Моделирование динамической обобщенной эколого-экономической системы межотраслевого баланса с запаздыванием

Для динамічної узагальненої моделі міжгалузевого балансу з урахуванням контролю над забрудненням із запізненням знайдено розв’язок, причому оптимальна траєкторія — кусково-диференційована функція на [t₀, T], а оптимальне керування — кусково-неперервна функція на відрізку [t₀, T]. Розроблено алгоритм...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Проблемы управления и информатики
Datum:2010
ISSN:0572-2691
Hauptverfasser: Бойчук, М.В., Шмурыгина, Н.М.
Format: Artikel
Sprache:Russisch
Veröffentlicht: Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України 2010
Schlagworte:
Online Zugang:https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/210853
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Назва журналу:Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Zitieren:Моделирование динамической обобщенной эколого-экономической системы межотраслевого баланса с запаздыванием / М.В. Бойчук, Н.М. Шмурыгина // Проблемы управления и информатики. — 2010. — № 6. — С. 111-130. — Бібліогр.: 3 назв. — рос.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Beschreibung
Zusammenfassung:Для динамічної узагальненої моделі міжгалузевого балансу з урахуванням контролю над забрудненням із запізненням знайдено розв’язок, причому оптимальна траєкторія — кусково-диференційована функція на [t₀, T], а оптимальне керування — кусково-неперервна функція на відрізку [t₀, T]. Розроблено алгоритм розв’язання задачі і наведено результати чисельного моделювання. For the dynamic generalized model of intersector balance taking into account the contamination control with the delay the decision is found, therewith optimum trajectory is the piecewise-differentiable function on [t₀, T] and optimum monitoring — piecewise-continuous function on a segment [t₀, T]. The algorithm of problem solution is developed and the results of numerical simulation are presented.
ISSN:0572-2691