Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля
Получена математическая модель тягового электропривода автомобиля на основе вентильного двигателя при оптимальном управлении вектором тока статора и тяговой NiMH аккумуляторной батареи. Данная модель позволяет исследовать взаимодействие тягового электропривода и тяговой аккумуляторной батареи при дв...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Електротехніка і електромеханіка |
|---|---|
| Дата: | 2010 |
| Автор: | |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Російська |
| Опубліковано: |
Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
2010
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/143342 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля / С.А. Сериков // Електротехніка і електромеханіка. — 2010. — № 3. — С. 56-60. — Бібліогр.: 17 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862631664719495168 |
|---|---|
| author | Сериков, С.А. |
| author_facet | Сериков, С.А. |
| citation_txt | Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля / С.А. Сериков // Електротехніка і електромеханіка. — 2010. — № 3. — С. 56-60. — Бібліогр.: 17 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Електротехніка і електромеханіка |
| description | Получена математическая модель тягового электропривода автомобиля на основе вентильного двигателя при оптимальном управлении вектором тока статора и тяговой NiMH аккумуляторной батареи. Данная модель позволяет исследовать взаимодействие тягового электропривода и тяговой аккумуляторной батареи при движении автомобиля с использованием электротяги и в процессе рекуперации энергии торможения.
Одержано математичну модель тягового електроприводу автомобіля на основі вентильного електродвигуна при оптимальному управлінні вектором струму статора і тягової NіMH акумуляторної батареї. Дана модель дозволяє досліджувати взаємодію тягового електроприводу і тягової акумуляторної батареї під час руху автомобіля з використанням електротяги і в процесі рекуперації енергії гальмування.
A mathematical model of a vehicle tractive electric drive based on a permanent-magnet synchronous motor under optimal control of the current vector of the stator and NiMH high-voltage battery is developed. This model allows studying interaction of the tractive electric drive and the high-voltage battery during the vehicle electric motive power motion and during recuperation of braking kinetic energy.
|
| first_indexed | 2025-11-30T11:38:59Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-143342 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 2074-272X |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-11-30T11:38:59Z |
| publishDate | 2010 |
| publisher | Інститут технічних проблем магнетизму НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Сериков, С.А. 2018-10-30T17:54:13Z 2018-10-30T17:54:13Z 2010 Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля / С.А. Сериков // Електротехніка і електромеханіка. — 2010. — № 3. — С. 56-60. — Бібліогр.: 17 назв. — рос. 2074-272X https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/143342 621.313.333 Получена математическая модель тягового электропривода автомобиля на основе вентильного двигателя при оптимальном управлении вектором тока статора и тяговой NiMH аккумуляторной батареи. Данная модель позволяет исследовать взаимодействие тягового электропривода и тяговой аккумуляторной батареи при движении автомобиля с использованием электротяги и в процессе рекуперации энергии торможения. Одержано математичну модель тягового електроприводу автомобіля на основі вентильного електродвигуна при оптимальному управлінні вектором струму статора і тягової NіMH акумуляторної батареї. Дана модель дозволяє досліджувати взаємодію тягового електроприводу і тягової акумуляторної батареї під час руху автомобіля з використанням електротяги і в процесі рекуперації енергії гальмування. A mathematical model of a vehicle tractive electric drive based on a permanent-magnet synchronous motor under optimal control of the current vector of the stator and NiMH high-voltage battery is developed. This model allows studying interaction of the tractive electric drive and the high-voltage battery during the vehicle electric motive power motion and during recuperation of braking kinetic energy. ru Інститут технічних проблем магнетизму НАН України Електротехніка і електромеханіка Електротранспорт Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля A mathematical model of a hybrid electric vehicle high-voltage battery identification Article published earlier |
| spellingShingle | Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля Сериков, С.А. Електротранспорт |
| title | Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля |
| title_alt | A mathematical model of a hybrid electric vehicle high-voltage battery identification |
| title_full | Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля |
| title_fullStr | Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля |
| title_full_unstemmed | Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля |
| title_short | Идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля |
| title_sort | идентификация математической модели тягового электропривода автомобиля |
| topic | Електротранспорт |
| topic_facet | Електротранспорт |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/143342 |
| work_keys_str_mv | AT serikovsa identifikaciâmatematičeskoimodelitâgovogoélektroprivodaavtomobilâ AT serikovsa amathematicalmodelofahybridelectricvehiclehighvoltagebatteryidentification |