Влияние изменения формы профилей колес в процессе эксплуатации на динамические качества грузовых вагонов и показатели их взаимодействия с рельсовым путем

Цель работы заключается в исследовании влияния изменения формы профилей колес в процессе эксплуатации на динамические качества грузовых вагонов и показатели их взаимодействия с рельсовым путем. Применялись методы математического и компьютерного моделирования, теории колебаний. Мета роботи полягає в...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Техническая механика
Date:2017
Main Authors: Ушкалов, В.Ф., Мокрий, Т.Ф., Малышева, И.Ю., Безрукавый, Н.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2017
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/141242
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Влияние изменения формы профилей колес в процессе эксплуатации на динамические качества грузовых вагонов и показатели их взаимодействия с рельсовым путем / В.Ф. Ушкалов, Т.Ф. Мокрий, И.Ю. Малышева, Н.В. Безрукавый // Техническая механика. — 2017. — № 1. — С. 65-71. — Бібліогр.: 3 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Цель работы заключается в исследовании влияния изменения формы профилей колес в процессе эксплуатации на динамические качества грузовых вагонов и показатели их взаимодействия с рельсовым путем. Применялись методы математического и компьютерного моделирования, теории колебаний. Мета роботи полягає в дослідженні впливу зміни форми профілів коліс у процесі експлуатації на динамічні якості вантажних вагонів і показники їх взаємодії з рейковою колією. Застосовувалися методи математичного і комп'ютерного моделювання, теорії коливань. The work objective is to study the effects of variations in the form of the wheel profiles in operation on the dynamic qualities of the freight cars and the indices of their interactions with the rail track.
ISSN:1561-9184