Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии

Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии

Приведены результаты приближенного аналитического расчета превышения температуры в зоне привязки сильноточного искрового канала молнии на плоской поверхности металлической обшивки летательного аппарата (ЛА). Показано, что импульсная составляющая полного тока молнии временной формы 2/50 мкс с амплиту...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Електротехніка і електромеханіка
Datum:2007
1. Verfasser: Баранов, М.И.
Format: Artikel
Sprache:Russian
Veröffentlicht: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2007
Schlagworte:
Техніка сильних електричних та магнітних полів
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/142831
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии / М.И. Баранов // Електротехніка і електромеханіка. — 2007. — № 1. — С. 56-61. — Бібліогр.: 24 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
id nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-142831
record_format dspace
spelling Баранов, М.И.
2018-10-16T18:59:05Z
2018-10-16T18:59:05Z
2007
Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии / М.И. Баранов // Електротехніка і електромеханіка. — 2007. — № 1. — С. 56-61. — Бібліогр.: 24 назв. — рос.
2074-272X
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/142831
621.3:537.3
Приведены результаты приближенного аналитического расчета превышения температуры в зоне привязки сильноточного искрового канала молнии на плоской поверхности металлической обшивки летательного аппарата (ЛА). Показано, что импульсная составляющая полного тока молнии временной формы 2/50 мкс с амплитудой 200 кА вызывает лишь локальный ожог наружной поверхности алюминиевой стенки обшивки ЛА, а его постоянная составляющая амплитудой 200 А и длительностью в 1000 мс может обеспечивать ее сквозное проплавление.
Приведені результати наближеного аналітичного розрахунку перевищення температури у зоні прив’язки сильнострумного іскрового каналу блискавки на плоскій поверхні металевої обшивці літального апарату (ЛА). Показано, що імпульсна складова повного струму блискавки часової форми 2/50 мкс з амплітудою 200 кА викликає лише локальний опік зовнішньої поверхні алюмінієвої стінки обшивки ЛА, а його постійна складова амплітудою 200 А та тривалістю у 1000 мс може забезпечувати її наскрізне проплавлення.
Results of approximate calculations of temperature increase in the zone of the high-current spark channel of a lightning lock-in on the flat surface of the metallic skin of an aircraft are given. It is shown that a pulse 2/50 mks 200кA-amplitude component of the lightning total current causes only local burn of the external surface of the aircraft aluminum skin, while its constant 1000ms 200А-amplitude component can result in the skin through fusion penetration.
ru
Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
Електротехніка і електромеханіка
Техніка сильних електричних та магнітних полів
Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии
A 1D electrothermal problem for metallic skin of an aircraft under lightning action
Article
published earlier
institution Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection DSpace DC
title Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии
spellingShingle Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии
Баранов, М.И.
Техніка сильних електричних та магнітних полів
title_short Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии
title_full Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии
title_fullStr Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии
title_full_unstemmed Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии
title_sort одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии
author Баранов, М.И.
author_facet Баранов, М.И.
topic Техніка сильних електричних та магнітних полів
topic_facet Техніка сильних електричних та магнітних полів
publishDate 2007
language Russian
container_title Електротехніка і електромеханіка
publisher Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
format Article
title_alt A 1D electrothermal problem for metallic skin of an aircraft under lightning action
description Приведены результаты приближенного аналитического расчета превышения температуры в зоне привязки сильноточного искрового канала молнии на плоской поверхности металлической обшивки летательного аппарата (ЛА). Показано, что импульсная составляющая полного тока молнии временной формы 2/50 мкс с амплитудой 200 кА вызывает лишь локальный ожог наружной поверхности алюминиевой стенки обшивки ЛА, а его постоянная составляющая амплитудой 200 А и длительностью в 1000 мс может обеспечивать ее сквозное проплавление. Приведені результати наближеного аналітичного розрахунку перевищення температури у зоні прив’язки сильнострумного іскрового каналу блискавки на плоскій поверхні металевої обшивці літального апарату (ЛА). Показано, що імпульсна складова повного струму блискавки часової форми 2/50 мкс з амплітудою 200 кА викликає лише локальний опік зовнішньої поверхні алюмінієвої стінки обшивки ЛА, а його постійна складова амплітудою 200 А та тривалістю у 1000 мс може забезпечувати її наскрізне проплавлення. Results of approximate calculations of temperature increase in the zone of the high-current spark channel of a lightning lock-in on the flat surface of the metallic skin of an aircraft are given. It is shown that a pulse 2/50 mks 200кA-amplitude component of the lightning total current causes only local burn of the external surface of the aircraft aluminum skin, while its constant 1000ms 200А-amplitude component can result in the skin through fusion penetration.
issn 2074-272X
url https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/142831
citation_txt Одномерная электротепловая задача для металлической обшивки летательного аппарата при воздействии на нее молнии / М.И. Баранов // Електротехніка і електромеханіка. — 2007. — № 1. — С. 56-61. — Бібліогр.: 24 назв. — рос.
work_keys_str_mv AT baranovmi odnomernaâélektroteplovaâzadačadlâmetalličeskoiobšivkiletatelʹnogoapparataprivozdeistviinaneemolnii
AT baranovmi a1delectrothermalproblemformetallicskinofanaircraftunderlightningaction
first_indexed 2025-11-30T11:38:44Z
last_indexed 2025-11-30T11:38:44Z
_version_ 1850857519887417344

Ähnliche Einträge