Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції
Досліджено особливості конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції. Здійснено аналіз показників розвитку машинобудування України за 2005-2016 рр., який свідчить про низький рівень конкурентоспроможності держави на світових ринках. Виявлено основні проблеми п...
Збережено в:
| Опубліковано в: : | Управління економікою: теорія та практика |
|---|---|
| Дата: | 2018 |
| Автори: | , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Ukrainian |
| Опубліковано: |
Інститут економіки промисловості НАН України
2018
|
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159916 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції / Н.П. Ісікова, Ю.А. Щербак // Управління економікою: теорія та практика: Зб. наук. пр. — К: ІЕП НАНУ, 2018. — С. 129-137. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-159916 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Ісікова, Н.П. Щербак, Ю.А. 2019-10-18T18:25:41Z 2019-10-18T18:25:41Z 2018 Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції / Н.П. Ісікова, Ю.А. Щербак // Управління економікою: теорія та практика: Зб. наук. пр. — К: ІЕП НАНУ, 2018. — С. 129-137. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. 2221-1187 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159916 Досліджено особливості конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції. Здійснено аналіз показників розвитку машинобудування України за 2005-2016 рр., який свідчить про низький рівень конкурентоспроможності держави на світових ринках. Виявлено основні проблеми підприємств машинобудування, які суттєво впливають саме на показники конкурентоспроможності продукції галузі: застарілі основні активи українських підприємств, їх низька інвестиційна привабливість; відсутність в Україні низки високотехнологічних галузей; низька конкурентоспроможність багатьох видів продукції вітчизняних підприємств; недостатня кількість кваліфікованих робітників; низький рівень конкурентоспроможності економіки України. Запропоновано здійснити розробку науково-методичних підходів до управління конкурентоспроможністю продукції машинобудівних підприємств, які б не тільки враховували успішний міжнародний досвід, але і могли б у чистому вигляді бути застосовані в умовах євроінтеграції України. Исследованы особенности конкурентоспособности продукции машиностроительных предприятий в условиях евроинтеграции. Проведен анализ показателей развития машиностроения Украины за 2005-2016 гг., который свидетельствует о низком уровне конкурентоспособности государства на мировых рынках. Выделены основные проблемы предприятий машиностроения, которые существенно влияют на показатели конкурентоспособности продукции отрасли: устаревшие основные активы украинских предприятий, их низкая инвестиционная привлекательность; отсутствие в Украине ряда высокотехнологичных отраслей; низкая конкурентоспособность многих видов продукции отечественных предприятий; недостаточное количество квалифицированных рабочих; низкий уровень конкурентоспособности экономики Украины. Предложено осуществить разработку научно-методических подходов к управлению конкурентоспособностью продукции машиностроительных предприятий, которые бы не только учитывали успешный международный опыт, но и могли бы в чистом виде быть применены в условиях евроинтеграции Украины. The article explores the peculiarities of the competitiveness of products of machine-building enterprises in the context of European integration. The analysis of indicators of the development of engineering in Ukraine for the years 2005-2016, which indicates a low level of competitiveness of our state in world markets. The main problems of engineering enterprises that significantly affect the indicators of product competitiveness are highlighted: outdated main assets of Ukrainian enterprises, their low investment attractiveness, the lack of a number of high-tech industries in Ukraine, low competitiveness of many types of products of domestic enterprises, insufficient number of skilled workers, low level of competitiveness of the economy of Ukraine. It is proposed to carry out the development of scientific and methodological approaches to the management of the competitiveness of products of machine-building enterprises, which would not only take into account successful international experience, but also could be applied in a pure form in the context of Ukraine European integration. uk Інститут економіки промисловості НАН України Управління економікою: теорія та практика Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції Анализ конкурентоспособности продукции машиностроительных предприятий в условиях евроинтеграции Analysis of the competitiveness of products of machine-building enterprises in the context of European integration Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції |
| spellingShingle |
Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції Ісікова, Н.П. Щербак, Ю.А. |
| title_short |
Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції |
| title_full |
Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції |
| title_fullStr |
Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції |
| title_full_unstemmed |
Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції |
| title_sort |
аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції |
| author |
Ісікова, Н.П. Щербак, Ю.А. |
| author_facet |
Ісікова, Н.П. Щербак, Ю.А. |
| publishDate |
2018 |
| language |
Ukrainian |
| container_title |
Управління економікою: теорія та практика |
| publisher |
Інститут економіки промисловості НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Анализ конкурентоспособности продукции машиностроительных предприятий в условиях евроинтеграции Analysis of the competitiveness of products of machine-building enterprises in the context of European integration |
| description |
Досліджено особливості конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції. Здійснено аналіз показників розвитку машинобудування України за 2005-2016 рр., який свідчить про низький рівень конкурентоспроможності держави на світових ринках. Виявлено основні проблеми підприємств машинобудування, які суттєво впливають саме на показники конкурентоспроможності продукції галузі: застарілі основні активи українських підприємств, їх низька інвестиційна привабливість; відсутність в Україні низки високотехнологічних галузей; низька конкурентоспроможність багатьох видів продукції вітчизняних підприємств; недостатня кількість кваліфікованих робітників; низький рівень конкурентоспроможності економіки України. Запропоновано здійснити розробку науково-методичних підходів до управління конкурентоспроможністю продукції машинобудівних підприємств, які б не тільки враховували успішний міжнародний досвід, але і могли б у чистому вигляді бути застосовані в умовах євроінтеграції України.
Исследованы особенности конкурентоспособности продукции машиностроительных предприятий в условиях евроинтеграции. Проведен анализ показателей развития машиностроения Украины за 2005-2016 гг., который свидетельствует о низком уровне конкурентоспособности государства на мировых рынках. Выделены основные проблемы предприятий машиностроения, которые существенно влияют на показатели конкурентоспособности продукции отрасли: устаревшие основные активы украинских предприятий, их низкая инвестиционная привлекательность; отсутствие в Украине ряда высокотехнологичных отраслей; низкая конкурентоспособность многих видов продукции отечественных предприятий; недостаточное количество квалифицированных рабочих; низкий уровень конкурентоспособности экономики Украины. Предложено осуществить разработку научно-методических подходов к управлению конкурентоспособностью продукции машиностроительных предприятий, которые бы не только учитывали успешный международный опыт, но и могли бы в чистом виде быть применены в условиях евроинтеграции Украины.
The article explores the peculiarities of the competitiveness of products of machine-building enterprises in the context of European integration. The analysis of indicators of the development of engineering in Ukraine for the years 2005-2016, which indicates a low level of competitiveness of our state in world markets. The main problems of engineering enterprises that significantly affect the indicators of product competitiveness are highlighted: outdated main assets of Ukrainian enterprises, their low investment attractiveness, the lack of a number of high-tech industries in Ukraine, low competitiveness of many types of products of domestic enterprises, insufficient number of skilled workers, low level of competitiveness of the economy of Ukraine. It is proposed to carry out the development of scientific and methodological approaches to the management of the competitiveness of products of machine-building enterprises, which would not only take into account successful international experience, but also could be applied in a pure form in the context of Ukraine European integration.
|
| issn |
2221-1187 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/159916 |
| citation_txt |
Аналіз конкурентоспроможності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроінтеграції / Н.П. Ісікова, Ю.А. Щербак // Управління економікою: теорія та практика: Зб. наук. пр. — К: ІЕП НАНУ, 2018. — С. 129-137. — Бібліогр.: 9 назв. — укр. |
| work_keys_str_mv |
AT ísíkovanp analízkonkurentospromožnostíprodukcíímašinobudívnihpídpriêmstvvumovahêvroíntegracíí AT ŝerbakûa analízkonkurentospromožnostíprodukcíímašinobudívnihpídpriêmstvvumovahêvroíntegracíí AT ísíkovanp analizkonkurentosposobnostiprodukciimašinostroitelʹnyhpredpriâtiivusloviâhevrointegracii AT ŝerbakûa analizkonkurentosposobnostiprodukciimašinostroitelʹnyhpredpriâtiivusloviâhevrointegracii AT ísíkovanp analysisofthecompetitivenessofproductsofmachinebuildingenterprisesinthecontextofeuropeanintegration AT ŝerbakûa analysisofthecompetitivenessofproductsofmachinebuildingenterprisesinthecontextofeuropeanintegration |
| first_indexed |
2025-11-27T08:43:41Z |
| last_indexed |
2025-11-27T08:43:41Z |
| _version_ |
1850809924245782528 |
| fulltext |
129
приємство у формуванні сталого розвитку: монографія; ред. кол.:
О. І. Амоша, Х. Джвігол, Р. Мішкєвіч; НАН України, Ін-т економіки
пром-сті. Київ, 2018. С. 276-296.
10. Іваровська Н. В. Особливості сучасного управління персо-
налом на підприємстві. URL: ir.bvu.org.ua>bitstrlam>handle
11. Саакян А.К., Зайцев Г.Г., Лашманова Н.В. Управление
персоналом в организации. СПб. : Питер, 2001. 176 с.
12. Санталайнен Т., Воутилейнен Э., Порейне П. Управление
по результатам. Москва: Прогресс Универс, 1993. 214 с.
Надійшла до редакції 12.10.2018 р.
Н.П. Ісікова, к.е.н.,
Ю.А. Щербак
АНАЛІЗ КОНКУРЕНТОСПРОМОЖНОСТІ ПРОДУКЦІЇ
МАШИНОБУДІВНИХ ПІДПРИЄМСТВ
В УМОВАХ ЄВРОІНТЕГРАЦІЇ
Євроінтеграція в системі зовнішньополітичних та економіч-
них пріоритетів України посідає особливе місце, адже співробітни-
цтво з ЄС у якісно новому форматі інтеграції в економічний простір
і внутрішній ринок європейських країн є вкрай необхідним для під-
вищення продуктивності, добробуту та якості життя громадян Ук-
раїни. Європейські партнери надають значну увагу Україні, перспе-
ктиві її розвитку, адже вона перша в Європі за територією, п’ята за
кількістю населення, межує по кордонах з європейськими країнами
(Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією, Молдовою). Ук-
раїна є транзитером між сходом і заходом, має великі запаси при-
родних копалин: вугілля, залізної, марганцевої, уранових руд та цін-
них металів; на її частку припадає 40% європейських чорноземів,
що робить її привабливою для країн ЄС [1]. Укладання Україною
договору про Асоціацію з ЄС та закриття традиційних ринків збуту
актуалізує питання конкурентоспроможності продукції вітчизня-
ного виробництва в цілому та продукції машинобудування зокрема.
У даному аспекті важливого значення набуває забезпечення при-
© Н.П. Ісікова,
Ю.А. Щербак, 2018
130
сутності на зовнішніх ринках національних виробників товарів ма-
шинобудівної промисловості.
Сучасні проблеми розвитку економіки в умовах посилення
глобалізаційних процесів розглядають провідні вітчизняні та зару-
біжні вчені, зокрема: З. Адаманова, В. Білошапка, П. Друкер, І. Ка-
ленюк, Т. Кальна, Ю. Макогон, О. Мозговий, Ю. Пахомов, А. По-
ручник та ін. Методологічним і прикладним аспектам у галузі ма-
шинобудування Європейського Союзу приділено чимало уваги з
боку європейських, російських та українських фахівців: M. Аптіка,
С. Боррас, О. Буторіної, В. і Г. Воллесів, Д. Вохен-Вайтиди, В. Гор-
башевської, Д. Дайнена, К. Іваненка та ін.
Метою статті є дослідження особливостей конкурентоспро-
можності продукції машинобудівних підприємств в умовах євроін-
теграції України, визначення подальших перспектив і напрямів
розвитку вітчизняного машинобудування в сучасних суспільно-по-
літичних умовах господарювання.
У процесі інтеграції України в систему світового господар-
ства її економіка стає дедалі більш відкритою внаслідок лібераліза-
ції її зовнішньої торгівлі. Однак у перехідний період, коли україн-
ські товаровиробники не мають ні досвіду, ні капіталу для повно-
цінної конкуренції на світових ринках, уряд України має захищати
свого товаровиробника. Очевидно, що при формуванні інтеграцій-
ної стратегії виникають певні протиріччя між необхідністю інтегру-
ватися у світову економіку, з одного боку, та забезпечення ефек-
тивної внутрішньоекономічної інтеграції, захисту внутрішнього
ринку, власного товаровиробника і національних інтересів − з ін-
шого. Слід ураховувати, що світова економіка залишається ареною
зіткнення різнопланових інтересів економічних суб’єктів різних
країн. Тому створення власної системи економічної безпеки дасть
можливість уникнути можливих негативних наслідків швидкого
всебічного відкривання національної економіки, забезпечити її кон-
курентоспроможність, захист вітчизняного товаровиробника й
ефективно взаємодіяти з усіма суб’єктами міжнародних економіч-
них відносин. Конкурентоспроможність машинобудівної галузі є
основною запорукою ефективної економіки будь-якої держави. У
сучасному жорсткому конкурентному середовищі українські під-
приємства можуть успішно діяти завдяки створенню механізму за-
безпечення стійкого стану на ринку. Економічну стійкість підпри-
ємств на конкурентному ринку сучасна теорія і практика поєднує з
поняттям конкурентоспроможності продукції. Конкурентоспро-
можність продукції – це її переваги на ринку, що забезпечуються
131
привабливими для споживача властивостями, порівняно низькою
ціною та експлуатаційними витратами, оптимальним поєднанням
параметрів «ціна-якість», відповідністю умовам даного ринку, часу
продажів і перевагам споживача, а також відмінністю на краще її
основних характеристик від аналогічних на ринку [2].
Пріоритетною умовою успішності прийняття управлінських
рішень щодо посилення конкурентних позицій продукції на ринках
збуту стає об’єктивна і своєчасна кількісна оцінка конкурентоспро-
можності продукції, без якої заходи, передбачені для підтримки на-
лежної конкурентоспроможності, залишаться тільки бажанням,
оскільки відсутня об'єктивна основа визначення їх реального рівня.
Аналіз статистичних даних розвитку машинобудування України у
2005-2016 рр. свідчить, що з 2010 по 2014 р. спостерігається посту-
повий спад показників (див. таблицю). Вітчизняна машинобудівна
галузь останні п’ять років переживає не найкращий період у своїй
історії. У 2013 і 2014 рр. обсяг виробництва скоротився на 10,3 і 7%
відповідно.
Таблиця
Індекси обсягів продукції машинобудування
за 2005-2016 рр., % до попереднього року [3]
Рік Індекс обсягів продукції машинобудування
2005 107,1
2006 111,8
2007 118,9
2008 91,9
2009 52,5
2010 141,3
2011 115,9
2012 96,7
2013 86,4
2014 79,4
2015 85,9
2016 87,2
Оцінка наведених індексів промислової продукції машинобу-
дування вказує на те, що в докризовий період (до 2007 р.) відбува-
лось зростання обсягу виробництва завдяки сприятливій економіч-
ній кон’юнктурі 2005-2007 рр. з максимумом за цей період 118,9%
у 2007 р. З 2008 р. показники індексу виробництва продукції маши-
нобудування в Україні та промисловості значно погіршилися, най-
132
складнішим для машинобудування був 2009 р., коли обсяг вироб-
ництва скоротився на 47,5% (з мінімумом індексу виробництва за
весь період спостережень 52,5%); у 2010 р. відбулося певне зрос-
тання обсягів виробництва в машинобудуванні – до 141,3%, при
цьому спостерігалося збільшення обсягів всього промислового ком-
плексу (з 79,4 до 112%). У період 2011-2013 рр. обсяги виробництва
продукції машинобудівної галузі скорочувалися з 115,9 до 86,4%,
а лише у 2015 р. відбувається незначне зростання порівняно із
2014 р. – на 6,5% в.п. (з 79,4 до 85,9%); позитивна тенденція збері-
гається і в 2016 р. (індекс промислової продукції – 102,4%). За ре-
зультатами аналізу обсягу промислового виробництва в Україні за
період 2014-2015 рр. простежується спадна тенденція, яка у першій
половині 2015 р. поступово змінюється на стагнацію, а у другій по-
ловині 2015 р. промислове виробництво в Україні поступово почало
зростати [3].
Аналіз індексів промислової продукції машинобудування [3]
в розрізі окремих галузей за період 2007-2016 рр. свідчить, що най-
більший розвиток мав місце у виробництві електричного устатку-
вання, яке у 2016 р. зросло на 9%, тоді як в інших підгалузях відбу-
валося скорочення темпів виробництва (рис. 1). До 2012 р. тривало
відновлення галузі після фінансової кризи 2008-2009 рр., що прояв-
лялось у щорічному зростанні обсягу реалізованої промислової про-
дукції, однак у 2014 р. темп спаду обсягу реалізованої промислової
продукції галузі порівняно з 2012 р. становив 27,48%.
Надмірна зорієнтованість вітчизняної машинобудівної про-
мисловості на здійснення експортних поставок до Російської Феде-
рації має наслідком застарілість та невідповідність значної кількості
діючих технічних регламентів стандартам, прийнятим у ЄС та ін-
ших країнах світу. Значні обсяги машинобудівної продукції вироб-
ляють за нормативними документами, запровадженими ще за часів
СРСР, що практично унеможливлює їхній експорт до розвинених
країн світу. В умовах обмеження доступу українських машинобу-
дівників на світовий ринок постає необхідність здійснення масш-
табних інвестицій у модернізацію промислового обладнання задля
приведення виробничих процесів у відповідність до галузевих ди-
ректив ЄС. Незважаючи на триваюче впровадження європейських
стандартів у машинобудівній промисловості (у вересні 2013 р. в Ук-
раїні діяло 43 технічних регламенти, які були гармонізовані з вимо-
гами ЄС), цей процес відбувається уповільнено, що загрожує знач-
ним звуженням експортного потенціалу галузі найближчим часом.
133
Складено на основі джерела [3].
Рис. 1. Індекси промислової продукції машинобудування
за галузями, до попереднього року
З метою стимулювання переходу вітчизняних підприємств на
технічні регламенти та стандарти ЄС в Україні протягом 2010-
2016 рр. була реалізована програма «Сприяння взаємній торгівлі
шляхом усунення технічних бар’єрів у торгівлі між Україною та
ЄС», обсяги фінансування якої становили 39 млн євро [4]. Окрім
того, упродовж 2008-2010 рр. Міністерство економіки України спі-
льно з ЄС реалізувало програму «Технічна допомога українській ін-
фраструктурі якості», бюджет якої становив 3,1 млрд євро. Для за-
безпечення гармонізації вітчизняної системи технічного регулю-
вання, стандартизації та сертифікації з директивами ЄС Міністер-
ство економічного розвитку розробило проект «Стратегії розвитку
технічного регулювання до 2018 р.», який окреслює план заходів,
спрямованих на виконання обов’язків, що взяла на себе Україна у
сфері технічного регулювання при підписанні Угоди про асоціацію
з ЄС. Згідно з Проектом 2018 р. Україна та ЄС досягнуть взаємного
визнання результатів робіт з оцінки відповідності промислової про-
дукції, що даватиме змогу українським виробникам здійснювати
104,5 103
41,4
106,1 102,6
90,5 86
77,9
71,3
124,1
134,5
82,9
54,4
160
128,6
87,7
93,5
100,9
89,8 100,8
109,6
82
53,2
133,9
102,6
97,3 91,1
88,7
85,5
100,8
134,2
103
58,4
152,6
119
100,5
79,8
64,3
85,5
98
y = -0,0661x + 94,833
R² = 9E-05
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Виробництво комп'ютерів, електронної та оптичної продукції
Виробництво електричного устаткування
Виробництво машин і устатковання, не віднесених до інших угруповань
Виробництво автотранспортних засобів, причепів і напівпричепів та інших транспортних засобів
Виробництво машин і устаткування, не внесених до інших групувань
134
експортні поставки взаємно визнаних товарів на умовах, які діють
для виробників такої продукції в ЄС.
Автономні преференції на український експорт до країн ЄС
діятимуть до 31 грудня 2015 р., у той час як узгодження та гармоні-
зація виробничих стандартів стосовно окремих взаємно визнаних
товарних груп, згідно з Проектом, можлива лише 2018 р. Тобто про-
тягом значного періоду часу українські підприємства машинобуді-
вної промисловості будуть обмежені у своїй здатності реалізову-
вати продукцію на ринку ЄС через її невідповідність чинним тех-
нічним регламентам. Однак, крім того, протягом трьох років вони
ще й будуть позбавлені цінової переваги. В умовах триваючого ско-
рочення доступу на традиційні ринки збуту вітчизняної машинобу-
дівної продукції це загрожує існуванню цілих підгалузей машино-
будування в Україні [5].
Така ситуація унеможливлює конкурування на світовому
ринку і спричиняє погіршення якості та зменшення кількості випу-
щеної продукції українських підприємств, а відсталі технології та
зношене обладнання призводять до того, що енерговитрати на оди-
ницю продукції залишаються значно більшими, ніж у розвинутих
економіках світу [5].
Так, у 2014 р. ступінь зносу основних засобів промислових
підприємств України склав 77,3%, підприємств машинобудування –
63% [6]. Порівняно зі ступенем зносу основних засобів європей-
ських промислових підприємств (20-25%) стан основних засобів ві-
тчизняних машинобудівних підприємств є незадовільним. Промис-
лове виробництво відзначається також високою матеріало- та енер-
гоємністю. Так, за даними Світового банку, енергоспоживання в
Україні є одним із найбільш високих у світі (наприклад, порівняно
з країнами-членами ЄС воно приблизно в чотири рази вище) [6]. З
урахуванням того, що промисловість виступає найбільшим спожи-
вачем енергетичних матеріалів в Україні [6], така ситуація є наслід-
ком використання у промисловості застарілих технологій, що спо-
живають значно більше енергії, ніж аналогічні виробництва захід-
них країн.
Надзвичайно важливим аспектом того, як вітчизняні підпри-
ємства сприймаються іноземними контрагентами, є позиціонування
України в міжнародних рейтингах. Так, за оцінкою Всесвітнього
економічного форуму (World Economic Forum), індекс конкуренто-
спроможності (Global Competitiveness Index) України на початку
2015 р. складав 4,15, у результаті чого вона посіла 69 місце із 146
країн. За простотою ведення бізнесу (World Bank Doing Business) у
135
2015 р. Україна посіла 93 місце з 186. У 2014 р. за глобальним інно-
ваційним індексом − 63 місце серед 143 країн, за індексом глобалі-
зації − 44 з 206 та 155 серед 178 за індексом економічної свободи
[7].
Отже, оцінка України за міжнародними рейтингами свідчить
про низький рівень конкурентоспроможності держави на світових
ринках, що спричиняє певну недовіру до вітчизняних підприємств
з боку іноземних контрагентів. У свою чергу, недовіра ускладнює
співпрацю вітчизняних підприємств з іноземними партнерами при
їх виході на ринки відповідних країн. Основні проблеми підпри-
ємств машинобудівного комплексу України наведено на рис. 2.
Низький рівень інноваційної
активності українських
підприємств,
їх низька інвестиційна
привабливість
Низький рівень
конкурентоспроможності
економіки України
Недостатня кількість
кваліфікованих робітників
Застарілі основні виробничі фонди
Брак обігових коштів у
підприємств
Основна проблематика
конкурентоспроможності
продукції підприємств
машинобудування
Відсутність в Україні низки
високотехнологічних галузей
Низька конкурентоспроможність
багатьох видів продукції вітчизняних
підприємств
Складено на основі джерела [8].
Рис. 2. Основна проблематика конкурентоспроможності
продукції підприємств машинобудування
Визначені проблеми підприємств машинобудування (заста-
рілі основні активи українських підприємств, їх низька інвестиційна
привабливість; відсутність в Україні високотехнологічних галузей;
низька конкурентоспроможність багатьох видів продукції вітчизня-
них підприємств; недостатня кількість кваліфікованих працівників
[8; 9]; низький рівень конкурентоспроможності економіки України)
суттєво впливають саме на показники конкурентоспроможності
продукції галузі.
136
Щодо стадії формування конкурентоспроможності, то Укра-
їна перебуває тільки на етапі переходу від факторної орієнтації до
орієнтації на ефективність. Разом із внутрішніми проблемами під-
вищення конкурентоспроможності підприємств машинобудування
України стримується такими зовнішніми чинниками:
неконтрольоване зростання цін на комплектуючі матеріали,
енергоресурси тощо;
високий рівень державної заборгованості; відсталість законо-
давчої та нормативної бази;
відсутність чітких національних пріоритетів розвитку маши-
нобудівної галузі та ін. [6; 8].
Однак ситуація далеко не є критичною. Наявний технологіч-
ний потенціал низки підприємств цілком достатній для успішної ро-
боти. Машинобудівні підприємства зараз обирають шлях спеціалі-
зації на виготовленні певних видів обладнання. Вітчизняне маши-
нобудування може скласти ефективну конкуренцію іноземним під-
приємствам як за ціною, так і за якістю. Крім того, багато вітчизня-
них виробників діють на умовах субпідряду в іноземних компаній.
Провідні європейські виробники охоче розміщують замовлення на
виготовлення певного обладнання (як правило, енерго- і трудоміст-
кого) на українських машинобудівних підприємствах [4].
Висновки. У результаті аналізу зарубіжного досвіду розвитку
машинобудування і поточного рівня конкурентоспроможності про-
дукції вітчизняних машинобудівних підприємств на зовнішньому
ринку встановлено, що ані досвід традиційних світових лідерів у
сфері машинобудування, ані нових індустріальних країн не може
бути застосований в Україні у чистому вигляді. Це свідчить про по-
требу розробки науково-методичних підходів до управління конку-
рентоспроможністю продукції машинобудівних підприємств, які б
не тільки враховували успішний міжнародний досвід, але і могли б
у чистому вигляді бути застосованими в умовах євроінтеграції Ук-
раїни.
Україна перебуває тільки на етапі переходу від факторної орі-
єнтації до орієнтації на ефективність. Разом із внутрішніми пробле-
мами підвищення конкурентоспроможності підприємств машино-
будування України стримується такими зовнішніми чинниками: не-
контрольоване зростання цін на комплектуючі матеріали, енергоре-
сурси тощо; високий рівень державної заборгованості; відсталість
законодавчої та нормативної бази; відсутність чітких національних
пріоритетів розвитку машинобудівної галузі та ін.
137
Подальші перспективи машинобудування є досить неодно-
значними. Для зміни ситуації вітчизняним підприємствам необ-
хідно здійснити кардинальну реконструкцію своїх виробничих по-
тужностей, що дозволить випускати високотехнологічні вироби і в
кілька разів збільшити власну продуктивність праці.
Література
1. Безтілесна Л.М. Механізм забезпечення сталої конкуренто-
спроможності великого промислового підприємства. Київ: Еконо-
міст, 2012. С. 38-43.
2. Брикаліна С.В., Сидоренко Я.І. Конкурентоспроможність
продукції, як фактор підвищення конкурентоспроможності підпри-
ємства. Последните научни постижения – 2010 – Новейшие науч-
ные достижения – 2010: материали за VI Междунар. научна прак-
тична конф., София, 17-25 март 2010 г. Т.7. Икономики. – София,
2010. С.49-51. URL: http://www.rusnauka.com/Page_ru.htm.
3. Державний комітет статистики України. URL: http://ukrstat.
gov.ua.
4. Горбашевська М.О. Перспективи співпраці України з ЄС на
прикладі машинобудівельного комплексу. Науковий вісник Волин-
ського національного університету ім. Лесі Українки. 2011.
№ 11. С. 253-257.
5. Власюк Т. Забезпечення зовнішньоторговельної безпеки на
ринках машинобудівної продукції. Вісник Львівського універси-
тету. Серія міжнародні відносини. 2015. Вип. 36, ч. 3. C.148-157.
6. Кривецький І. Ю. Аналізування стану та тенденцій розви-
тку машинобудівних підприємств України. Вісник Нац. ун-ту
«Львівська політехніка». «Менеджмент та підприємництво в Укра-
їні: етапи становлення і проблеми розвитку». Львів: Видавництво
«Львівської політехніки», 2014. № 794. С. 33.
7. Соколюк Г. О. Проблеми забезпечення конкурентоспромо-
жності українських підприємству контексті євроінтеграційних про-
цесів. Проблеми економіки. 2015. № 3. С. 86-92.
8. Кондратенко О.В. Продуктовий аспект управління конку-
рентною спроможністю машинобудівних підприємств. Київ: КПІ,
2011. № 9. С. 121-125.
9. Макогон Ю. В. Маркетингова політика в системі управ-
ління конкурентоспроможністю промислової продукції: моногра-
фія. Краматорськ: ДДМА, 2009. С. 235-243.
Надійшла до редакції 15.10.2018 р.
|