Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей
Восстановление газотурбинных двигателей является весьма актуальной и одновременно сложной задачей, решение которой обеспечивает значительную экономию средств. В работе отражены результаты разработки эффективного и надежного способа ремонта лопаток газотурбинных двигателей с использованием электронно...
Saved in:
| Published in: | Автоматическая сварка |
|---|---|
| Date: | 2017 |
| Main Authors: | , , , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України
2017
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/148944 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей / В.М. Нестеренков, Ю.В. Орса, К.С. Хрипко, Ю.В. Гусев // Автоматическая сварка. — 2017. — № 11 (769). — С. 19-24. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-148944 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Нестеренков, В.М. Орса, Ю.В. Хрипко, К.С. Гусев, Ю.В. 2019-02-19T10:28:12Z 2019-02-19T10:28:12Z 2017 Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей / В.М. Нестеренков, Ю.В. Орса, К.С. Хрипко, Ю.В. Гусев // Автоматическая сварка. — 2017. — № 11 (769). — С. 19-24. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. 0005-111X DOI: https://doi.org/10.15407/as2017.11.02 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/148944 621.791.72 Восстановление газотурбинных двигателей является весьма актуальной и одновременно сложной задачей, решение которой обеспечивает значительную экономию средств. В работе отражены результаты разработки эффективного и надежного способа ремонта лопаток газотурбинных двигателей с использованием электронно-лучевой сварки. Отработана технология ремонта трех типов дефектов пера лопатки с использованием «вварышей». Показано, что электронно-лучевая сварка идеально подходит для решения задачи замены отдельных элементов неразъемно собранных узлов газотурбинных двигателей. Відновлення газотурбінних двигунів є досить актуальним і одночасно складним завданням, рішення якого забезпечує значну економію коштів. У роботі відображені результати розробки ефективного і надійного способу ремонту лопаток газотурбінних двигунів з використанням електронно-променевого зварювання. Відпрацьовано технологію ремонту трьох типів дефектів пера лопатки з використанням «вваришів». Показано, що електронно-променеве зварювання ідеально підходить при вирішенні завдання заміни окремих елементів нероз’ємно зібраних вузлів газотурбінних двигунів. Restoration of gas turbine engines is very urgent and at the same time difficult task, the solution of which provides significant cost savings. The work reflects the results of developing an efficient and reliable method for repairing gas turbine engine blades using electron beam welding. The technology of repairing three types of blade airfoil defects was mastered using welding-in pieces. It is shown that electron beam welding is ideally suited for solution of the problem of replacing individual elements of permanently assembled units of gas turbine engines. ru Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України Автоматическая сварка Производственный раздел Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей Відновлювальний ремонт елементів та вузлів газотурбінних двигунів Restoration repair of elements and units of gas turbine engines Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей |
| spellingShingle |
Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей Нестеренков, В.М. Орса, Ю.В. Хрипко, К.С. Гусев, Ю.В. Производственный раздел |
| title_short |
Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей |
| title_full |
Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей |
| title_fullStr |
Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей |
| title_full_unstemmed |
Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей |
| title_sort |
восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей |
| author |
Нестеренков, В.М. Орса, Ю.В. Хрипко, К.С. Гусев, Ю.В. |
| author_facet |
Нестеренков, В.М. Орса, Ю.В. Хрипко, К.С. Гусев, Ю.В. |
| topic |
Производственный раздел |
| topic_facet |
Производственный раздел |
| publishDate |
2017 |
| language |
Russian |
| container_title |
Автоматическая сварка |
| publisher |
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Відновлювальний ремонт елементів та вузлів газотурбінних двигунів Restoration repair of elements and units of gas turbine engines |
| description |
Восстановление газотурбинных двигателей является весьма актуальной и одновременно сложной задачей, решение которой обеспечивает значительную экономию средств. В работе отражены результаты разработки эффективного и надежного способа ремонта лопаток газотурбинных двигателей с использованием электронно-лучевой сварки. Отработана технология ремонта трех типов дефектов пера лопатки с использованием «вварышей». Показано, что электронно-лучевая сварка идеально подходит для решения задачи замены отдельных элементов неразъемно собранных узлов газотурбинных двигателей.
Відновлення газотурбінних двигунів є досить актуальним і одночасно складним завданням, рішення якого забезпечує значну економію коштів. У роботі відображені результати розробки ефективного і надійного способу ремонту лопаток газотурбінних двигунів з використанням електронно-променевого зварювання. Відпрацьовано технологію ремонту трьох типів дефектів пера лопатки з використанням «вваришів». Показано, що електронно-променеве зварювання ідеально підходить при вирішенні завдання заміни окремих елементів нероз’ємно зібраних вузлів газотурбінних двигунів.
Restoration of gas turbine engines is very urgent and at the same time difficult task, the solution of which provides significant cost savings. The work reflects the results of developing an efficient and reliable method for repairing gas turbine engine blades using electron beam welding. The technology of repairing three types of blade airfoil defects was mastered using welding-in pieces. It is shown that electron beam welding is ideally suited for solution of the problem of replacing individual elements of permanently assembled units of gas turbine engines.
|
| issn |
0005-111X |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/148944 |
| citation_txt |
Восстановительный ремонт элементов и узлов газотурбинных двигателей / В.М. Нестеренков, Ю.В. Орса, К.С. Хрипко, Ю.В. Гусев // Автоматическая сварка. — 2017. — № 11 (769). — С. 19-24. — Бібліогр.: 4 назв. — рос. |
| work_keys_str_mv |
AT nesterenkovvm vosstanovitelʹnyiremontélementoviuzlovgazoturbinnyhdvigatelei AT orsaûv vosstanovitelʹnyiremontélementoviuzlovgazoturbinnyhdvigatelei AT hripkoks vosstanovitelʹnyiremontélementoviuzlovgazoturbinnyhdvigatelei AT gusevûv vosstanovitelʹnyiremontélementoviuzlovgazoturbinnyhdvigatelei AT nesterenkovvm vídnovlûvalʹniiremontelementívtavuzlívgazoturbínnihdvigunív AT orsaûv vídnovlûvalʹniiremontelementívtavuzlívgazoturbínnihdvigunív AT hripkoks vídnovlûvalʹniiremontelementívtavuzlívgazoturbínnihdvigunív AT gusevûv vídnovlûvalʹniiremontelementívtavuzlívgazoturbínnihdvigunív AT nesterenkovvm restorationrepairofelementsandunitsofgasturbineengines AT orsaûv restorationrepairofelementsandunitsofgasturbineengines AT hripkoks restorationrepairofelementsandunitsofgasturbineengines AT gusevûv restorationrepairofelementsandunitsofgasturbineengines |
| first_indexed |
2025-11-25T20:44:31Z |
| last_indexed |
2025-11-25T20:44:31Z |
| _version_ |
1850531093957050368 |
| fulltext |
РОИ ВО СТВЕ РА Е
1 9ISSN 0005-111X АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА, №11 (769), 2017
oi.org 10.15 07 a 2017.11.02 УДК 21.7 1.72
ВОССТА ОВИТЕЛ ЕМО Т ЭЛЕМЕ ТОВ
И УЗЛОВ ГАЗОТУ БИ ДВИГАТЕЛЕ
В. М. НЕСТЕРЕНКОВ1, Ю. В. ОРСА1, К. С. ХРИПКО1, Ю. В. ГУСЕВ2
1ИЭС им. Е. О. Патона А Украины. 0 80, г. Киев-150, ул. Казимира Малевича, 11. E- ail o ce aton. ie . a
2ГП «Л З «Мотор». 00 , г. Луцк, Волынская обл., ул. Киверцовская, . E- ail in o otor-l t .co . a
Восстановление газотурбинных двигателей является весьма актуальной и одновременно сложной задачей, решение
которой обеспечивает значительную экономию средств. В работе отражены результаты разработки эффективного и
надежного способа ремонта лопаток газотурбинных двигателей с использованием электронно-лучевой сварки. Отра-
ботана технология ремонта трех типов дефектов пера лопатки с использованием «вварышей». Показано, что электрон-
но-лучевая сварка идеально подходит для решения задачи замены отдельных элементов нераз емно собранных узлов
газотурбинных двигателей. Библиогр. , рис. 1 .
л е в е л о в а лек о о л ева ва ка а о и е ви а ели во а ови ел е о а е а
лов е оло и е кие ие о е е и о е е е ек вва и
елесообразность восстановительного ремон-
та дорогостоящих частей газотурбинных двигате-
лей (ГТД) не вызывает сомнения 1 .
апример, при эксплуатации авиационных
ГТД одной из основных причин их досрочной за-
мены является повреждение титановых лопаток
вентилятора и компрессора в результате попада-
ния в двигатель посторонних предметов. Обычно
эксплуатация двигателя допускается при незна-
чительных дефектах входной и выходной кромок
пера лопатки без надрывов. Часть аналогичных
(т. е. без надрывов), но немного больших, дефек-
тов допускается ремонтировать непосредственно
на двигателе. Так, например, зачищают припод-
нятости материала у забоин, погнутости лопаток
устраняют правкой. Затем исправленные места
полируют. Иногда допускается устранение забоин
за счет плавного скругления кромки радиусом до
10 12 мм. апротив, исправление местных по-
вреждений лопаток, превышающих допустимые
нормы, уже требует демонтажа поврежденной ло-
патки и ремонта в производственных условиях.
Обычно такой ремонт заключается в механиче-
ском удалении дефектной области до границ заве-
домо неповрежденного металла лопатки с после-
дующим прикреплением (сварка, пайка) вместо
нее вкладыша из того же металла соответствую-
щего размера и с технологическим припуском по
толщине для получения последующей механиче-
ской обработкой нужного профиля ремонтного
участка лопатки 2 .
Вообще решение о допустимости ремонта каж-
дого конкретного дефекта лопатки принимает ак-
кредитованная ремонтная организация, исходя из
следующих аспектов принадлежность лопатки
к компрессору низкого давления (К Д) или же к
компрессору высокого давления (КВД), тип ло-
патки (т. е. рабочая или направляющая), номер
ступени компрессора, входная это кромка пера
или выходная, и наконец оценивая непосред-
ственно размеры самих дефектов, их количество
и расположение относительно мест максималь-
ных эксплуатационных напряжений (в том числе
резонансных).
аша же задача заключалась исключительно
в разработке эффективного и надежного способа,
принципиально позволяющего такой ремонт с ис-
пользованием электронно-лучевой сварки (ЭЛС) в
отечественных производственных условиях. В ка-
честве об ектов для отработки технологических
приемов ремонта были выбраны точечные и про-
тяженные дефекты входной кромки пера титано-
вых лопаток различного размера, а именно венти-
ляторных лопаток и лопаток К Д ГТД.
Была разработана следующая схема сварного
соединения ремонтного «вварыша» и пера лопат-
ки, принципиально независящая от того, точеч-
ный это или протяженный дефект (рис. 1).
Во всех случаях соединение выполняется од-
нопроходной ЭЛС, а плавный (без подрезов) пе-
реход от поверхности «вварыша» к основному
металлу обеспечивается как за счет умеренной
концентрации электронного пучка, так и за счет
достаточного количества дополнительного метал-
ла благодаря примененной конструкции свар-
ного соединения с «нависающим буртиком». При-
чем такой плавный переход достигается как на
участках достаточно большой толщины пера, так
и в самых тонких местах, прилегающих к кромке
(рис. 2).
Отработана технология ремонта трех типов де-
фектов пера лопатки точечного повреждения угла
В. М. естеренков, . В. Орса, К. С. рипко, . В. Гусев, 2017
РОИ ВО СТВЕ РА Е
2 0 ISSN 0005-111X АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА, №11 (769), 2017
лопатки, точечного повреждения кромки основ-
ной части пера лопатки, а также протяженных ло-
кальных дефектов кромки, начинающихся от угла
лопатки.
емонт обоих типов точечных дефектов осу-
ществляется с использованием цилиндрических
«вварышей» (рис. и ), нескольких типоразме-
ров диаметров в зависимости от размеров дефекта
кромки пера.
Подобная конструкция выгодна тем, что при
совпадении диаметров вырезанного в лопатке
«окна» и «вварыша» сама обеспечивает фиксацию
и плотный контакт стыкуемых деталей в радиаль-
ном направлении. Поэтому достаточно простому
сборочно-сварочному приспособлению (рис. , в)
остается лишь обеспечивать прижим кромки вы-
резанного «окна» к вышеупомянутому «нависаю-
щему буртику», а также удерживание всей сборки
в пространстве во время выполнения электрон-
но-лучевого прохода вдоль дуги соответствующей
окружности.
аботы проведены вначале на образцах, ими-
тирующих реальные изделия. Затем результаты
успешно опробованы на опытных партиях де-
фектных лопаток, предоставленных ГП «Ивчен-
ко-Прогресс» (рис. , ).
Для протяженных дефектов различных участ-
ков кромки пера лопатки используются соответ-
ственно протяженные «вварыши», форма которых
может видоизменяться в зависимости от ширины
и формы поврежденной зоны кромки пера лопат-
ки. В частности, это может быть как узкая полоса,
ис. 1. Схема ремонтного ЭЛС-соединения «вварыша» и пера лопатки а до сварки после
ис. 2. Макрошлифы ремонтного ЭЛС-соединения «вварыша» и пера лопатки
ис. . емонт точечных дефектов угла пера лопатки с применением цилиндрических ремонтных «вварышей» а повре-
жденный угол лопатки до ремонта отремонтированный угол (края «вварыша» обрезаны после ЭЛС) в сборочно-сва-
рочная оснастка для ЭЛС цилиндрических «вварышей» (имитатор лопатки)
РОИ ВО СТВЕ РА Е
2 1ISSN 0005-111X АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА, №11 (769), 2017
заменяющая только поврежденную часть кромки
пера (рис. 5, а), так и «вварыш», ширина которого
сильно расширяется к углу для случая сильного
повреждения не только самой кромки, но и угла
(рис. 5, ).
Соответственно, для равномерного прижатия
таких «вварышей» по всей длине криволинейно-
го стыка с пером используются уже другие, более
сложные, сборочно-сварочные приспособления
(рис. ).
азработанная ремонтная технология опробо-
вана на кромках пера лопаток различных трактов
и, соответственно, типоразмеров при ремонте де-
фектов различного размера и формы (рис. 7).
Кроме ремонта локальных дефектов лопаток,
не менее важной задачей является замена отдель-
ных элементов нераз емно собранных узлов га-
зотурбинного двигателя. В частности, подобная
задача поставлена Луцким ремонтным заводом
«Мотор».
аправляющие аппараты ...8 ступеней статора
компрессора высокого давления газотурбинного
двигателя состоят из полуколец с набором впаян-
ных в них консольных лопаток (рис. 8). Лопат-
ки ... ступеней изготовлены из сплава ЭП-8
(15 1 К5 2МФАБ-ш), а лопатки 7, 8 ступеней
ис. . емонт точечных дефектов основной части кромки пера лопатки с применением цилиндрических ремонтных «ввары-
шей» а цилиндрический ремонтный «вварыш» на кромке пера (его край обрезан при первичной механической обработке
после ЭЛС) опытная партия лопаток К Д ГТД с цилиндрическими «вварышами» на кромке пера (до финишной меха-
нической обработки)
ис. 5. емонт протяженных дефектов кромки пера лопатки
восстановление узкой зоны, граничной с кромкой пера (а)
восстановление более широкой зоны с сильно поврежденным
углом пера ( )
ис. . Электронно-лучевое соединение пера лопатки с про-
тяженным ремонтным «вварышем» в сборочно-сварочной
оснастке
ис. 7. Примеры реализации разработанной ремонтной тех-
нологии для различных типоразмеров лопаток (большие
вентиляторного тракта, меньшие К Д), а также формы и
протяженности дефектов кромки пера
РОИ ВО СТВЕ РА Е
2 2 ISSN 0005-111X АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА, №11 (769), 2017
из сплава ЭП-718-ИД ( 5МВТ Б -ИД) рабо-
чая температура узлов составляет 00...500 С.
При эксплуатации таких двигателей также
имеют место случаи появления забоин и трещин
на лопатках, а также их отрыва по причине ло-
кального непропая их со стенкой полукольца.
Согласно « уководству по капитальному ре-
монту двигателей» допускается замена дефектных
лопаток. При этом дефектную лопатку удаляют
фрезерованием из полукольца до самой его стен-
ки, включая и весь удерживающий ранее лопатку
припой, а на ее место подбирают неповрежден-
ную лопатку-донор (рис. ). Иными словами в по-
лукольце делается полностью очищенная площад-
ка для установки лопатки-донора. Очевидно, что
повторить исходный процесс пайки невозможно,
не затронув соседние, еще годные лопатки. Поэ-
тому необходим способ крепления с локальным и
концентрированным температурным воздействи-
ем на весь собранный узел. Существующая ранее
технология фиксации лопатки-донора предполага-
ла использование аргонодуговой сварки с после-
дующей зачисткой усиления шва для восстановле-
ния геометрии торца полукольца направляющего
аппарата. едостатками такой технологии явля-
лись значительное искажение формы изделия, а
также малая глубина провара и, вследствие этого,
недостаточная площадь зоны соединения, остаю-
щаяся после обработки усиления шва, а значит и
высокая вероятность отрыва замененной лопатки
при эксплуатации двигателя.
Способ ЭЛС идеально подходит в данном слу-
чае, позволяя получить надежное сварное соеди-
нение достаточной глубины при сравнительно не-
большом тепловложении в свариваемое изделие.
Была разработана следующая схема сварного
соединения лопатки-донора и стенки полукольца
направляющего аппарата (рис. 10). Соединение
лопатки со стенкой выполняется двусторонней
ЭЛС с промежуточным переворотом изделия на
180 . Конструктивной прочности двух подобных
швов вполне достаточно для надежного крепле-
ния лопатки, не уступающего соседним паянным.
Учитывая то, что это статорная (т.е. неподвиж-
ная) часть двигателя, чрезмерно высоких требова-
ис. 8. Схема полукольца направляющего аппарата статора с набором впаянных в него консольных лопаток
ис. . Полукольцо с подготовленной площадкой для уста-
новки консольной лопатки-донора
ис. 10. Схема двухсторонней ЭЛС лопатки-донора со стен-
кой полукольца направляющего аппарата
ис. 11. Модель сборочно-сварочного приспособления для
ЭЛС консольной лопатки-донора с полукольцом направляю-
щего аппарата
РОИ ВО СТВЕ РА Е
2 3ISSN 0005-111X АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА, №11 (769), 2017
ний к геометрической точности установки лопат-
ки-донора не требуется. Поэтому и не требуется
особо сложная сборочно-сварочная оснастка, что
обычно является самой затратной частью при ис-
пользовании ЭЛС. азработанная лабораторная
оснастка (рис. 11) обеспечила достаточно точную
регулировку пространственной ориентации лопат-
ки-донора и ее надежную фиксацию при после-
дующей сварке. Позднее разработана и передана
Заказчику конструкторская документация на про-
мышленный вариант подобной оснастки для ре-
монта полуколец направляющего аппарата на име-
ющейся у него установке для ЭЛС типа КЛ-188.
Главной технологической проблемой, связан-
ной, в частности, с особенностями самого спосо-
ба ЭЛС, были возможные зазоры в стыке между
стенкой полукольца и основанием лопатки-до-
нора, получающиеся в результате сложности ло-
кального механического удаления поврежденной
лопатки и формирования площадки под лопат-
ку-донора. Такие зазоры весьма критичны, по-
скольку сама толщина стенки, к которой прива-
ривается лопатка, составляет в некоторых местах
всего 0,5 мм.
В результате экспериментов, проведенных на
образцах-имитаторах, был найден оптимальный
компромисс между энергетическими параметра-
ми электронного пучка и возможностью формиро-
вания достаточно глубокого шва в тонкостенном
соединении при наличии зазора в стыке. При этом
для улучшения формирования шва и уменьшения
общего тепловложения применен импульсный ре-
жим ЭЛС, что позволило получать качественное
соединение деталей при локальных зазорах в сты-
ке до 0,1 мм. Затем подобранные режимы ЭЛС
были скорректированы уже на реальных соедине-
ниях лопаток с полукольцом направляющего аппа-
рата (рис. 12 и 1 ).
Технология успешно опробована при ремонте
партии реальных полуколец направляющих ап-
паратов различных ступеней статора КВД вна-
чале в лабораторных условиях в ИЭС (рис. 1 ), а
позднее на Луцком ремонтном заводе «Мотор».
Список литературы
1. Без язычный В. Ф., Стрижов А. . (2010) Повышение
эффективности ремонта газотурбинных двигателей на
основе его локализации. аво ик е е -
ал ило е ие , 8, 52-5 .
2. Елисеев . С., Крымов В. В., Малиновский К. А., По-
пов В. Г. (2002) е оло и к л а а ии иа о ики
и е о а а о и ви а еле . Москва, Высшая
школа.
. Крымов В. В., Елисеев . С., Зудин К. И. (2002) о-
и во во ло а ок а о и ви а еле . Москва,
Машиностроение.
. Мошкин . Б., Елисеев . С., Поклад В. А., Гейкин
В. А., едчин В. В. (2002) о о во а овле и ло а-
ок о а и . Ф, Пат. 2185 5, МПК8 В2 00.
ис. 12. Макрошлиф поперечного сечения ЭЛ-соединения лопатки с полукольцом направляющего аппарата, полученного при
зазоре в стыке до 0,1 мм (а) и область сечения, содержащая сам сварной шов ( )
ис. 1 . Вид ремонтного соединения с торца полукольца на-
правляющего аппарата
ис. 1 . Отремонтированные полукольца направляющих ап-
паратов различных ступеней статора КВД
РОИ ВО СТВЕ РА Е
2 4 ISSN 0005-111X АВТОМАТИЧЕСКАЯ СВАРКА, №11 (769), 2017
References
1. e iya yc ny, .F., tri o , A. . (2010) Increa e in
e ciency o re air o ga t r ine engine on t e a e o it
locali ation . , 8, 52-
5 in ian .
2. Eli ee , . ., ry o , . ., Malino y, .A. et al. (2002)
. Mo co , y aya ola in ian .
. ry o , . ., Eli ee , . ., in, .I. (2002)
. Mo co , Ma ino troenie
in ian .
. Mo in, . ., Eli ee , . ., o la , .A. et al. (2002)
. at. F
2185 5, Int. Cl. 8 2 00 in ian .
В. М. естеренков1, . В. Орса1,
К. С. рипко1, . В. Гус в2
1 ЕЗ м. . О. Патона А Укра ни.
0 80, м. Ки в-150, вул. Казимира Малевича, 11.
E- ail o ce aton. ie . a
2ДП «Л З «Мотор». 00 , м. Луцьк, Волинська обл.,
вул. К верц вська, . E- ail in o otor-l t .co . a
В Д ОВЛ ВАЛ И ЕМО Т ЕЛЕМЕ Т В
ТА ВУЗЛ В ГАЗОТУ Б И ДВИГУ В
В дновлення газотурб нних двигун в досить актуальним од-
ночасно складним завданням, р шення якого забезпечу значну
економ ю кошт в. У робот в дображен результати розробки
ефективного над йного способу ремонту лопаток газотурб н-
них двигун в з використанням електронно-променевого зварю-
вання. В дпрацьовано технолог ю ремонту трьох тип в дефект в
пера лопатки з використанням «ввариш в». Показано, що елек-
тронно-променеве зварювання деально п дходить при вир шен-
н завдання зам ни окремих елемент в нероз мно з браних вуз-
л в газотурб нних двигун в. Б бл огр. , рис. 1 .
л ов лова електронно-променеве зварювання, газотур-
б нн двигуни, в дновлювальний ремонт, зам на вузл в, техно-
лог чн прийоми, точков протяжн дефекти, «ввариш »
. M. e teren o 1, . . r a1,
. . ri o1, . . G e 2
1E. . aton Electric el ing In tit te o t e A o raine.
11 a i ir Male ic tr., 0 80, ie , raine.
E- ail o ce aton. ie . a
2 E t e air lant « «Motor». , i ert o aya,
00 , t , olyn region. Е- ail in o otor-l t .со . а
E A I E AI F E EME
A I F GA I E E GI E
e toration o ga t r ine engine i ery rgent an at t e a e
ti e i c lt ta , t e ol tion o ic ro i e igni cant co t
a ing . e or re ect t e re lt o e elo ing an e cient
an relia le et o or re airing ga t r ine engine la e ing
electron ea el ing. e tec nology o re airing t ree ty e
o la e air oil e ect a a tere ing el ing-in iece . It
i o n t at electron ea el ing i i eally ite or ol tion
o t e ro le o re lacing in i i al ele ent o er anently
a e le nit o ga t r ine engine . e ., 1 Fig.
electron ea el ing, ga t r ine engine , re toration
re air, re lace ent o nit , tec nological et o , ot an
exten e e ect , el ing-in iece
Поступила в редакцию 0 .10.2017
18-я международная специализированная выставка
еларусь, инск, проспект Победителей, 20 2
Организатор ЗАО «МинскЭкспо»
♦ материалы для сварки, наплавки и пайки
♦ оборудование и технологии сварки, резки, наплавки, пайки и термообработки
♦ источники питания и системы управления сварочным оборудованием
♦ оборудование для орбитальной сварки и обработки труб
♦ лектронно лучевая, лазерная, плазменная сварка и резка
♦ автоматизированные комплексные системы и агрегаты для сварки и резки
♦ автоматизация сварочных производственных и технологических процессов,
программное обеспечение
♦ приборы для неразру а щего контроля сварных соединений
♦ научное информационное обеспечение сварки
♦ система подготовки, переподготовки и аттестации сварщиков
♦ охрана труда и кологическая безопасность в сварочном производстве
♦ сертификация сварочного оборудования
|