Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути

Рассмотрены теоретические и экспериментально-технические исследования динамических процессов взаимодействия колеса и рельса в боковой плоскости, а также формирование бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов в криволинейных участках пути. Цель исследо...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Геотехнічна механіка
Datum:2017
Hauptverfasser: Говоруха, В.В., Макаров, Ю.А.
Format: Artikel
Sprache:Russisch
Veröffentlicht: Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України 2017
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/141330
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути / В.В. Говоруха, Ю.А. Макаров // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпро: ИГТМ НАНУ, 2017. — Вип. 134. — С. 125-140. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
_version_ 1862544240339320832
author Говоруха, В.В.
Макаров, Ю.А.
author_facet Говоруха, В.В.
Макаров, Ю.А.
citation_txt Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути / В.В. Говоруха, Ю.А. Макаров // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпро: ИГТМ НАНУ, 2017. — Вип. 134. — С. 125-140. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.
collection DSpace DC
container_title Геотехнічна механіка
description Рассмотрены теоретические и экспериментально-технические исследования динамических процессов взаимодействия колеса и рельса в боковой плоскости, а также формирование бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов в криволинейных участках пути. Цель исследований – определение влияния коэффициента трения между боковой внутренней гранью головки рельса и боковой частью гребня бандажа колеса на нагруженность и эксплуатационные показатели износа боковой части головки рельса. Розглянуто теоретичні та експериментально-технічні дослідження динамічних процесів взаємодії колеса і рейки в бічній площині, а також формування бокового зносу рейок при механічній взаємодії колії і коліс ходової частини вагонів в криволінійних ділянках колії. Мета досліджень - визначення впливу коефіцієнта тертя між бічною внутрішньою гранню головки рейки і бічною частиною гребеня бандажа колеса на навантаженість і експлуатаційні показники зносу бічної частини головки рейки. Theoretical and experimental technical studies of dynamic processes of wheel-andrail interaction in the lateral plane, as well as formation of the rail lateral wear during their mechanical interaction with the wheels of the wagon running gear in curvilinear track sections are considered. Objective of the research was to determine influence of coefficient of friction between rail head lateral inner edge and lateral face of the wheel ridge crest on the loads and operation of rail head lateral face depending on its wear.
first_indexed 2025-11-25T01:42:58Z
format Article
fulltext
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-141330
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn 1607-4556
language Russian
last_indexed 2025-11-25T01:42:58Z
publishDate 2017
publisher Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
record_format dspace
spelling Говоруха, В.В.
Макаров, Ю.А.
2018-08-30T19:23:44Z
2018-08-30T19:23:44Z
2017
Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути / В.В. Говоруха, Ю.А. Макаров // Геотехнічна механіка: Міжвід. зб. наук. праць. — Дніпро: ИГТМ НАНУ, 2017. — Вип. 134. — С. 125-140. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.
1607-4556
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/141330
625. 032. 5.004.624.: 625.032.3
Рассмотрены теоретические и экспериментально-технические исследования динамических процессов взаимодействия колеса и рельса в боковой плоскости, а также формирование бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов в криволинейных участках пути. Цель исследований – определение влияния коэффициента трения между боковой внутренней гранью головки рельса и боковой частью гребня бандажа колеса на нагруженность и эксплуатационные показатели износа боковой части головки рельса.
Розглянуто теоретичні та експериментально-технічні дослідження динамічних процесів взаємодії колеса і рейки в бічній площині, а також формування бокового зносу рейок при механічній взаємодії колії і коліс ходової частини вагонів в криволінійних ділянках колії. Мета досліджень - визначення впливу коефіцієнта тертя між бічною внутрішньою гранню головки рейки і бічною частиною гребеня бандажа колеса на навантаженість і експлуатаційні показники зносу бічної частини головки рейки.
Theoretical and experimental technical studies of dynamic processes of wheel-andrail interaction in the lateral plane, as well as formation of the rail lateral wear during their mechanical interaction with the wheels of the wagon running gear in curvilinear track sections are considered. Objective of the research was to determine influence of coefficient of friction between rail head lateral inner edge and lateral face of the wheel ridge crest on the loads and operation of rail head lateral face depending on its wear.
ru
Інститут геотехнічної механіки імені М.С. Полякова НАН України
Геотехнічна механіка
Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути
Дослідження бокового зносу рейок при механічній взаємодії колії і коліс ходових частин вагонів на криволінійних дільницях колії
Research of the rail lateral wear at their mechanical interaction with wheels of the wagon running gear in the curvilinear track sections
Article
published earlier
spellingShingle Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути
Говоруха, В.В.
Макаров, Ю.А.
title Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути
title_alt Дослідження бокового зносу рейок при механічній взаємодії колії і коліс ходових частин вагонів на криволінійних дільницях колії
Research of the rail lateral wear at their mechanical interaction with wheels of the wagon running gear in the curvilinear track sections
title_full Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути
title_fullStr Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути
title_full_unstemmed Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути
title_short Исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути
title_sort исследования бокового износа рельсов при механическом взаимодействии пути и колес ходовой части вагонов на криволинейных участках пути
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/141330
work_keys_str_mv AT govoruhavv issledovaniâbokovogoiznosarelʹsovprimehaničeskomvzaimodeistviiputiikoleshodovoičastivagonovnakrivolineinyhučastkahputi
AT makarovûa issledovaniâbokovogoiznosarelʹsovprimehaničeskomvzaimodeistviiputiikoleshodovoičastivagonovnakrivolineinyhučastkahputi
AT govoruhavv doslídžennâbokovogoznosureiokprimehaníčníivzaêmodííkolíííkolíshodovihčastinvagonívnakrivolíníinihdílʹnicâhkolíí
AT makarovûa doslídžennâbokovogoznosureiokprimehaníčníivzaêmodííkolíííkolíshodovihčastinvagonívnakrivolíníinihdílʹnicâhkolíí
AT govoruhavv researchoftheraillateralwearattheirmechanicalinteractionwithwheelsofthewagonrunninggearinthecurvilineartracksections
AT makarovûa researchoftheraillateralwearattheirmechanicalinteractionwithwheelsofthewagonrunninggearinthecurvilineartracksections