Distribution of Contact Pressures between the Pivoting Support and Tracks for Super Cranes

The pivoting support is a core structure that assures rotation of super full-rotation cranes. The surface-surface sliding-friction pivoting support is a new potentiality, yet several technical problems still need to be solved, e.g., equilibrium between the pivoting support and tracks. The distributi...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Проблемы прочности
Дата:2015
Автори: Guo, J.T., Li, S.F., Feng, L.
Формат: Стаття
Мова:English
Опубліковано: Інститут проблем міцності ім. Г.С. Писаренко НАН України 2015
Теми:
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/173264
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Distribution of Contact Pressures between the Pivoting Support and Tracks for Super Cranes / J.T. Guo, S.F. Li, L. Feng // Проблемы прочности. — 2015. — № 1. — С. 68-73. — Бібліогр.: 11 назв. — англ.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:The pivoting support is a core structure that assures rotation of super full-rotation cranes. The surface-surface sliding-friction pivoting support is a new potentiality, yet several technical problems still need to be solved, e.g., equilibrium between the pivoting support and tracks. The distribution of contact pressures of three pivoting support models for four typical load cases was calculated. Analysis of contact pressures was based on the finite element method, and the distribution curves for circumferential contact pressures were plotted. The pivoting support design effect on the contact pressures is studied, demonstrating an optimum structure that provides for the contact pressures to be well distributed. Поворотная опора ключевая конструкция, обеспечивающая вращение полноповоротного крана сверхвысокой производительности. Конструкция поворотной опоры на контактных салазках трения скольжения открывает новые возможности, однако целый ряд технических проблем все еще нуждается в решении, в том числе равновесие между поворотной опорой и подкрановыми путями. Выполнен расчет распределения контактных давлений для трех моделей поворотной опоры и четырех типичных случаев нагружения. Анализ контактных давлений основан на методе конечных элементов, построены кривые распределения окружных контактных давлений. Изучено влияние конструкции поворотной опоры на контактные давления, предложена оптимальная конструкция, обеспечивающая равномерное распределение контактных давлений.
ISSN:0556-171X