Оптимизация нелинейных систем переменной структуры для управления морскими подвижными объектами

Розглянуто нелінійні моделі систем керування морськими рухомими об’єктами на основі змінних структур зворотних зв’язків. Синтезовано керування, що забезпечує рух за визначеними оптимальними траєкторіями за максимальною швидкодією, зокрема для моделей з суттєвою нелінійністю. Наведено результати моде...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Проблемы управления и информатики
Datum:2017
Hauptverfasser: Тимченко, В.Л., Ухин, О.А., Лебедев, Д.О.
Format: Artikel
Sprache:Russisch
Veröffentlicht: Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України 2017
Schlagworte:
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/208548
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Оптимизация нелинейных систем переменной структуры для управления морскими подвижными объектами / В.Л. Тимченко, О.А. Ухин, Д.О. Лебедев // Проблемы управления и информатики. — 2017. — № 4. — С. 105-118. — Бібліогр.: 17 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:Розглянуто нелінійні моделі систем керування морськими рухомими об’єктами на основі змінних структур зворотних зв’язків. Синтезовано керування, що забезпечує рух за визначеними оптимальними траєкторіями за максимальною швидкодією, зокрема для моделей з суттєвою нелінійністю. Наведено результати моделювання процесу стабілізації судна, які демонструють ефективність запропонованого підходу за витратами енергії та точністю керування. The nonlinear models of the marine vehicles control systems are considered on the basis of variable structure of feedbacks. A control which provides motion on the formed optimal trajectories with maximal speed stabilization is synthesized, including for models with essential non-linearity. Modelling examples of ship’s stabilization demonstrate the effectiveness of the approach in terms of energy consumption and the value of the control deviations error’s values.
ISSN:0572-2691