Определение мест возникновения и размеров газоусадочных литейных дефектов с применением компьютерно-интегрированного моделирования
Рассмотрены вопросы прогнозирования газоусадочной микропористости в отливках. Разработан метод определения мест расположения и размеров дефектов в литом поршне двигателя с воспламенением топлива от сжатия с применением технологии совместного компьютерно-интегрированного проектирования при литье порш...
Збережено в:
| Опубліковано в: | Металл и литье Украины |
|---|---|
| Дата: | 2016 |
| ISSN: | 2077-1304 |
| Автори: | , , , , |
| Формат: | Стаття |
| Мова: | Російська |
| Опубліковано: |
Фізико-технологічний інститут металів та сплавів НАН України
2016
|
| Онлайн доступ: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/163036 |
| Теги: |
Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Цитувати: | Определение мест возникновения и размеров газоусадочных литейных дефектов с применением компьютерно-интегрированного моделирования / Л.С. Золотарь, Гарба Гусау Идрис, О.В. Акимов, В.В. Богдан, А.В. Золотарева // Металл и литье Украины. — 2016. — № 8-10 (279-281). — С. 24-31. — Бібліогр.: 31 назв. — рос. |
Репозитарії
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Резюме: | Рассмотрены вопросы прогнозирования газоусадочной микропористости в отливках. Разработан метод определения мест расположения и размеров дефектов в литом поршне двигателя с воспламенением топлива от сжатия с применением технологии совместного компьютерно-интегрированного проектирования при литье поршней в кокиль.
Розглянуто питання прогнозування газоусадочної мікропористості у виливках. Розроблено метод визначення місць розташування і розмірів дефектів у литому поршні двигуна із займанням палива від стискання із застосуванням технології спільного комп’ютерно-інтегрованого проектування при литті поршнів в кокіль.
The questions of prediction of gas-shrinkable microporosity in castings have been reviewed. The method of definition of the locations and the sizes of defects in the cast piston of the engine with inflaming of fuel at compression by using concerted technology of computer-integrated design when moulding pistons in chill has been developed.
|
|---|---|
| ISSN: | 2077-1304 |