Controllable resonant type converter development for capacitor charging loads

• Published in: Технічна електродинаміка
• Date: 2017
• Main Authors: Volkov, I.V., Podolnyi, S.V.
• Format: Article
• Language: English
• Published: Інститут електродинаміки НАН України 2017
• Subjects: Перетворення параметрів електричної енергії
• Online Access: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/158971
• Journal Title: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Cite this: Controllable resonant type converter development for capacitor charging loads / I.V. Volkov, S.V. Podolnyi // Технічна електродинаміка. — 2017. — № 6. — С. 11–17. — Бібліогр.: 6 назв. — англ.

The paper investigates various controlling options for the selected resonant converter topology, which is optimized for capacitor charging systems. Several of the controlling algorithms were studied in depth, and one of them was practically verified. There are two major advantages about the system: full/partial soft-switching mode what allows to use higher switching without the system efficiency drop; controllable energy flow from the input to the output, without any additional sophisticated parts. Розроблено декілька способів керування вибраною структурою резонансного перетворювача, що працює на ємнісне електроразрядне навантаження. Деякі методи розглянуто детально, один із них – з практичною перевіркою. Така система має дві основні переваги: повний/частковий режим софт-світчінгу, який дозволяє використовувати її на більш високих частотах без суттєвого зниження ККД; керована передача енергії без суттєвих ускладнень силової частини/системи керування. Разработан ряд способов управления выбранной структурой резонансного преобразователя, работающего на емкостную электроразрядную нагрузку. Некоторые методы рассмотрены детально, один из них – с практической проверкой. Данная система обладает двумя основными преимуществами: полный/частичный режим софт-свитчинга, что позволяет использовать её на более высоких частотах без существенного снижения КПД; управляемая передача энергии без существенных усложнений силовой части/системы управления.