Оценка эффективности оптимального управления тягой электрического ракетного двигателя с солнечным источником энергии
Порівняно ефективність двох типів електричних ракетних двигунів космічних апаратів: двигунів із постійною та регульованою за величиною тягою. Бортовим джерелом електричної енергії є сонячні батареї. Оптимальне керування досліджується за допомогою принципу максимуму Понтрягіна. Врахування реальних ос...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Проблемы управления и информатики |
|---|---|
| Datum: | 2008 |
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russisch |
| Veröffentlicht: |
Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України
2008
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/209402 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Оценка эффективности оптимального управления тягой электрического ракетного двигателя с солнечным источником энергии / Б.Н. Кифоренко, И.Ю. Васильев, Я.В. Ткаченко // Проблемы управления и информатики. — 2008. — № 6. — С. 99-105. — Бібліогр.: 8 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| Zusammenfassung: | Порівняно ефективність двох типів електричних ракетних двигунів космічних апаратів: двигунів із постійною та регульованою за величиною тягою. Бортовим джерелом електричної енергії є сонячні батареї. Оптимальне керування досліджується за допомогою принципу максимуму Понтрягіна. Врахування реальних особливостей регулювальної характеристики розглянутої рушійної системи дозволяє зробити висновок про незначні втрати ефективності при заміні регульованого двигуна значно простішим двигуном постійної тяги.
Порівняно ефективність двох типів електричних ракетних двигунів космічних апаратів: двигунів із постійною та регульованою за величиною тягою. Бортовим джерелом електричної енергії є сонячні батареї. Оптимальне керування досліджується за допомогою принципу максимуму Понтрягіна. Врахування реальних особливостей регулювальної характеристики розглянутої рушійної системи дозволяє зробити висновок про незначні втрати ефективності при заміні регульованого двигуна значно простішим двигуном постійної тяги.
|
|---|---|
| ISSN: | 0572-2691 |