Расчет межпланетных траекторий космических аппаратов с ядерными ракетными двигателями большой ограниченной тяги

Запропоновано підхід до оптимізації руху космічних апаратів з ядерними ракетними двигунами великої обмеженої тяги на планетоцентричних ділянках міжпланетних траєкторій. Задача оптимізації міжпланетного перельоту розглядається в рамках модифікованого методу сфер впливу. Задача оптимізації руху на акт...

Повний опис

Збережено в:
Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :Проблемы управления и информатики
Дата:2009
Автор: Харитонов, А.М.
Формат: Стаття
Мова:Російська
Опубліковано: Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України 2009
Теми:
Онлайн доступ:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/209549
Теги: Додати тег
Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:Название / ИОФамилия // Проблемы управления и информатики. — 2009. — № 3. — С. ХХ-ХХ. — Бібліогр.: ХХ назв. — рос.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Опис
Резюме:Запропоновано підхід до оптимізації руху космічних апаратів з ядерними ракетними двигунами великої обмеженої тяги на планетоцентричних ділянках міжпланетних траєкторій. Задача оптимізації міжпланетного перельоту розглядається в рамках модифікованого методу сфер впливу. Задача оптимізації руху на активній ділянці формулюється як задача перельоту з кругової орбіти на гіперболічну, яка характеризується заданим гіперболічним надлишком швидкості. Оптимальне керування досліджується за допомогою принципу максимуму Понтрягіна. An approach to optimization of motion of space vehicles with nuclear high-finite trust on planet-centric parts of interplanetary trajectories is proposed. The optimization problem of interplanetary flight is considered within the frames of modified method of spheres of influence. The optimization problem of motion on active part is formulated as the problem of transfer from circular to hyperbolic orbit with given hyperbolic excess velocity. Optimal control is investigated using Pontryagin maximum principle.
ISSN:0572-2691