Способ управления реакторной установкой с ВВЭР-1000 в маневренном режиме

• Опубліковано в: : Проблемы управления и информатики
• Дата: 2015
• Автори: Максимов, М.В., Цисельская, Т.А., Кокол, Е.А.
• Формат: Стаття
• Мова: Russian
• Опубліковано: Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України 2015
• Теми: Управление физическими объектами и техническими системами
• Онлайн доступ: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/207911
• Назва журналу: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Цитувати: Способ управления реакторной установкой с ВВЭР-1000 в маневренном режиме / М.В. Максимов, Т.А. Цисельская, Е.А. Кокол // Проблемы управления и информатики. — 2015. — № 3. — С. 59-74. — Бібліогр.: 9 назв. — рос.

Наведено вдосконалену систему автоматизованого керування потужністю ядерної енергетичної установки з реактором ВВЕР-1000. Цей спосіб дозволить експлуатувати ядерну установку в маневреному режимі для підтримки балансу потужності в енергосистемі країни упродовж доби. Умовою надійної та безпечної роботи енергоблока АЕС є підтримка постійної величини аксіального офсету, для цього вперше запропоновано стабілізувати температуру теплоносія на вході в активну зону реактора, а також зменшити амплітуду переміщення регулюючої групи ОР СУЗ. Запропоновано принципову схему вдосконаленої системи автоматизованого керування. Наведено результати чисельного моделювання. An improved system of automatic power control of nuclear power plant with VVER-1000 reactor is presented. This method will allow to operate a nuclear power plant while maneuvering to maintain the balance of power in the energy system of the country during the day. A condition of the successful and safe operation of the nuclear power plant is to maintain a constant axial offset, to this end for the first time it was proposed to stabilize the temperature of the coolant at the inlet of the reactor core, as well as to reduce the amplitude of movement of the regulatory group of control rods. A basic scheme of the improved system of automated control is proposed. The results of numerical modeling are presented.