Определение условий устойчивости локомотива от схода с рельсов при аварийных столкновениях

• Опубліковано в: : Технічна механіка
• Дата: 2018
• Автори: Маркова, О.М., Ковтун, Е.Н., Малый, В.В.
• Формат: Стаття
• Мова: Russian
• Опубліковано: Інститут технічної механіки НАН України і НКА України 2018
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/173901
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Определение условий устойчивости локомотива от схода с рельсов при аварийных столкновениях / О.М. Маркова, Е.Н. Ковтун, В.В. Малый // Технічна механіка. — 2018. — № 2. — С. 103-112. — Бібліогр.: 5 назв. — рос.

В статье рассмотрено поведение локомотива при его столкновении с подвижной преградой, находящейся на железнодорожной колее. В качестве преграды рассматривались экипажи различной массы – грузовой поезд, аналогичный локомотив и порожний грузовой вагон. Препятствие, с которым сталкивался локомотив, в исходном положении было неподвижным, а после удара начинало движение по рельсовой колее. Целью проведения исследований являлось определение условий, обеспечивающих устойчивость колесных пар локомотива от схода с рельсов в рассматриваемой аварийной ситуации У статті розглянуто поведінку локомотива при його зіткненні з рухомою перешкодою, що знаходиться на залізничній колії. В якості перешкоди розглядалися екіпажі різної маси – вантажний поїзд, аналогічний локомотив і порожній вантажний вагон. Перешкода, з якою зіштовхувався локомотив, в початковому положенні була нерухомою, а після удару починала рух по рейковій колії. Метою проведення досліджень було визначення умов, що забезпечують стійкість колісних пар локомотива від сходу з рейок в розглянутій аварійної ситуації. This paper discusses the behavior of a locomotive in its collision with a movable obstacle on the railway track. Movable obstacles of different masses were considered: a freight train, a similar locomotive, and an empty freight car. Initially, the obstacle was motionless, and after the collision it began to move along the track. The aim of this study is to determine conditions for locomotive wheelset stability against derailment in the emergency situation under consideration.