Увеличение нагрузки на электропривод при действии гироскопического момента

• Опубліковано в: : Технічна електродинаміка
• Дата: 2016
• Автори: Антонов, А.Е., Киреев, В.Г., Петухов, И.С.
• Формат: Стаття
• Мова: Russian
• Опубліковано: Інститут електродинаміки НАН України 2016
• Теми: Електромеханічне перетворення енергії
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/141972
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Увеличение нагрузки на электропривод при действии гироскопического момента / А.Е. Антонов, В.Г. Киреев, И.С. Петухов // Технічна електродинаміка. — 2016. — № 6. — С. 44-49. — Бібліогр.: 5 назв. — pос.

Рассмотрен механизм возникновения нагрузки на привод электродвигателя при изменении его положения в пространстве. Показано, что источником нагрузки является гироскопический момент, при действии которого возрастает сопротивление в опорах вращения ротора. Получена зависимость нагрузочного момента от величины кинетического момента ротора и угловой скорости его пространственного разворота. Установлено, что для устройств активной компенсации гироскопического момента определяющим при выборе мощности компенсирующего привода является время выхода компенсирующего устройства на рабочий режим. Розглянуто механізм виникнення зусиль, що додатково навантажують привод електродвигуна, при зміні його просторового положення. Показано, що джерелом додаткового навантаження є гіроскопічний момент, при дії якого зростає опір в опорах обертання ротора. Отримано залежність моменту навантаження від величини кінетичного моменту ротора і кутової швидкості його просторового розвороту. Встановлено, що для пристроїв активної компенсації гіроскопічного моменту визначним при виборі потужності компенсуючого приводу є час виходу компенсуючого пристрою на робочий режим. The mechanism of the load on the drive motor, when changing its position in space is considered. As shown, the source of the load is the gyroscopic moment, the action of which the resistance increases in the rotor bearings. The dependence of the load torque from the kinetic moment of the rotor and from the rotor angular velocity of its rotation is obtained. It was found that for devices with active compensation of the gyroscopic moment mainly in the choice of drive power there is time to operation.