Моделювання силової секції гвинтових вибійних двигунів

Findings. The models of the fields of velocity, pressure and temperature of the drilling mud in the plane of the section of the working couple “rotor – stator”, as well as the models of the fields of pressure and temperature on the rotor surface are obtained. Graphs of changes in the studied paramet...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Розробка родовищ
Date:2017
Main Authors: Білецький, В., Ландар, С., Міщук, Ю.
Format: Article
Language:Ukrainian
Published: УкрНДМІ НАН України, Інститут геотехнічної механіки НАН України 2017
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/145720
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Моделювання силової секції гвинтових вибійних двигунів / В. Білецький, С. Ландар, Ю. Міщук // Розробка родовищ: Зб. наук. пр. — 2017. — Т. 11, вип. 3. — С. 15-22. — Бібліогр.: 8 назв. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Findings. The models of the fields of velocity, pressure and temperature of the drilling mud in the plane of the section of the working couple “rotor – stator”, as well as the models of the fields of pressure and temperature on the rotor surface are obtained. Graphs of changes in the studied parameters are constructed. The analysis of the models and curves obtained as a result of the research is carried out. Результати. Отримано моделі поля швидкостей, тисків та температури бурового розчину в площинах перерізу робочої пари “ротор – статор”, а також моделі поля тисків та температури на поверхні ротора. Побудовано графіки зміни досліджуваних параметрів. Виконано аналіз моделей та кривих, які отримано в результаті досліджень. Результаты. Получены модели поля скоростей, давлений и температуры бурового раствора в плоскостях разреза рабочей пары “ротор – статор”, а также модели поля давлений и температуры на поверхности ротора. Построены графики изменения исследуемых параметров. Выполнен анализ моделей и кривых, полученных в результате исследований.
ISSN:2415-3435