Определение момента инерции присоединенного маховика, исключающего влияние ускорения на измерение кривой моментов асинхронного двигателя

Приведен метод расчета момента инерции маховика, присоединенного к валу асинхронного двигателя, исключающего влияние ускорения на измерение кривой момента. Указанный метод реализован при снятии характеристик высокоскоростных двигателей при разгоне на экспериментальной установке. Наведено метод розра...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Електротехніка і електромеханіка
Date:2007
Main Authors: Шарабан, Ю.В., Финкельштейн, В.Б.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2007
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/142851
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Определение момента инерции присоединенного маховика, исключающего влияние ускорения на измерение кривой моментов асинхронного двигателя / Ю.В. Шарабан, В.Б. Финкельштейн // Електротехніка і електромеханіка. — 2007. — № 2. — С. 56-58. — Бібліогр.: 3 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Приведен метод расчета момента инерции маховика, присоединенного к валу асинхронного двигателя, исключающего влияние ускорения на измерение кривой момента. Указанный метод реализован при снятии характеристик высокоскоростных двигателей при разгоне на экспериментальной установке. Наведено метод розрахунку моменту інерції маховика, приєднаного до вала асинхронного двигуна, що виключає вплив прискорення на вимiрювання кривої моменту. Зазначений метод реалізований при знятті характеристик високошвидкiсних двигунiв при розгоні на експериментальній установці. A calculation method for moment of inertia of a flywheel attached to the shaft of an asynchronous motor excluding acceleration influence on speedtorque characteristic measurement is introduced. The method is used for high-speed motors characterization under acceleration on an experimental setup.
ISSN:2074-272X