Оптимізація збалансованості верстата-гойдалки електроприводу штангової нафтовидобувної установки

Запропоновано метод дослідження збалансованості верстата-гойдалки штангової нафтовидобувної установки на підставі математичного моделювання функціонування його кінематичної схеми і системи електроприводу, що дає змогу враховувати нерівномірність швидкості обертання ротора привідного двигуна протягом...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Електротехніка і електромеханіка
Date:2009
Main Author: Маляр, А.В.
Format: Article
Language:Ukrainian
Published: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2009
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/143204
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Оптимізація збалансованості верстата-гойдалки електроприводу штангової нафтовидобувної установки / А.В. Маляр // Електротехніка і електромеханіка. — 2009. — № 3. — С. 29-31. — Бібліогр.: 9 назв. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Запропоновано метод дослідження збалансованості верстата-гойдалки штангової нафтовидобувної установки на підставі математичного моделювання функціонування його кінематичної схеми і системи електроприводу, що дає змогу враховувати нерівномірність швидкості обертання ротора привідного двигуна протягом циклу роботи плунжерної помпи. Предложен метод исследования сбалансированности станка-качалки штанговой нефтедобывающей установки на основе математического моделирования его кинематической схемы и системы электропривода, что позволяет учитывать неравномерность скорости вращения ротора приводного двигателя на протяжении цикла работы плунжерного насоса. A technique for studying a rod oil-pumping unit balance based on mathematic modeling of its kinematic scheme functioning and electric drive system is proposed, which allows taking into account irregularity in the driving motor rotor speed during the plunger pump operation cycle.
ISSN:2074-272X