Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів
У статті розглядається система рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів в корисну електроенергію, яка накопичується в акумуляторній батареї. Одним з основних елементів такої системи є електрогенератор,
 який перетворює механічну енергію коливань шасі транспортного засобу...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Електротехніка і електромеханіка |
|---|---|
| Дата: | 2018 |
| Автори: | , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Українська |
| Опубліковано: |
Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
2018
|
| Теми: | |
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147958 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів / Ю.М. Васьковський, М.В. Пода, І.В. Кошикар // Електротехніка і електромеханіка. — 2018. — № 5. — С. 24-28. — Бібліогр.: 4 назв. — укр. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862531936670449664 |
|---|---|
| author | Васьковський, Ю.М. Пода, М.В. Кошикар, І.В. |
| author_facet | Васьковський, Ю.М. Пода, М.В. Кошикар, І.В. |
| citation_txt | Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів / Ю.М. Васьковський, М.В. Пода, І.В. Кошикар // Електротехніка і електромеханіка. — 2018. — № 5. — С. 24-28. — Бібліогр.: 4 назв. — укр. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Електротехніка і електромеханіка |
| description | У статті розглядається система рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів в корисну електроенергію, яка накопичується в акумуляторній батареї. Одним з основних елементів такої системи є електрогенератор,
який перетворює механічну енергію коливань шасі транспортного засобу в електричну енергію. Також розглянута
проблема вибору та оптимізації конструкції і параметрів генератора. З огляду на особливості функціонування транспортного засобу найбільш доцільним типом генератора в такій системі є синхронний генератор з постійними магнітами, який має суттєві конструктивні відмінності від традиційних синхронних машин з постійними магнітами.
Критерієм оптимізації генератора є максимальна величина діючого значення ЕРС, яка індукується в обмотці статора. За результатами моделювання на основі польової математичної моделі отримано сукупність значень узагальнених коефіцієнтів, які характеризують оптимальну геометрію генератора.
В статье рассматривается система рекуперации энергии механических колебаний транспортных средств в электроэнергию, которая накапливается в аккумуляторной батарее. Одним из основных элементов такой системы является
электрогенератор, который преобразует механическую энергию колебаний шасси транспортного средства в электроэнергию. Также рассмотрена проблема выбора и оптимизации конструкции и параметров генератора. Учитывая
особенности функционирования транспортного средства наиболее целесообразным типом генератора в такой системе является синхронный генератор с постоянными магнитами, который имеет существенные конструктивные
отличия от традиционных синхронных машин с постоянными магнитами. Критерием оптимизации генератора
является наибольшая величина действующего значения ЭДС, индуцированной в обмотке статора. По результатам
моделирования на основе полевой математической модели получена совокупность значений обобщенных коэффициентов, характеризующих оптимальную геометрию генератора
The paper deals with the system of mechanical energy recuperation of vehicles in the useful electric energy accumulated in the
rechargeable battery. This system creates an additional power
supply on board of the vehicle and, based on the principle of
energy conservation, increases the efficiency of the use of the
fuel of the primary engine. One of the main elements of such
system is an electric generator, which transforms the mechanical energy of the oscillations of the vehicle's chassis into electric
energy. The problem of choosing and optimizing the design and
parameters of the generator is considered in the paper. Given
the peculiarities of the functioning of the vehicle, the most appropriate type of generator in such system is a synchronous
generator with permanent magnet, which has significant structural differences from conventional synchronous machines with
permanent magnets. The criterion for optimizing the generator
is the largest value of the effective value of the EMF, which is
induced in the stator winding. On the basis of simulation results,
based on the field mathematical model, a set of values of generalized coefficients that characterize the optimal generator geometry is obtained
|
| first_indexed | 2025-11-24T04:39:19Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-147958 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 2074-272X |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2025-11-24T04:39:19Z |
| publishDate | 2018 |
| publisher | Інститут технічних проблем магнетизму НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Васьковський, Ю.М. Пода, М.В. Кошикар, І.В. 2019-02-16T12:28:06Z 2019-02-16T12:28:06Z 2018 Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів / Ю.М. Васьковський, М.В. Пода, І.В. Кошикар // Електротехніка і електромеханіка. — 2018. — № 5. — С. 24-28. — Бібліогр.: 4 назв. — укр. 2074-272X DOI: https://doi.org/10.20998/2074-272X.2018.5.04 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147958 621.313.322 У статті розглядається система рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів в корисну електроенергію, яка накопичується в акумуляторній батареї. Одним з основних елементів такої системи є електрогенератор,
 який перетворює механічну енергію коливань шасі транспортного засобу в електричну енергію. Також розглянута
 проблема вибору та оптимізації конструкції і параметрів генератора. З огляду на особливості функціонування транспортного засобу найбільш доцільним типом генератора в такій системі є синхронний генератор з постійними магнітами, який має суттєві конструктивні відмінності від традиційних синхронних машин з постійними магнітами.
 Критерієм оптимізації генератора є максимальна величина діючого значення ЕРС, яка індукується в обмотці статора. За результатами моделювання на основі польової математичної моделі отримано сукупність значень узагальнених коефіцієнтів, які характеризують оптимальну геометрію генератора. В статье рассматривается система рекуперации энергии механических колебаний транспортных средств в электроэнергию, которая накапливается в аккумуляторной батарее. Одним из основных элементов такой системы является
 электрогенератор, который преобразует механическую энергию колебаний шасси транспортного средства в электроэнергию. Также рассмотрена проблема выбора и оптимизации конструкции и параметров генератора. Учитывая
 особенности функционирования транспортного средства наиболее целесообразным типом генератора в такой системе является синхронный генератор с постоянными магнитами, который имеет существенные конструктивные
 отличия от традиционных синхронных машин с постоянными магнитами. Критерием оптимизации генератора
 является наибольшая величина действующего значения ЭДС, индуцированной в обмотке статора. По результатам
 моделирования на основе полевой математической модели получена совокупность значений обобщенных коэффициентов, характеризующих оптимальную геометрию генератора The paper deals with the system of mechanical energy recuperation of vehicles in the useful electric energy accumulated in the
 rechargeable battery. This system creates an additional power
 supply on board of the vehicle and, based on the principle of
 energy conservation, increases the efficiency of the use of the
 fuel of the primary engine. One of the main elements of such
 system is an electric generator, which transforms the mechanical energy of the oscillations of the vehicle's chassis into electric
 energy. The problem of choosing and optimizing the design and
 parameters of the generator is considered in the paper. Given
 the peculiarities of the functioning of the vehicle, the most appropriate type of generator in such system is a synchronous
 generator with permanent magnet, which has significant structural differences from conventional synchronous machines with
 permanent magnets. The criterion for optimizing the generator
 is the largest value of the effective value of the EMF, which is
 induced in the stator winding. On the basis of simulation results,
 based on the field mathematical model, a set of values of generalized coefficients that characterize the optimal generator geometry is obtained uk Інститут технічних проблем магнетизму НАН України Електротехніка і електромеханіка Електричні машини та апарати Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів Electric generator in the recuperation system of the energy from mechanical oscillations in vehicles Article published earlier |
| spellingShingle | Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів Васьковський, Ю.М. Пода, М.В. Кошикар, І.В. Електричні машини та апарати |
| title | Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів |
| title_alt | Electric generator in the recuperation system of the energy from mechanical oscillations in vehicles |
| title_full | Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів |
| title_fullStr | Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів |
| title_full_unstemmed | Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів |
| title_short | Електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів |
| title_sort | електрогенератор в системі рекуперації енергії механічних коливань транспортних засобів |
| topic | Електричні машини та апарати |
| topic_facet | Електричні машини та апарати |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147958 |
| work_keys_str_mv | AT vasʹkovsʹkiiûm elektrogeneratorvsistemírekuperacííenergíímehaníčnihkolivanʹtransportnihzasobív AT podamv elektrogeneratorvsistemírekuperacííenergíímehaníčnihkolivanʹtransportnihzasobív AT košikarív elektrogeneratorvsistemírekuperacííenergíímehaníčnihkolivanʹtransportnihzasobív AT vasʹkovsʹkiiûm electricgeneratorintherecuperationsystemoftheenergyfrommechanicaloscillationsinvehicles AT podamv electricgeneratorintherecuperationsystemoftheenergyfrommechanicaloscillationsinvehicles AT košikarív electricgeneratorintherecuperationsystemoftheenergyfrommechanicaloscillationsinvehicles |