Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень
Розроблено метод компенсації наслідків впливу зовнішніх збурень, які виникають під час польоту. Здійснено його комп’ютерне моделювання. Розглянуто підхід, в основу якого покладено методи теорії абсолютної нелінійної інваріантності. Наведено результати комп’ютерного моделювання розробленого методу ко...
Saved in:
| Published in: | Кибернетика и системный анализ |
|---|---|
| Date: | 2018 |
| Main Authors: | , |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України
2018
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/144870 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень / С.В. Павлова, М.М. Комар // Кибернетика и системный анализ. — 2018. — Т. 54, № 3. — С. 58–64. — Бібліогр.: 12 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-144870 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Павлова, С.В. Комар, М.М. 2019-01-08T20:29:10Z 2019-01-08T20:29:10Z 2018 Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень / С.В. Павлова, М.М. Комар // Кибернетика и системный анализ. — 2018. — Т. 54, № 3. — С. 58–64. — Бібліогр.: 12 назв. — укр. 1019-5262 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/144870 681.513.6 Розроблено метод компенсації наслідків впливу зовнішніх збурень, які виникають під час польоту. Здійснено його комп’ютерне моделювання. Розглянуто підхід, в основу якого покладено методи теорії абсолютної нелінійної інваріантності. Наведено результати комп’ютерного моделювання розробленого методу компенсації впливу турбулентної атмосфери на політ літака для його порівняння за ефективністю з наявним методом компенсації впливу турбулентної атмосфери. Застосування концепції керування рухом літального апарата на засадах теорії абсолютної нелінійної інваріантності у проектуванні систем автоматичного керування дає змогу реалізувати ефективний метод інваріантного керування польотом в умовах невизначеностей та зовнішніх збурень. Запропонований метод має переваги порівняно з наявними методами та забезпечує комфорт пасажирів і безпеку польотів. Разработан метод компенсации последствий воздействия внешних возмущений, возникающих во время полета. Осуществлено его компьютерное моделирование. В статье рассмотрен подход, основанный на методах теории абсолютной нелинейной инвариантности. Приведены результаты компьютерного моделирования разработанного метода компенсации влияния турбулентной атмосферы на полет самолета для его сравнения по эффективности с имеющимся методом компенсации влияния турбулентной атмосферы. Использование концепции управления движением летательного аппарата на основе теории абсолютной нелинейной инвариантности в проектировании систем автоматического управления позволит реализовать эффективный метод управления полетом в условиях неопределенности и внешних возмущений, обладающий преимуществами по сравнению с существующими методами, который обеспечит комфорт пассажиров и безопасность полетов. A method is developed for compensating the effect of wind disturbances on the flight path of an aircraft. Computer simulation of the method is performed. An approach is considered based on methods of the theory of absolute nonlinear invariance. The results of computer simulation of the developed method for compensating the influence of turbulent atmosphere on the flight of an aircraft are presented with a view to comparing its efficiency with an available method for compensating the influence of turbulent atmosphere. The use of the conception of aircraft control based on the theory of absolute nonlinear invariance in designing automatic control systems will make it possible to implement an efficient method for flight control under uncertainty and external disturbances that has advantages over existing methods and will provide the comfort of passengers and safeness of flights. uk Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України Кибернетика и системный анализ Кібернетика Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень Инвариантное управление воздушным судном при воздействии ветровых возмущений Invariant aircraft control under the influence of wind disturbances Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень |
| spellingShingle |
Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень Павлова, С.В. Комар, М.М. Кібернетика |
| title_short |
Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень |
| title_full |
Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень |
| title_fullStr |
Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень |
| title_full_unstemmed |
Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень |
| title_sort |
інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень |
| author |
Павлова, С.В. Комар, М.М. |
| author_facet |
Павлова, С.В. Комар, М.М. |
| topic |
Кібернетика |
| topic_facet |
Кібернетика |
| publishDate |
2018 |
| language |
Ukrainian |
| container_title |
Кибернетика и системный анализ |
| publisher |
Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Инвариантное управление воздушным судном при воздействии ветровых возмущений Invariant aircraft control under the influence of wind disturbances |
| description |
Розроблено метод компенсації наслідків впливу зовнішніх збурень, які виникають під час польоту. Здійснено його комп’ютерне моделювання. Розглянуто підхід, в основу якого покладено методи теорії абсолютної нелінійної інваріантності. Наведено результати комп’ютерного моделювання розробленого методу компенсації впливу турбулентної атмосфери на політ літака для його порівняння за ефективністю з наявним методом компенсації впливу турбулентної атмосфери. Застосування концепції керування рухом літального апарата на засадах теорії абсолютної нелінійної інваріантності у проектуванні систем автоматичного керування дає змогу реалізувати ефективний метод інваріантного керування польотом в умовах невизначеностей та зовнішніх збурень. Запропонований метод має переваги порівняно з наявними методами та забезпечує комфорт пасажирів і безпеку польотів.
Разработан метод компенсации последствий воздействия внешних возмущений, возникающих во время полета. Осуществлено его компьютерное моделирование. В статье рассмотрен подход, основанный на методах теории абсолютной нелинейной инвариантности. Приведены результаты компьютерного моделирования разработанного метода компенсации влияния турбулентной атмосферы на полет самолета для его сравнения по эффективности с имеющимся методом компенсации влияния турбулентной атмосферы. Использование концепции управления движением летательного аппарата на основе теории абсолютной нелинейной инвариантности в проектировании систем автоматического управления позволит реализовать эффективный метод управления полетом в условиях неопределенности и внешних возмущений, обладающий преимуществами по сравнению с существующими методами, который обеспечит комфорт пассажиров и безопасность полетов.
A method is developed for compensating the effect of wind disturbances on the flight path of an aircraft. Computer simulation of the method is performed. An approach is considered based on methods of the theory of absolute nonlinear invariance. The results of computer simulation of the developed method for compensating the influence of turbulent atmosphere on the flight of an aircraft are presented with a view to comparing its efficiency with an available method for compensating the influence of turbulent atmosphere. The use of the conception of aircraft control based on the theory of absolute nonlinear invariance in designing automatic control systems will make it possible to implement an efficient method for flight control under uncertainty and external disturbances that has advantages over existing methods and will provide the comfort of passengers and safeness of flights.
|
| issn |
1019-5262 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/144870 |
| citation_txt |
Інваріантне керування повітряним судном в умовах вітрових збурень / С.В. Павлова, М.М. Комар // Кибернетика и системный анализ. — 2018. — Т. 54, № 3. — С. 58–64. — Бібліогр.: 12 назв. — укр. |
| work_keys_str_mv |
AT pavlovasv ínvaríantnekeruvannâpovítrânimsudnomvumovahvítrovihzburenʹ AT komarmm ínvaríantnekeruvannâpovítrânimsudnomvumovahvítrovihzburenʹ AT pavlovasv invariantnoeupravlenievozdušnymsudnomprivozdeistviivetrovyhvozmuŝenii AT komarmm invariantnoeupravlenievozdušnymsudnomprivozdeistviivetrovyhvozmuŝenii AT pavlovasv invariantaircraftcontrolundertheinfluenceofwinddisturbances AT komarmm invariantaircraftcontrolundertheinfluenceofwinddisturbances |
| first_indexed |
2025-12-07T16:50:03Z |
| last_indexed |
2025-12-07T16:50:03Z |
| _version_ |
1850868974056636416 |