Тенденции развития тяговых двигателей подвижного состава

Рухомий склад, який знаходиться в експлуатації на залізницях України, не оновлювався протягом багатьох років, що призвело до значного технічного зносу електровозного і тепловозного парку країни. Одним з виходів із ситуації, що склалася, є проведення капітального ремонту з продовженням терміну служби...

Full description

Saved in:
Bibliographic Details
Published in:Електротехніка і електромеханіка
Date:2013
Main Authors: Устенко, А.В., Пасько, О.В.
Format: Article
Language:Russian
Published: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2013
Subjects:
Online Access:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/146716
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:Тенденции развития тяговых двигателей подвижного состава / А.В. Устенко, О.В. Пасько // Електротехніка і електромеханіка. — 2013. — № 1. — С. 65–68. — Бібліогр.: 2 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Description
Summary:Рухомий склад, який знаходиться в експлуатації на залізницях України, не оновлювався протягом багатьох років, що призвело до значного технічного зносу електровозного і тепловозного парку країни. Одним з виходів із ситуації, що склалася, є проведення капітального ремонту з продовженням терміну служби локомотивів, які зможуть експлуатуватися протягом ще декількох років. При виконанні ремонту або модернізації, а також введення в дію нового рухомого складу, необхідно впроваджувати сучасні тягові електроприводи. Rolling stock on the railways of Ukraine has not been updated for many years, which has led to significant wear of the country electric and diesel locomotive fleet. A way out of the existing situation is execution of major overhaul with extension of locomotive life to allow their operation for several more years. Repair or upgrading as well as putting new rolling stock into operation must be accompanied by implementation of state-ofthe- art traction electric drives.
ISSN:2074-272X