Определение момента инерции присоединенного маховика, исключающего влияние ускорения на измерение кривой моментов асинхронного двигателя
Приведен метод расчета момента инерции маховика, присоединенного к валу асинхронного двигателя, исключающего влияние ускорения на измерение кривой момента. Указанный метод реализован при снятии характеристик высокоскоростных двигателей при разгоне на экспериментальной установке. Наведено метод розра...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Електротехніка і електромеханіка |
|---|---|
| Дата: | 2007 |
| Автори: | , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Russian |
| Опубліковано: |
Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
2007
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/142851 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Определение момента инерции присоединенного маховика, исключающего влияние ускорения на измерение кривой моментов асинхронного двигателя / Ю.В. Шарабан, В.Б. Финкельштейн // Електротехніка і електромеханіка. — 2007. — № 2. — С. 56-58. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Резюме: | Приведен метод расчета момента инерции маховика, присоединенного к валу асинхронного двигателя, исключающего влияние ускорения на измерение кривой момента. Указанный метод реализован при снятии характеристик высокоскоростных двигателей при разгоне на экспериментальной установке.
Наведено метод розрахунку моменту інерції маховика, приєднаного до вала асинхронного двигуна, що виключає вплив прискорення на вимiрювання кривої моменту. Зазначений метод реалізований при знятті характеристик високошвидкiсних двигунiв при розгоні на експериментальній установці.
A calculation method for moment of inertia of a flywheel attached to the shaft of an asynchronous motor excluding acceleration influence on speedtorque characteristic measurement is introduced. The method is used for high-speed motors characterization under acceleration on an experimental setup.
|
|---|---|
| ISSN: | 2074-272X |