Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов
При проектировании электромеханических трансмиссий (ЭМТ) для легкобронированных гусеничных и колесных машин (ЛБГКМ) часто возникает проблема нехватки коэффициента приспособляемости тягового электродвигателя (ТЭД) минимальной расчетной мощности для удовлетворения требованиям к силовому диапазону тран...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Електротехніка і електромеханіка |
|---|---|
| Datum: | 2019 |
| Hauptverfasser: | , , , , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
2019
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159033 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов / Д.О. Волонцевич, Е.А. Веретенников, И.В. Костяник, А.С. Яремченко, А.И. Ефремова, В.О. Карпов // Електротехніка і електромеханіка. — 2019. — № 1. — С. 29-34. — Бібліогр.: 10 назв. —рос., англ. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862663159849943040 |
|---|---|
| author | Волонцевич, Д.О. Веретенников, Е.А. Костяник, И.В. Яремченко, А.С. Ефремова, А.И. Карпов, В.О. |
| author_facet | Волонцевич, Д.О. Веретенников, Е.А. Костяник, И.В. Яремченко, А.С. Ефремова, А.И. Карпов, В.О. |
| citation_txt | Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов / Д.О. Волонцевич, Е.А. Веретенников, И.В. Костяник, А.С. Яремченко, А.И. Ефремова, В.О. Карпов // Електротехніка і електромеханіка. — 2019. — № 1. — С. 29-34. — Бібліогр.: 10 назв. —рос., англ. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Електротехніка і електромеханіка |
| description | При проектировании электромеханических трансмиссий (ЭМТ) для легкобронированных гусеничных и колесных машин (ЛБГКМ) часто возникает проблема нехватки коэффициента приспособляемости тягового электродвигателя (ТЭД) минимальной расчетной мощности для удовлетворения требованиям к силовому диапазону трансмиссии. В литературе наработано несколько способов решения этой проблемы, однако не было найдено единого алгоритма, позволяющего формализовать и пошагово провести процесс выбора наиболее рациональной структуры ЭМТ. Целью предложенной работы является формирование научно обоснованной методики оценки возможности использования одноступенчатых редукторов в ЭМТ для ЛБГКМ и расчета необходимой мощности ТЭД выбранного типа для одно- или двухступенчатых механических редукторов. Методика. Для проведения исследований использовались положения теории движения гусеничных и колесных машин. Результат. Предложена формализованная методика определения необходимой механической мощности электропривода ЛБГКМ в зависимости от энергетических возможностей мотор-генераторной установки, моментной характеристики выбранных ТЭД и количества ступеней в механических редукторах.
When designing electromechanical transmissions (EMT) for lightly armored caterpillar and wheeled vehicles (LACWV), there is often a problem that the coefficient of adaptability of the traction motor (TM) at the minimum design power is not sufficient to meet the requirements for the power range of the transmission. In the literature, several ways have been worked out to solve this problem, however, there was not found a single algorithm allowing to formalize and step by step pass the process of choosing the most rational structure of the EMT. The purposeof the proposed work is the formation of scientifically based methodology for evaluating the possibility of using single-stage gearboxes in EMT for LACWV and calculation of the required TM power of the selected type for single- or two-stage mechanical gearboxes. Methodology. To carry out the research, the theory of motion of caterpillar and wheeled vehicles was used. Result. A formalized methodology for determining the required mechanical power of the electric drive for the LACWV is proposed, depending on the power capabilities of the motor-generator set, the torque characteristics of the selected TM and the number of stages in the mechanical gearboxes.
|
| first_indexed | 2025-12-02T14:20:24Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-159033 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 2074-272X |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-02T14:20:24Z |
| publishDate | 2019 |
| publisher | Інститут технічних проблем магнетизму НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Волонцевич, Д.О. Веретенников, Е.А. Костяник, И.В. Яремченко, А.С. Ефремова, А.И. Карпов, В.О. 2019-09-20T19:39:33Z 2019-09-20T19:39:33Z 2019 Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов / Д.О. Волонцевич, Е.А. Веретенников, И.В. Костяник, А.С. Яремченко, А.И. Ефремова, В.О. Карпов // Електротехніка і електромеханіка. — 2019. — № 1. — С. 29-34. — Бібліогр.: 10 назв. —рос., англ. 2074-272X DOI: https://doi.org/10.20998/2074-272X.2019.1.05 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159033 629.113 (075.8) При проектировании электромеханических трансмиссий (ЭМТ) для легкобронированных гусеничных и колесных машин (ЛБГКМ) часто возникает проблема нехватки коэффициента приспособляемости тягового электродвигателя (ТЭД) минимальной расчетной мощности для удовлетворения требованиям к силовому диапазону трансмиссии. В литературе наработано несколько способов решения этой проблемы, однако не было найдено единого алгоритма, позволяющего формализовать и пошагово провести процесс выбора наиболее рациональной структуры ЭМТ. Целью предложенной работы является формирование научно обоснованной методики оценки возможности использования одноступенчатых редукторов в ЭМТ для ЛБГКМ и расчета необходимой мощности ТЭД выбранного типа для одно- или двухступенчатых механических редукторов. Методика. Для проведения исследований использовались положения теории движения гусеничных и колесных машин. Результат. Предложена формализованная методика определения необходимой механической мощности электропривода ЛБГКМ в зависимости от энергетических возможностей мотор-генераторной установки, моментной характеристики выбранных ТЭД и количества ступеней в механических редукторах. When designing electromechanical transmissions (EMT) for lightly armored caterpillar and wheeled vehicles (LACWV), there is often a problem that the coefficient of adaptability of the traction motor (TM) at the minimum design power is not sufficient to meet the requirements for the power range of the transmission. In the literature, several ways have been worked out to solve this problem, however, there was not found a single algorithm allowing to formalize and step by step pass the process of choosing the most rational structure of the EMT. The purposeof the proposed work is the formation of scientifically based methodology for evaluating the possibility of using single-stage gearboxes in EMT for LACWV and calculation of the required TM power of the selected type for single- or two-stage mechanical gearboxes. Methodology. To carry out the research, the theory of motion of caterpillar and wheeled vehicles was used. Result. A formalized methodology for determining the required mechanical power of the electric drive for the LACWV is proposed, depending on the power capabilities of the motor-generator set, the torque characteristics of the selected TM and the number of stages in the mechanical gearboxes. ru Інститут технічних проблем магнетизму НАН України Електротехніка і електромеханіка Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов Determination of the electric drive power for lightly armored caterpillar and wheeled vehicles using single- or two-stage mechanical gearboxes Article published earlier |
| spellingShingle | Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов Волонцевич, Д.О. Веретенников, Е.А. Костяник, И.В. Яремченко, А.С. Ефремова, А.И. Карпов, В.О. Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| title | Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов |
| title_alt | Determination of the electric drive power for lightly armored caterpillar and wheeled vehicles using single- or two-stage mechanical gearboxes |
| title_full | Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов |
| title_fullStr | Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов |
| title_full_unstemmed | Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов |
| title_short | Выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов |
| title_sort | выбор мощности электропривода легкобронированных гусеничных и колесных машин с использованием одно- или двухступенчатых механических редукторов |
| topic | Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| topic_facet | Електротехнічні комплекси та системи. Силова електроніка |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159033 |
| work_keys_str_mv | AT voloncevičdo vybormoŝnostiélektroprivodalegkobronirovannyhguseničnyhikolesnyhmašinsispolʹzovaniemodnoilidvuhstupenčatyhmehaničeskihreduktorov AT veretennikovea vybormoŝnostiélektroprivodalegkobronirovannyhguseničnyhikolesnyhmašinsispolʹzovaniemodnoilidvuhstupenčatyhmehaničeskihreduktorov AT kostânikiv vybormoŝnostiélektroprivodalegkobronirovannyhguseničnyhikolesnyhmašinsispolʹzovaniemodnoilidvuhstupenčatyhmehaničeskihreduktorov AT âremčenkoas vybormoŝnostiélektroprivodalegkobronirovannyhguseničnyhikolesnyhmašinsispolʹzovaniemodnoilidvuhstupenčatyhmehaničeskihreduktorov AT efremovaai vybormoŝnostiélektroprivodalegkobronirovannyhguseničnyhikolesnyhmašinsispolʹzovaniemodnoilidvuhstupenčatyhmehaničeskihreduktorov AT karpovvo vybormoŝnostiélektroprivodalegkobronirovannyhguseničnyhikolesnyhmašinsispolʹzovaniemodnoilidvuhstupenčatyhmehaničeskihreduktorov AT voloncevičdo determinationoftheelectricdrivepowerforlightlyarmoredcaterpillarandwheeledvehiclesusingsingleortwostagemechanicalgearboxes AT veretennikovea determinationoftheelectricdrivepowerforlightlyarmoredcaterpillarandwheeledvehiclesusingsingleortwostagemechanicalgearboxes AT kostânikiv determinationoftheelectricdrivepowerforlightlyarmoredcaterpillarandwheeledvehiclesusingsingleortwostagemechanicalgearboxes AT âremčenkoas determinationoftheelectricdrivepowerforlightlyarmoredcaterpillarandwheeledvehiclesusingsingleortwostagemechanicalgearboxes AT efremovaai determinationoftheelectricdrivepowerforlightlyarmoredcaterpillarandwheeledvehiclesusingsingleortwostagemechanicalgearboxes AT karpovvo determinationoftheelectricdrivepowerforlightlyarmoredcaterpillarandwheeledvehiclesusingsingleortwostagemechanicalgearboxes |