Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании
Целью работы является поиск оптимальных законов управления гребными электродвигателями (ГЭД) судов с электродвижением. Критериями оптимальности выбраны показатели, характеризующие маневренные свойства электроходов.
 Методика. Пропорциональный закон управления ГЭД не обеспечивает нужные манев...
Saved in:
| Published in: | Електротехніка і електромеханіка |
|---|---|
| Date: | 2018 |
| Main Authors: | , , , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
2018
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147967 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании / В.А. Яровенко, П.С. Черников, Р.А. Варбанец, Е.И. Зарицкая // Електротехніка і електромеханіка. — 2018. — № 6. — С. 38-46. — Бібліогр.: 9 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862550299616477184 |
|---|---|
| author | Яровенко, В.А. Черников, П.С. Варбанец, Р.А. Зарицкая, Е.И. |
| author_facet | Яровенко, В.А. Черников, П.С. Варбанец, Р.А. Зарицкая, Е.И. |
| citation_txt | Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании / В.А. Яровенко, П.С. Черников, Р.А. Варбанец, Е.И. Зарицкая // Електротехніка і електромеханіка. — 2018. — № 6. — С. 38-46. — Бібліогр.: 9 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Електротехніка і електромеханіка |
| description | Целью работы является поиск оптимальных законов управления гребными электродвигателями (ГЭД) судов с электродвижением. Критериями оптимальности выбраны показатели, характеризующие маневренные свойства электроходов.
Методика. Пропорциональный закон управления ГЭД не обеспечивает нужные маневренные свойства электроходам.
Оптимальные законы управления ГЭД, обеспечивающие наилучшие маневренные характеристики электроходов могут
быть найдены при совместном рассмотрении гребной электроэнергетической установки, гребных винтов и корпуса судна. Результаты. Предложен новый способ формирования оптимальных законов управления. Выявлен характер целевых
функций и разработан метод оптимизации. Проведены оптимизационные расчеты и найдены оптимальные законы
управления гребными электродвигателями при реверсе электроходов. Оптимизация проведена по критериям минимума
тормозного пути и минимума расхода энергии. Проиллюстрирована эффективность использования предлагаемых законов управления. Научная новизна. Метод поиска оптимальных законов управления построен по системному принципу.
Это позволяет находить законы управления гребными электродвигателями по конечному результату – по показателям
судна. Практическая значимость. Предложенные рекомендации могут использоваться как при проектировании гребных
электроэнергетических установок, так и при их эксплуатации. Для конкретного электрохода, в зависимости от показателей качества маневрирования, может быть выбран (из предложенных) и заложен в систему регулирования наилучший закон управления гребными электродвигателями.
Метою роботи є пошук оптимальних законів управління гребними електродвигунами (ГЕД) суден з електрорухом. Критеріями оптимальності обрані показники, що характеризують маневрені властивості електроходів. Методика. Пропорційний
закон управління ГЕД не забезпечує потрібні маневрені властивості електроходів. Оптимальні закони управління ГЕД, що
мають забезпечити найкращі маневрені характеристики електроходів, можуть бути знайдені при спільному розгляді гребної електроенергетичної установки, гребних гвинтів і корпусу судна. Результати. Запропоновано новий спосіб формування
оптимальних законів управління. Виявлено характер цільових функцій і розроблено метод оптимізації. Проведено оптимізаційні розрахунки і знайдені оптимальні закони управління гребними електродвигунами при реверсі електроходів. Оптимізація проведена за критеріями мінімуму гальмівного шляху і мінімуму витрат енергії. Проілюстровано ефективність використання запропонованих законів управління. Наукова новизна. Метод пошуку оптимальних законів керування побудовано
за системним принципом. Це дозволяє знаходити закони управління гребними електродвигунами за кінцевим результатом
– за показниками судна. Практична значимість. Запропоновані рекомендації можуть використовуватися як при проектуванні гребних електроенергетичних установок, так і при їх експлуатації. Для конкретного електроходу, в залежності від
показників якості маневрування, може бути обрано (із запропонованих) і закладено в систему керування найкращий закон
управління гребними електродвигунами.
Introduction. Reliability and safety of electric ships’ maneuverability depends on the maneuvering characteristics of their propulsion motors (PM). Therefore, the issues of improving the
process of controlling propulsion motors at maneuvers are topical. The aim of this paper is to find the optimal laws of control.
The indicators estimating electric ships’ maneuvering properties
are chosen as criteria of optimality. Methodology. A proportional control law is traditionally used in electrical propelling
plants with frequency-controlled PM. However, it does not provide the necessary maneuvering characteristics to the electric
ships, since it does not take into account the process of the vessel's movement. To search for the optimal control laws of propulsion motors at maneuvers, the electrical propulsion plant is
considered in unity with all the components of the ship’s propulsion complex. The dimensionless parameters of the complex are
revealed from the mathematical model of the transient modes of
its operation. They determine the numerical values of the optimality criteria. Control signals are formed by frequency and
voltage. A method for the formation of optimal control laws is
proposed. The nature of the target functions is revealed and a
special optimization method is developed. A minimum of the
braking distance and a minimum of energy spent on maneuvering are taken as criteria of optimality. Results. The parameters
of the complexes that significantly affect the optimality criteria
are revealed. For various combinations of the values of these
parameters, optimization calculations have been carried out and
the optimal control laws of the propulsion motors during electric ships’ reversal have been found. Optimization is carried out
by the criterion of the minimum of the braking distance and by
the criterion of minimum energy consumption. The results are
presented in an analytical form and in a graphical form. The
effectiveness of the proposed control laws is illustrated. Scientific novelty. The method of searching for the optimal control
laws of the propulsion motors is constructed according to the
system principle. This allows us to find the control laws of the
propulsion motors on the final result – on the indicators of electric ships’ maneuverability. The proposed recommendations
cover a wide class of vessels with electric motion. Practical
value. The proposed optimal control laws for propulsion motors
can be used both in the design of propulsion power plants and in
their operation. The best control law can be selected and incorporated into the control system for any particular electric ship
of the considered class, depending on the quality of maneuvering. In particular, the optimal control law for propulsion motors
during reversal providing electric ship’s minimum braking distance or minimum energy consumption for maneuvering can be
chosen.
|
| first_indexed | 2025-11-25T20:44:30Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-147967 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 2074-272X |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-11-25T20:44:30Z |
| publishDate | 2018 |
| publisher | Інститут технічних проблем магнетизму НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Яровенко, В.А. Черников, П.С. Варбанец, Р.А. Зарицкая, Е.И. 2019-02-16T12:34:59Z 2019-02-16T12:34:59Z 2018 Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании / В.А. Яровенко, П.С. Черников, Р.А. Варбанец, Е.И. Зарицкая // Електротехніка і електромеханіка. — 2018. — № 6. — С. 38-46. — Бібліогр.: 9 назв. — рос. 2074-272X DOI: https://doi.org/10.20998/2074-272X.2018.6.05 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147967 629.12-8:629.12.037 Целью работы является поиск оптимальных законов управления гребными электродвигателями (ГЭД) судов с электродвижением. Критериями оптимальности выбраны показатели, характеризующие маневренные свойства электроходов.
 Методика. Пропорциональный закон управления ГЭД не обеспечивает нужные маневренные свойства электроходам.
 Оптимальные законы управления ГЭД, обеспечивающие наилучшие маневренные характеристики электроходов могут
 быть найдены при совместном рассмотрении гребной электроэнергетической установки, гребных винтов и корпуса судна. Результаты. Предложен новый способ формирования оптимальных законов управления. Выявлен характер целевых
 функций и разработан метод оптимизации. Проведены оптимизационные расчеты и найдены оптимальные законы
 управления гребными электродвигателями при реверсе электроходов. Оптимизация проведена по критериям минимума
 тормозного пути и минимума расхода энергии. Проиллюстрирована эффективность использования предлагаемых законов управления. Научная новизна. Метод поиска оптимальных законов управления построен по системному принципу.
 Это позволяет находить законы управления гребными электродвигателями по конечному результату – по показателям
 судна. Практическая значимость. Предложенные рекомендации могут использоваться как при проектировании гребных
 электроэнергетических установок, так и при их эксплуатации. Для конкретного электрохода, в зависимости от показателей качества маневрирования, может быть выбран (из предложенных) и заложен в систему регулирования наилучший закон управления гребными электродвигателями. Метою роботи є пошук оптимальних законів управління гребними електродвигунами (ГЕД) суден з електрорухом. Критеріями оптимальності обрані показники, що характеризують маневрені властивості електроходів. Методика. Пропорційний
 закон управління ГЕД не забезпечує потрібні маневрені властивості електроходів. Оптимальні закони управління ГЕД, що
 мають забезпечити найкращі маневрені характеристики електроходів, можуть бути знайдені при спільному розгляді гребної електроенергетичної установки, гребних гвинтів і корпусу судна. Результати. Запропоновано новий спосіб формування
 оптимальних законів управління. Виявлено характер цільових функцій і розроблено метод оптимізації. Проведено оптимізаційні розрахунки і знайдені оптимальні закони управління гребними електродвигунами при реверсі електроходів. Оптимізація проведена за критеріями мінімуму гальмівного шляху і мінімуму витрат енергії. Проілюстровано ефективність використання запропонованих законів управління. Наукова новизна. Метод пошуку оптимальних законів керування побудовано
 за системним принципом. Це дозволяє знаходити закони управління гребними електродвигунами за кінцевим результатом
 – за показниками судна. Практична значимість. Запропоновані рекомендації можуть використовуватися як при проектуванні гребних електроенергетичних установок, так і при їх експлуатації. Для конкретного електроходу, в залежності від
 показників якості маневрування, може бути обрано (із запропонованих) і закладено в систему керування найкращий закон
 управління гребними електродвигунами. Introduction. Reliability and safety of electric ships’ maneuverability depends on the maneuvering characteristics of their propulsion motors (PM). Therefore, the issues of improving the
 process of controlling propulsion motors at maneuvers are topical. The aim of this paper is to find the optimal laws of control.
 The indicators estimating electric ships’ maneuvering properties
 are chosen as criteria of optimality. Methodology. A proportional control law is traditionally used in electrical propelling
 plants with frequency-controlled PM. However, it does not provide the necessary maneuvering characteristics to the electric
 ships, since it does not take into account the process of the vessel's movement. To search for the optimal control laws of propulsion motors at maneuvers, the electrical propulsion plant is
 considered in unity with all the components of the ship’s propulsion complex. The dimensionless parameters of the complex are
 revealed from the mathematical model of the transient modes of
 its operation. They determine the numerical values of the optimality criteria. Control signals are formed by frequency and
 voltage. A method for the formation of optimal control laws is
 proposed. The nature of the target functions is revealed and a
 special optimization method is developed. A minimum of the
 braking distance and a minimum of energy spent on maneuvering are taken as criteria of optimality. Results. The parameters
 of the complexes that significantly affect the optimality criteria
 are revealed. For various combinations of the values of these
 parameters, optimization calculations have been carried out and
 the optimal control laws of the propulsion motors during electric ships’ reversal have been found. Optimization is carried out
 by the criterion of the minimum of the braking distance and by
 the criterion of minimum energy consumption. The results are
 presented in an analytical form and in a graphical form. The
 effectiveness of the proposed control laws is illustrated. Scientific novelty. The method of searching for the optimal control
 laws of the propulsion motors is constructed according to the
 system principle. This allows us to find the control laws of the
 propulsion motors on the final result – on the indicators of electric ships’ maneuverability. The proposed recommendations
 cover a wide class of vessels with electric motion. Practical
 value. The proposed optimal control laws for propulsion motors
 can be used both in the design of propulsion power plants and in
 their operation. The best control law can be selected and incorporated into the control system for any particular electric ship
 of the considered class, depending on the quality of maneuvering. In particular, the optimal control law for propulsion motors
 during reversal providing electric ship’s minimum braking distance or minimum energy consumption for maneuvering can be
 chosen. ru Інститут технічних проблем магнетизму НАН України Електротехніка і електромеханіка Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании Optimal control of the electric ships’ propulsion motors during reversal Article published earlier |
| spellingShingle | Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании Яровенко, В.А. Черников, П.С. Варбанец, Р.А. Зарицкая, Е.И. Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| title | Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании |
| title_alt | Optimal control of the electric ships’ propulsion motors during reversal |
| title_full | Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании |
| title_fullStr | Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании |
| title_full_unstemmed | Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании |
| title_short | Оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании |
| title_sort | оптимальное управление гребными электродвигателями электроходов при реверсировании |
| topic | Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| topic_facet | Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/147967 |
| work_keys_str_mv | AT ârovenkova optimalʹnoeupravleniegrebnymiélektrodvigatelâmiélektrohodovprireversirovanii AT černikovps optimalʹnoeupravleniegrebnymiélektrodvigatelâmiélektrohodovprireversirovanii AT varbanecra optimalʹnoeupravleniegrebnymiélektrodvigatelâmiélektrohodovprireversirovanii AT zarickaâei optimalʹnoeupravleniegrebnymiélektrodvigatelâmiélektrohodovprireversirovanii AT ârovenkova optimalcontroloftheelectricshipspropulsionmotorsduringreversal AT černikovps optimalcontroloftheelectricshipspropulsionmotorsduringreversal AT varbanecra optimalcontroloftheelectricshipspropulsionmotorsduringreversal AT zarickaâei optimalcontroloftheelectricshipspropulsionmotorsduringreversal |