Математична модель залежності рівня шуму транспортного потоку від типу дорожнього покриття

• Published in: Моделювання та інформаційні технології
• Date: 2010
• Main Authors: Лобур, М.В., Мельник, М.Р.
• Format: Article
• Language: Ukrainian
• Published: Інститут проблем моделювання в енергетиці ім. Г.Є. Пухова НАН України 2010
• Online Access: https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/21989
• Journal Title: Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
• Cite this: Математична модель залежності рівня шуму транспортного потоку від типу дорожнього покриття / М.В. Лобур, М.Р. Мельник // Моделювання та інформаційні технології: Зб. наук. пр. — К.: ІПМЕ ім. Г.Є.Пухова НАН України, 2010. — Вип. 58. — С. 253-259. — Бібліогр.: 10 назв. — укр.

На основі експериментальних даних рівня звукового тиску виміряного для різних типів дорожнього покриття і регресійного аналізу побудовано математичну модель, яка дає змогу визначити величину поправки для дороги з типом покриття бруківка і чорне шосе в залежності від стану дорожнього покриття, швидкості і віддалі від джерела. Дана математична модель дає змогу підвищити точність методів прогнозування дорожнього шуму, коли точка розрахунку знаходиться на невеликій віддалі від дороги. Based on experimental data of sound pressure level measured fordifferent types
 of pavement and regression analysis the mathematical model is proposed that helps
 determine the value of the amendments to cobbles and metalling type of road
 depending on the condition of pavement, speed and distance from the noise source.
 The mathematical model allows to improve accuracy of forecasting methods of road
 noise when the point of calculation is within a reasonable distance from the road.