Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении
Приведен краткий научно-исторический очерк о выдающемся немецко-американском конструкторе ракетно-космической техники Вернере фон Брауне, ставшем одним из основоположников мирового ракетостроения. Описаны основные научно-технические достижения Вернера фон Брауна в области современного ракетостроения...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Електротехніка і електромеханіка |
|---|---|
| Datum: | 2019 |
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут технічних проблем магнетизму НАН України
2019
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159073 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении / М.И. Баранов // Електротехніка і електромеханіка. — 2019. — № 4. — С. 3-11. — Бібліогр.: 18 назв. — рос., англ. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859541644455444480 |
|---|---|
| author | Баранов, М.И. |
| author_facet | Баранов, М.И. |
| citation_txt | Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении / М.И. Баранов // Електротехніка і електромеханіка. — 2019. — № 4. — С. 3-11. — Бібліогр.: 18 назв. — рос., англ. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Електротехніка і електромеханіка |
| description | Приведен краткий научно-исторический очерк о выдающемся немецко-американском конструкторе ракетно-космической техники Вернере фон Брауне, ставшем одним из основоположников мирового ракетостроения. Описаны основные научно-технические достижения Вернера фон Брауна в области современного ракетостроения, перебравшегося по настойчивой инициативе американских спецслужб после разгрома Германии во Второй мировой войне в США (1945 г.) для продолжения работы в области ракетной техники, носящей военно-стратегический характер. Показано, что Вернер фон Браун является основателем космической программы США и руководителем разработок американских космических кораблей «Аполлон». Под его научно-техническим руководством в США были созданы мощные ракетоносители серии «Редстоун» и «Сатурн», благодаря которым на околоземную орбиту был запущен первый искусственный спутник США «Эксплорер-1» (1958 г.), а американский астронавт впервые в истории человечества ступил на поверхность Луны (1969 г.).
Приведений короткий науково-історичний нарис про видатного німецько-американського конструктора ракетно-космічної техніки Вернера фон Брауна, що став одним з основоположників світового ракетобудування. Описані основні науково-технічні досягнення Вернера фон Брауна в галузі сучасного ракетобудування, що перебрався за наполегливою ініціативою американських спецслужб після розгрому Німеччини в Другій світовій війні в США (1945 р.) для продовження роботи в області ракетної техніки, що носить військово-стратегічний характер. Показано, що Вернер фон Браун є засновником космічної програми США і керівником розробок американських космічних кораблів «Аполлон». Під його науково-технічним керівництвом в США були створені потужні ракетоносії серії «Редстоун» і «Сатурн», завдяки яким на навколоземну орбіту був запущений перший штучний супутник США «Експлорер-1» (1958 р.), а американський астронавт вперше в історії людства ступив на поверхню Місяця (1969 р.).
A short scientifically-historical essay is presented about the distinguished German-American designer of space-rocket technique Wernher von Braun, becoming one of founders of world rocket production. Basic scientific and technical achievements of talented and purposeful scientist Doctor of Physics Wernher von Braun in area of modern rocket production, getting over on persistent initiative of the American special services after the defeat of Germany in World War II in the USA (1945) for continuation of the work in area of missile technology (he was the main designer of the German battle ballistic rocket V-2 of midrange with a liquid rocket engine (LRE), created in 1944), carrying military-strategic character by that time. It is shown that Wernher von Braun is the founder of the space program of the USA and leader of developments of the American pilot-controlled spaceships of series «Apollo» within the framework of the Lunar program of the USA. It is marked that under scientific and technical guidance of Wernher von Braun in the USA powerful launch vehicles were created with LRE of battle series «Redstone» of midrange (1958, military index of PGM-11) and space series «Saturn» (1969), due to which on a circumterrestrial orbit the first artificial satellite of the USA «Explorer-1» launched (31 January, 1958), and the American astronaut Neil Armstrong first in history of humanity stepped on the surface of the Moon (20 July, 1969).
|
| first_indexed | 2025-11-26T00:12:37Z |
| format | Article |
| fulltext |
Електротехніка. Визначні події. Славетні імена
ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4 3
© М.И. Баранов
УДК 629.7:930.1 doi: 10.20998/2074-272X.2019.4.01
М.И. Баранов
АНТОЛОГИЯ ВЫДАЮЩИХСЯ ДОСТИЖЕНИЙ В НАУКЕ И ТЕХНИКЕ. ЧАСТЬ 50:
КОНСТРУКТОР РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ ВЕРНЕР ФОН БРАУН И
ЕГО СВЕРШЕНИЯ В РАКЕТОСТРОЕНИИ
Приведений короткий науково-історичний нарис про видатного німецько-американського конструктора ракетно-
космічної техніки Вернера фон Брауна, що став одним з основоположників світового ракетобудування. Описані осно-
вні науково-технічні досягнення Вернера фон Брауна в галузі сучасного ракетобудування, що перебрався за наполегли-
вою ініціативою американських спецслужб після розгрому Німеччини в Другій світовій війні в США (1945 р.) для про-
довження роботи в області ракетної техніки, що носить військово-стратегічний характер. Показано, що Вернер фон
Браун є засновником космічної програми США і керівником розробок американських космічних кораблів «Аполлон».
Під його науково-технічним керівництвом в США були створені потужні ракетоносії серії «Редстоун» і «Сатурн»,
завдяки яким на навколоземну орбіту був запущений перший штучний супутник США «Експлорер-1» (1958 р.), а аме-
риканський астронавт вперше в історії людства ступив на поверхню Місяця (1969 р.). Бібл. 18, табл. 1, рис. 10.
Ключові слова: ракетно-космічна техніка, видатний німецько-американський конструктор ракетної техніки Вернер
фон Браун, його основні досягнення у сучасному ракетобудуванні, науково-історичний нарис.
Приведен краткий научно-исторический очерк о выдающемся немецко-американском конструкторе ракетно-
космической техники Вернере фон Брауне, ставшем одним из основоположников мирового ракетостроения. Описаны
основные научно-технические достижения Вернера фон Брауна в области современного ракетостроения, перебрав-
шегося по настойчивой инициативе американских спецслужб после разгрома Германии во Второй мировой войне в
США (1945 г.) для продолжения работы в области ракетной техники, носящей военно-стратегический характер.
Показано, что Вернер фон Браун является основателем космической программы США и руководителем разработок
американских космических кораблей «Аполлон». Под его научно-техническим руководством в США были созданы
мощные ракетоносители серии «Редстоун» и «Сатурн», благодаря которым на околоземную орбиту был запущен
первый искусственный спутник США «Эксплорер-1» (1958 г.), а американский астронавт впервые в истории челове-
чества ступил на поверхность Луны (1969 г.). Библ. 18, табл. 1, рис. 10.
Ключевые слова: ракетно-космическая техника, выдающийся немецко-американский конструктор ракетной техники
Вернер фон Браун, его основные достижения в современном ракетостроении, научно-исторический очерк.
Введение. Мировая литература изобилует ог-
ромным числом человеческих историй, в фабуле ко-
торых находится людская страсть. Мы знаем, как это
чувство может низко опустить человека в «глазах» и
сознании других людей и как высоко поднять его над
вечно бурлящим на нашей планете «океаном» собы-
тий и человеческих эмоций. Сродни людской страсти
и талант человека – дар Божий! Талант, выпаливаю-
щий своим «пламенем» познания окружающего нас
мира человеческую душу и толкающий избранного
человека на самоотречение и реализацию любым пу-
тем своей задуманной цели. При этом направленность
цели (два крайних ориентира для нее – на благое дело
и на создание оружия массового уничтожения людей)
и проблема нравственности для такого человека им
же могут отодвигаться осознанно или не осознанно на
второй план. Истинное призвание человека по боль-
шому счету оказывается выше и важнее тех сложив-
шихся политических условий и систем, в которых
такому человеку приходиться трудиться и жить. Од-
ним из таких талантливых людей, к которому можно
отнести в полной мере все вышесказанное, оказался
выдающийся немецко-американский конструктор ра-
кетно-космической техники Вернер фон Браун (пол-
ностью его личные данные на немецком языке –
Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun) [1].
Краткому описанию жизненного и творческого пути
этого всемирно признанного ученого-доктора физики
и инженера-конструктора в области ракетостроения
(рис. 1) и посвящен этот научно-исторический очерк.
Целью статьи является подготовка краткого на-
учно-исторического очерка об одном из основопо-
ложников мирового ракетостроения, выдающемся
немецко-американском конструкторе современной
ракетно-космической техники Вернере фон Брауне.
Рис. 1. Выдающийся конструктор ракетно-космической
техники Вернер фон Браун (23.03.1912 г.-16.06.1977 г.) [1]
1. Начало жизненного и творческого пути
Вернера Фон Брауна. Родился он 23 марта 1912 г. в
г. Вирзиц (провинция Позен, Германская империя;
ныне это г. Выжиск, Польша) [1]. Его родители при-
надлежали к древним аристократическим родам. По-
этому их сын Вернер унаследовал титул
«Фрайхерр», соответствующий баронскому званию.
4 ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4
Его отец, Магнус фон Браун (1878 г. – 1972 г.), за-
нимал высокий пост министра продовольствия и
сельского хозяйства в немецком правительстве Вей-
марской республики [1].
Его мать, Эмми фон Квисторп (1886 г. – 1959 г.),
имевшая по линии предков королевские «корни», ко-
торые восходили к самому Рюрику [2], привила юно-
му Вернеру любовь к музыке и искусству. В период
обучения (1925-1930 гг.) в школе-интернате со стро-
гими прусскими порядками, расположенной непода-
леку от г. Веймара, он увлекся книгой Германа Обер-
та «Ракета в межпланетное пространство» [2]. Это
заставило его активно заниматься физикой и матема-
тикой, которые были необходимы ему для самостоя-
тельного конструирования кустарных на тот момент
ракет. В 1930 г. Вернер фон Браун поступил в Бер-
линскую высшую техническую школу (ныне это из-
вестный в мире Берлинский технический универси-
тет), где присоединился к научной группе «Общество
космических путешествий» и вместе с Г. Обертом
(1894-1989 гг.) участвовал в испытаниях первых жид-
костных ракетных двигателей (ЖРД) [1]. В это время
он твердо решил посвятить свою жизнь проникнове-
нию во внеземное пространство [1,2]. Считается, что
именно Г. Оберт оказал большое влияние на форми-
рование Вернера фон Брауна как будущего ракето-
строителя. Позже об этом немецком пионере ракето-
строения сам Вернер фон Браун писал [1]: «...Лично я
вижу в нём не только путеводную звезду моей жизни,
но также и обязан ему своими первыми контактами
с теоретическими и практическими вопросами раке-
тостроения и космических полётов». В 1932 г. он
был принят в военную ракетную научную группу
Вальтера Дорнбергера (тогда еще капитана артилле-
рии, ставшего в 1941 г. генерал-майором), занимаю-
щуюся разработкой и созданием для рейхсвера (воен-
ного ведомства Германии) как твердотопливных ра-
кет, так и ракет с ЖРД. В апреле 1934 г. Вернер фон
Браун успешно защитил в Берлинском университете
им. Фридриха Вильгельма докторскую диссертацию
на тему [1]: «Конструктивные, теоретические и экс-
периментальные подходы к проблеме создания раке-
ты на жидком топливе» (в свое время эта диссерта-
ция была засекречена и ее материалы не публикова-
лись до 1960 г. [2]). За этот научный труд (куратором
– научным руководителем этой диссертации был не-
мецкий физик Эрих Шуман [1]) ему была присвоена
ученая степень доктора физики (по ракетостроению).
2. Основные достижения Вернера фон Брауна
в области ракетостроения (немецкий период 1934-
1945 гг.). В 1933 г. нацистский режим Германии за-
претил проводить в стране гражданские опыты по
ракетостроению и все соответствующие любитель-
ские научные общества были ликвидированы. Ракеты
разрешалось строить только военным. Для этих целей
на севере Германии (на острове Узедом в Балтийском
море с деревней Пенемюнде) к 1937 г. был построен
большой немецкий ракетный центр-полигон, военным
руководителем которого стал В. Дорнбергер, а техни-
ческим директором – Вернер фон Браун [1,2]. В этих
условиях Вернеру фон Брауну пришлось вступить в
национал-социалистическую партию Германии (май
1937 г.). Кроме того, считается, что с мая 1940 г. и по
май 1945 г. он был офицером СС (начал службу с чи-
на унтерштурмфюрера – лейтенанта и дослужился до
чина штурмбаннфюрера – подполковника) [1, 2]. Ука-
занный период работы и военной службы Вернера
фон Брауна в Германии является «черным пятном» в
его биографии (эта информация впоследствии долго
скрывалась спецслужбами от американской общест-
венности). Несмотря на этот эсэсовский шлейф в
жизни главной персоны очерка, Вернеру фон Брауну
и его команде к осени 1944 г. удалось создать боевую
ракету с ЖРД типа А-4 («Фау-2»), способную с даль-
него расстояния поражать города Великобритании и
других стран Европы. Первая боевая ракета «Фау-2»
(рис. 2) была выпущена по г. Лондону 7 сентября 1944
г. (спустя 21 месяц после официального принятия
«наверху» этого немецкого проекта «Оружие возмез-
дия») [1, 2]. Заметим, что первые запуски опытных
образцов ракеты «Фау-2» с полигона «Пенемюнде»
начались с октября 1942 г. [3]. Стоимость одной такой
ракеты, несмотря на применение при ее изготовлении
бесплатного труда заключенных, составляла до 300
тыс. рейхсмарок [3]. В табл. 1 приведены основные
тактико-технические характеристики ракеты «Фау-2»
[3, 4].
Рис. 2. Общий вид баллистической одноступенчатой боевой
ракеты «Фау-2» с ЖРД во время подготовки ее на стартовом
столе к запуску (фото 1944 г.; полигон «Пенемюнде») [3]
Из данных табл. 1 видно, что ракета «Фау-2» при
полете в околоземном пространстве могла двигаться
со скоростью около 5400 км/ч, что значительно пре-
вышало скорость звука в воздухе, составляющую при
нормальных атмосферных условиях около 1194 км/ч
(331,8 м/с) [5]. Ракеты «Фау-2» изготавливались ино-
странными рабочими, военнопленными и заключен-
ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4 5
ными концлагерей на огромном подземном заводе
«Миттельверк» («Mittelwerk») близи г. Нордхаузен в
немецкой Тюрингии [3]. Проектная мощность этого
завода составляла до 30 ракет в сутки. В 1944 г.
мощность этого военного завода была доведена до
выпуска 600 ракет в месяц [3]. Немецкими специа-
листами, занимающимися ракетой «Фау-2», была
решена важная и принципиальная задача: обеспече-
ния ее старта из вертикального положения на стар-
товом столе [3, 4].
Таблица 1
Основные тактико-технические характеристики боевой не-
мецкой баллистической одноступенчатой с ЖРД ракеты
«Фау-2» [3, 4].
№
п/п
Характеристика Показатель
1 Общая длина, м 13,9
2 Диаметр, м 1,6
3 Масса боевой части, кг 1000
4 Максимальная тяга ЖРД:
- у поверхности земли, т 26
- на высоте полета, т 30
5 Стартовый вес, т 13
6
Максимальная дальность полета в
околоземном пространстве, км
300
7 Вид жидкого топлива для ЖРД
80 % этило-
вый спирт
8 Масса жидкого топлива, кг 3600
9
Масса окислителя (жидкий кислород)
для ЖРД, кг
5000
10
Максимальная скорость полета в око-
лоземном пространстве, м/с
1500
11 Время работы ЖРД, с 65
12
Максимальная высота полета над зем-
лей, км
95
13
Скорость при встрече с поражаемой
целью, м/с
800
Почему данная боевая баллистическая односту-
пенчатая ракета получила название «V-2» или «Фау-
2»? Принято считать, что это название происходит от
первой буквы немецкого слова «Vergelfungswaffee»,
означающего «Оружие возмездия» [2]. Кстати, немец-
кие конкуренты Вернера фон Брауна, занимавшегося
в Германии разработкой и созданием лишь баллисти-
ческих ракет, из военно-воздушных сил наладили
промышленный выпуск боевых самолетов-снарядов
(крылатых ракет), названных ими чуть раньше «Фау-
1» [2, 6]. Заметим, что 13 июня 1944 г. г. Лондон под-
вергся первой бомбардировке крылатыми ракетами
«Фау-1». Однако, эффект от боевого применения не-
мецких ракет «Фау-1» при поражении наземных анг-
лийских целей оказался крайне слабым [2, 3]: летали
такие ракеты с дозвуковыми скоростями и их можно
было сравнительно легко сбивать силами противовоз-
душной обороны; точность попадания их в цели была
низкой; автономный механизм управления их поле-
том был слабо защищен от действия внешних элек-
тромагнитных помех (в этой связи из-за направленно-
го воздействия на них английских радаров они сбива-
лись с полетного курса и часто падали в море). Этих
недостатков были лишены баллистические ракеты
«Фау-2» (научный руководитель проекта по ее разра-
ботке – Вернер фон Браун; военно-административный
руководитель данного проекта – генерал-лейтенант
вермахта В. Дорнбергер), имевшие «механический»
компьютер, турбонасосный агрегат, гироскопы, элек-
тромеханические органы управления полетом ракеты,
охлаждаемую камеру сгорания жидкого топлива в
ЖРД и многие другие устройства, характерные для
современной мощной ракеты с ЖРД [7]. Баллистиче-
ские ракеты «Фау-2», изготовленные в суммарном
количестве до 4300 шт. (за период сентябрь 1944 г. –
март 1945 г.), нанесли английскому г. Лондону (с окку-
пированной территории севера Франции до него ука-
занная немецкая ракета долетала всего за примерно 6
мин.) и нидерландскому г. Антверпену огромный ма-
териальный ущерб и невосполнимый людской урон (их
жертвами стали 13029 человек) [2, 3]. Заметим, что из-
за сравнительно быстрого, благодаря прежде всего на-
ступательным действиям СССР и его основных союз-
ников (США и Великобритании), приближения окон-
чания в Европе Второй мировой войны и последовав-
шего в мае 1945 г. краха нацистской Германии нереа-
лизованным оказался немецкий проект стратегического
назначения (руководитель работ – В. фон Браун), свя-
занный с разработкой и созданием межконтиненталь-
ной баллистической двухступенчатой ракеты А-9/10 с
дальностью полета в 5000 км [2, 4].
По авторитетному мнению выдающегося совет-
ского специалиста в области ракетного двигателе-
строения (генерального конструктора широко извест-
ного во всем мире ЖРД типа РД-253 [6]), дважды Ге-
роя Труда, академика АН СССР В.П. Глушко [2]:
«...Создание ракеты «Фау-2» явилось большим тех-
ническим достижением в области ракетостроения».
Согласно архивным данным запущенный с не-
мецкого ракетного полигона «Пенемюнде» 3 октября
1942 г. опытный образец ракеты «Фау-2» впервые в
истории ракетостроения (да и самолетостроения) пре-
высил скорость звука в воздухе [7]. Известно, что
космос начинается с высоты 70 км над поверхностью
Земли [6, 7]. В этой связи можно утверждать, что ра-
кета «Фау-2» является первым аппаратом земного
происхождения, попавшим в космическое простран-
ство. Основанием тому является то, что запущенный с
приборами 17 февраля 1943 г. опытный образец раке-
ты «Фау-2» достиг высоты над землей в 190 км [7].
Кстати, на такую же высоту тот же Вернер фон Браун
запустил позже в США с помощью своей новой бал-
листической ракеты «Редстоун» и первых двух аме-
риканских астронавтов – А. Шепарда (5 мая 1961 г. на
185 км) и В. Гриссома (21 июля 1961 г. на 190 км) [7].
Необходимо указать и то, что военная ракетная
техника в бывшем СССР и США начиналась именно с
баллистических ракет «Фау-2», оперативно добытая
разведслужбами этих стран техническая документа-
ция на которые, да и сами опытные образцы которых,
тщательно изучались и использовались в соответст-
вующих конструкторских бюро [4, 7]. Отметим, что
первая советская баллистическая ракета Р-1 являлась
точной копией немецкой ракеты «Фау-2», только из-
готовленной на наших предприятиях по отечествен-
ным чертежам и из отечественных материалов [4, 7].
6 ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4
Был ли в 1944 г. (году создания боевого образца
ракеты «Фау-2») сравнительно молодой 32-х летний
и, несомненно, талантливый Вернер фон Браун «от-
цом» баллистической ракеты «Фау-2»? Согласно ме-
муарам военно-административного руководителя ра-
бот по созданию этой немецкой ракеты В. Дорнберге-
ра [8]: «...Разработкой «Фау-2» напрямую занималось
конструкторское бюро под руководством Вальтера
Риделя. Успехи в конструировании двигателя для
данной ракеты были главным образом обязаны тру-
дам Вальтера Тиля. Хотя фон Браун и Ридель тоже
внесли много идей в конструкцию двигателя. Ридель с
его спокойным характером, глубоким мышлением и
обширными знаниями был хорошим противовесом
чрезмерно темпераментному фон Брауну. Главной
заботой фон Брауна было устранение возникающих в
работе трудностей. Талант руководителя фон Брау-
на был не без изъянов. Его бесспорные лидерские ка-
чества были не всегда совершены. Однако, личный
вклад Вернера фон Брауна во все сферы разработки
ракеты «Фау-2» носил решающий, руководящий, на-
правляющий характер и был поистине неоценим».
Резюмируя научно-техническую историю создания
ракеты «Фау-2», бывший немецкий генерал-лейтенант
вермахта Вальтер Дорнбергер (руководитель герман-
ского ракетного полигона «Пенемюнде») в своих ме-
муарах приходит к глубоко обдуманному заключению
о том, что ее создание не может быть связано с име-
нем какого-то одного человека [8]: «...Дни одиноких
творческих гениев прошли. Такие достижения могут
быть только плодом работы команды неизвестных
исследователей и специалистов, которые умеют без
сетований самозабвенно работать бок о бок».
2 мая 1945 г. в районе Баварских Альп (юг Гер-
мании) Вернер фон Браун вместе с документацией по
ракете «Фау-2» и бóльшей частью специалистов (вна-
чале численностью из 115, а позже из 650 человек) из
немецкой ракетной группы сдался войскам насту-
пающей американской армии (конкретно военным из
44-й пехотной дивизии США), разведслужбы которой
уже имели указания по целенаправленной «охоте» за
ними [3, 7]. В ходе тайно спланированной в США
операции спецслужб под кодовым названием «Скреп-
ка» («Paperclip») все они были вывезены из побеж-
денной Германии в Америку и были размещены вна-
чале в Форте Блисс (Fort Bliss, штат Техас), ставшим
крупной базой армии США [3]. Госдепартамент США
через «Объединённое агентство по целям разведки»
(«Joint Intelligence Objectives Agency») разработал для
всех 765 немецких специалистов по ракетной технике
фиктивные биографии и удалил из них сведения об их
связи с нацистским режимом Германии [1, 2]. Таким
путем американское правительство предоставило не-
мецким ракетчикам, ставшими «государственными
научными деятелями», необходимые гарантии безо-
пасности для их работы в США. К этому следует до-
бавить еще и то, что в 1945 г. в США были доставле-
ны морем 350 железнодорожных вагонов с ценным
техоборудованием и узлами для ракет «Фау-2» [9].
3. Основные достижения Вернера фон Брауна
в области ракетостроения (американский период
1945-1975 гг.). Согласно имеющимся историческим
материалам типичным для Вернера фон Брауна явля-
лось то, что если он ставил перед собой какую-то
цель, то всегда ее достигал [9]. Во многом благодаря
воле и целеустремленности, а не только своему талан-
ту, он как прирожденный научный лидер и инженер-
конструктор и достиг недостижимых для многих су-
первысоких научно-технических «вершин» в области
ракетостроения. Как-то на склоне своих долгих лет
выдающийся советский авиаконструктор, генерал-
полковник-инженер, трижды Герой Труда, академик
АН СССР С.В. Ильюшин [10], лично и хорошо знав-
ший многих выдающихся конструкторов СССР в об-
ласти авиации и ракетной техники, в беседе со слуша-
телями-дипломниками военно-воздушной академии
им. Н.Е. Жуковского об основных личных качествах
Главного конструктора сказал, что для такого челове-
ка [7]: «...Главным качеством является огромное,
всепоглощающее желание стать Главным и на пути
к своей цели не останавливаться ни перед чем». Ду-
маю, что применительно к выдающемуся конструкто-
ру ракетно-космической техники Вернеру фон Брауну
наш патриарх самолетостроения, как говорят у нас,
попал в «яблочко». Именно данное личное качество и
было главным и характерным для рассматриваемого
нами лидера в области мирового ракетостроения.
С сентября 1945 г. Вернер фон Браун возглавил
Службу проектирования и разработки вооружения
армии США в указанном Форте Блисс, расположен-
ном вблизи американского «Ракетного полигона Уайт
Сэндз» («White Sands Proving Ground», штат Нью-
Мексико) [1]. Именно с этого военного испытательно-
го полигона Вернер фон Браун и запускал свои балли-
стические ракеты. Видимо, эти места и следует счи-
тать «колыбелью» американского ракетостроения. С
1950 г. вместе со своими немецкими коллегами-
ракетчиками (рис. 3) он стал работать в Редстоунском
(Redstone) арсенале (г. Хантсвилл, штат Алабама) [3].
Рис. 3. Двенадцать главных немецких ракетчиков, сменив-
ших ракетный Центр «Пенемюнде» (Германия) на Редсто-
унский арсенал США (редкое фото NASA; слева-направо:
Эрнст Штулингер (Ernst Stuhlinger); Хельмут Хользер
(Helmut Hoelzer); Карл Хэймбург (Karl L. Heimburg); Эрнст
Гесслер (Ernst Geissler); Эрих Нойберт (Erich W. Neubert);
Вальтер Хоссермарн (Walter Haeussermarn); Вернер фон
Браун (Wernher von Braun); Вилльям Мразек (William A.
Mrazek); Ханс Хойтер (Hans Hueter); Эберхарт Реес
(Eberhard Rees); Курт Дебус (Kurt Debus); Ханс Маус (Hans
H. Maus); 1959 г.; Редстоунский арсенал; США) [3]
Отдавая должное показанным на рис. 3 ракетчи-
кам, укажем и их должности в Редстоунском арсенале
ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4 7
США [3]: Э. Штулингер – директор управления науч-
но-исследовательских работ; Х. Хользер – директор
вычислительного центра; К. Хэймбург – директор ис-
пытательной лаборатории; Э. Гесслер – директор аэ-
робаллистической лаборатории; Э. Нойберт – дирек-
тор лаборатории надежности и системного анализа; В.
Хоссермарн – директор лаборатории наведения и
управления; Вернер фон Браун – главный конструк-
тор и директор отделения разработок; В. Мразек –
директор лаборатории конструкции и механики; Х.
Хойтер – директор лаборатории наземных систем; Э.
Реес – заместитель директора отделения разработок;
К. Дебус – директор лаборатории пуска ракет; Х. Ма-
ус – директор лаборатории производства и сборки
ракет. Уже только по одним названиям возглавляемых
этими ракетчиками служб можно косвенно судить о
сложности научно-технических задач, стоявших пе-
ред данными разработчиками военных баллистиче-
ских ракет США, ставшими вскоре и первыми немец-
ко-американскими покорителями околоземного про-
странства. В 1951 г. немецкими ракетчиками, приве-
денными на рис. 3, была создана первая американская
баллистическая ракета «Викинг», развивавшая ско-
рость до 1,8 км/с (6480 км/ч) [6]. Безусловно, что эта
скорость была значительно меньше первой космиче-
ской скорости, составляющей около 7,9 км/с (28440
км/ч) [5]. В 1952 г. под руководством Вернера фон
Брауна в США была создана боевая баллистическая
ракета «Редстоун» («Redstone» – «Красный камень»;
военный индекс PGM-11) средней дальности (рис. 4)
[11], стоявшая на вооружении армии США в период
1958-1964 гг. и использованная при запуске 31 января
1958 г. первого американского искусственного спутни-
ка Земли (ИСЗ) «Эксплорер-1» («Explorer-1»; масса –
14 кг) [6, 12, 13]. Запуск США этого ИСЭ был амери-
канским ответом СССР, запустившему 4 октября 1957
г. с помощью межконтинентальной баллистической
ракеты Р-7 первый в мире ИСЗ массой 83,6 кг [6, 7].
Рис. 4. Момент старта баллистической ракеты средней
дальности «Редстоун» (длина – 21,1 м; диаметр – 1,78 м) с
отделяющейся головной частью, созданной в США под
научно-техническим руководством Вернера фон Брауна [11]
Укажем, что боевые баллистические ракеты
«Редстоун» (PGM-11) с термоядерной боеголовкой на
борту W-39 мощностью в тротиловом эквиваленте 4
Мт развертывались в Западной Германии [11]. Радиус
действия этих ракет средней дальности составлял до
350 км, а их точность поражения цели – до 300 м (на
то время такая точность была впечатляющей) [11].
Запуск первого американского ИСЗ «Эксплорер-
1» сигарообразной формы (рис. 5), имевшего на борту
научные приборы массой 8,3 кг, положил начало кос-
мических полетов в США, а также научных исследо-
ваний учеными космоса (например, изучению атмо-
сферы, ионосферы и магнитосферы Земли, энергети-
ческих частиц, метеоритов и проведению мониторин-
га солнечной радиации) [13]. Кстати, с помощью ИСЗ
«Эксплорер-1», облетавшего Землю за 114 мин. по
эллиптической орбите на высотах 362-2565 км, был
впервые открыт радиационный пояс Ван Аллена [14].
Рис. 5. Внешний вид первого американского ИСЗ
«Эксплорер-1» (1958 г.; полная масса – 14 кг; США) [14]
Заметим, что с 1955 г. Вернер фон Браун – граж-
данин США, упоминание в печати фамилии которого
спецслужбами было запрещено [3]. В 1960 г. ракетчи-
ки, возглавляемые доктором Вернером фон Брауном,
были переданы в распоряжение Национального агент-
ства по аэронавтике и исследованию космического
пространства (NASA) США [15]. Так ракетный гений
(немецкий барон по происхождению), официально
ставший теперь американским конструктором ракет-
но-космической техники, стал с полной научной и
инженерной отдачей служить NASA – престижному
госучреждению США. В этот период при NASA был
создан «Космический Центр им. Джона Маршалла»
(«Marshall Space Flight Center», г. Хантсвилл, штат
Алабама), первым директором которого и был назна-
чен Вернер фон Браун [15]. Теперь под его началом
трудилось около 2 тыс. человек, а руководителями
всех 30 отделов этого Космического Центра США
были его коллеги-немцы, получившие, как и он в 1955
г., американское гражданство. На это время пришелся
очередной советский вызов США в космической гон-
ке – в СССР 12 апреля 1961 г. на околоземную орбиту
с использованием трехступенчатой баллистической
ракеты Р-7 и космического корабля «Восток-1» (их
главный конструктор – выдающийся советский кон-
структор ракетно-космической техники, дважды Ге-
рой Труда, академик АН СССР С.П. Королев) в кос-
мос был запущен первый в истории человечества со-
ветский космонавт (по-американски астронавт) Ю.А.
Гагарин [6, 7]. После того, как в США (да и во всем
мире) прошел шок от такого хода международных
событий в области освоения космического простран-
ства, Вернер фон Браун предложил руководству США
осуществить с помощью имевшейся в наличии раке-
8 ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4
ты-носителя «Редстоун» несколько суборбитальных
космических полетов для американских астронавтов.
Данные полеты под руководством Вернера фон Брау-
на были выполнены 5 мая 1961 г. (А. Шепард побывал
в космосе на высоте 185 км) и 21 июля 1961 г. (В.
Гриссом побывал в космосе на высоте 190 км) [7]. Но
этого для амбициозной Америки было крайне мало. В
завоевании человечеством космоса такой самой бога-
той стране на нашей планете как США необходимо
было удивить мир каким-то ну просто грандиозным
событием. И такое запланированное событие было
найдено, обговорено специалистами и озвучено в
программной речи Президента США Джона Кеннеди
[1]: «...Для престижа нации необходимо обеспечить
высадку американского астронавта на Луну до 1970
г.». Для практической реализации этой великой цели
была подготовлена Лунная программа США, руково-
дителем которой был назначен Вернер фон Браун [1].
На осуществление американской Лунной про-
граммы правительством США в 1960-е годы были
выделены огромные финансовые средства − примерно
20 млрд. $USA (для сравнения укажем, что на созда-
ние в США первых плутониевых и урановых атомных
бомб по секретному проекту «Манхэттен»
(«Manhattan Project») было выделено около 2 млрд.
$USA бюджетных ассигнований [16, 17]) [15]. Для
выполнения США данной национальной космической
программы была необходима новая мощная ракета-
носитель, получившая название «Сатурн-5» («Saturn-
V»). Главным конструктором этой ракеты-носителя,
предназначенной для осуществления пилотируемых
полетов на Луну с помощью космических кораблей
«Аполлон», был назначен Вернер фон Браун. Прези-
дент США Джон Ф. Кеннеди (рис. 6) уделял при-
стальное внимание опытно-конструкторским работам,
проводимым NASA в рамках указанной Лунной про-
граммы [8, 18].
Рис. 6. Президент США Джон Ф. Кеннеди (в центре),
главный конструктор американской ракеты-носителя «Са-
турн-5» Вернер фон Браун (слева) и вице-президент США
Линдон Джонсон (справа) в монтажно-испытательном кор-
пусе с опытным образцом данной ракеты-носителя (1962 г.;
космодром на мысе Канаверал; штат Флорида, США) [8]
Все в нашем мире познается в сравнении. Так,
немецкая ракета «Фау-2» с ЖРД высотой в 6-ти этаж-
ный дом (главный конструктор − Вернер фон Браун;
год создания − 1944 г.) была способна «забросить» со
скоростью около 5,4 тыс. км/ч (1,5 км/с) в земной ат-
мосфере 1 т полезного груза на расстояние примерно
в 300 км (см. табл. 1). Созданная в США ракета-
носитель «Сатурн-5» с ЖРД высотой в 33-х этажный
дом (главный конструктор − Вернер фон Браун; год
создания − 1969 г.) была способна обеспечить достав-
ку 50 т полезного груза со скоростью около 40,4 тыс.
км/ч (11,2 км/с, соответствующей второй космической
скорости [5]) в космосе на расстояние примерно в 384
тыс. км, равное среднему удалению Луны от планеты
Земля [8]. Явно видно, что за 25 лет (за период 1944-
1969 гг.) активного научно-технического труда в об-
ласти ракетной техники Вернеру фон Брауну удалось
достичь неимоверных результатов: обеспечить при-
рост скорости перемещения многотонной ракеты бо-
лее чем в 7 раз (с 1,5 до 11,2 км/с); увеличить массу
полезного груза, доставляемого ракетой, в 50 раз (с 1
до 50 т); увеличить дальность доставки ракетой по-
лезного груза в 1280 раз (с 0,3 до 384 тыс. км). Просто
гигантская эволюция интегральных показателей в
области современной ракетно-космической техники!
Теперь становится ясным ответ на вопрос о том,
почему США опередили СССР в высадке на поверх-
ность Луны представителя (жителя) нашей планеты.
Опередили за счет превосходства в оперативном соз-
дании американскими специалистами мощной раке-
ты-носителя. Организаторский и научно-технический
талант конструктора Вернера фон Брауна в этом опе-
режении является первостепенным. В итоге 20 июля
1969 г. американский космический корабль «Апол-
лон-11» с тремя астронавтами на борту (Нилом Арм-
стронгом, Майклом Коллинзом и Баззом Олдрином),
движимый в космическом пространстве энергией ра-
кеты-носителя «Сатурн-5», осуществил с помощью
спускаемого лунного модуля «Орел» с двумя астро-
навтами на борту (Н. Армстронгом и Б. Олдрином)
посадку на поверхность Луны [6, 15]. На рис. 7 запе-
чатлен момент хождения Н. Армстронга по Луне [9].
Рис. 7. Исторический момент нахождения впервые в исто-
рии человечества американского астронавта Нила Армст-
ронга на поверхности Луны (фото 20 июля 1969 г., Луна) [9]
Будет интересным для читателя привести приме-
чательные, одухотворенные и истинно патетические
слова американского астронавта Нила Армстронга
(05.08.1930 г. – 25.08.2012 г.), первого из землян всту-
пившего на лунный грунт, после его прогулки в тече-
ние 2 часов 41 мин. в космическом скафандре по по-
верхности Луны [6]: «...Это был маленький шаг чело-
века. Но это был великий прыжок для человечества».
За этот полет американского космического ко-
рабля «Аполлон-11» Вернер фон Браун в 1969 г. был
ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4 9
награждён медалью NASA «За выдающуюся службу»
[1]. С января 1970 г. он становится заместителем по-
мощника администратора NASA по планированию.
«Вершины» своей служебной карьеры Вернер фон
Браун достиг в 1972 г. (рис. 8), когда стал заместите-
лем директора NASA и одновременно начальником
космодрома США на мысе Канаверал (штат Флорида)
[2]. Однако, в том же 1972 г. ему в условиях экономи-
ческого кризиса предложили отменить дорогостоящие
полеты на Луну с целью ее изучения и заняться более
экономически выгодными запусками разведыватель-
ных и научно-технических спутников Земли [2, 9].
Рис. 8. «Звездный час» великого конструктора ракетно-
космической техники XX века Вернера фон Брауна в период
руководства им космодромом на мысе Канаверал, на стар-
товом столе которого в момент фотосъемки готовилась к
запуску его ракета-носитель «Сатурн-5» (1972 г.; США) [2]
«Отец» космической программы США, видимо,
не согласился с такой коммерческой постановкой во-
проса в области освоения космоса и вскоре был от-
правлен руководством NASA в отставку [2]. Без рабо-
ты он не остался: представители американского биз-
неса, хорошо знавшие его деловые качества, ему тут
же предложили должность вице-президента компании
«Fairchild Space Industries» (г. Джермантаун, штат
Мэриленд), занимающейся производством аэрокос-
мической техники [15]. Далее наступила «черная»
жизненная полоса: у него обнаружили тяжелое забо-
левание − рак поджелудочной железы. Практически
весь 1973 г. ушел у Вернера фон Брауна на операцию
и интенсивное лечение этой болезни. В 1974 г., не-
смотря на ослабленное здоровье, он продолжал зани-
маться работой над проектом нового спутника, а все
свободное время отдавал полетам на собственном
планере [2].
На рис. 9 космический мечтатель и истинный
фанат исследований космоса Вернер фон Браун изо-
бражен на фоне впечатляющей конструкции сверх-
мощной американской ракеты-носителя «Сатурн-5»,
разработке и созданию которой он, как ее главный
конструктор, отдал так много сил и своего здоровья.
4. Награды и знаки отличия Вернера фон
Брауна. Их у него оказалось не так уж и много,
включая награды и знаки ФРГ и США [1]:
Большой офицерский крест ордена «За заслуги
перед ФРГ» (1951 г.);
Орден «За заслуги перед ФРГ» (1951 г.);
Медаль NASA «За выдающуюся службу» (1969 г.);
Медаль Эллиота Крессона (1962 г.);
Золотая медаль Лэнгли (1967 г.);
Медаль Вильгельма Экснера (1969 г.);
Национальная научная медаль США (1975 г.);
Кольцо Вернера фон Сименса (1975 г.).
Рис. 9. Выдающийся конструктор ракетно-космической
техники Вернер фон Браун рядом со своим основным кос-
мическим «детищем» в США – музейным экспонатом мощ-
ной ракеты-носителя «Сатурн-5» (на переднем плане видны
сопла камер сгорания топлива ЖРД ее первой ступени) [1]
16 июня 1977 г. после долгой борьбы с тяжелой
болезнью Вернера фон Брауна не стало. Похоронен он
был с почестями на кладбище Айви Хилл (Ivy Hill,
рис. 10) в г. Александрия, штат Вирджиния, США [1].
На сайте NASA этому великому конструктору ракет-
ной техники дается такая характеристика [15]:»...Без
всякого сомнения, Вернер фон Браун был величайшим
в истории ученым в области ракетной физики».
Рис. 10. Скромное надгробие на могиле выдающегося кон-
структора XX века в области ракетно-космической техники
Вернера фон Брауна (1977 г.; кладбище Айви Хилл (Ivy
Hill), г. Александрия, штат Вирджиния, США) [1]
10 ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4
В 1977 г. Президент США Джимми Картер на
уход из жизни Вернера фон Брауна откликнулся сле-
дующим образом [8]: «...Для миллионов американцев
имя Вернера фон Брауна было неразрывно связано с
освоением американской нацией космоса, с творче-
ским использованием технологий. Он был не только
искусным инженером, но также человеком со сме-
лым видением. Его вдохновляющий стиль руково-
дства помог нам мобилизовать и сохранить усилия,
благодаря которым мы достигли Луны и пошли
дальше. Не только представители нашей нации, но и
люди всей Земли, воспользовались плодами его рабо-
ты. Его наследие продолжит приносить нам пользу».
Известный американский писатель-фантаст Ар-
тур Кларк о герое нашего очерка написал [8]: «...Есть
лишь несколько человек за всю историю нашей циви-
лизации, которые оставили после себя такой набор
достижений, как Вернер фон Браун, или которые
смогли бы сами увидеть такое полное торжество
своих идей и воплощения своей мечты. Его пример
будет вдохновлять будущие поколения людей. То, что
мне довелось называть его своим другом, я считаю
одной из самых больших удач в своей жизни».
Нынешние поколения землян запомнят Вернера
фон Брауна как великого человека, который помог
людям проложить «дорогу» в космос и добраться им
до часто наблюдаемого нами на ночном небосклоне
спутника нашей планеты Земля − Луны. Запомнят как
человека, сумевшего в своей жизни, несмотря ни на
что, осуществить не только свою, но и мечту всего
человечества − проникнуть в другие миры Вселенной.
Он сумел донести яркое «пламя» от факела своего
научно-технического знания до сознания всех землян.
Выводы. Талантливый ученый-доктор физики
Вернер фон Браун как немецкий конструктор ракет-
ной техники (главный конструктор баллистической
одноступенчатой с ЖРД ракеты «Фау-2», созданной в
Германии в 1944 г.) и как американский (с 1955 г.)
конструктор ракетно-космической техники (главный
конструктор сверхмощной трехступенчатой с ЖРД
ракеты-носителя «Сатурн-5», созданной в США в
1969 г., и американских космических пилотируемых
кораблей «Аполлон»), обеспечивший впервые в исто-
рии человечества высадку жителя планеты Земля −
астронавта Нила Армстронга на поверхность Луны,
стал одним из основоположников современного ми-
рового ракетостроения. Выдающиеся результаты его
плодотворной работы на американской земле стали во
всем мире научно-техническим фундаментом для
дальнейшего покорения и изучения ближнего и даль-
него космоса нашей Вселенной другими учеными и
конструкторами ракетно-космической техники.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. https://en.wikipedia.org/wiki/Wernher_von_Braun.
2. http://historius.narod.ru/spravka/braun/index.htm.
3. http://osiktakan.ru/1-isz3_1.html.
4. Черток Б.Е. Ракеты и люди. В 4-х томах. Том 1. М.: Ма-
шиностроение, 1999. – 416 с.
5. Кухлинг Х. Справочник по физике / Пер. с нем. под ред.
Е.М. Лейкина. − М.: Мир, 1982. − 520 с.
6. Баранов М.И. Антология выдающихся достижений в
науке и технике: Монография в 3-х томах. Том 2. − Х.:
НТМТ, 2013. − 333 с.
7. https://zn.ua/SOCIETY/samaya_bolshaya_tayna_sovetskoy
_raketnoy_tehniki.html.
8. https://www.golos-ameriki.ru/a/von-braun-annivesary-2012-
03-24-144087166/666031.html.
9. https://www.dw.com/ru/вернер_фон_браун_от_фау-
2_до_полетов_на_луну/a-4752846.
10. http://www.ilyushin.org/about/history/biography.
11. https://ru.wikipedia.org/wiki/PGM-11_Redstone.
12. https://history.wikireading.ru/80560.
13. https://www.gazeta.ru/science/2018/01/31_a_11631439.shtml.
14. https://ecoruspace.me/Эксплорер-1.html.
15. https://topwar.ru/11774-verner-fon-braun-raketnyy-baron-
na-sluzhbe-nasa.html.
16. Баранов М.И. Антология выдающихся достижений в
науке и технике. Часть 7: Создание ядерного и термоядер-
ного оружия // Електротехніка і електромеханіка. − 2012. −
№2. − С. 3-15. doi: 10.20998/2074-272X.2012.2.01.
17. Баранов М.И. Антология выдающихся достижений в
науке и технике. Часть 40: Научное открытие метода взрыв-
ной имплозии для получения сверхкритической массы
ядерного заряда и украинский «след» в американском атом-
ном проекте «Манхэттен» // Електротехніка і електромеха-
ніка. − 2017. − №5. − С. 3-13. doi: 10.20998/2074-
272X.2017.5.01.
18. Пишкевич Д. Вернер фон Браун. Человек, который про-
дал Луну. − М.: Попурри, 2011. − 360 с.
REFERENCES
1. Available at: https
https://en.wikipedia.org/wiki/Wernher_von_Braun (accessed 16
May 2018).
2. Available at:
http://historius.narod.ru/spravka/braun/index.htm (accessed 22
February 2018). (Rus).
3. Available at: http://osiktakan.ru/1-isz3_1.html (accessed 10
March 2018). (Rus).
4. Chertok B.E. Rakety i liudi. V 4-kh tomakh. Tom 1 [Rockets
and people. In 4-th volumes. Vol. 1]. Moscow, Mashinostroenie
Publ., 1999. 416 p. (Rus).
5. Kuhling H. Spravochnik po fizike. Per. s nem. [Dictonary on
Physics. Translated from German]. Moscow, Mir Publ., 1982.
520 p. (Rus).
6. Baranov M.I. Antologiia vydaiushchikhsia dostizhenii v nauke
i tekhnike: Monografiia v 2-kh tomakh. Tom 2. [An anthology of
outstanding achievements in science and technology: Monographs
in 2 vols. Vol.2]. Kharkov, NTMT Publ., 2013. 333 p. (Rus).
7. Available at:
https://zn.ua/SOCIETY/samaya_bolshaya_tayna_sovetskoy_rak
etnoy_tehniki.html (accessed 21 April 2018). (Rus).
8. Available at: https://www.golos-ameriki.ru/a/von-braun-
annivesary-2012-03-24-144087166/666031.html (accessed 06
March 2018). (Rus).
9. Available at:
https://www.dw.com/ru/вернер_фон_браун_от_фау-
2_до_полетов_на_луну/a-4752846 (accessed 11 May 2018). (Rus).
10. Available at:
http://www.ilyushin.org/about/history/biography (accessed 28
January 2018). (Rus).
11. Available at: https://en.wikipedia.org/wiki/PGM-
11_Redstone (accessed 15 February 2018).
12. Available at: https://history.wikireading.ru/80560 (accessed
14 March 2018). (Rus).
13. Available at:
https://www.gazeta.ru/science/2018/01/31_a_11631439.shtml
(accessed 02 May 2019). (Rus).
ISSN 2074-272X. Електротехніка і Електромеханіка. 2019. №4 11
14. Available at: https://ecoruspace.me/Эксплорер-1.html (ac-
cessed 28 September 2018). (Rus).
15. Available at: https://topwar.ru/11774-verner-fon-braun-
raketnyy-baron-na-sluzhbe-nasa.html (accessed 11 August
2018). (Rus).
16. Baranov M.I. An anthology of outstanding achievements in
science and technology. Part 7: Nuclear and thermonuclear
weapon creation. Electrical engineering & electromechanics,
2012, no.2, pp. 3-15. (Rus). doi: 10.20998/2074-
272X.2012.2.01.
17. Baranov M.I. An anthology of the distinguished achieve-
ments in science and technique. Part 40: The scientific opening
of the method of explosive implosion for the obtaining above
critical mass of nuclear charge and Ukrainian «track» in the
«Manhattan» American atomic project. Electrical engineering &
electromechanics, 2017, no.5, pp. 3-13. doi: 10.20998/2074-
272X.2017.5.01.
18. Pishkevich D. Verner fon Braun. Chelovek, kotoryi prodal
Lunu [Vernher von Braun. Man which sold the Moon]. Moscow,
Popurri Publ., 2011. 360 p. (Rus).
Поступила (received) 08.04.2019
Баранов Михаил Иванович, д.т.н., гл.н.с.,
НИПКИ «Молния»
Национальный технический университет
«Харьковский политехнический институт»,
61013, Харьков, ул. Шевченко, 47,
тел/phone +38 057 7076841,
e-mail: baranovmi@kpi.kharkov.ua
M.I. Baranov
Scientific-&-Research Planning-&-Design Institute «Molniya»,
National Technical University «Kharkiv Polytechnic Institute»,
47, Shevchenko Str., Kharkiv, 61013, Ukraine.
An anthology of the distinguished achievements in science
and technique. Part 50: Rocket-space technology designer
Wernher von Braun and his accomplishments in missile
design.
Purpose. Preparation of short scientifically-historical essay
about one of founders of world rocket production, distinguished
German-American designer of modern space-rocket technique
Wernher von Braun. Methodology. Known scientific methods of
collection, analysis and analytical treatment of scientific and
technical information, touching becoming and development in
the world of space-rocket technique and resulted in scientific
monographs, journals and internet-reports. Results. A short
scientifically-historical essay is presented about the distin-
guished German-American designer of space-rocket technique
Wernher von Braun, becoming one of founders of world rocket
production. Basic scientific and technical achievements of tal-
ented and purposeful scientist Doctor of Physics Wernher von
Braun in area of modern rocket production, getting over on
persistent initiative of the American special services after the
defeat of Germany in World War II in the USA (1945) for con-
tinuation of the work in area of missile technology (he was the
main designer of the German battle ballistic rocket V-2 of mid-
range with a liquid rocket engine (LRE), created in 1944), car-
rying military-strategic character by that time. It is shown that
Wernher von Braun is the founder of the space program of the
USA and leader of developments of the American pilot-
controlled spaceships of series «Apollo» within the framework
of the Lunar program of the USA. It is marked that under scien-
tific and technical guidance of Wernher von Braun in the USA
powerful launch vehicles were created with LRE of battle series
«Redstone» of midrange (1958, military index of PGM-11) and
space series «Saturn» (1969), due to which on a circumter-
restrial orbit the first artificial satellite of the USA «Explorer-1»
launched (31 January, 1958), and the American astronaut Neil
Armstrong first in history of humanity stepped on the surface of
the Moon (20 July, 1969). Originality. Certain systematization
is executed known from mass media of scientific and technical
materials, touching becoming and development in 20-th century
of world rocket production, at the sources of which the talented
scientist Doctor of Physics and distinguished German-American
designer of space-rocket technique Wernher von Braun. Practi-
cal value. Scientific popularization and deepening for the stu-
dents of higher school, engineer and technical and scientific
workers of physical and technical knowledge in area of world
history of becoming and development of modern rocket produc-
tion, extending their scientific and technical range of interests
and further development of scientific and technical progress in
society. References 18, tables 1, figures 10.
Key words: space-rocket technique, distinguished German-
American designer of missile technology Wernher von
Braun, his basic achievements in a modern rocket produc-
tion, scientifically-historical essay.
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-159073 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 2074-272X |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-11-26T00:12:37Z |
| publishDate | 2019 |
| publisher | Інститут технічних проблем магнетизму НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Баранов, М.И. 2019-09-22T09:58:29Z 2019-09-22T09:58:29Z 2019 Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении / М.И. Баранов // Електротехніка і електромеханіка. — 2019. — № 4. — С. 3-11. — Бібліогр.: 18 назв. — рос., англ. 2074-272X DOI: https://doi.org/10.20998/2074-272X.2019.4.01 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159073 629.7:930.1 Приведен краткий научно-исторический очерк о выдающемся немецко-американском конструкторе ракетно-космической техники Вернере фон Брауне, ставшем одним из основоположников мирового ракетостроения. Описаны основные научно-технические достижения Вернера фон Брауна в области современного ракетостроения, перебравшегося по настойчивой инициативе американских спецслужб после разгрома Германии во Второй мировой войне в США (1945 г.) для продолжения работы в области ракетной техники, носящей военно-стратегический характер. Показано, что Вернер фон Браун является основателем космической программы США и руководителем разработок американских космических кораблей «Аполлон». Под его научно-техническим руководством в США были созданы мощные ракетоносители серии «Редстоун» и «Сатурн», благодаря которым на околоземную орбиту был запущен первый искусственный спутник США «Эксплорер-1» (1958 г.), а американский астронавт впервые в истории человечества ступил на поверхность Луны (1969 г.). Приведений короткий науково-історичний нарис про видатного німецько-американського конструктора ракетно-космічної техніки Вернера фон Брауна, що став одним з основоположників світового ракетобудування. Описані основні науково-технічні досягнення Вернера фон Брауна в галузі сучасного ракетобудування, що перебрався за наполегливою ініціативою американських спецслужб після розгрому Німеччини в Другій світовій війні в США (1945 р.) для продовження роботи в області ракетної техніки, що носить військово-стратегічний характер. Показано, що Вернер фон Браун є засновником космічної програми США і керівником розробок американських космічних кораблів «Аполлон». Під його науково-технічним керівництвом в США були створені потужні ракетоносії серії «Редстоун» і «Сатурн», завдяки яким на навколоземну орбіту був запущений перший штучний супутник США «Експлорер-1» (1958 р.), а американський астронавт вперше в історії людства ступив на поверхню Місяця (1969 р.). A short scientifically-historical essay is presented about the distinguished German-American designer of space-rocket technique Wernher von Braun, becoming one of founders of world rocket production. Basic scientific and technical achievements of talented and purposeful scientist Doctor of Physics Wernher von Braun in area of modern rocket production, getting over on persistent initiative of the American special services after the defeat of Germany in World War II in the USA (1945) for continuation of the work in area of missile technology (he was the main designer of the German battle ballistic rocket V-2 of midrange with a liquid rocket engine (LRE), created in 1944), carrying military-strategic character by that time. It is shown that Wernher von Braun is the founder of the space program of the USA and leader of developments of the American pilot-controlled spaceships of series «Apollo» within the framework of the Lunar program of the USA. It is marked that under scientific and technical guidance of Wernher von Braun in the USA powerful launch vehicles were created with LRE of battle series «Redstone» of midrange (1958, military index of PGM-11) and space series «Saturn» (1969), due to which on a circumterrestrial orbit the first artificial satellite of the USA «Explorer-1» launched (31 January, 1958), and the American astronaut Neil Armstrong first in history of humanity stepped on the surface of the Moon (20 July, 1969). ru Інститут технічних проблем магнетизму НАН України Електротехніка і електромеханіка Електротехніка. Визначні події. Славетні імена Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении An anthology of the distinguished achievements in science and technique. Part 50: Rocket-space technology designer Wernher von Braun and his accomplishments in missile design Article published earlier |
| spellingShingle | Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении Баранов, М.И. Електротехніка. Визначні події. Славетні імена |
| title | Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении |
| title_alt | An anthology of the distinguished achievements in science and technique. Part 50: Rocket-space technology designer Wernher von Braun and his accomplishments in missile design |
| title_full | Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении |
| title_fullStr | Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении |
| title_full_unstemmed | Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении |
| title_short | Антология выдающихся достижений в науке и технике. Часть 50: Конструктор ракетно-космической техники Вернер фон Браун и его свершения в ракетостроении |
| title_sort | антология выдающихся достижений в науке и технике. часть 50: конструктор ракетно-космической техники вернер фон браун и его свершения в ракетостроении |
| topic | Електротехніка. Визначні події. Славетні імена |
| topic_facet | Електротехніка. Визначні події. Славетні імена |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159073 |
| work_keys_str_mv | AT baranovmi antologiâvydaûŝihsâdostiženiivnaukeitehnikečastʹ50konstruktorraketnokosmičeskoitehnikivernerfonbrauniegosveršeniâvraketostroenii AT baranovmi ananthologyofthedistinguishedachievementsinscienceandtechniquepart50rocketspacetechnologydesignerwernhervonbraunandhisaccomplishmentsinmissiledesign |