Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів

• Veröffentlicht in: Електротехніка і електромеханіка
• Datum: 2016
• 1. Verfasser: Юшков, Є.О
• Format: Artikel
• Sprache: Ukrainisch
• Veröffentlicht: Інститут технічних проблем магнетизму НАН України 2016
• Schlagworte: Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка
• Online Zugang: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147478
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Zitieren: Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів / Є.О. Юшков // Електротехніка і електромеханіка. — 2016. — № 6. — С. 39-44. — Бібліогр.: 9 назв. — укр.

В результате анализа режимов работы судовой энергетической установки комбинированного пропульсивного комплекса предложены схемы оптимизации математической модели указанного комплекса. Модель основана на применении электронных регуляторов в системах автоматического регулирования и управления дизелем и подруливающим
 устройством, которые позволяют реализовать более сложные алгоритмы управления с точки зрения повышения
 эффективности работы судовой энергетической установки при нормальных и аварийных режимах. У результаті аналізу режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу запропоновані схеми оптимізації математичної моделі зазначеного комплексу. Модель основана на застосуванні електронних регуляторів в системах автоматичного регулювання і управління дизелем і підрулюючим пристроєм, які дозволяють реалізувати більш складні алгоритми управління з точки зору підвищення ефективності роботи суднової
 енергетичної установки при нормальних і аварійних режимах. Purpose. Designing of diagrams to optimize mathematic model
 of the ship power plant (SPP) combined propulsion complexes
 (CPC) for decreasing operational loss and increasing fuel efficiency with simultaneous load limiting on medium revolutions
 diesel generator (MRDG) by criterion reducing of wear and
 increasing operation time between repairs. Methodology. After
 analyzing of ship power plant modes of CPC proposed diagrams
 to optimize mathematic model of the above mentioned complex.
 The model based on using of electronic controllers in automatic
 regulation and control systems for diesel and thruster which
 allow to actualize more complicated control algorithm with
 viewpoint of increasing working efficiency of ship power plant
 at normal and emergency modes. Results. Determined suitability of comparative computer modeling in MatLab Simulink for
 building of imitation model objects based on it block diagrams
 and mathematic descriptions. Actualized diagrams to optimize
 mathematic model of the ship’s power plant (SPP) combined
 propulsion complexes (CPC) with Azipod system in MatLab
 Simulink software package Ships_CPC for decreasing operational loss and increasing fuel efficiency with simultaneous load
 limiting on medium revolutions diesel generator (MRDG) by
 criterion reducing of wear and increasing operation time between repairs. The function blocks of proposed complex are the
 main structural units which allow to investigate it normal and
 emergency modes. Originality. This model represents a set of
 functional blocks of the components SPP CPC, built on the
 principle of «input-output». For example, the function boxes
 outputs of PID-regulators of MRDG depends from set excitation
 voltage and rotating frequency that in turn depends from powerstation load and respond that is a ship moving or dynamically
 positioning, and come on input (inputs) of thruster rotating
 frequency PID-regulator models. Practical value. The results of
 researches planned to use in creation of software package
 Ships_CPC, in Mat Lab/Simulink was developed under the state
 budget project «Concepts, technologies and ways of improving
 ship plants combined propulsion complexes» at the Department
 of Electromechanics and Electrical Engineering of National
 University «Odessa Maritime Academy» (State registration
 number 0114u000340)