосовані для цього місця. Лабораторний контроль якості пит6 ної води за фізико6хімічними та мікроб6 іологічними показниками здійснюється у холодний період року 1 раз на місяць, у теплий – за фізико6хімічними показника6 ми — 1 раз на місяць, за мікробіологіч6 ними — 1 раз на 10 діб. Відповідальною за своєчасне про6 ведення лабораторного контролю має бути служба з наземного обслуговуван6 ня в аеропорту або інша за розпоряд6 женням адміністрації аеропорту (авіаком6 панії). Періодично контролюється технічний стан, експлуатація і своєчасний ремонт, а у разі необхідності — заміна на нові водозаправні машини. Водій водозаправної машини пови6 нен бути забезпечений сезонним спецо6 дягом та проходити попередній та пері6 одичний медичний огляд у відповідності до вимог чинного законодавства. Водозаправні машини повинні пер6 іодично митися на спеціалізованих авто6 мийках окремо від іншого автотранспор6 ту з обов’язковим запобіганням затікан6 ня промивних вод у відсік, де зберіга6 ються з’єднувальні шланги. У разі виник6 нення затікання з’єднувальні шланги слід ретельно промити та продезінфікувати. Технологічні карти щодо виконання робіт по заправці ПС водою підлягають обов’язковому погодженню з Головним управління Держсанепідслужби на по6 вітряному транспорті. Результати моніторингу стану гос6 подарсько6питного водопостачання по6 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (37), 2014 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ  № 3 (37), 2014 г. 47 вітряних суден України у 201162013 рр. представлено у табл. 163. Аналіз свідчить про цілком задовільний стан якості води, судячи із низьких відсотків невідповідності чинним вимогам. Наприклад, для води повітряних суден за санітарно6хімічними та санітарно6мікробіологічними показниками цей відсоток за період моніторингу скла6 дав 3,2 % та 2,4 % у 2011 р., 3,3 % та 0 % у 2012 р., 1,3 % та 0,9 % у 2013 р. відпо6 відно. Згідно із Додатком 1 (d) до Міжна6 родних медико6санітарних правил (ММСП) (2005) [2], кожний конкретно зазначений якою6небудь державою аеропорт повинен мати або створити за певний строк мож6 ливості для забезпечення подачі питної води для пасажирів, використовуючи ус6 таткування аеропорту. У відповідності зі статтею 24 (c) цьо6 го документу усі держави повинні вживати всі практичні заходи, щоб експлуатанти міжнародних транспортних засобів трима6 ли їх без джерел забруднення і інфекції, що включає й питну воду. Для цього важ6 ливо, щоб на судні підтримувалися заз6 начені стандарти: і відносно води, взятої із джерел на землі, і відносно обслугову6 вання якості води на борту. За статтею 22 (b) від відповідних органів усіх держав слід забезпечити са6 нітарний стан сантех6 нічного устаткування в міжнародних аеро6 портах, що передба6 чає відсутність дже6 рел забруднення й інфекції. Це включає забезпечення пит6 ною водою з незаб6 рудненого джерела, що повинно бути зат6 верджено компетен6 тним органом. Дослідження з безпеки води на бор6 ту повітряних судів показало наступне. Вибіркове тестування води на по6 вітряних суднах, проведене канадською організацією охорони здоров’я в червні 2006 року, виявило, що 15,1 % суден дало позитивний тест на загальну на6 явність коліформних бактерій і 1,2 % — на E. coli. Основна частина забруднень була виявлена у воді із кранів у туале6 тах, що свідчить скоріше про локальне забруднення, чим про загальне забруд6 нення води [цит. за 3]. Під час дослідження Агентства з охорони навколишнього середовища США (US EPA), проведеного в 2007 році в 12 аеропортах, що обслуговують внутрішні й міжнародні маршрути, було вибірково перевірено 327 пасажирських літаків. USEPA аналізувала зразки питної води з кухонь і туалетів на загальну наявність коліформних бактерій (у випадку пози6 Таблиця 1 Стан господарсько-питного водопостачання повітряних суден України у 2011 р. Джерела водопостачання Кіль- кість На санітарно-хімічні показники На санітарно- мікробіологічні показники Усього Із них не відповідають нормативам Усього Із них не відповідають нормативам Джерела централізованого водопостачання 29 716 17 574 9 Комунальні водопроводи 23 620 12 443 7 Відомчі водопроводи 6 96 5 131 2 Джерела децентралізованого водопостачання 9 116 10 339 10 колодязі 5 2 - - артезіанські колодязі 4 114 10 18 1 Водопостачання суден 323 249 8 246 6 Досліджено проб із водопровідної мережі 716 17* 913 19** Нотатки: * в тому числі по органолептиці 5, по загальній мінералізації 12; ** в тому числі по колі-індексу 19, із них з колі -індексом 20 і більше 6. АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ  № 3 (37), 2014 г. 48 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (37), 2014 тивного результату на загальну наявність зразок перевірявся на наявність E.coli / фекальних коліформних бактерій/, на на6 явність залишкового хлору, на загальну кількість мікрооорганізмів, на кількість нітратів і нітритів. Що стосується наявності мікроорганізмів, то 15 % (49/327) літаків дали позитивний результат на наявність коліформних бактерій в одному або дек6 ількох місцях відбору проб, а 4,1 % (2/49) із цих літаків з позитивним результатом та6 кож дали позитивний результат і на на6 явність E.coli. У 21 % перевірених літаків не виявлено залишкового хлору [4]. У дослідженні, проведеному APHA (Асоціація Портових Санітарних Органів Великобританії — Association of Port Health Authorities United Kingdom) в 1999 р., пе6 ревірено 850 проб води від основних сис6 тем, заправників і джерел на бортах літаків в 13 аеропортах Великобританії. Pseudomonas aeruginosa була виявлена в 27 % усіх проб, загальні коліформні бак6 терії — в 7,8 %, E. coli — у 0,4 %, ентеро6 коки — у 1,2 %, сульфіт6редукуючі клост6 ридії — у 0,4 %. У 7,9 % зразках з колі6 формним забрудненням ідентифіковано фекальні індикатори, у порівнянні з 1,3 % зразків без коліфор6 много забруднення [цит. за 3]. Хоча насьогодні невідомі повідомлен6 ня про захворювання, пов’язані з вживан6 ням забрудненої води на борту літака, існує потенційна можливість серйоз6 них ускладнень, особливо для людей із групи ризику (на6 приклад, осіб із хро6 нічними захворюван6 нями). ВООЗ [5] ак6 центує увагу на гос6 трих ризиках від заб6 руднення, яке може відбутися під час передачі з аеропорту, через точку передачі або на борту літака. Фокусування на гострих ризиках прово6 диться тому, що вплив на пасажирів і екі6 паж під час польоту є переривчастим і ко6 роткочасним (години), а не постійним і довгочасним, що є основою для більшості директив. Слід також мати на увазі певні ризи6 ки для стану питної води на повітряних суднах України, які збільшуються з кожним роком. Як свідчать публікації [668], до та6 ких ризиків слід віднести природнє старі6 ння літаків, збільшення строків експлуатації без проведення капітальних ремонтів, відсутність відновлення парку повітряного транспорту, придбання українськими ком6 паніями літаків іноземного виробництва, що вже були в експлуатації протягом 10 і більше років. Санітарно6технічний стан водогінних мереж більшості аеропортів незадовіль6 ний. Відсоток зношування мереж у се6 редньому становить 50670 %. Як наслідок – ріст кількості незадовільних результатів аналізів води, регулярні аварії на водо6 гінних мережах [668]. Наявність цих про6 Таблиця 2 Стан господарсько-питного водопостачання повітряних суден України у 2012 р. Джерела водопостачання Кіль- кість На санітарно-хімічні показники На санітарно- мікробіологічні показники Усього Із них не відповідають нормативам Усього Із них не відповідають нормативам Джерела централізованого водопостачання 29 659 16 527 15 Комунальні водопроводи 23 568 14 406 12 Відомчі водопроводи 6 91 2 121 3 Джерела децентралізованого водопостачання 9 67 6 299 3 колодязі 5 10 1 - - артезіанські колодязі 4 57 5 15 - Водопостачання суден 323 206 7 126 - Досліджено проб із водопровідної мережі 659 16* 527 15** Нотатки: * в тому числі по органолептиці 6, по загальній мінералізації 10; ** в тому числі по колі-індексу 13, із них з колі — індексом 20 і більше 2. ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (37), 2014 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ  № 3 (37), 2014 г. 49 блем вочевидь потре6 бує суттєвої перероб6 ки чинних ДСанПіН 7.7.3.6014699 [9] щодо водопостачання по6 вітряних суден з точки зору додаткової очис6 тки та знезараження водопровідної води. З нашої точки зору, засобом вибору у даній ситуації є діок6 сид хлору [10, 11]. Застосування цього реагенту для вторин6 ного знезараження питної води забезпе6 чує її епідемічну без6 печність води, хімічну нешкідливість та спри6 ятливі органолептичні властивості. Наприк6 лад, в великих авіа6 компаніях розвинених країн, наприклад Німеччини, передбачено додаткове знезараження діоксидом хлору води перед подачею у літак [12]. Цей ре6 агент можна також рекомендувати для дезинфекції ємностей водозаправних ма6 шин та резервуарів для питної води. Акту6 альність цього підкреслюється необхідні6 стю дотримання міжнародних вимог щодо гігієни та санітарії на літаках [3], а також ймовірністю рішення Асоціації повітряного транспорту щодо контролю за якістю пит6 ної води на борту літака, який будуть здійснювати представники US EPA. Це пе6 редбачає регулярний відбір проб води в різних аеропортах (спочатку тільки амери6 канських, потім, можливо, і в інших краї6 нах) і контроль відповідності води санітар6 ним нормам. Окремого розгляду потребує пробле6 ма знезараження стічних вод літаків, у тому числі міжнародних рейсів з епідемічно не6 благополучних країн. Такі води поступають у каналізаційну мережу міст, що створює додаткові ризики контамінації поверхневих водойм збудниками небезпечних кишко6 вих захворювань. Тоді, як за вимогами Міжнародних медико6санітарних правил (ММСП) (2005) [2] «компетентні органи … відповідають за нагляд щодо видалення і безпечної утилі6 зації всієї забрудненої їжі й води, екскре6 ментів людей і тварин, стічних вод і інших забруднених речовин від транспортних засобів (стаття 22.1 /c, e6f/). Стосовно транспортних засобів (так само, як бага6 жу, вантажу і товарів), що прибули із не6 безпечних областей, компетентні органі відповідають за спостереження за ними — щоб вони не мали джерел інфекції або заб6 руднення (Стаття 22.1 /a/). Наші дослідження показали, що ця проблема мінімізується при застосуванні для знезараження вторинно очищених стічних вод діоксидом хлору, розчини якого приготовлені із таблетованого по6 рошкоподібного препарату [13]. Висновки 1. Актуальність проблеми постачання повітряних суден якісною питною водою свідчить про необхідність її вирішення з точки зору додаткового знезараження. Таблиця 3 Стан господарсько-питного водопостачання повітряних суден України у 2013 р. Джерела водопостачання Кіль- кість На санітарно-хімічні показники На санітарно- мікробіологічні показники Усього Із них не відповідають нормативам Усього Із них не відповідають нормативам Джерела централізованого водопостачання 29 512 10 465 16 Комунальні водопроводи 23 424 8 290 10 Відомчі водопроводи 6 88 2 175 6 Джерела децентралізованого водопостачання 9 60 6 52 - колодязі 5 13 1 артезіанські колодязі 4 47 5 12 - Водопостачання суден 323 153 2 211 2 Досліджено проб із водопровідної мережі 512 10* 465 12** Нотатки: * в тому числі по органолептиці 8, по загальній мінералізації 2; ** в тому числі по колі-індексу 12, із них з колі — індексом 20 і більше 0. АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ  № 3 (37), 2014 г. 50 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (37), 2014 2. Дані літератури та результати власних досліджень дозволяють рекомендува6 ти для вторинного знезараження води в аеропортах діоксид хлору, який за6 безпечує відповідність якості питної води вимогам вітчизняних та міжна6 родних нормативних документів. 3. Діоксид хлору слід розглядати як ефективний засіб знезараження стічних вод повітряних суден після попередньої очистки. Література 1. Про затвердження Державних санітарних норм та правил “Гігієнічні вимоги до води питної, призначеної для споживання лю6 диною” 2.2.46171– 10. – Наказ Міністер6 ства охорони здоров’я України від 12 травня 2010 року N 400. – Зареєстрова6 но в Міністерстві юстиції України 1 липня 2010 р. за N 452/17747. 2. WHO (2005). International Health Regulations (2005). Geneva, World Health Organization (http://www.who.int/csr/ihr/en/ ). 3. Guide to hygiene and sanitation in aviation (third edition). – Geneva, World Health Organization, 2009. – 110 р. 4. USEPA. National Primary Drinking Water Regulations: Drinking water regulations for aircraft public water systems. Washington, DC, United States Environmental Protection Agency. Federal Register. – 2008. – 73 (69). –19320. 5. Guidelines for drinking water quality. – The 4nd ed. – Recommenda6tions. – World Health Organisation. – Geneva. – 2011. – V.1. – 541р. 6. Бадюк Н. С. Актуальные задачи по опти6 мизации водоснабжения авиапредприя6 тий Украины / Н. С. Бадюк, А.В. Понома6 ренко, Н.И. Гавриков // Актуальные воп6 росы гигиены и экологии транспорта: Тез. докл. научно — практ. конф. – Ильичевск, 1992. – С. 5 – 6. 7. Бадюк Н. С. Санитарный надзор за во6 доснабжением объектов воздушного транспорта: наземные проблемы / Н. С. Бадюк // Вiсник морськоi медицини. – 1997. – №1. – С. 39 – 40. 8. Бадюк Н. С. Водоснабжение объектов транспорта / Н. С. Бадюк // Актуальные проблемы транспортной медицины. – 2009. – № 3 (17). – С. 96 – 104. 9. ДСанПіН 7.7.3.6014699. Аеровокзали цив6 ільної авіації Державні санітарні правила і норми, гігієнічні нормативи / Затвердже6 но Постановою Першого заступника Го6 ловного державного санітарного ліка6 ря України 09.02.1999 N 14. 10. Петренко Н. Ф. Диоксид хлора: приме6 нение в технологиях водоподготовки / Н. Ф. Петренко, А. В. Мокиенко // Одесса: Изд6во “Optimum”, 2005. – 486 с. 11. Мокиенко А.В. Обеззараживание воды. Гигиенические и медико6экологические аспекты. Т. 2. Диоксид хлора / А.В. Мокиенко, Н.Ф.Петренко, А.И. Гоженко / / Одесса : ТЭС, 2012. – 604 с. 12. Petrenko N.F. Experience of chlorine dioxide use on the objects of transport / N.F. Petrenko, A.V. Mokienko // 11th international symposium on maritime health. Book of abstracts. 06 – 10 of September 2011, Odessa, Ukraine. – P. 91. 13. Знезараження стічних вод локальних систем водовідведення, у тому числі на об’єктах транспорту, твердими препара6 тами діоксиду хлору / Н.Ф. Петренко, А.В. Мокієнко, О.К. Созінова [та ін.] // Інфор6 маційний лист про нововведення в сис6 темі охорони здоров’я. – Укрмедпатентін6 форм. – № 221 – 2013. – 4 с. References 1. About Approval of the State Sanitary Norms and Rules “Hygienic Requirements on the Drinking Water Used by Humans” 2.2.46 171– 10. – Order of the Ministry of Health Care of Ukraine, dated 12 May, 2010, N 400. – Registered in the Ministry of Law on the 1st of June, 2010, N 452/17747 (Ukr.). 2. WHO (2005). International Health Regulations (2005). Geneva, World Health Organization (http://www.who.int/csr/ihr/en/ ). 3. Guide to hygiene and sanitation in aviation (third edition). – Geneva, World Health Organization, 2009. – 110 р. 4. USEPA. National Primary Drinking Water Regulations: Drinking water regulations for aircraft public water systems. Washington, DC, United States Environmental Protection Agency. Federal Register. – 2008. – 73 (69). –19320. 5. Guidelines for drinking water quality. – The 4nd ed. – Recommendations. – World Health Organisation. – Geneva. – 2011. – V.1. – 541р. 6. Badyuk N. S., et al. Urgent Problems for ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (37), 2014 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ  № 3 (37), 2014 г. 51 Optimization of the Water Supply of Aviation Enterprises of Ukraine // Urgent problems of Hygiene and Ecology of Transport: Abstracts of Scientific Conference. – Ilichiovsk, 1992. – P. 5 – 6 (Rus.). 7. Badiuk NS. Sanitary Supervision for the Objects of the Air Transport:Terrestrial Problems // Herald for Maritime Health. – 1997. – №1. – P. 39 – 40 (Rus.). 8. Badiuk NS. Water Supply of the Objects of Transport // Urgent Problems of Transport Medicine. – 2009. – № 3 (17). – P. 96 – 104 (Rus). 9. State Sanitary Rules and Norms 7.7.3.60146 99. Аirport Terminal of Civil Aviation. State Sanitary Rules and Norms, Hygienic Standards / Approved on 09.02.1999 N 14 (Ukr.). 10. Petrenko NF, et al. Chlorine Dioxide and Its use in the Technologies of Water Treatment.6 Odessa: Optimum, 2005. – 486 p. 11. Mokiyenko AV. Water treatment. Hygienic and Medico6Ecological Aspects. Vol. 2. Chlorine Dioxide. — Odessa: ТEС, 2012. – 604 p. (Rus.). 12. Petrenko N.F. Experience of chlorine dioxide use on the objects of transport / N.F. Petrenko, A.V. Mokienko // 11th international symposium on maritime health. Book of abstracts. 06 – 10 of September 2011, Odessa, Ukraine. – P. 91 (Rus.). 13. Disinfection of Waste Waters of Local Systems of Water Removals, Including Those on the Transport Objects, with Solid Preparations of Chlorine Dioxide / N.F. Petrenko et al.// Explanation Sheet about Pioneer Work in the System of Health Care.6 Kiev: Ukrmedpatentinform. — 2013. – № 221 – 4 p.(Ukr.). Резюме ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ВОДОСНАБЖЕНИЯ И ВОДООТВЕДЕНИЯ ОБЪЕКТОВ ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА И ПУТЕЙ ИХ ОПТИМИЗАЦИИ Петренко Н.Ф., Мокиенко А.В., Корниенко Н.Н., *Ткаченко Т.В. В статье представлены результаты гигиенической оценки водоснабжения и водоотведения объектов воздушного транспорта. Рекомендовано применения диоксида хлора для обеззараживания питьевой воды в аэропортах и сточных вод воздушных судов после предваритель6 ной очистки. Ключевые слова: воздушный транс� порт, питьевая вода, сточные воды, ди� оксид хлора Summary HYGIENIC ESTIMATION OF WATER SUPPLY AND WATER REMOVAL OF OBJECTS OF AIR TRANSPORT AND WAYS OF THEIR OPTIMIZATION Petrenko N.F., Mokienko A.V., Kornienko N.N., Tkachenko T.V. In article presented the results of hygienic estimation of water supply and water removal of air transport objects are discussed. The applications of chlorine dioxide for potable water disinfection at the airports and sewages of aircrafts after their previous clearing is recommended. Keywords: air transport, potable water, sewage water, chlorine dioxide Впервые поступила в редакцию 25.07.2014 г. Рекомендована к печати на заседании редакционной коллегии после рецензирования

Гігієнічна оцінка водопостачання та водовідведення об’єктів повітряного транспорту та шляхів їх оптимізації

Репозитарії

Схожі ресурси