Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона
Работа посвящена развитию подходов к определению фактических неровностей железнодорожного пути. Такие неровности традиционно используются в качестве составляющих входного возмущения при расчетах динамического состояния движущегося экипажа. Целью работы является разработка способа определения неровн...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Технічна механіка |
|---|---|
| Datum: | 2019 |
| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут технічної механіки НАН України і НКА України
2019
|
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/174041 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона / Л.Г. Лапина // Технічна механіка. — 2019. — № 2. — С. 73-79. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862749118048239616 |
|---|---|
| author | Лапина, Л.Г. |
| author_facet | Лапина, Л.Г. |
| citation_txt | Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона / Л.Г. Лапина // Технічна механіка. — 2019. — № 2. — С. 73-79. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Технічна механіка |
| description | Работа посвящена развитию подходов к определению фактических неровностей железнодорожного пути. Такие неровности традиционно используются в качестве составляющих входного возмущения при расчетах динамического состояния движущегося экипажа. Целью работы является разработка способа определения неровностей пути, более точного и удобного в применении, чем обработка записей показаний вагона-путеизмерителя.
Роботу присвячено розвитку підходів до визначення фактичних нерівностей залізничної колії. Такі нерівності традиційно використовуються як складові вхідного збурення при розрахунках динамічного стану екіпажу, що рухається. Метою роботи є розробка способу визначення нерівностей колії, більш точного і зручного у використанні, ніж обробка записів показань вагона-колієвимірювача.
This work is devoted to the development of approaches to the determination of the actual irregularities of a railway track. Such irregularities are traditionally used as input disturbance components in the simulation of the dynamic behavior of a moving vehicle. The aim of this work is to develop a track irregularity determination method that would be more accurate and easier in use than the processing of track measurement car records.
|
| first_indexed | 2025-12-07T20:58:29Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-174041 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1561-9184 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T20:58:29Z |
| publishDate | 2019 |
| publisher | Інститут технічної механіки НАН України і НКА України |
| record_format | dspace |
| spelling | Лапина, Л.Г. 2020-12-29T17:48:10Z 2020-12-29T17:48:10Z 2019 Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона / Л.Г. Лапина // Технічна механіка. — 2019. — № 2. — С. 73-79. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. 1561-9184 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/174041 629.4:519.6 Работа посвящена развитию подходов к определению фактических неровностей железнодорожного пути. Такие неровности традиционно используются в качестве составляющих входного возмущения при расчетах динамического состояния движущегося экипажа. Целью работы является разработка способа определения неровностей пути, более точного и удобного в применении, чем обработка записей показаний вагона-путеизмерителя. Роботу присвячено розвитку підходів до визначення фактичних нерівностей залізничної колії. Такі нерівності традиційно використовуються як складові вхідного збурення при розрахунках динамічного стану екіпажу, що рухається. Метою роботи є розробка способу визначення нерівностей колії, більш точного і зручного у використанні, ніж обробка записів показань вагона-колієвимірювача. This work is devoted to the development of approaches to the determination of the actual irregularities of a railway track. Such irregularities are traditionally used as input disturbance components in the simulation of the dynamic behavior of a moving vehicle. The aim of this work is to develop a track irregularity determination method that would be more accurate and easier in use than the processing of track measurement car records. ru Інститут технічної механіки НАН України і НКА України Технічна механіка Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона Визначення вертикальних нерівностей залізничної колії за результатами вимірювань прискорень буксових вузлів вантажного вагон Determination of railway track vertical irregularities from measured accelerations of freight car axleboxes Article published earlier |
| spellingShingle | Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона Лапина, Л.Г. |
| title | Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона |
| title_alt | Визначення вертикальних нерівностей залізничної колії за результатами вимірювань прискорень буксових вузлів вантажного вагон Determination of railway track vertical irregularities from measured accelerations of freight car axleboxes |
| title_full | Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона |
| title_fullStr | Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона |
| title_full_unstemmed | Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона |
| title_short | Определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона |
| title_sort | определение вертикальных неровностей железнодорожного пути по результатам измерений ускорений буксовых узлов грузового вагона |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/174041 |
| work_keys_str_mv | AT lapinalg opredelenievertikalʹnyhnerovnosteiželeznodorožnogoputiporezulʹtatamizmereniiuskoreniibuksovyhuzlovgruzovogovagona AT lapinalg viznačennâvertikalʹnihnerívnosteizalízničnoíkolíízarezulʹtatamivimírûvanʹpriskorenʹbuksovihvuzlívvantažnogovagon AT lapinalg determinationofrailwaytrackverticalirregularitiesfrommeasuredaccelerationsoffreightcaraxleboxes |