Експериментально-розрахункове дослідження вищих гармонік магнітного поля асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором

• Published in: Електротехніка і електромеханіка
• Date: 2006
• Main Authors: Шумилов, Ю.А., Чебанюк, В.К.
• Format: Article
• Language: Ukrainian
• Published: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2006
• Subjects: Електричні машини та апарати
• Online Access: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/142713
• Journal Title: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Cite this: Експериментально-розрахункове дослідження вищих гармонік магнітного поля асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором / Ю.А. Шумилов, В.К. Чебанюк // Електротехніка і електромеханіка. — 2006. — № 3. — С. 39-44. — Бібліогр.: 2 назв. — укр.

Наводяться результати експериментальних дослідження впливу насичення сталі на амплітуди вищих гармонік індукції в повітряному проміжку асинхронного двигуна з короткозамкненим ротором, розподіл високочастотних магнітних полів в пазу ротора, елементах осердя ротора, в ярмі статора, а також вищих гармонік струму в стрижні ротора на працюючому двигуні. Експериментальні результати якісно добре узгоджуються з розрахунковими, отриманими з використанням метода кінцевих елементів. Приводятся результаты экспериментальных исследований влияния насыщения стали на амплитуды высших гармоник индукции в воздушном зазоре асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором, распределение высокочастотных магнитных полей в пазу ротора, елементах сердечника ротора, спинке статора, а також результаты измерения высших гармоник тока в стержне ротора на работающем двигателе. Экспериментальные результаты качественно хорошо согласуются с расчётными, полученными с применением метода конечныхс элементов. Results of experimental investigations of influence of steel saturation on harmonics value of flux density in a cage induction motor air gap are presented. Distribution of high-frequency fields in the rotor slot, different parts of the rotor core, frame yoke as well as results of the rotor bar current high-harmonics measurements in the rotating motor are given. Experimental results are in good qualitative agreement with analytical results obtained with a finite element method.