Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства

Метою статті є визначення можливостей удосконалення управління бізнес-процесами автотранспортного підприємства на підставі їх опису, регламентації та корегування завдяки використанню сучасного інструментарію моделювання бізнес-процесів в нотаціях «Integration Definition for Function Modeling – IDEF0...

Повний опис

Збережено в:

Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :	Економічний вісник Донбасу
Дата:	2020
Автори:	Латишева, О.В., Баранов, Р.Р., Звєрєв, В.В., Проніна, О.О.
Формат:	Стаття
Мова:	Ukrainian
Опубліковано:	Інститут економіки промисловості НАН України 2020
Теми:	Маркетинг і логістика
Онлайн доступ:	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/171644
Теги:	Додати тег Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:	Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства / О.В. Латишева, Р.Р. Баранов, В.В. Звєрєв, О.О. Проніна // Економічний вісник Донбасу. — 2020. — № 2 (60). — С. 173-180. — Бібліогр.: 6 назв. — укр.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

id	nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-171644
record_format	dspace
spelling	Латишева, О.В. Баранов, Р.Р. Звєрєв, В.В. Проніна, О.О. 2020-09-28T15:51:44Z 2020-09-28T15:51:44Z 2020 Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства / О.В. Латишева, Р.Р. Баранов, В.В. Звєрєв, О.О. Проніна // Економічний вісник Донбасу. — 2020. — № 2 (60). — С. 173-180. — Бібліогр.: 6 назв. — укр. 1817-3772 DOI: 10.12958/1817-3772-2020-2(60)-173-180 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/171644 330.3: 339.35:656.13 Метою статті є визначення можливостей удосконалення управління бізнес-процесами автотранспортного підприємства на підставі їх опису, регламентації та корегування завдяки використанню сучасного інструментарію моделювання бізнес-процесів в нотаціях «Integration Definition for Function Modeling – IDEF0» та «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS». Актуальність досліджених у статті питань зумовлена необхідністю визначення існуючих проблем на підприємстві, таких як: дублювання завдань та повноважень, наявність зайвих операцій в діяльності підприємства. В статті запропоновано здійснити опис та регламентацію існуючих процесів завдяки побудови функ¬ціональної моделі (AS – IS) в нотації IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) методології SADT-діаграм. У статті представлено результат моделювання бізнес-процесів в методології функціонального моделювання, який дозволяє провести аналіз існуючого стану діяльності автотранспортного підприємства і провести процедуру оптимізації бізнес-процесів. Для вдосконалення бізнес-процесів у статті пропонується регламентувати бізнес-процеси підприємства за допомогою діаграм моделювання процесів, які можна застосовувати без особливих фінансових і трудових витрат і які дають найбільш зрозумілі для сприйняття, точні і якісні результати. В статті наведено приклад складання карт операцій підприємства та надано рекомендації щодо підвищення їх ефективності. Метою статті є визначення можливостей удосконалення управління бізнес-процесами автотранспортного підприємства на підставі їх опису, регламентації та корегування завдяки використанню сучасного інструментарію моделювання бізнес-процесів в нотаціях «Integration Definition for Function Modeling – IDEF0» та «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS». Актуальність досліджених у статті питань зумовлена необхідністю визначення існуючих проблем на підприємстві, таких як: дублювання завдань та повноважень, наявність зайвих операцій в діяльності підприємства. В статті запропоновано здійснити опис та регламентацію існуючих процесів завдяки побудови функ¬ціональної моделі (AS – IS) в нотації IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) методології SADT-діаграм. У статті представлено результат моделювання бізнес-процесів в методології функціонального моделювання, який дозволяє провести аналіз існуючого стану діяльності автотранспортного підприємства і провести процедуру оптимізації бізнес-процесів. Для вдосконалення бізнес-процесів у статті пропонується регламентувати бізнес-процеси підприємства за допомогою діаграм моделювання процесів, які можна застосовувати без особливих фінансових і трудових витрат і які дають найбільш зрозумілі для сприйняття, точні і якісні результати. В статті наведено приклад складання карт операцій підприємства та надано рекомендації щодо підвищення їх ефективності. The aim of the article is determination of possibilities of improvement of management of transport enterprise business processes on the basis of their description, regulation due to the use of modern tool of design of business processes in notations of «Integration Definition for of Function Modeling - IDEF0» and «Architecture of Integrated Information Systems - ARIS». Actuality of investigational in the article questions is predefined by the necessity of determination of existent problems on an enterprise, such as duplication of tasks and plenary powers, to the presence of superfluous operations in activity of enterprise. In the article it is suggested to carry out description and regulation of existent processes due to constructions of functional model (AS – IS) at notation of IDEF0 (Integration Definition for of Function Modeling) of methodology of SADT-diagrams. In the article the result of design of business processes is presented in methodology of functional design, that allows to conduct the analysis of the existent state of activity of motor transport enterprise and conduct procedure of optimization of business processes. For perfection of business processes in the article it is suggested to regulate the business processes of enterprise by means of diagrams designs of processes, that can be applied without the special financial and labour charges and that give most clear for perception, exact and quality results. In the article an example of stowage of maps of operations of enterprise is made and recommendations are given in relation to the increase of their efficiency. uk Інститут економіки промисловості НАН України Економічний вісник Донбасу Маркетинг і логістика Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства Возможности применения бизнес-моделей для управления деятельностью автотранспортного предприятия Possibilities of Application of Business Models are for the Management of Motor Transport Enterprise Activity Article published earlier
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
collection	DSpace DC
title	Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства
spellingShingle	Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства Латишева, О.В. Баранов, Р.Р. Звєрєв, В.В. Проніна, О.О. Маркетинг і логістика
title_short	Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства
title_full	Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства
title_fullStr	Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства
title_full_unstemmed	Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства
title_sort	можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства
author	Латишева, О.В. Баранов, Р.Р. Звєрєв, В.В. Проніна, О.О.
author_facet	Латишева, О.В. Баранов, Р.Р. Звєрєв, В.В. Проніна, О.О.
topic	Маркетинг і логістика
topic_facet	Маркетинг і логістика
publishDate	2020
language	Ukrainian
container_title	Економічний вісник Донбасу
publisher	Інститут економіки промисловості НАН України
format	Article
title_alt	Возможности применения бизнес-моделей для управления деятельностью автотранспортного предприятия Possibilities of Application of Business Models are for the Management of Motor Transport Enterprise Activity
description	Метою статті є визначення можливостей удосконалення управління бізнес-процесами автотранспортного підприємства на підставі їх опису, регламентації та корегування завдяки використанню сучасного інструментарію моделювання бізнес-процесів в нотаціях «Integration Definition for Function Modeling – IDEF0» та «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS». Актуальність досліджених у статті питань зумовлена необхідністю визначення існуючих проблем на підприємстві, таких як: дублювання завдань та повноважень, наявність зайвих операцій в діяльності підприємства. В статті запропоновано здійснити опис та регламентацію існуючих процесів завдяки побудови функ¬ціональної моделі (AS – IS) в нотації IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) методології SADT-діаграм. У статті представлено результат моделювання бізнес-процесів в методології функціонального моделювання, який дозволяє провести аналіз існуючого стану діяльності автотранспортного підприємства і провести процедуру оптимізації бізнес-процесів. Для вдосконалення бізнес-процесів у статті пропонується регламентувати бізнес-процеси підприємства за допомогою діаграм моделювання процесів, які можна застосовувати без особливих фінансових і трудових витрат і які дають найбільш зрозумілі для сприйняття, точні і якісні результати. В статті наведено приклад складання карт операцій підприємства та надано рекомендації щодо підвищення їх ефективності. Метою статті є визначення можливостей удосконалення управління бізнес-процесами автотранспортного підприємства на підставі їх опису, регламентації та корегування завдяки використанню сучасного інструментарію моделювання бізнес-процесів в нотаціях «Integration Definition for Function Modeling – IDEF0» та «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS». Актуальність досліджених у статті питань зумовлена необхідністю визначення існуючих проблем на підприємстві, таких як: дублювання завдань та повноважень, наявність зайвих операцій в діяльності підприємства. В статті запропоновано здійснити опис та регламентацію існуючих процесів завдяки побудови функ¬ціональної моделі (AS – IS) в нотації IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) методології SADT-діаграм. У статті представлено результат моделювання бізнес-процесів в методології функціонального моделювання, який дозволяє провести аналіз існуючого стану діяльності автотранспортного підприємства і провести процедуру оптимізації бізнес-процесів. Для вдосконалення бізнес-процесів у статті пропонується регламентувати бізнес-процеси підприємства за допомогою діаграм моделювання процесів, які можна застосовувати без особливих фінансових і трудових витрат і які дають найбільш зрозумілі для сприйняття, точні і якісні результати. В статті наведено приклад складання карт операцій підприємства та надано рекомендації щодо підвищення їх ефективності. The aim of the article is determination of possibilities of improvement of management of transport enterprise business processes on the basis of their description, regulation due to the use of modern tool of design of business processes in notations of «Integration Definition for of Function Modeling - IDEF0» and «Architecture of Integrated Information Systems - ARIS». Actuality of investigational in the article questions is predefined by the necessity of determination of existent problems on an enterprise, such as duplication of tasks and plenary powers, to the presence of superfluous operations in activity of enterprise. In the article it is suggested to carry out description and regulation of existent processes due to constructions of functional model (AS – IS) at notation of IDEF0 (Integration Definition for of Function Modeling) of methodology of SADT-diagrams. In the article the result of design of business processes is presented in methodology of functional design, that allows to conduct the analysis of the existent state of activity of motor transport enterprise and conduct procedure of optimization of business processes. For perfection of business processes in the article it is suggested to regulate the business processes of enterprise by means of diagrams designs of processes, that can be applied without the special financial and labour charges and that give most clear for perception, exact and quality results. In the article an example of stowage of maps of operations of enterprise is made and recommendations are given in relation to the increase of their efficiency.
issn	1817-3772
url	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/171644
citation_txt	Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства / О.В. Латишева, Р.Р. Баранов, В.В. Звєрєв, О.О. Проніна // Економічний вісник Донбасу. — 2020. — № 2 (60). — С. 173-180. — Бібліогр.: 6 назв. — укр.
work_keys_str_mv	AT latiševaov možlivostízastosuvannâbíznesmodeleidlâupravlínnâdíâlʹnístûavtotransportnogopídpriêmstva AT baranovrr možlivostízastosuvannâbíznesmodeleidlâupravlínnâdíâlʹnístûavtotransportnogopídpriêmstva AT zvêrêvvv možlivostízastosuvannâbíznesmodeleidlâupravlínnâdíâlʹnístûavtotransportnogopídpriêmstva AT pronínaoo možlivostízastosuvannâbíznesmodeleidlâupravlínnâdíâlʹnístûavtotransportnogopídpriêmstva AT latiševaov vozmožnostiprimeneniâbiznesmodeleidlâupravleniâdeâtelʹnostʹûavtotransportnogopredpriâtiâ AT baranovrr vozmožnostiprimeneniâbiznesmodeleidlâupravleniâdeâtelʹnostʹûavtotransportnogopredpriâtiâ AT zvêrêvvv vozmožnostiprimeneniâbiznesmodeleidlâupravleniâdeâtelʹnostʹûavtotransportnogopredpriâtiâ AT pronínaoo vozmožnostiprimeneniâbiznesmodeleidlâupravleniâdeâtelʹnostʹûavtotransportnogopredpriâtiâ AT latiševaov possibilitiesofapplicationofbusinessmodelsareforthemanagementofmotortransportenterpriseactivity AT baranovrr possibilitiesofapplicationofbusinessmodelsareforthemanagementofmotortransportenterpriseactivity AT zvêrêvvv possibilitiesofapplicationofbusinessmodelsareforthemanagementofmotortransportenterpriseactivity AT pronínaoo possibilitiesofapplicationofbusinessmodelsareforthemanagementofmotortransportenterpriseactivity
first_indexed	2025-11-24T16:49:14Z
last_indexed	2025-11-24T16:49:14Z
_version_	1850487216331030528
fulltext	О. В. Латишева, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна 173 Економічний вісник Донбасу № 2(60), 2020 УДК 330.3: 339.35:656.13 doi: 10.12958/1817-3772-2020-2(60)-173-180 О. В. Латишева, кандидат економічних наук, ORCID 0000-0001-6626-1420, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна, ДВНЗ «Донбаська державна машинобудівна академія», м. Краматорськ МОЖЛИВОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ БІЗНЕС-МОДЕЛЕЙ ДЛЯ УПРАВЛІННЯ ДІЯЛЬНІСТЮ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПІДПРИЄМСТВА Постановка проблеми. Зараз проблема постій- ного поліпшення бізнес-процесів вітчизняного під- приємства для забезпечення його стабільного фінан- сового стану та розвитку є однією з найбільш акту- альних. Управління бізнес-процесами в Україні при- пускає їх постійне поліпшення і оптимізацію, тому варто застосовувати для вітчизняних суб'єктів гос- подарювання сучасні методи вдосконалення, такі як: моделювання, автоматизація процесів, інжині- ринг, реінжиніринг і бенчмаркинг бізнес-процесів, методики аналізу рішення з використанням еконо- міко-математичного моделювання та побудовою діаграм [1, с. 7]. Прийняття програм вдосконалення бізнес-про- цесів потребує належного апарату оцінки існуючого стану їх функціонування та управління, що дозволяє визначити, на якому рівні нині знаходиться підпри- ємство та які його перспективи [2, с. 3]. Для опису існуючих процесів часто в закордон- ній та вітчизняній практиці використовується нота- ція «IDEF0», яка служить для створення функціо- нальної моделі, що включає структурований опис функцій, дій або процесів, що моделюються. Мо- дель будується за ієрархічним принципом, застосо- вуючи операцію декомпозиції відповідно до функ- цій, які виконує організація (функціональна деком- позиція). Однак для більш детального опису проце- сів нижнього рівня у вигляді потоків послідовно ви- конуваних робіт більш сучасною бізнес-орієнтова- ною нотацією фахівці вважають нотацію опису лан- цюжка процесу, керованого подіями (Event Driven Process Chain (EPC)), зокрема її нотації (методології) «ARIS» (Architecture of Integrated Information Systems) в її розширеній версії (extended Event Driven Process Chain (eEPC) А.-В. Шеера [1-3]. Метою даного дослідження є визначення можливостей покращення системи управління біз- нес-процесами автотранспортних підприємств Ук- раїни на підставі їх регламентації та моделювання в нотаціях «IDEF0» та «ARIS». Аналіз останніх досліджень і публікацій. Останнім часом увагу фахівців все більше привертає проблема покращення системи управління бізнес- процесами підприємств України. Дану тему дослі- джували А.-В. Шеер, А. Бьѐрн [1], Б.М. Андрушків, Л.М. Мельник [2] та ін. [3-6]. У цих та інших роботах з цієї тематики приділяється багато уваги управ- лінню бізнес-процесами та пошуку можливостей його покращення, але дана проблема потребує глиб- шого вивчення, зокрема в аспекті автотранспортних підприємств країни. Виклад основного матеріалу дослідження. Серед інших бізнес-процесів (рис. 1) автотранс- портних підприємств (надалі – АТП) основними є процеси, орієнтовані на надання послуг клієнтам, які, по-перше, є цільовими для цих підприємств, по- друге, забезпечують отримання прибутку. Представлена на рис. 1 карта бізнес-процесів дає можливість регламентувати кожен процес: 1. Процес здійснення перевезень є основним процесом організації, оскільки приносить безпосе- редній дохід підприємству. 2. Процес забезпечення ресурсами, матеріа- лами. Забезпечення підприємства ресурсами припу- скає контроль залишків матеріалів і своєчасну заку- півлю сировини. Для задоволення потреб замовни- ків необхідно забезпечувати підприємство різними матеріалами і технічними деталями. При нестачі або відсутності будь-яких ресурсів підприємство не зможе підтримувати надання послуг, що призведе до втрати клієнтів, отже, до втрати прибутку. 3. Процес технічного обслуговування і ремонту транспорту. Для повного функціонування автотранс- портного підприємства необхідний спеціальний від- діл, який буде стежити за станом техніки в спеціаль- них місцях – автопарках. З автопарку щодня надхо- дить інформація про стан техніки. Якщо техніка прийшла в несправний стан, то водій, за яким на да- ний момент була закріплена зламана техніка, пови- нен звернутися із заявкою на технічний огляд або ремонт транспорту. Зі складу приходять розпо- рядження щодо наявності ремонтних частин та ін- формація про матеріально-технічні ресурси підпри- ємства. Бухгалтерія в свою чергу становить інфор- маційний лист про витрати на ремонт кожної окре- мої техніки, що дозволяє визначити саму неста- більну одиницю з усіх. О. В. Латишева, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна 174 Економічний вісник Донбасу № 2(60), 2020 Рис. 1. Карта бізнес-процесів автотранспортного підприємства в методології «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS» (побудовано з використанням платформи моделювання бізнес-процесів «ARIS Express») 4. Складанням графіка робіт для співробітників займається економічний відділ. Після складання графік підтверджується на зборах між директором і його заступниками в відділах. Графік складається таким чином, щоб не було нестачі змін за планом ро- біт і щоб не було перевантаженості в роботі співро- бітників. 5. До допоміжних бізнес-процесів відносяться: управління персоналом, облік ресурсів, матеріалів, забезпечення безпеки, прибирання приміщень, дез- інфекція та стерилізація устаткування і матеріалів, облік фінансово-господарської діяльності. 6. До управління персоналом відноситься під- бір і найм персоналу. Основним критерієм при під- борі персоналу є наявність диплома, що підтвер- джує професійну підготовку. Важливо забезпечу- вати підвищення кваліфікації майстрів. 7. Охорона в автотранспортному підприємстві забезпечується за допомогою, встановленої охорон- ної сигналізації, яка спрацьовує при відкритті две- рей або вікна, русі в приміщенні, що підлягає. Також в приміщенні встановлені датчики пожежної сигна- лізації. 8. Прибиранням приміщення займаються при- биральниці в середині і наприкінці кожного робо- чого дня. 9. Майстри ремонтних майстерень повинні в обов'язковому порядку дезінфікувати ремонтне об- ладнання. Також водії та кондуктори перед виходом на рейс повинні провести процедуру первинної гі- гієни. 10. Облік фінансово-господарської діяльності. Відділ бухгалтерії забезпечує своєчасну сплату по- датків, плату за оренду приміщення, видачу заро- бітної плати, оплату продукції та послуг, інші фінан- сові операції. 11. Плануванням бюджету займається відділ бухгалтерії, який розподіляє кошти на видачу заро- бітної плати, на оплату оренди приміщення, на оп- лату комунальних послуг, на закупівлю сировини і матеріалів, на маркетингову діяльність і т.д. Головним бізнес-процесом АТП є здійснення перевезень (рис. 2), оскільки від нього залежить по- казник прибутку, він є найбільш трудомістким і від його реалізації залежить безпека клієнтів, що важливо для автотранспортних підприємств, й тому він в моделі контекстної діаграми виноситься на ви- щий рівень (в нотації IDEF0 це рівень А-0). Входами процесу АТП (рис. 2) є вантажі (паса- жири), що потребують перевезення, фінансові ре- сурси, які витрачаються на придбання інших ресур- сів, потрібних для роботи підприємства, інформація для постачальників вантажів (пасажирів), інформа- ція від споживачів послуги (замовників). У результаті виконання певної роботи на виході з процесу маємо перевезені вантажі (пасажири), ін- формацію для замовників (споживачів), інформацію для постачальників вантажів (пасажирів). Управліннями процесу є законодавчі та норма- тивні документи, внутрішні документи АТП, доку- ментація системи управління якістю (СУЯ). Процес може бути реалізований завдяки наявності таких ме- ханізмів, як інфраструктура підприємства, дорожні транспортні засоби, вище керівництво. Метою виконання даного процесу АТП є задо- волення потреб споживачів в перевезеннях вантажів (пасажирів). Модель розробляється з точки зору ме- неджера з якості відповідно до вимог стандарту ДСТУ ISO 9001-2015. О. В. Латишева, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна 175 Економічний вісник Донбасу № 2(60), 2020 Рис. 2.Функціональна модель вищого рівня в нотації IDEF0 основного бізнес-процесу «Надання послуги з перевезення пасажирів» АТП (побудовано з використанням платформи моделювання бізнес-процесів «Ramus») Декомпозиція основного бізнес-процесу ви- щого рівня А-0 в нотації IDEF0 (рис. 2) може бути представлена трьома підпроцесами (рис. 3): 1. «Управляти діяльністю підприємства». 2. «Забезпечувати діяльність підприємства». 3. «Виконувати перевезення пасажирів». Блоком 1 представлений процес «Управляти ді- яльністю підприємства». Входами цього блоку є ін- формація від постачальників та споживачів, а також інформація щодо поточної діяльності підприємства. Ця інформація включає показники перебігу про- цесу, показники продукту процесу, дані щодо задо- воленості споживачів, протоколи якості відповідно до вимог стандарту ДСТУ ISO 9001-2001. Виходами процесу є управляючі дії керів- ництва підприємства (плани, накази, розпоряджен- ня, рішення тощо), спрямовані на досягнення під- приємством запланованої мети шляхом виконання перевезень вантажів (пасажирів) та управління за- безпеченням діяльності підприємства. Також блок 1 надає необхідну інформацію блокам 2 та 3 для забез- печення їх діяльності. Управляючими діями для представленого про- цесу (рис. 3), так і для його декомпозиції, є норма- тивні документи та регламенти процесів. Механіз- мами реалізації цього та інших процесів декомпози- ції є вище керівництво, інфраструктура, ДТЗ та пер- сонал підприємства. Блок 2 на рис. 3 представляє процес «Забезпе- чувати діяльність підприємства», його входами про- цесу є дорожньо-транспортні засоби (ДТЗ), що по- требують обслуговування (щоденного/щорічного, технічного та інших, а також поточного ремонту), а також основні засоби, що вимагають профілактики, персонал, який потребує навчання та підвищення кваліфікації, фінансові ресурси, які використову- ються для забезпечення діяльності та інформація, яка надається блоком 1. На виході з процесу є ДТЗ та основні засоби після проведення профілактичних робіт, а також персонал, кваліфікація якого має бути підвищена. Блок 3 відображає основну діяльність підпри- ємства «Виконувати перевезення вантажів (пасажи- рів)». Входами процесу є вантажі та/або пасажири, що підлягають перевезенню. Виходами процесу є перевезені вантажі (паса- жири), а також інформація для споживачів та поста- чальників, дорожньо-транспортні засоби (ДТЗ), що потребують обслуговування (ЩО – щоденного, ТО – технічного), поточного ремонту (ПР), основні засоби, які потребують профілактики, персонал, кваліфікація якого має бути підтверджена й мож- ливо підвищена. Механізмами реалізації цього процесу виступа- ють справні ДТЗ (відремонтовані та заправлені) та інші елементи інфраструктури, персонал відповід- ної кваліфікації, керівництво різних рівнів. Вважаємо, що методологія IDEF 0 (Integration Definition for Function Modeling) методології SADT- діаграм може бути застосована при моделюванні нижніх рівнів бізнес-процесів, але для регламентації процесів, на наш погляд, все ж зручніше брати за ос- нову методологію ARIS. О. В. Латишева, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна 176 Економічний вісник Донбасу № 2(60), 2020 Рис. 3. Дочірня діаграма функціональної моделі основного процесу «Надавання послуги з перевезення пасажирів» АТП (побудовано з використанням платформи моделювання бізнес-процесів «Ramus») Деталізація другого рівня моделювання, яка представлена рис. 4, проводиться за допомогою по- будови ЕРС-моделі. Отже, на початку кожної зміни приймаються заявки на перевезення від клієнтів і складається до- бовий наряд. Далі заявка йде в ремонтний цех, де проводиться перевірка технічного стану автотранс- порту, водночас виконується підготовка та інструк- таж персоналу. На рис. 5 представлено продовження вико- нання процесу, що дозволяє констатувати, що заявка разом з необхідними рекомендаціями розподіля- ються між водіями, кондукторами, їх транспортом і прикріпленим за ними маршрутом, відповідно про- водиться виконання заявки. Вважаємо, що далі необхідно проаналізувати, що збільшує час виконання операцій. Наприклад, якщо було виявлено, що диспетчер здійснює зайві операції, які призводять до численних помилок і не- вдоволення з боку клієнтів, то необхідно внести ко- регування в інструкції, надати відповідні вказівки та розпорядження. Таким чином, для скорочення зайвих операцій пропонується обирати метод скорочення надлишко- вих бізнес-процесів, що не привносять нічого, крім збільшення витрат, часу на реалізацію процесу і ри- зиків. Ці операції підпроцесів повинні виключатися з основного процесу. Оскільки видалення надлишкових операцій, як правило, призводить до зменшення часу виконання бізнес-процесу, то можна говорити про те, що даний метод є також способом і скорочення часу. Для поліпшення якості надання послуг потріб- но збільшити швидкість виконання створення за- явки клієнтів, шляхом впровадження інформаційної системи автоматизованого заповнення заявки і ціни на замовлення. Це дозволить диспетчеру заощадити час на створенні заявки, внесення зміни в заявку або пошуку заявки для видалення при скасуванні. У разі застосування цієї системи начальник автоколони і водій також будуть отримувати доступ до своїх на- прямних документів за допомогою єдиної мережі підприємства, що відсіє непотрібну метушню між виконавцями процесу здійснення перевезень. Висновки. Отже, запропонований підхід до уп- равління бізнес-процесів вітчизняного АТП може далі бути застосовано для регламентації і реоргані- зації процесів на підставі виділення існуючих про- блем після побудови діаграми бізнес-процесів, не- дарма фахівці [3] вважають, що моделювання «... до- зволяє визначити «вузькі місця» та перебудувати бізнес-процес після отримання моделі «AS – IS» («як є») і її наочного опису та перебудови її в моделі «AS – TO – BE» («як повинно бути») [3]. Вважаємо, що для графічного представлення бізнес-процесів з метою визначення існуючого стану та можливих проблем достатньо будувати за- пропоновані прості моделі, які насправді дозволя- ють забезпечувати дотримання принципів систем- ного функціонально-модульного або структурного підходу при плануванні діяльності підприємства при розв'язанні практичних проблем управління, у тому числі на підставі даних цих узагальнених мо- О. В. Латишева, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна 177 Економічний вісник Донбасу № 2(60), 2020 Рис. 4. ЕРС-модель «Аs is» деталізації другого рівня моделювання (побудовано з використанням платформи моделювання бізнес – процесів «ARIS Express») О. В. Латишева, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна 178 Економічний вісник Донбасу № 2(60), 2020 Рис. 5. ЕРС-модель «Аs is» продовження виконання процесу перевезення (побудовано з використанням платформи моделювання бізнес-процесів «ARIS Express») делей, які відображають усі фактори і взаємозв'язки реальної ситуації діяльності підприємства. Насамперед побудова і використання запропо- нованих моделей зумовлені необхідністю визна- чення існуючих проблем на підприємстві (дублю- вання завдань та повноважень, наявності зайвих операцій в діяльності підприємства). Для вирішення цих питань нами й було запропоновано здійснити опис та регламентацію існуючих процесів, отримати наочну картину ситуації завдяки побудови функціо- нальної моделі (AS – IS) в нотації IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) методології SADT- діаграм. Вважаємо, що сумісне використання ЕРС-мо- делі «АS IS» платформи «ARIS Express» методології SADT-діаграм та нотації IDEF0 (функціональне мо- делювання) дає керівництву повну картину діяльно- сті підприємства. О. В. Латишева, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна 179 Економічний вісник Донбасу № 2(60), 2020 Представлений результат моделювання бізнес- процесів в методології функціонального моделю- вання дозволяє провести аналіз існуючого стану ді- яльності автотранспортного підприємства і про- вести процедуру оптимізації його бізнес-процесів. Для вдосконалення бізнес-процесів нами про- понується регламентувати бізнес-процеси підпри- ємства за допомогою діаграм моделювання проце- сів, які можна застосовувати без особливих фінансо- вих і трудових витрат і які дають найбільш зрозумілі для сприйняття, точні і якісні результати. Наведений приклад складання карт операцій підприємства до- зволяє надати надалі рекомендації щодо підвищення їх ефективності. Література 1. Андерсен Бьѐрн. Бизнес-процессы. Инстру- менты совершенствования: учебник / пер. с англ. С. В. Ариничева; науч. ред. Ю.П. Адлер. Москва: РИА «Стан- дарты и качество», 2003. 272 с. 2. Андрушків Б.М., Мельник Л.М. Формування системи бізнес-процесів підприємства у контексті сталого розвитку. Теоретичні і прикладні аспекти економіки та інтелектуальної власності : збірник наукових праць. 2015. Вип. 2 (12). С. 91–97. 3. Латишева О.В., Смирнова І.І., Ростовсь- кий О.Р. Управління бізнес-процесами в умовах тор- говельного підприємства. Науковий журнал «Еко- номічні студії». 2019. Вип. №2 (24). С. 119-125. 4. Ла- тишева О.В., Касьянюк С.В., Баранов Р.Р., Заки- ров Р.Р. Функціональне моделювання як інструмен- тарій аналізу фінансового стану підприємств. Управ- ління економікою: теорія та практика. Восьмі Чума- ченківські читання: зб. наук. праць / НАН України, Ін- т економіки пром-сті; редкол.: О.О. Хандій (голов. ред.), В.І. Ляшенко (відп. ред.), В.Є. Куриляк та ін. Київ, 2019. С.178-184. https://doi.org/10.37405/2221- 1187. 2019.178-184. 5. Латишева О.В., Касья- нюк С.В., Голубова І.В., Хаджийський Є. А. Витрати підприємства: можливості управління та оптимізації на основі функціонального моделювання та перепро- ектування бізнес-процесів. Вісник економічної науки України. 2019. № 2 (37). С. 67-72. doi: https://doi.org/10. 37405/ 1729-7206.2019.2(37).67-72. 6. Латишева О.В., Антонова В.І. Особливості проведення аудиту бізнес- процесів обліку витрат та їх управління. Економічний вісник Донбасу. 2019. № 1 (55). С. 109-117. doi: 10. 12958/1817-3772-2019-1(55)-109-117. References 1. Andersen Bjorn. (2003). Business processes. Im- provement tools. Trans. from English by S. V. Arinichev. Moscow. RIA "Standards and Quality" [in Russian]/ 2. Andrushkiv B.M., Melnyk L.M. (2015). Formu- vannia systemy biznes-protsesiv pidpryiemstva u konteksti staloho rozvytku [Forming a system of business processes of the enterprise in the context of sustainable develop- ment]. Teoretychni i prykladni aspekty ekonomiky ta intel- ektualnoi vlasnosti – Theoretical and applied aspects of economics and intellectual property, Issue 2 (12), рр. 91– 97 [in Ukrainian]. 3. Latysheva O.V., Smyrnova I.I., Rostovskyi O.R. (2019). Upravlinnia biznes-protsesamy v umovakh torho- velnoho pidpryiemstva [Business process management in a commercial enterprise]. Ekonomichni studii – Economic studies, Issue 2 (24), рр. 119-125 [in Ukrainian]. 4. Latysheva O.V., Kasianiuk S.V., Baranov R.R., Zakyrov R.R. (2019). Funktsionalne modeliuvannia yak instrumentarii analizu finansovoho stanu pidpryiemstv [Functional modeling as a tool for analyzing the financial state of enterprises]. Upravlinnia ekonomikoiu: teoriia ta praktyka. Vosmi Chumachenkivski chytannia – Economic management: theory and practice. Eight Chumachenko readings, рр. 178-184. Kyiv, ІІЕ of NAS of Ukraine. doi: https://doi.org/10.37405/2221-1187.2019.178-184 [in Ukra- inian]. 5. Latysheva О. V., Kasianuk S. V., Golubova I. V., Khadzhyysʹkyy Ye. А. (2019). Costs of enterprise: oppor- tunities of management and optimization based on func- tional modeling and prospects of business processes. Visnyk ekonomichnoi nauky Ukrainy, 2 (37), рр. 67-72. doi: https://doi.org/10.37405/1729-7206.2019.2(37).67-72 [in Ukrainian]. 6. Latysheva O.V., Antonova V.I. (2019). Osobly- vosti provedennia audytu biznes-protsesiv obliku vytrat ta yikh upravlinnia [Features of realization of audit of busi- ness processes of cost-accounting and their management]. Ekonomichnyi visnyk Donbasu – Economic Herald of the Donbas, 1 (55), рр. 109-117. doi: 10.12958/1817-3772- 2019-1(55)-109-117 [in Ukrainian]. Латишева О. В., Баранов Р. Р., Звєрєв В. В., Проніна О. О. Можливості застосування бізнес-мо- делей для управління діяльністю автотранспорт- ного підприємства Метою статті є визначення можливостей удоско- налення управління бізнес-процесами автотранспорт- ного підприємства на підставі їх опису, регламентації та корегування завдяки використанню сучасного ін- струментарію моделювання бізнес-процесів в нотаціях «Integration Definition for Function Modeling – IDEF0» та «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS». Актуальність досліджених у статті питань зумов- лена необхідністю визначення існуючих проблем на підприємстві, таких як: дублювання завдань та повно- важень, наявність зайвих операцій в діяльності підпри- ємства. В статті запропоновано здійснити опис та рег- ламентацію існуючих процесів завдяки побудови функ- ціональної моделі (AS – IS) в нотації IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) методології SADT- діаграм. У статті представлено результат моделювання бізнес-процесів в методології функціонального моде- лювання, який дозволяє провести аналіз існуючого стану діяльності автотранспортного підприємства і провести процедуру оптимізації бізнес-процесів. Для вдосконалення бізнес-процесів у статті про- понується регламентувати бізнес-процеси підприєм- ства за допомогою діаграм моделювання процесів, які можна застосовувати без особливих фінансових і тру- дових витрат і які дають найбільш зрозумілі для сприй- О. В. Латишева, Р. Р. Баранов, В. В. Звєрєв, О. О. Проніна 180 Економічний вісник Донбасу № 2(60), 2020 няття, точні і якісні результати. В статті наведено при- клад складання карт операцій підприємства та надано рекомендації щодо підвищення їх ефективності. Ключові слова: автотранспортне підприємство, бізнес-процеси, моделювання бізнес-процесів, управ- ління бізнес-процесами, функціональна модель, нота- ція IDEF0, методологія «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS», ІТ-платформа «ARIS Express», декомпозиція. Latysheva O., Baranov R., Zverev V., Pronina O. Possibilities of Application of Business Models are for the Management of Motor Transport Enterprise Acti- vity The aim of the article is determination of possibilities of improvement of management of transport enterprise business processes on the basis of their description, regu- lation due to the use of modern tool of design of business processes in notations of «Integration Definition for of Function Modeling - IDEF0» and «Architecture of Inte- grated Information Systems - ARIS». Actuality of investigational in the article questions is predefined by the necessity of determination of existent problems on an enterprise, such as duplication of tasks and plenary powers, to the presence of superfluous operations in activity of enterprise. In the article it is suggested to carry out description and regulation of existent processes due to constructions of functional model (AS – IS) at nota- tion of IDEF0 (Integration Definition for of Function Mo- deling) of methodology of SADT-diagrams. In the article the result of design of business processes is presented in methodology of functional design, that al- lows to conduct the analysis of the existent state of activity of motor transport enterprise and conduct procedure of op- timization of business processes. For perfection of business processes in the article it is suggested to regulate the business processes of enterprise by means of diagrams designs of processes, that can be ap- plied without the special financial and labour charges and that give most clear for perception, exact and quality re- sults. In the article an example of stowage of maps of op- erations of enterprise is made and recommendations are given in relation to the increase of their efficiency. Keywords: motor transport enterprise, business pro- cesses, designs of business processes, management busi- ness processes, functional model, notation of IDEF0, me- thodology of «Architecture of Integrated Information Sys- tems – ARIS», ІТ is a platform of «ARIS Express», de- coupling. Латышева Е. В., Баранов Р. Р., Зверев В. В., Пронина О. А. Возможности применения бизнес- моделей для управления деятельностью автотранс- портного предприятия Целью статьи является определение возможно- стей усовершенствования управления бизнес-процес- сами автотранспортного предприятия на основании их описания, регламентации и корректировки благодаря использованию современного инструментария моде- лирования бизнес-процессов в нотациях «Integration Definition for Function Modeling – IDEF0» и «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS». Актуальность исследованных в статье вопросов предопределена необходимостью определения суще- ствующих проблем на предприятии, таких как: дубли- рование заданий и полномочий, наличие лишних опе- раций в деятельности предприятия. В статье предло- жено осуществить описание и регламентацию суще- ствующих процессов на основе построения функцио- нальной модели (AS – IS) в нотации IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) методологии SADT- диаграмм. В статье представлен результат моделирования бизнес-процессов в методологии функционального мо- делирования, который позволяет провести анализ су- ществующего состояния деятельности автотранспорт- ного предприятия и провести процедуру оптимизации бизнес-процессов. Для совершенствования бизнес-процессов в ста- тье предлагается регламентировать бизнес-процессы предприятия с помощью диаграмм моделирования процессов, которые можно применять без особенных финансовых и трудовых расходов и которые дают наиболее понятные для восприятия, точные и каче- ственные результаты. В статье приведен пример скла- дывания карт операций предприятия и предоставлены рекомендации относительно повышения их эффектив- ности. Ключевые слова: автотранспортное предприятие, бизнес-процессы, моделирование бизнес-процессов, управление бизнес-процессами, функциональная мо- дель, нотация IDEF0, методология «Architecture of Integrated Information Systems – ARIS», ІТ-платформа «ARIS Express», декомпозиция. Стаття надійшла до редакції 02.06.2020 Прийнято до друку 11.06.2020

Можливості застосування бізнес-моделей для управління діяльністю автотранспортного підприємства

Репозитарії

Схожі ресурси