Метод розрахунку перехідних процесів асинхронних двигунів високоінерційних електроприводів

• Опубліковано в: : Електротехніка і електромеханіка
• Дата: 2006
• Автори: Маляр, В.С., Маляр, А.В.
• Формат: Стаття
• Мова: Ukrainian
• Опубліковано: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2006
• Теми: Електричні машини та апарати
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/142690
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Метод розрахунку перехідних процесів асинхронних двигунів високоінерційних електроприводів / В.С. Маляр, А.В. Маляр // Електротехніка і електромеханіка. — 2006. — № 2. — С. 37-39. — Бібліогр.: 5 назв. — укр.

Предложен метод расчета переходных процессов в асинхронных двигателях, работающих с механизмами, имеющими значительный момент инерции. Метод позволяет получить временные зависимости координат режима с учетом насыщения и вытеснения тока в стержнях ротора на основе численного интегрирования уравнения движения электропривода с использованием совокупности координат предварительно рассчитанных установившихся режимов, которые соответствуют различным значениям скольжения. Запропоновано метод розрахунку перехідних процесів в асинхронних двигунах, які працюють з механізмами, що мають значний момент інерції. Метод дає змогу отримати часові залежності координат режиму з урахуванням насичення та витіснення струму в стержнях ротора на підставі чисельного інтегрування рівняння руху електроприводу з використанням сукупності координат попередньо розрахованих усталених режимів, які відповідають різним значенням ковзання. A calculation technique for transient processes in asynchronous motors which work with mechanisms with a large moment of inertia is proposed. The technique allows obtaining time dependences of mode coordinates, with saturation and current displacement in rotor keyed-bars taken into account, on the basis of numerical integration of an electric drive motion equation using a set of coordinates for pre-calculated steady-state modes that correspond to different slip values.