Мощная высоковольтная электрофизическая установка для имитации полного тока молнии при натурных испытаниях и проверке средств молниезащиты технических объектов

• Опубліковано в: : Електротехніка і електромеханіка
• Дата: 2008
• Автори: Баранов, М.И., Колиушко, Г.М., Кравченко, В.И., Недзельский, О.С.
• Формат: Стаття
• Мова: Російська
• Опубліковано: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2008
• Теми: Техніка сильних електричних та магнітних полів
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/143050
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Мощная высоковольтная электрофизическая установка для имитации полного тока молнии при натурных испытаниях и проверке средств молниезащиты технических объектов / М.И. Баранов, Г.М. Колиушко, В.И. Кравченко, О.С. Недзельский // Електротехніка і електромеханіка. — 2008. — № 3. — С. 69-75. — Бібліогр.: 9 назв. — рос.

Приведены основные схемно-технические решения и характеристики созданного мощного имитатора полного тока молнии, формирующего как в отдельности его импульсную, промежуточную, длительную и повторную импульсную составляющие, так и их совместные комбинации в различном сочетании. Описаны результаты электромагнитных испытаний на данном имитаторе опытных образцов композиционной обшивки летательных аппаратов на стойкость к прямому воздействию импульсного тока молнии. Приведено основні схемно-технічні рішення і характеристики створеного потужного імітатора повного струму блискавки, що формує як окремо його імпульсну, проміжну, тривалу і повторну імпульсну складові, так і їх спільні комбінації у різному сполученні. Описано результати електромагнітних випробувань на даному імітаторі досвідних зразків композиційній обшивці літальних апаратів на стійкість до прямій дії імпульсного струму блискавки. Basic scheme-engineering solutions and attributes of a created powerful lightning overall current imitator forming both separate pulse, intermediate, continuous, and repeated impulsive components of the current and their different combinations are introduced. Results of electromagnetic testing of prototype composite aircraft skin concerning resistance to direct action of lightning impulsive current are described.