Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів
Transport is one of the main sources of the atmospheric pollution. The requirement to the content of sulfur combinations in motor fuels has become tougher all over the world as its high concentration may result in many dangers both to the environment and human beings.
Saved in:
| Published in: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
|---|---|
| Date: | 2005 |
| Main Authors: | , , |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2005
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22365 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів / Т.В. Медвєдєва, С.В. Іванов, С.В. Бойченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 2. — С. 63-65. — Бібліогр.: 4 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859748962752266240 |
|---|---|
| author | Медвєдєва, Т.В. Іванов, С.В. Бойченко, С.В. |
| author_facet | Медвєдєва, Т.В. Іванов, С.В. Бойченко, С.В. |
| citation_txt | Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів / Т.В. Медвєдєва, С.В. Іванов, С.В. Бойченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 2. — С. 63-65. — Бібліогр.: 4 назв. — укр. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Актуальні проблеми транспортної медицини |
| description | Transport is one of the main sources of the atmospheric pollution. The requirement to the content of sulfur combinations in motor fuels has become tougher all over the world as its high concentration may result in many dangers both to the environment and human beings.
|
| first_indexed | 2025-12-01T23:26:16Z |
| format | Article |
| fulltext |
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 2, 2005
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ ¹ 2, 2005 ã.
63
LORRY DRIVERS LABOUR CONDITIONS AND
THEIR ROLE IN FORMATION OF SOME
PATHOLOGIES
Diordichuk T.I.
The set of hygienic observations and
periodical medical examination of lorry’s drivers
have been performed. It has been established
that the hygienic conditions of the occupational
group under study are harmful, intensive and
heavy. High morbidity rate of peripheral nervous
system has been revealed. There is a direct
causal relationship between the length of service
under such hygienic conditions and morbidity
rate of peripheral nervous system.
ÐåôåðàòÐåôåðàòÐåôåðàòÐåôåðàòÐåôåðàò
ÓÌÎÂÈ ÏÐÀÖ² ÂÎIJ¯Â ÂÀÍÒÀÆÍÎÃÎ
ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÓ ² ¯Õ ÐÎËÜ Ó
ÔÎÐÌÓÂÀÍͲ ÎÊÐÅÌÈÕ ÔÎÐÌ ÏÀÒÎËÎò¯
ijîðä³÷óê Ò.².
Çã³äíî ïðîâåäåíèõ ã³ã³ºí³÷íèõ äîñë³ä-
æåíü âñòàíîâëåíî, ùî óìîâè ïðàö³ âî䳿â âàí-
òàæíîãî àâòîòðàíñïîðòó â³äïîâ³äàþòü ²²² êëà-
ñó 2 ñòóïåíÿ ³ îö³íþþòüñÿ ÿê øê³äëèâ³, âàæê³
òà íàïðóæåí³. Âñòàíîâëåíà çíà÷íà ïîøè-
ðåí³ñòü òàêèõ çàõâîðþâàíü íåðâîâî¿ ñèñòåìè,
ÿê ðàäèêóë³ò òà ðàäèêóëîïàò³ÿ ïîïåðåêîâî-
êðèæîâîãî â³ää³ëó õðåáòà. Ïðÿìà çàëåæí³ñòü
÷àñòîòè âèùåçãàäàíèõ ôîðì ïàòîëî㳿 â³ä òðè-
âàëîñò³ ðîáîòè â ïðîôåñ³¿ ãîâîðÿòü ïðî ïðî-
â³äíó ðîëü ó ¿õ ðîçâèòêó íåñïðèÿòëèâèõ óìîâ
ïðàö³.
Ç óñ³õ àñïåêò³â çàãàëüíî¿ åêîëîã³÷íî¿
ïðîáëåìè ñüîãîäí³ íàéá³ëüøó óâàãó â áàãàòü-
îõ êðà¿íàõ ñâ³òó ïðèâåðíóòî äî ïðîáëåìè çàá-
ðóäíåííÿ àòìîñôåðè øê³äëèâèìè ðå÷îâèíà-
ìè, ùî óòâîðþþòüñÿ â ðåçóëüòàò³ âèêîðèñòàí-
íÿ ïðîäóêò³â ïåðåðîáêè íàôòè, ïåðø çà óñå
àâòîìîá³ëüíèõ áåíçèí³â òà äèçåëüíèõ ïàëèâ
[1]. Íà òåðèòî𳿠Óêðà¿íè îñíîâíèìè äæåðå-
ëàìè çàáðóäíåííÿ àòìîñôåðíîãî ïîâ³òðÿ º
ïðîìèñëîâ³ ï³äïðèºìñòâà (48%), àâòîòðàíñ-
ïîðò (30%), òåïëîåëåêòðîñòàíö³¿ (17%) òà ³íø³
äæåðåëà (5%).
Àâòîìîá³ëüíèé òðàíñïîðò º îäíèì ç îñ-
íîâíèõ çàáðóäíþâà÷³â, ùî õàðàêòåðèçóºòüñÿ
òàêèìè îñîáëèâîñòÿìè:
- âèñîòà âèêèä³â øê³äëèâèõ ðå÷îâèí íà ð³âí³
ëþäèíè, ùî çàáåçïå÷óº áåçïîñåðåäí³é
êîíòàêò òà ïðÿìó ä³þ íà ëþäèíó;
- ðîçòàøóâàííÿ â ðàéîíàõ ç âèñîêîþ ãóñòèíîþ
íàñåëåííÿ;
- áàãàòîêîìïîíåíòí³ñòü òà âèñîêà òîêñè÷í³ñòü
âèêèä³â;
- ìîá³ëüí³ñòü, ùî óñêëàäíþº åôåêò 䳿 òîêñè÷-
íèõ ðå÷îâèí;
- çàëåæí³ñòü ñêëàäó ãàçîâèõ âèêèä³â íå ò³ëüêè
â³ä ÿêîñò³ ïàëèâ, ðåæèìó ðîáîòè äâèãóíà,
àëå é â³ä ïàðàìåòð³â íàâêîëèø-
íüîãî ñåðåäîâèùà;
- ìîæëèâ³ñòü óòâîðåííÿ âòîðèí-
íèõ ïðîäóêò³â.
Çá³ëüøåííÿ àâòîìîá³ëü-
íîãî ïàðêó, îñîáëèâî ó ìåãàïî-
ë³ñàõ ïðèçâîäèòü äî ïîã³ðøåí-
íÿ åêîëîã³÷íî¿ ñèòóàö³¿, òàê-ÿê
êîíöåíòðàö³ÿ øê³äëèâèõ ðå÷î-
âèí, ùî íàäõîäÿòü â àòìîñôåðó
ç âèõëîïíèìè ãàçàìè, ïåðåâè-
ùóº äîïóñòèì³ êîíöåíòðàö³¿.
Îäíèì ç îñíîâíèõ ïîêàçíèê³â,
ùî íåãàòèâíî âïëèâຠíà íàâêî-
ëèøíº ñåðåäîâèùå òà ÿê³ñòü
ÓÄÊ 546.22.629-035.81/.83:502:629.1/.7
ÑÏÎËÓÊÈ Ñ²ÐÊÈ Ó ÑÊËÀIJ ÌÎÒÎÐÍÈÕ ÏÀËÈÂ. ÂÏËÈ ÍÀÑÏÎËÓÊÈ Ñ²ÐÊÈ Ó ÑÊËÀIJ ÌÎÒÎÐÍÈÕ ÏÀËÈÂ. ÂÏËÈ ÍÀÑÏÎËÓÊÈ Ñ²ÐÊÈ Ó ÑÊËÀIJ ÌÎÒÎÐÍÈÕ ÏÀËÈÂ. ÂÏËÈ ÍÀÑÏÎËÓÊÈ Ñ²ÐÊÈ Ó ÑÊËÀIJ ÌÎÒÎÐÍÈÕ ÏÀËÈÂ. ÂÏËÈ ÍÀÑÏÎËÓÊÈ Ñ²ÐÊÈ Ó ÑÊËÀIJ ÌÎÒÎÐÍÈÕ ÏÀËÈÂ. ÂÏËÈ ÍÀ
ÍÀÂÊÎËÈØͪ ÑÅÐÅÄÎÂÈÙÅ Ï²Ä ×ÀÑ ÅÊÑÏËÓÀÒÀÖ²¯ÍÀÂÊÎËÈØͪ ÑÅÐÅÄÎÂÈÙÅ Ï²Ä ×ÀÑ ÅÊÑÏËÓÀÒÀÖ²¯ÍÀÂÊÎËÈØͪ ÑÅÐÅÄÎÂÈÙÅ Ï²Ä ×ÀÑ ÅÊÑÏËÓÀÒÀÖ²¯ÍÀÂÊÎËÈØͪ ÑÅÐÅÄÎÂÈÙÅ Ï²Ä ×ÀÑ ÅÊÑÏËÓÀÒÀÖ²¯ÍÀÂÊÎËÈØͪ ÑÅÐÅÄÎÂÈÙÅ Ï²Ä ×ÀÑ ÅÊÑÏËÓÀÒÀÖ²¯
ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÈÕ ÇÀÑÎÁ²ÂÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÈÕ ÇÀÑÎÁ²ÂÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÈÕ ÇÀÑÎÁ²ÂÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÈÕ ÇÀÑÎÁ²ÂÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÈÕ ÇÀÑÎÁ²Â
Ìåäâºäºâà Ò.Â., ²âàíîâ Ñ.Â., Áîé÷åíêî Ñ.Â.Ìåäâºäºâà Ò.Â., ²âàíîâ Ñ.Â., Áîé÷åíêî Ñ.Â.Ìåäâºäºâà Ò.Â., ²âàíîâ Ñ.Â., Áîé÷åíêî Ñ.Â.Ìåäâºäºâà Ò.Â., ²âàíîâ Ñ.Â., Áîé÷åíêî Ñ.Â.Ìåäâºäºâà Ò.Â., ²âàíîâ Ñ.Â., Áîé÷åíêî Ñ.Â.
Íàö³îíàëüíèé àâ³àö³éíèé óí³âåðñèòåò, ²íñòèòóò åêîëî㳿 òà äèçàéíó
ì. Êè¿â, ïðîñïåêò Êîñìîíàâòà Êîìàðîâà, 1, îô. 1-402,
òåë/ôàêñ 8(044) 408-540-00, e-mail: test@nau.edu.ua
4 8 %
3 0 %
1 7 %
5 %
Мал. 1. Структура викидів в атмосферу на тери-
торії України
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ ¹ 2, 2005 ã.
64
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 2, 2005
ìîòîðíèõ ïàëèâ º âì³ñò ñïîëóê ñ³ðêè. Òîìó
ñüîãîäí³ ³ ñïîñòåð³ãàºòüñÿ ïîñò³éíå çðîñòàí-
íÿ âèìîã äî àâòîìîá³ëüíèõ áåíçèí³â, äèçåëü-
íèõ ïàëèâ ùîäî ¿õ ÿêîñò³ çà öèì ïîêàçíèêîì
[2].
Äî îäíèõ ç îñíîâíèõ âèêèä³â, ùî çàá-
ðóäíþº àòìîñôåðó º ä³îêñèä ñ³ðêè (ñ³ð÷èñòèé
àíã³äðèä, SO
2
). Ñïîëóêè ñ³ðêè â ïàëèâàõ íå-
çàëåæíî â³ä ¿õ õ³ì³÷íî¿ áóäîâè ï³ä ÷àñ çãîðàí-
íÿ ó êàìåð³ çãîðàííÿ ïåðåòâîðþþòüñÿ, â îñ-
íîâíîìó, â ä³îêñèä ñ³ðêè. Ïðè öüîìó ëèøå íå-
âåëèêà ÷àñòèíà éîãî ï³ä 䳺þ âèñîêî¿ òåìïå-
ðàòóðè òà êàòàë³òè÷íî¿ ä³¿ êàìåðè çãîðàííÿ
äâèãóíà ìîæå îêèñëèòèñü äî ïîâíîãî îêñèäó
(òðèîêñèä, ñ³ð÷àíèé àíã³äðèä, SO
3
).
ijîêñèä ñ³ðêè – ñèëüíî ïîäðàçíþþ÷èé
ãàç, ÿêèé ìîæíà ï³çíàòè ïî çàïàõó òà ñìàêî-
âèì ñïðèéíÿòòÿì íàâ³òü ïðè ñèëüíîìó ðîç-
áàâëåíí³. ijÿ éîãî íà îðãàíè äèõàííÿ ïîñè-
ëþºòüñÿ ó ïðèñóòíîñò³ âîäÿíîãî ïàðà (òóìà-
íà).
ijîêñèä ñ³ðêè, ùî âèâîäèòüñÿ ðàçîì ç
â³äïðàöüîâàíèìè ãàçàìè çàëèøàºòüñÿ áåç
çì³íè â³ä äåê³ëüêîõ ãîäèí äî äåê³ëüêîõ äí³â.
Ïðîòÿãîì öüîãî ïåð³îäó â³í ïåðåõîäèòü ó
ñ³ð÷èñòèé àíã³äðèä, ÿêèé ç âîëîãîþ ïîâ³òðÿ
óòâîðþº àåðîçîëü ñ³ð÷àíî¿ êèñëîòè. Òàêå ïå-
ðåòâîðåííÿ ïðèñêîðþºòüñÿ îêñèäàìè àçîòó
òà âóãëåâîäíÿìè, ùî âèâîäÿòüñÿ ðàçîì ç ä³îê-
ñèäîì ñ³ðêè. ϳä 䳺þ â³äíîâíèê³â ä³îêñèä
ñ³ðêè ïåðåòâîðþºòüñÿ â åëåìåíòàðíó ñ³ðêó
àáî ñ³ðêîâîäåíü.
ѳð÷àíèé àíã³äðèä (òðèîêñèä ñ³ðêè)
â³äïðàöüîâàíèõ ãàç³â äâèãóí³â âíóòð³øíüîãî
çãîðàííÿ ïåðåòâîðþ-
þòüñÿ ÷åðåç ñ³ð÷àíó êèñ-
ëîòó îäðàçó ó ñóëüôàòè,
ùî âèêèäóþòüñÿ ó àò-
ìîñôåðó. Äëÿ äèçåëüíèõ
äâèãóí³â òàêå ïåðåòâî-
ðåííÿ ñòîñóºòüñÿ ëèøå
1-2% ñ³ðêè ïàëèâà, à äëÿ
êàðáþðàòîðíèõ – äî
17% ñ³ðêè ïàëèâà, ïðè-
òîìó ùî âì³ñò ñ³ðêè â
áåíçèíàõ íàáàãàòî ìåí-
øå, í³æ â äèçåëüíèõ ïà-
ëèâàõ. Ó ðåçóëüòàò³ â àò-
ìîñôåðó âèêèäàºòüñÿ
ñóëüôàò³â ç â³äïðàöüî-
âàíèìè ãàçàìè äèçåëü-
íèõ äâèãóí³â 5-11 ìã/êì
ïðîá³ãó, êàðáþðàòîðíèõ
äâèãóí³â – 1-13 ìã/êì
ïðîá³ãó [3]. ̳æ âì³ñòîì
îêñèä³â ñ³ðêè ó â³äïðàöü-
îâàíèõ ãàçàõ äâèãóíà òà
âì³ñòîì ñ³ð÷èñòèõ ñïî-
ëóê â ïàëèâ³ ³ñíóº ïðÿìà çàëåæí³ñòü.
Âèâ÷èâøè òà ïðîàíàë³çóâàâøè ë³òåðà-
òóðí³ äæåðåëà ùîäî ñ³ðêè òà ¿¿ ñïîëóê ó ñêëàä³
íàôòè òà ïðîäóêò³â ¿¿ ïåðåðîáêè, çîêðåìà,
ìîòîðíèõ ïàëèâ, âïëèâ ñ³ðêè íà åêñïëóà-
òàö³éí³ âëàñòèâîñò³ íàôòîïðîäóêò³â ìîæíà
ïðåäñòàâèòè íàî÷íîþ ñèñòåìàòèçîâàíîþ
ñõåìîþ – ìàë. 2.
ßê âèäíî ç³ ñõåìè, ñïîëóêè ñ³ðêè, ùî
ì³ñòÿòüñÿ â ïàëèâàõ, ñïðè÷èíÿþòü ÷èìàëî íå-
ãàòèâíîãî âïëèâó. Òèì íå ìåíø ó ïðîöåñ³ î÷è-
ùåííÿ âîíè ïîâí³ñòþ íå âèäàëÿþòüñÿ ³ç ïà-
ëèâ, òîìó ùî ïîêðàùóþòü ¿õ ïðîòèçíîñí³ âëà-
ñòèâîñò³. Òàê ïðè òåìïåðàòóð³ 100°Ñ ïðè-
ñóòí³ñòü ñïîëóê ñ³ðêè â ïàëèâ³ ó ê³ëüêîñò³
0,005% ïðàêòè÷íî íå âïëèâຠíà óòâîðåííÿ
îñàäó, à íàâïàêè âîíè øâèäêî îêèñíþþòüñÿ ³
óòâîðþþòü çàõèñíó ïë³âêó íà ïîâåðõí³ ìåòà-
ëó.
Ïðîàíàë³çóâàâøè öþ ñõåìó ïðèõîäèìî
äî âèñíîâêó, ùî ïðîáëåìè ñïîëóê ñ³ðêè ó
ñêëàä³ ìîòîðíèõ ïàëèâ ìîæíà óìîâíî ïîä³ëè-
òè íà:
1. Ïðîáëåìè âèäàëåííÿ ñ³ðêè òà ¿¿ ñïîëóê ï³ä
÷àñ ïåðåðîáêè íàôòè.
2. Ïðîáëåìà âèçíà÷åííÿ ñ³ðêè òà ¿¿ ñïîëóê ó
ñêëàä³ íàôòè òà íàôòîïðto:îäóêò³â.
3. Âïëèâ ñ³ðêè òà ¿¿ ñïîëóê íà åêñïëóàòàö³éí³
âëàñòèâîñò³ ïàëèâ òà åëåìåíòè òåõíîëîã³-
÷íîãî îáëàäíàííÿ.
4. Ìîí³òîðèíã ñïîëóê ñ³ðêè ó â³äïðàöüîâàíèõ
ãàçàõ ³ àòìîñôåðíîìó ïîâ³òð³.
Ç óñüîãî íàâåäåíîãî ïåðåë³êó ïðîáëåì
ïðîáëåìà âèçíà÷åííÿ º âèçíà÷àëüíîþ.
Покращення
протизносних
властивостей
моторних па-
лив
Отруєння ка-
талізаторів
призначених
для повного
згорання па-
лива
Утворення
шламу та
смолистих
відкладень
на металах
Корозія
металів
Забруднен-
ня атмос-
фери
Ускладнен-
ня схеми пе-
реробки на-
фти на НПЗ
Погіршення екс-
плуатаційних
властивостей па-
лив (корозійність,
термоокиснюва-
льна стабіль-
ність)
СІРКА
ТА ЇЇ
СПОЛУКИ
Ìàë. 2.
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 2, 2005
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ ¹ 2, 2005 ã.
65
Ñüîãîäí³ ñïîñòåð³ãàºòüñÿ â óñüîìó ñâ³ò³
ïîñò³éíå çðîñòàííÿ âèìîã äî àâòîìîá³ëüíèõ
áåíçèí³â, äèçåëüíèõ ïàëèâ ùîäî ¿õ ÿêîñò³ çà
öèì ïîêàçíèêîì.
 îñòàíí³ ðîêè ðîçðîáëåí³ óêðà¿íñüê³ ÍÄ
– ÄÑÒÓ 4063-2001 (ââåäåíèé â ä³þ ç
01.07.2002 ð.) òà ÃÑÒÓ 320.00149943.015-
2000 (ââåäåíèé â ä³þ ç 16.03.2000 ð.) Çã³äíî
ç öèìè ÍÄ âì³ñò ñ³ðêè íå ïîâèíåí ïåðåâèùó-
âàòè 0,05%. Àëå ç 2008 ð. çã³äíî ÄÑÒÓ 4063-
2001 âñòàíîâëþºòüñÿ íîðìà íà ìàñîâó ÷àñò-
êó ñ³ðêè íå á³ëüøå 0,015%.
Âèìîãè äî àâòîìîá³ëüíèõ áåíçèí³â â
êðà¿íàõ ñòàâëÿòüñÿ ªÑ á³ëüø æîðñòê³. Ïî ñòàí-
äàðòó EN 228:1999 âì³ñò ñ³ðêè íå ïîâèíåí ïå-
ðåâèùóâàòè 0,015 ìàñ. %. Àëå çã³äíî íîâîãî
ñòàíäàðòó EN 228:2004, ÿêèé ïî÷àâ ä³ÿòè ç
01.01.2005 ð. âì³ñò ñ³ðêè íå ïîâèíåí ïåðåâè-
ùóâàòè 0,005 ìàñ. %. À ç 01.01.2009ð. – 0,001
ìàñ. %.
 Ðîñ³éñüê³é Ôåäåðàö³¿ ç 01.07.2002 ð.
ââåäåíèé â ä³þ ÃÎÑÒ Ð 51866-2002 çã³äíî ÿêî-
ãî âì³ñò ñ³ðêè ñêëàäຠíå á³ëüøå 0,015 ìàñ.
%. Àëå ïîêè ùî 䳺 íà òåðèòî𳿠ÐÔ ÃÎÑÒ Ð
51313-99, çã³äíî ç ÿêèì âì³ñò ñ³ðêè ïîâèíåí
ñêëàäàòè íå á³ëüøå 0,05 ìàñ. %.
ÍÏÇ Óêðà¿íè âèãîòîâëÿþòü äèçåëü-
íå ïàëèâî çã³äíî ÄÑÒÓ 3868-99 òà ÒÓ Ó
22340203.019-2000, ùî ðîçïîâñþäæóºòüñÿ
íà äèçåëüíå ïàëèâî íàðîäíîãîñïîäàðñüêå òà
ïðèçíà÷åíå äëÿ âèêîðèñòàííÿ ó âèñîêîøâèä-
ê³ñíèõ äèçåëüíèõ òà ãàçîòóðá³ííèõ äâèãóíàõ
íàçåìíî¿ òà ñóäîâî¿ òåõí³êè. Ïàëèâî çà
âì³ñòîì ñ³ðêè ïîä³ëÿºòüñÿ íà âèäè, ÿê³ ïðåä-
ñòàâëåí³ â òàáëèö³ 2. Ç íàâåäåíèõ äàíèõ âèä-
íî ÿê çðîñëè âèìîãè äî äèçåëüíîãî ïàëèâà íà
ïðîòÿç³ ç 1999 ð. ïî 2005 ð.
 êðà¿íàõ ªÑ äèçåëüíå ïàëèâî âèãîòîâ-
ëÿþòü çã³äíî âèìîã ñòàíäàðòó EN 590:1999.
Çã³äíî öüîãî ñòàíäàðòó âì³ñò ñ³ðêè ó ñêëàä³
äèçåëüíèõ ïàëèâ ïîâèíåí ñêëàäàòè íå á³ëüøå
0,035 ìàñ. %. Ç 1 ñ³÷íÿ 2005 ð. â êðà¿íàõ ªÑ
âñòóïèâ â ñèëó ñòàíäàðò íà äèçåëüí³ ïàëèâà
EN 590:2004. Íà â³äì³íó â³ä EN 590:1999 ó íî-
âîìó ñòàíäàðò³ á³ëüø æîðñòê³ âèìîãè äî
âì³ñòó ñ³ðêè (ìåíø í³æ 0,005 ìàñ. %). Òàêîæ
ïðèéíÿòå ð³øåííÿ ïðî òå, ùî ç 01.01.2005 ð.
ïîâèííî ðîçïî÷àòèñÿ âèðîáíèöòâî äèçåëü-
íîãî ïàëèâà ç âì³ñòîì ñ³ðêè ìåíøå 0,001
ìàñ.%. Ïåðåõ³ä íà ö³ ïàëèâà ïîâèíåí çàâåð-
øèòèñÿ äî 01.01.2009 ð.
Ðîñ³éñüê³ ÍÏÇ âèãîòîâëÿþòü äèçåëüíå
ïàëèâî çã³äíî ÃÎÑÒ 305-82, à òàêîæ ïî ÒÓ
38.401-58-296-2001, ÿê³ñòü òà ìåòîäè âèïðî-
áóâàíü ÿêèõ ïîâí³ñòþ ñï³âïàäàþòü ç EN
590:1999. Çã³äíî ÒÓ âì³ñò ñ³ðêè ñêëàäຠíå
á³ëüøå 0,035 ìàñ.%.[4].
Âàæëèâèì çàâäàí-
íÿì, ùî ïîâ’ÿçàíå, ó
ïåðøó ÷åðãó, ç åêîëî㳺þ
òà îõîðîíîþ íàâêîëèø-
íüîãî ñåðåäîâèùà, º
êîíòðîëü âì³ñòó ñïîëóê
ñ³ðêè ó íàôòîïðîäóêòàõ.
˳òåðàòóðà˳òåðàòóðà˳òåðàòóðà˳òåðàòóðà˳òåðàòóðà
1. Áðàãèíñêèé Î.,
Ýãíåñò Øëèõòåð. Ìèðî-
âàÿ íåôòåïåðåðàáîòêà:
ýêîëîãè÷åñêîå èçìåðå-
íèå.- Ìîñêâà. 2002. -
261 ñ.
2. Áîé÷åíêî Ñ.Â.,
²âàíîâ Ñ.Â., Áóîãàêà Â.Ã.
Ìîòîðí³ ïàëèâà ³ ìàñëà
äëÿ ñó÷àñíî¿ òåõí³êè:
Ìîíîãðàô³ÿ. – Ê.: ÍÀÓ, 2005. – 216 ñ. – Ðîñ-
.ìîâîþ.
3. ×åðòêîâ ß.Á., Ñïèðêèí Â.Ã. Ñåðíèñòûå è
êèñëîðîäíûå ñîåäèíåíèÿ íåôòÿíûõ äèñ-
òèëëÿòîâ. Ìîñêâà „Õèìèÿ” 1971. – 307 ñ.
4. Êàðàóëîâ À.Ê., Õóäîë³é Í.Í. Áåíçèíû è äè-
çåëüíûå òîïëèâà äëÿ àâòîìîáèëåé.- Êè¿â
„Ðàäóãà” 2004. – 55 ñ.
SummarySummarySummarySummarySummary
SULFUR COMBINATIONS IN THE CONTENT
OF MOTOR FUELS: INFLUENCE ON THE
ENVIRONMENT DURING EXPLOITATION OF
TRANSPORT MEANS
Medvedeva T.V., Ivanov S.V., Boichenko S.V.
Transport is one of the main sources of
the atmospheric pollution. The requirement to
the content of sulfur combinations in motor
fuels has become tougher all over the world as
its high concentration may result in many
dangers both to the environment and human
beings.
Таблиця 1
Бензини
Україна Країни ЄС Росія
ДСТУ
4063-
2001
ДСТУ
4063
з 2008
р.
EN
228:1999
EN
228:2004 з 2009 р.
ГОСТ Р
51313-
99
ГОСТ Р
51866-
2002
Масова
частка сір-
ки, мас. %
0,05 0,015 0,015 0,005 0,001 0,05 0,015
Таблиця 2
Дизельне паливо
Україна Країни ЄС Росія
ДСТУ 3868-
99
ТУ У
22340203.01
9-2000
З 2005
р.
EN
590:1999
EN
590:2004
ГОСТ
305-82
ТУ
38.401-
58-296-
2001
М
ас
ов
а
ча
ст
ка
с
ір
ки
,
м
ас
. %
I – 0,05
II – 0,10
III – 0,20
IV – 0,50
I – 0,10
II – 0,50
III – 0,85
IV – 0,50
III – 0,85
не виго-
товляє-
ться
0,035 0,005
I – 0,10
II – 0,50
(марки А
- 0,40)
0,035
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-22365 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1818-9385 |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2025-12-01T23:26:16Z |
| publishDate | 2005 |
| publisher | Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Медвєдєва, Т.В. Іванов, С.В. Бойченко, С.В. 2011-06-21T21:05:13Z 2011-06-21T21:05:13Z 2005 Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів / Т.В. Медвєдєва, С.В. Іванов, С.В. Бойченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 2. — С. 63-65. — Бібліогр.: 4 назв. — укр. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22365 546.22.629-035.81/.83:502:629.1/.7 Transport is one of the main sources of the atmospheric pollution. The requirement to the content of sulfur combinations in motor fuels has become tougher all over the world as its high concentration may result in many dangers both to the environment and human beings. uk Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Профилактическая медицина Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів Sulfur combinations in the content of motor fuels: influence on the environment during exploitation of transport means Article published earlier |
| spellingShingle | Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів Медвєдєва, Т.В. Іванов, С.В. Бойченко, С.В. Профилактическая медицина |
| title | Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів |
| title_alt | Sulfur combinations in the content of motor fuels: influence on the environment during exploitation of transport means |
| title_full | Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів |
| title_fullStr | Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів |
| title_full_unstemmed | Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів |
| title_short | Сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів |
| title_sort | сполуки сірки у складі моторних палив. вплив на навколишнє середовище під час експлуатації транспортних засобів |
| topic | Профилактическая медицина |
| topic_facet | Профилактическая медицина |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22365 |
| work_keys_str_mv | AT medvêdêvatv spolukisírkiuskladímotornihpalivvplivnanavkolišnêseredoviŝepídčasekspluatacíítransportnihzasobív AT ívanovsv spolukisírkiuskladímotornihpalivvplivnanavkolišnêseredoviŝepídčasekspluatacíítransportnihzasobív AT boičenkosv spolukisírkiuskladímotornihpalivvplivnanavkolišnêseredoviŝepídčasekspluatacíítransportnihzasobív AT medvêdêvatv sulfurcombinationsinthecontentofmotorfuelsinfluenceontheenvironmentduringexploitationoftransportmeans AT ívanovsv sulfurcombinationsinthecontentofmotorfuelsinfluenceontheenvironmentduringexploitationoftransportmeans AT boičenkosv sulfurcombinationsinthecontentofmotorfuelsinfluenceontheenvironmentduringexploitationoftransportmeans |