Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры

Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры

Цель работы – разработка рекомендаций по созданию новой электродинамической транспортной системы. Новизна состоит в возможности применения плоской путевой структуры и двух рядов путевых контуров для электродинамической транспортной системы. Результаты – при рациональных значениях основных параметров...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Техническая механика
Date:2017
Main Authors: Радченко, Н.А., Звонарева, О.В., Кузнецова, Т.И.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2017
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/141272
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры / Н.А. Радченко, О.В. Звонарева, Т.И. Кузнецова // Техническая механика. — 2017. — № 3. — С. 84-89. — Бібліогр.: 2 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-141272
record_format dspace
spelling Радченко, Н.А.
Звонарева, О.В.
Кузнецова, Т.И.
2018-08-29T16:33:15Z
2018-08-29T16:33:15Z
2017
Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры / Н.А. Радченко, О.В. Звонарева, Т.И. Кузнецова // Техническая механика. — 2017. — № 3. — С. 84-89. — Бібліогр.: 2 назв. — рос.
1561-9184
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/141272
001.5.629.11.534.143
Цель работы – разработка рекомендаций по созданию новой электродинамической транспортной системы. Новизна состоит в возможности применения плоской путевой структуры и двух рядов путевых контуров для электродинамической транспортной системы. Результаты – при рациональных значениях основных параметров системы имеет место устойчивое левитационное движение экипажа на прямолинейных участках путевой структуры в широком диапазоне скоростей, а на криволинейных – скорости ограничены допускаемыми показателями по ускорениям кузова в поперечном направлении. Сделан вывод о целесообразности применения разработанной транспортной системы.
Мета роботи – розробка рекомендацій по створенню нової електродинамічної системи. Новизна полягає в можливості використання плоскої шляхової структури і двох рядів шляхових контурів для електродинамічної транспортної системи. Результати – при раціональних значеннях основних параметрів системи має місце стійкий левітаційний рух екіпажу на прямолінійних ділянках шляху в широкому діапазоні швидкостей, а на криволінійних – швидкості обмежені значеннями допустимими показниками по прискоренню кузова в поперечному напрямку. Зроблено висновок про доцільність використання розробленої транспортної системи.
The aim of this paper is to work out recommendations for the development of a new maglev system. The novelty lies in that a plane track structure and two lines of track contours can be used in the maglev system. It is shown that at appropriate values of the basic parameters of the system the vehicle exhibits a stable levitated motion in straight track sections in a wide range of speeds, while for curved track sections the speed is limited by the admissible lateral acceleration of the vehicle body. The advisability of using the maglev system developed is demonstrated.
ru
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
Техническая механика
Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
Коливання й стійкість прямолінійного й криволінійного руху екіпажа електродинамічної транспортної системи уздовж плоскої шляхової структури
Vibrations and stability of motion of a maglev vehicle along straight and curved sections of a plane track structure
Article
published earlier
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
title Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
spellingShingle Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
Радченко, Н.А.
Звонарева, О.В.
Кузнецова, Т.И.
title_short Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
title_full Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
title_fullStr Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
title_full_unstemmed Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
title_sort колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры
author Радченко, Н.А.
Звонарева, О.В.
Кузнецова, Т.И.
author_facet Радченко, Н.А.
Звонарева, О.В.
Кузнецова, Т.И.
publishDate 2017
language Russian
container_title Техническая механика
publisher Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
format Article
title_alt Коливання й стійкість прямолінійного й криволінійного руху екіпажа електродинамічної транспортної системи уздовж плоскої шляхової структури
Vibrations and stability of motion of a maglev vehicle along straight and curved sections of a plane track structure
description Цель работы – разработка рекомендаций по созданию новой электродинамической транспортной системы. Новизна состоит в возможности применения плоской путевой структуры и двух рядов путевых контуров для электродинамической транспортной системы. Результаты – при рациональных значениях основных параметров системы имеет место устойчивое левитационное движение экипажа на прямолинейных участках путевой структуры в широком диапазоне скоростей, а на криволинейных – скорости ограничены допускаемыми показателями по ускорениям кузова в поперечном направлении. Сделан вывод о целесообразности применения разработанной транспортной системы. Мета роботи – розробка рекомендацій по створенню нової електродинамічної системи. Новизна полягає в можливості використання плоскої шляхової структури і двох рядів шляхових контурів для електродинамічної транспортної системи. Результати – при раціональних значеннях основних параметрів системи має місце стійкий левітаційний рух екіпажу на прямолінійних ділянках шляху в широкому діапазоні швидкостей, а на криволінійних – швидкості обмежені значеннями допустимими показниками по прискоренню кузова в поперечному напрямку. Зроблено висновок про доцільність використання розробленої транспортної системи. The aim of this paper is to work out recommendations for the development of a new maglev system. The novelty lies in that a plane track structure and two lines of track contours can be used in the maglev system. It is shown that at appropriate values of the basic parameters of the system the vehicle exhibits a stable levitated motion in straight track sections in a wide range of speeds, while for curved track sections the speed is limited by the admissible lateral acceleration of the vehicle body. The advisability of using the maglev system developed is demonstrated.
issn 1561-9184
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/141272
citation_txt Колебания и устойчивость прямолинейного и криволинейного движения экипажа электродинамической транспортной системы вдоль плоской путевой структуры / Н.А. Радченко, О.В. Звонарева, Т.И. Кузнецова // Техническая механика. — 2017. — № 3. — С. 84-89. — Бібліогр.: 2 назв. — рос.
work_keys_str_mv AT radčenkona kolebaniâiustoičivostʹprâmolineinogoikrivolineinogodviženiâékipažaélektrodinamičeskoitransportnoisistemyvdolʹploskoiputevoistruktury
AT zvonarevaov kolebaniâiustoičivostʹprâmolineinogoikrivolineinogodviženiâékipažaélektrodinamičeskoitransportnoisistemyvdolʹploskoiputevoistruktury
AT kuznecovati kolebaniâiustoičivostʹprâmolineinogoikrivolineinogodviženiâékipažaélektrodinamičeskoitransportnoisistemyvdolʹploskoiputevoistruktury
AT radčenkona kolivannâistíikístʹprâmolíníinogoikrivolíníinogoruhuekípažaelektrodinamíčnoítransportnoísistemiuzdovžploskoíšlâhovoístrukturi
AT zvonarevaov kolivannâistíikístʹprâmolíníinogoikrivolíníinogoruhuekípažaelektrodinamíčnoítransportnoísistemiuzdovžploskoíšlâhovoístrukturi
AT kuznecovati kolivannâistíikístʹprâmolíníinogoikrivolíníinogoruhuekípažaelektrodinamíčnoítransportnoísistemiuzdovžploskoíšlâhovoístrukturi
AT radčenkona vibrationsandstabilityofmotionofamaglevvehiclealongstraightandcurvedsectionsofaplanetrackstructure
AT zvonarevaov vibrationsandstabilityofmotionofamaglevvehiclealongstraightandcurvedsectionsofaplanetrackstructure
AT kuznecovati vibrationsandstabilityofmotionofamaglevvehiclealongstraightandcurvedsectionsofaplanetrackstructure
first_indexed 2025-12-02T11:36:35Z
last_indexed 2025-12-02T11:36:35Z
_version_ 1850862375673004032

Similar Items