Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів
В результате анализа режимов работы судовой энергетической установки комбинированного пропульсивного комплекса предложены схемы оптимизации математической модели указанного комплекса. Модель основана на применении электронных регуляторов в системах автоматического регулирования и управления дизелем...
Saved in:
| Published in: | Електротехніка і електромеханіка |
|---|---|
| Date: | 2016 |
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
2016
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147478 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів / Є.О. Юшков // Електротехніка і електромеханіка. — 2016. — № 6. — С. 39-44. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862536621393444864 |
|---|---|
| author | Юшков, Є.О |
| author_facet | Юшков, Є.О |
| citation_txt | Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів / Є.О. Юшков // Електротехніка і електромеханіка. — 2016. — № 6. — С. 39-44. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Електротехніка і електромеханіка |
| description | В результате анализа режимов работы судовой энергетической установки комбинированного пропульсивного комплекса предложены схемы оптимизации математической модели указанного комплекса. Модель основана на применении электронных регуляторов в системах автоматического регулирования и управления дизелем и подруливающим
устройством, которые позволяют реализовать более сложные алгоритмы управления с точки зрения повышения
эффективности работы судовой энергетической установки при нормальных и аварийных режимах.
У результаті аналізу режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу запропоновані схеми оптимізації математичної моделі зазначеного комплексу. Модель основана на застосуванні електронних регуляторів в системах автоматичного регулювання і управління дизелем і підрулюючим пристроєм, які дозволяють реалізувати більш складні алгоритми управління з точки зору підвищення ефективності роботи суднової
енергетичної установки при нормальних і аварійних режимах.
Purpose. Designing of diagrams to optimize mathematic model
of the ship power plant (SPP) combined propulsion complexes
(CPC) for decreasing operational loss and increasing fuel efficiency with simultaneous load limiting on medium revolutions
diesel generator (MRDG) by criterion reducing of wear and
increasing operation time between repairs. Methodology. After
analyzing of ship power plant modes of CPC proposed diagrams
to optimize mathematic model of the above mentioned complex.
The model based on using of electronic controllers in automatic
regulation and control systems for diesel and thruster which
allow to actualize more complicated control algorithm with
viewpoint of increasing working efficiency of ship power plant
at normal and emergency modes. Results. Determined suitability of comparative computer modeling in MatLab Simulink for
building of imitation model objects based on it block diagrams
and mathematic descriptions. Actualized diagrams to optimize
mathematic model of the ship’s power plant (SPP) combined
propulsion complexes (CPC) with Azipod system in MatLab
Simulink software package Ships_CPC for decreasing operational loss and increasing fuel efficiency with simultaneous load
limiting on medium revolutions diesel generator (MRDG) by
criterion reducing of wear and increasing operation time between repairs. The function blocks of proposed complex are the
main structural units which allow to investigate it normal and
emergency modes. Originality. This model represents a set of
functional blocks of the components SPP CPC, built on the
principle of «input-output». For example, the function boxes
outputs of PID-regulators of MRDG depends from set excitation
voltage and rotating frequency that in turn depends from powerstation load and respond that is a ship moving or dynamically
positioning, and come on input (inputs) of thruster rotating
frequency PID-regulator models. Practical value. The results of
researches planned to use in creation of software package
Ships_CPC, in Mat Lab/Simulink was developed under the state
budget project «Concepts, technologies and ways of improving
ship plants combined propulsion complexes» at the Department
of Electromechanics and Electrical Engineering of National
University «Odessa Maritime Academy» (State registration
number 0114u000340)
|
| first_indexed | 2025-11-24T11:38:35Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-147478 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 2074-272X |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2025-11-24T11:38:35Z |
| publishDate | 2016 |
| publisher | Інститут технічних проблем магнетизму НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Юшков, Є.О 2019-02-14T19:54:36Z 2019-02-14T19:54:36Z 2016 Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів / Є.О. Юшков // Електротехніка і електромеханіка. — 2016. — № 6. — С. 39-44. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. 2074-272X DOI: https://doi.org/10.20998/2074-272X.2016.6.07 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147478 629.5.065.23:62-523.8 В результате анализа режимов работы судовой энергетической установки комбинированного пропульсивного комплекса предложены схемы оптимизации математической модели указанного комплекса. Модель основана на применении электронных регуляторов в системах автоматического регулирования и управления дизелем и подруливающим
 устройством, которые позволяют реализовать более сложные алгоритмы управления с точки зрения повышения
 эффективности работы судовой энергетической установки при нормальных и аварийных режимах. У результаті аналізу режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу запропоновані схеми оптимізації математичної моделі зазначеного комплексу. Модель основана на застосуванні електронних регуляторів в системах автоматичного регулювання і управління дизелем і підрулюючим пристроєм, які дозволяють реалізувати більш складні алгоритми управління з точки зору підвищення ефективності роботи суднової
 енергетичної установки при нормальних і аварійних режимах. Purpose. Designing of diagrams to optimize mathematic model
 of the ship power plant (SPP) combined propulsion complexes
 (CPC) for decreasing operational loss and increasing fuel efficiency with simultaneous load limiting on medium revolutions
 diesel generator (MRDG) by criterion reducing of wear and
 increasing operation time between repairs. Methodology. After
 analyzing of ship power plant modes of CPC proposed diagrams
 to optimize mathematic model of the above mentioned complex.
 The model based on using of electronic controllers in automatic
 regulation and control systems for diesel and thruster which
 allow to actualize more complicated control algorithm with
 viewpoint of increasing working efficiency of ship power plant
 at normal and emergency modes. Results. Determined suitability of comparative computer modeling in MatLab Simulink for
 building of imitation model objects based on it block diagrams
 and mathematic descriptions. Actualized diagrams to optimize
 mathematic model of the ship’s power plant (SPP) combined
 propulsion complexes (CPC) with Azipod system in MatLab
 Simulink software package Ships_CPC for decreasing operational loss and increasing fuel efficiency with simultaneous load
 limiting on medium revolutions diesel generator (MRDG) by
 criterion reducing of wear and increasing operation time between repairs. The function blocks of proposed complex are the
 main structural units which allow to investigate it normal and
 emergency modes. Originality. This model represents a set of
 functional blocks of the components SPP CPC, built on the
 principle of «input-output». For example, the function boxes
 outputs of PID-regulators of MRDG depends from set excitation
 voltage and rotating frequency that in turn depends from powerstation load and respond that is a ship moving or dynamically
 positioning, and come on input (inputs) of thruster rotating
 frequency PID-regulator models. Practical value. The results of
 researches planned to use in creation of software package
 Ships_CPC, in Mat Lab/Simulink was developed under the state
 budget project «Concepts, technologies and ways of improving
 ship plants combined propulsion complexes» at the Department
 of Electromechanics and Electrical Engineering of National
 University «Odessa Maritime Academy» (State registration
 number 0114u000340) uk Інститут технічних проблем магнетизму НАН України Електротехніка і електромеханіка Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів Modeling of operation modes of ship power plant of combined propulsion complex with control system based on electronic controllers Article published earlier |
| spellingShingle | Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів Юшков, Є.О Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| title | Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів |
| title_alt | Modeling of operation modes of ship power plant of combined propulsion complex with control system based on electronic controllers |
| title_full | Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів |
| title_fullStr | Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів |
| title_full_unstemmed | Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів |
| title_short | Моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів |
| title_sort | моделювання режимів роботи суднової енергетичної установки комбінованого пропульсивного комплексу із системою керування на основі електронних регуляторів |
| topic | Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| topic_facet | Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147478 |
| work_keys_str_mv | AT ûškovêo modelûvannârežimívrobotisudnovoíenergetičnoíustanovkikombínovanogopropulʹsivnogokompleksuízsistemoûkeruvannânaosnovíelektronnihregulâtorív AT ûškovêo modelingofoperationmodesofshippowerplantofcombinedpropulsioncomplexwithcontrolsystembasedonelectroniccontrollers |