К выбору программ управления движением ракетного объекта по баллистической траектории
В статье выполнена постановка комплексной задачи совместной оптимизации на начальном этапе проектирования проектных параметров, параметров траектории и программ управления одноступенчатого ракетного объекта с маршевым ракетным двигателем на твёрдом топливе. Задача сформулирована как задача теории оп...
Saved in:
| Published in: | Технічна механіка |
|---|---|
| Date: | 2018 |
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
2018
|
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/173789 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | К выбору программ управления движением ракетного объекта по баллистической траектории / В.С. Сенькин // Технічна механіка. — 2018. — № 1. — С. 59-71. — Бібліогр.: 21 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Summary: | В статье выполнена постановка комплексной задачи совместной оптимизации на начальном этапе проектирования проектных параметров, параметров траектории и программ управления одноступенчатого ракетного объекта с маршевым ракетным двигателем на твёрдом топливе. Задача сформулирована как задача теории оптимального управления с ограничениями в виде равенств и дифференциальных связей.
У статті виконано постановку комплексної задачі спільної оптимізації на початковому етапі проектування проектних параметрів, параметрів траєкторії і програм управління одноступінчастого ракетного об'єкта з маршовим ракетним двигуном на твердому паливі. Задача сформульована як задача теорії оптимального управління з обмеженнями у вигляді рівностей і диференціальних зв'язків.
This paper formulates the complex problem of co-optimization of the design parameters, trajectory parameters, and control programs of a single-stage rocket with a solid-propellant sustainer engine at the initial design stage. The problem is formulated as an optimal control problem with constraints in the form of equalities and differential constraints.
|
|---|---|
| ISSN: | 1561-9184 |