Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов
Запропоновано дві моделі для визначення середньої кількості вантажів при відправці за одну добу по стратегії 1 (першим завантажується k -добовий вантаж, потім ( k–1) і т.д.) і стратегії 2 (першим завантажується 1-добовий вантаж, потім 2-добовий і т.д.) залежно від вантажопідйомності автомобіля та пр...
Saved in:
| Published in: | Проблемы управления и информатики |
|---|---|
| Date: | 2010 |
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України
2010
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/210854 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов / В.Г. Галушко // Проблемы управления и информатики. — 2010. — № 6. — С. 131-133. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1862711024700882944 |
|---|---|
| author | Галушко, В.Г. |
| author_facet | Галушко, В.Г. |
| citation_txt | Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов / В.Г. Галушко // Проблемы управления и информатики. — 2010. — № 6. — С. 131-133. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Проблемы управления и информатики |
| description | Запропоновано дві моделі для визначення середньої кількості вантажів при відправці за одну добу по стратегії 1 (першим завантажується k -добовий вантаж, потім ( k–1) і т.д.) і стратегії 2 (першим завантажується 1-добовий вантаж, потім 2-добовий і т.д.) залежно від вантажопідйомності автомобіля та продуктів, що надходять для транспортування за заданим законом розподілу.
Two models are offered for determination of average number of loads for dispatching within the 24 hours time interval according to strategy 1 (k-day’s freight is loaded first, then ( k–1) etc.) and strategy 2 (1-day’s freight is loaded first, next 2-day’s etc.) depending on load carrying capacity of vehicle and goods arriving for transportation according to the definite distribution law.
|
| first_indexed | 2026-03-19T14:26:12Z |
| format | Article |
| fulltext | |
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-210854 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 0572-2691 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2026-03-19T14:26:12Z |
| publishDate | 2010 |
| publisher | Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Галушко, В.Г. 2025-12-18T10:23:34Z 2010 Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов / В.Г. Галушко // Проблемы управления и информатики. — 2010. — № 6. — С. 131-133. — Бібліогр.: 3 назв. — рос. 0572-2691 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/210854 656.13.022 10.1615/JAutomatInfScien.v42.i12.60 Запропоновано дві моделі для визначення середньої кількості вантажів при відправці за одну добу по стратегії 1 (першим завантажується k -добовий вантаж, потім ( k–1) і т.д.) і стратегії 2 (першим завантажується 1-добовий вантаж, потім 2-добовий і т.д.) залежно від вантажопідйомності автомобіля та продуктів, що надходять для транспортування за заданим законом розподілу. Two models are offered for determination of average number of loads for dispatching within the 24 hours time interval according to strategy 1 (k-day’s freight is loaded first, then ( k–1) etc.) and strategy 2 (1-day’s freight is loaded first, next 2-day’s etc.) depending on load carrying capacity of vehicle and goods arriving for transportation according to the definite distribution law. ru Інститут кібернетики ім. В.М. Глушкова НАН України Проблемы управления и информатики Экономические и управленческие системы Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов Порівняння двох стратегій планування перевезень вантажів, що швидко псуються Comparison of two strategies of perishables transportation planning Article published earlier |
| spellingShingle | Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов Галушко, В.Г. Экономические и управленческие системы |
| title | Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов |
| title_alt | Порівняння двох стратегій планування перевезень вантажів, що швидко псуються Comparison of two strategies of perishables transportation planning |
| title_full | Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов |
| title_fullStr | Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов |
| title_full_unstemmed | Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов |
| title_short | Сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов |
| title_sort | сравнение двух стратегий планирования перевозок скоропортящихся грузов |
| topic | Экономические и управленческие системы |
| topic_facet | Экономические и управленческие системы |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/210854 |
| work_keys_str_mv | AT galuškovg sravneniedvuhstrategiiplanirovaniâperevozokskoroportâŝihsâgruzov AT galuškovg porívnânnâdvohstrategíiplanuvannâperevezenʹvantažívŝošvidkopsuûtʹsâ AT galuškovg comparisonoftwostrategiesofperishablestransportationplanning |