К выбору программ управления движением ракетного объекта по баллистической траектории

В статье выполнена постановка комплексной задачи совместной оптимизации на начальном этапе проектирования проектных параметров, параметров траектории и программ управления одноступенчатого ракетного объекта с маршевым ракетным двигателем на твёрдом топливе. Задача сформулирована как задача теории оп...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Технічна механіка
Дата:2018
Автор: Сенькин, В.С.
Формат: Стаття
Мова:Russian
Опубліковано: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2018
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/173789
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:К выбору программ управления движением ракетного объекта по баллистической траектории / В.С. Сенькин // Технічна механіка. — 2018. — № 1. — С. 59-71. — Бібліогр.: 21 назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:В статье выполнена постановка комплексной задачи совместной оптимизации на начальном этапе проектирования проектных параметров, параметров траектории и программ управления одноступенчатого ракетного объекта с маршевым ракетным двигателем на твёрдом топливе. Задача сформулирована как задача теории оптимального управления с ограничениями в виде равенств и дифференциальных связей. У статті виконано постановку комплексної задачі спільної оптимізації на початковому етапі проектування проектних параметрів, параметрів траєкторії і програм управління одноступінчастого ракетного об'єкта з маршовим ракетним двигуном на твердому паливі. Задача сформульована як задача теорії оптимального управління з обмеженнями у вигляді рівностей і диференціальних зв'язків. This paper formulates the complex problem of co-optimization of the design parameters, trajectory parameters, and control programs of a single-stage rocket with a solid-propellant sustainer engine at the initial design stage. The problem is formulated as an optimal control problem with constraints in the form of equalities and differential constraints.
ISSN:1561-9184