Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения
In the work presented the authors give retrospective clinical - and - hygienic and ecological -and - toxicological analysis of the consequences of the two largest chemical accidents with an inflammation of the cargo. The accident took place at transportation of large volumes of toxic substances by a...
Saved in:
| Published in: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
|---|---|
| Date: | 2005 |
| Main Authors: | , , , , , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2005
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22372 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения / Г.М. Балан, О.А. Бобылёва, С.И. Иванова, Н.М. Назаренко, И.В. Лепёшкин, С.Г. Сергеев // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 2. — С. 68-69. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1859634651203633152 |
|---|---|
| author | Балан, Г.М. Бобылёва, О.А. Иванова, С.И. Назаренко, Н.М. Лепёшкин, И.В. Сергеев, С.Г. |
| author_facet | Балан, Г.М. Бобылёва, О.А. Иванова, С.И. Назаренко, Н.М. Лепёшкин, И.В. Сергеев, С.Г. |
| citation_txt | Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения / Г.М. Балан, О.А. Бобылёва, С.И. Иванова, Н.М. Назаренко, И.В. Лепёшкин, С.Г. Сергеев // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 2. — С. 68-69. — рос. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Актуальні проблеми транспортної медицини |
| description | In the work presented the authors give retrospective clinical - and - hygienic and ecological -and - toxicological analysis of the consequences of the two largest chemical accidents with an inflammation of the cargo. The accident took place at transportation of large volumes of toxic substances by automobile. The first accident had happened during herbicide tephlane (triphluraline) transit transportation in the boundaries of Kiev. At first 24 hours after the accident 10 % of the quitters showed increase of metHb from 4,76 till 17 % in a day, its level went to norma and in 25 % of cases there were aggravation of chronic somatic pathology. The second accident was that with technical bromide. Analysis of the reasons of the named accidents allowed to improve algorithm of hygienists, toxicologists and clinicians actions during medical - and - hygienic monitoring of the environment and population in the foci.
|
| first_indexed | 2025-12-07T13:14:48Z |
| format | Article |
| fulltext |
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ ¹ 2, 2005 ã.
68
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 2, 2005
 ðàáîòå ïðåäñòàâëåí ðåòðîñïåêòèâ-
íûé êëèíèêî-ãèãèåíè÷åñêèé è ýêîòîêñèêîëî-
ãè÷åñêèé àíàëèç ïîñëåäñòâèé ëèêâèäàöèè
äâóõ êðóïíûõ õèìè÷åñêèõ àâàðèé ñ âîçãîðà-
íèåì ãðóçà ïðè àâòîìîáèëüíîé òðàíñïîðòè-
ðîâêå áîëüøèõ îáú¸ìîâ òîêñè÷åñêèõ âå-
ùåñòâ (îêîëî 19 ò ãåðáèöèäà òðåôëàíà è 12 ò
òåõíè÷åñêîãî áðîìà).
Àâàðèÿ ñ âîçãîðàíèåì àâòîìîáèëÿ è
ãðóçà ïðè òðàíñïîðòèðîâêå ãåðáèöèäà òðåô-
ëàíà (òðèôëóðàëèíà) ïðîèçâîäñòâà ôèðìû
«DOW Elanko» èç Ñëîâàêèè â Ñòàâðîïîëü
òðàíçèòîì ÷åðåç Óêðàèíó ïðîèçîøëà â ÷åðòå
ãîðîäà Êèåâà. Òàê êàê ïîæàðíûå íå èìåëè
èíôîðìàöèè î õàðàêòåðå ãðóçà, äëÿ ëèêâèäà-
öèè ïîæàðà áûë èñïîëüçîâàí òðàäèöèîííûé
ñïîñîá òóøåíèÿ ïîòîêîì âîäû. Âûëèâøèåñÿ
ïðè âîçãîðàíèè ïëàñòìàññîâûõ áóòûëåé òîí-
íû ïåñòèöèäà ÷àñòè÷íî ïîäâåðãëèñü òåðìè-
÷åñêîé äåñòðóêöèè, à îñíîâíûå îáú¸ìû áûëè
ñìûòû ïîòîêîì âîäû â ðå÷êó Íèâêà, ïðîòå-
êàþùóþ â 100 ì îò î÷àãà ïîæàðà, ÷òî âûçâà-
ëî çàãðÿçíåíèå ïî÷âû ïðèáðåæíîé çîíû,
âîäû â ðå÷êå Íèâêà, à òàêæå â îçåðàõ è ïðó-
äàõ àêâàòîðèè ðå÷êè. Äèíàìè÷åñêèé êîíò-
ðîëü âîäû â ýòèõ âîäîåìàõ ïîêàçàë, ÷òî ñî-
äåðæàíèå òðåô ëàíà â òå÷åíèå ïåðâûõ 10
äíåé êîëåáàëîñü îò 4,32 ìã/äì3 äî 0,001 ìã/
äì3. Â ïðîáàõ èëà, îòîáðàííûõ â ïðóäàõ ðûá-
íûõ õîçÿéñòâ ÷åðåç 10 ìåñÿöåâ, êîíöåíòðà-
öèè òðåôëàíà äîñòèãàëè 0,942 ìã/êã. Äëÿ ïðå-
äîòâðàùåíèÿ ïîïàäàíèÿ ãåðáèöèäà òðåôëà-
íà â ãðóíòîâûå âîäû áîëåå 7 ò ãðóíòà, ïåñêà
è ëüäà, ïðîïèòàííûõ äàííûì êñåíîáèîòèêîì,
âûâåçåíû â çîíó, óäàëåííóþ îò íàñåëåííûõ
ïóíêòîâ, è ðàçìåùåíû â áåòîíèðîâàííîì
õðàíèëèùå. Òåì íå ìåíåå, ÷åðåç íåñêîëüêî
ìåñÿöåâ â âîäå, îòîáðàííîé èç òåëåôîííîé
êàíàëèçàöèè âáëèçè î÷àãà àâàðèè, ñîäåðæà-
íèå òðåôëàíà äîñòèãàëî 7,65 ìã/äì3. Äèíà-
ìè÷åñêèé êîíòðîëü âîäû â áàññåéíàõ ðåê
Äíåïð è Äåñíà ñîäåðæàíèå òðåôëàíà íå âû-
ÿâèë.
 ëèêâèäàöèè ïîñëåäñòâèé äàííîé
àâàðèè ó÷àñòâîâàëî áîëåå 300 ÷åëîâåê – ïî-
æàðíèêè, ïðåäñòàâèòåëè ñëóæáû ãðàæäàíñ-
êîé îáîðîíû, â òîì ÷èñëå áûëî çàäåéñòâîâà-
íî îêîëî100 ñîëäàò ñðî÷íîé ñëóæáû. Ïîñëå
òóøåíèÿ ïîæàðà îáñëåäîâàíî 176 ëèêâèäà-
òîðîâ, ïðåäúÿâëÿâøèõ ðàçëè÷íûå æàëîáû (íà
ãîëîâíóþ áîëü, ïåðøåíèå â ãîðëå, ãîëîâîê-
ðóæåíèå, áîëè â ýïèãàñòðàëüíîé îáëàñòè). Íà
îñíîâå òîêñèêîëîãè÷åñêèõ ñâîéñòâ ôòîðñî-
äåðæàùåãî ãåðáèöèäà òðåôëàíà áûë ñîñòàâ-
ëåí âåðîÿòíûé ñèíäðîìîêîìïëåêñ èíòîêñè-
êàöèè, à òàêæå ïðîâåäåíî îïðåäåëåíèå äàí-
íîãî ïåñòèöèäà â áèîñðåäàõ îáñëåäóåìûõ,
÷òî ïîçâîëèëî èñêëþ÷èòü îñòðîå îòðàâëåíèå
òðåôëàíîì.  ïåðâûå ñóòêè â 10 % ñëó÷àåâ
áûëî âûÿâëåíî ïîâûøåíèå ìåòãåìîãëîáèíà
â êðîâè îò 4,76 äî 17,0 %, óðîâåíü êîòîðîãî
÷åðåç äåíü íîðìàëèçîâàëñÿ, â 25% ñëó÷àâ
îòìå÷åíî îáîñòðåíèå õðîíè÷åñêîé îáùåñî-
ìàòè÷åñêîé ïàòîëîãèè.
Õèìè÷åñêàÿ àâàðèÿ ïðè òðàíñïîðòè-
ðîâêå òåõíè÷åñêîãî áðîìà ïðîèçîøëà âñëåä-
ñòâèå òîãî, ÷òî êîíòåéíåðîâîç ñ ãðóçîì èç 420
äåðåâÿííûõ ÿùèêîâ ïî 9 ñòåêëîáóòûëåé ñ òåõ-
íè÷åñêèì áðîìîì â êàæäîì (îáùèé âåñ –
11300 êã) ïåðåâåðíóëñÿ è âîçãîðåëñÿ. Áîëü-
øàÿ ÷àñòü áóòûëåé ðàçáèëàñü è íàä ìåñòîì
àâàðèè ïîÿâèëîñü êîðè÷íåâî-áóðîå îáëàêî
âûñîòîé äî 30 ì, êîòîðîå âåòðîì ïîíåñëî íà
áëèçëåæàùèå ñåëà. Íàñåëåíèå ýòèõ ñåë áûëî
÷àñòè÷íî ýâàêóèðîâàíî.  ïðîöåññå ëèêâèäà-
öèè õèìè÷åñêîé àâàðèè ó 8 ÷åëîâåê ðàçâèëîñü
îñòðîå îòðàâëåíèå áðîìîì ëåãêîé ñòåïåíè,
íåñìîòðÿ íà èñïîëüçîâàíèå çàùèòíûõ êîñòþ-
ìîâ è ïðîòèâîãàçîâ, ñëó÷àâ îòðàâëåíèÿ ñðå-
äè íàñåëåíèÿ íå çàðåãèñòðèðîâàíî. Íà îñíî-
âàíèè ïðîâåäåíèÿ òîêñèêîëîãîãèãèåíè÷åñêî-
ãî ìîíèòîðèíãà îáúåêòîâ îêðóæàþùåé ñðå-
äû áûëî óñòàíîâëåíî, ÷òî íåñìîòðÿ íà ïðî-
âåäåíèå ðÿäà äåçàêòèâàöèîííûõ ìåðîïðèÿ-
òèé, êîíöåíòðàöèè áðîìà â ïî÷âå î÷àãà àâà-
ðèè áûëè î÷åíü âûñîêèìè. Äëÿ ïðåäóïðåæäå-
íèÿ ïîïàäàíèÿ áðîìèäîâ â ãðóíòîâûå âîäû
áîëåå 10 ò çàãðÿçíåííîãî ãðóíòà áûëî âûâå-
çåíî íà çàâîä-èçãîòîâèòåëü äëÿ ýêñòðàêöèè
áðîìà.
Àíàëèç ïðè÷èí âîçíèêíîâåíèÿ õèìè-
÷åñêèõ àâàðèé ïðè òðàíñïîðòèðîâêå òðåôëà-
ÓÄÊ 577.4:54.004.6:576.8.097.29.004.3
ÌÅÄÈÊÎ-ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÎÑËÅÄÑÒÂÈß ÕÈÌÈ×ÅÑÊÈÕÌÅÄÈÊÎ-ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÎÑËÅÄÑÒÂÈß ÕÈÌÈ×ÅÑÊÈÕÌÅÄÈÊÎ-ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÎÑËÅÄÑÒÂÈß ÕÈÌÈ×ÅÑÊÈÕÌÅÄÈÊÎ-ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÎÑËÅÄÑÒÂÈß ÕÈÌÈ×ÅÑÊÈÕÌÅÄÈÊÎ-ÝÊÎËÎÃÈ×ÅÑÊÈÅ ÏÎÑËÅÄÑÒÂÈß ÕÈÌÈ×ÅÑÊÈÕ
ÀÂÀÐÈÉ ÏÐÈ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÈÐÎÂÊÅ ÁÎËÜØÈÕ ÎÁÚ¨ÌÎÂÀÂÀÐÈÉ ÏÐÈ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÈÐÎÂÊÅ ÁÎËÜØÈÕ ÎÁÚ¨ÌÎÂÀÂÀÐÈÉ ÏÐÈ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÈÐÎÂÊÅ ÁÎËÜØÈÕ ÎÁÚ¨ÌÎÂÀÂÀÐÈÉ ÏÐÈ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÈÐÎÂÊÅ ÁÎËÜØÈÕ ÎÁÚ¨ÌÎÂÀÂÀÐÈÉ ÏÐÈ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÈÐÎÂÊÅ ÁÎËÜØÈÕ ÎÁÚ¨ÌÎÂ
ÒÎÊÑÈ×ÅÑÊÈÕ ÂÅÙÅÑÒÂ È ÑÎÂÅÐØÅÍÑÒÂÎÂÀÍÈÅ ÑÈÑÒÅÌÛÒÎÊÑÈ×ÅÑÊÈÕ ÂÅÙÅÑÒÂ È ÑÎÂÅÐØÅÍÑÒÂÎÂÀÍÈÅ ÑÈÑÒÅÌÛÒÎÊÑÈ×ÅÑÊÈÕ ÂÅÙÅÑÒÂ È ÑÎÂÅÐØÅÍÑÒÂÎÂÀÍÈÅ ÑÈÑÒÅÌÛÒÎÊÑÈ×ÅÑÊÈÕ ÂÅÙÅÑÒÂ È ÑÎÂÅÐØÅÍÑÒÂÎÂÀÍÈÅ ÑÈÑÒÅÌÛÒÎÊÑÈ×ÅÑÊÈÕ ÂÅÙÅÑÒÂ È ÑÎÂÅÐØÅÍÑÒÂÎÂÀÍÈÅ ÑÈÑÒÅÌÛ
ÈÕ ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈßÈÕ ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈßÈÕ ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈßÈÕ ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈßÈÕ ÏÐÅÄÓÏÐÅÆÄÅÍÈß
Áàëàí Ã.Ì., Áîáûë¸âà Î.À., Èâàíîâà Ñ.È., Íàçàðåíêî Í.Ì.,Áàëàí Ã.Ì., Áîáûë¸âà Î.À., Èâàíîâà Ñ.È., Íàçàðåíêî Í.Ì.,Áàëàí Ã.Ì., Áîáûë¸âà Î.À., Èâàíîâà Ñ.È., Íàçàðåíêî Í.Ì.,Áàëàí Ã.Ì., Áîáûë¸âà Î.À., Èâàíîâà Ñ.È., Íàçàðåíêî Í.Ì.,Áàëàí Ã.Ì., Áîáûë¸âà Î.À., Èâàíîâà Ñ.È., Íàçàðåíêî Í.Ì.,
Ëåï¸øêèí È.Â., Ñåðãååâ Ñ.Ã.Ëåï¸øêèí È.Â., Ñåðãååâ Ñ.Ã.Ëåï¸øêèí È.Â., Ñåðãååâ Ñ.Ã.Ëåï¸øêèí È.Â., Ñåðãååâ Ñ.Ã.Ëåï¸øêèí È.Â., Ñåðãååâ Ñ.Ã.
Èíñòèòóò ýêîãèãèåíû è òîêñèêîëîãèè èì. Ë.È.Ìåäâåäÿ, Ãîðîäñêàÿ ÑÝÑ, Êèåâ
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 2, 2005
ÀÊÒÓÀËÜÍÛÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÎÉ ÌÅÄÈÖÈÍÛ ¹ 2, 2005 ã.
69
íà è òåõíè÷åñêîãî áðîìà è ìåðîïðèÿòèé ïî
èõ ëèêâèäàöèè ïîçâîëèë óñîâåðøåíñòâîâàòü
ñèñòåìó ïðîôèëàêòèêè è àëãîðèòì äåéñòâèé
ãèãèåíèñòîâ, òîêñèêîëîãîâ è êëèíèöèñòîâ â
ïðîöåññå ïðîâåäåíèÿ ìåäèêî-ãèãèåíè÷åñêî-
ãî ìîíèòîðèíãà îáúåêòîâ îêðóæàþùåé ñðå-
äû è íàñåëåíèÿ â î÷àãå ïðè ëèêâèäàöèè ïî-
ñëåäñòâèé õèìè÷åñêèõ àâàðèé.
SummarySummarySummarySummarySummary
MEDICAL – AND – ECOLOGICAL
CONSEQUENCES OF CHEMICAL INCIDENTS
AT TRANSPORTATION OF LARGE AMOUNTS
OF TOXIC SUBSTANCES AND PERFECTION OF
THE SYSTEM OF THEIR WARNING.
Balan G.M., Bobyleva O.A., Ivanova S.I.,
Nazarenko N.M., Lepeshkin I.V., Sergeev S.G.
In the work presented the authors give
retrospective clinical – and – hygienic and
Ïðîáëåìà áåçîïàñíîñòè æèçíåäåÿòåëü-
íîñòè íàñòîëüêî øèðîêàÿ, ÷òî îõâàòèòü åå â
îäíîé ïóáëèêàöèè êðàéíå ñëîæíî. Ïîæàëóé,
âñå ìåäèêè, áèîëîãè, õèìèêè, ãåíåòèêè, ýð-
ãîíîìèñòû è äðóãèå ñïåöèàëèñòû, çàíèìàþ-
ùèåñÿ ïðîôèëàêòèêîé, ëå÷åíèåì, ïðîãíîçè-
ðîâàíèåì, ðåàáèëèòàöèåé è îïòèìèçàöèåé
óñëîâèé òðóäà è îòäûõà, òåì èëè èíûì ïóòåì,
õîòÿò îíè ýòîãî èëè íå õîòÿò, ôàêòè÷åñêè âìå-
ñòå ðåøàþò ïðîáëåìó áåçîïàñíîñòè ëþäåé,
ðàáî÷åãî ìåñòà áåç îïàñíîñòåé, îòäûõà áåç
îïàñíîñòåé, íàëè÷èÿ è ïðåáûâàíèÿ â ìåñòàõ,
èñêëþ÷àþùèõ âëèÿíèå ôàêòîðîâ, ïðèâîäÿ-
ùèõ ê çàáîëåâàíèÿì, òðàâìèðîâàíèþ èëè
äðóãèì îòðèöàòåëüíûì ïîñëåäñòâèÿì.
Èçâåñòíûå ëèòåðàòóðíûå èñòî÷íèêè (8)
ñ÷èòàþò, ÷òî ïðåäìåò áåçîïàñíîñòè æèçíåäå-
ÿòåëüíîñòè âîçíèê ðàíüøå âñåõ îñòàëüíûõ
äèñöèïëèí, à èìåííî, âìåñòå ñ çàðîæäåíè-
åì æèçíè íà çåìëå. È îíè, â îïðåäåëåííîé
ìåðå, ïðàâû. Ëþäè ñàìè, ñîçäàâàÿ è îáóñò-
ðàèâàÿ ñâîþ æèçíü, íåâîëüíî ôîðìèðîâàëè
îïàñíûå ñèòóàöèè, êîòîðûå òóò æå ïðåîäîëå-
âàëè.
Öåëüþ ìåäèöèíñêîé á á á á áåçîïàñíîñòè
æèçíåäåÿòåëüíîñòè ÿâëÿåòñÿ âûïîëíåíèå
íîðìàòèâíûõ òðåáîâàíèé, óñòðàíåíèå ïðè÷èí
è ïîñëåäñòâèé íà ïðåäïðèÿòèÿõ, òðàíñïîðòå
è â áûòó óñëîâèé âîçíèêíîâåíèÿ ïîâðåæäå-
íèé è çàáîëåâàíèé, ñîáëþäåíèÿ ïðàâèë ïðî-
èçâîäñòâåííîé ñàíèòàðèè, ãèãèåíû òðóäà.
ÓÄÊ 616-058:577.001.25
ÌÅÄÈÖÈÍÑÊÈÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈÌÅÄÈÖÈÍÑÊÈÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈÌÅÄÈÖÈÍÑÊÈÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈÌÅÄÈÖÈÍÑÊÈÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈÌÅÄÈÖÈÍÑÊÈÅ ÏÐÎÁËÅÌÛ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ
ÆÈÇÍÅÄÅßÒÅËÜÍÎÑÒÈÆÈÇÍÅÄÅßÒÅËÜÍÎÑÒÈÆÈÇÍÅÄÅßÒÅËÜÍÎÑÒÈÆÈÇÍÅÄÅßÒÅËÜÍÎÑÒÈÆÈÇÍÅÄÅßÒÅËÜÍÎÑÒÈ
Íåòóäûõàòêà Î.Þ.Íåòóäûõàòêà Î.Þ.Íåòóäûõàòêà Î.Þ.Íåòóäûõàòêà Î.Þ.Íåòóäûõàòêà Î.Þ.
Ïðè ýòîì íåîáõîäèìî ðåøàòü îñíîâíûå
çàäà÷è: ñîáëþäàòü íîðìàòèâíûå ãèãèåíè÷åñ-
êèå è ýðãîíîìè÷åñêèå ïîäõîäû ïðè êîíñòðó-
èðîâàíèè ðàáî÷èõ ìåñò, ïðîòèâîïîæàðíûå
ìåðû, îñíîâíûå òðåáîâàíèÿ òåõíèêè áåçî-
ïàñíîñòè, ó÷åòíîé äîêóìåíòàöèè ïðàâèë îõ-
ðàíû òðóäà è ïðîôèëàêòè÷åñêèõ èíñòðóêòà-
æåé, îêàçàíèÿ ïåðâîé ìåäèöèíñêîé ïîìîùè
â ïðîèçâîäñòâåííûõ è ÷ðåçâû÷àéíûõ ñèòóà-
öèÿõ (3,9).
Ñòàòèñòè÷åñêèå äàííûå ñâèäåòåëüñòâó-
þò î òîì, ÷òî áîëüøå âñåãî ëþäåé áîëååò,
ãèáíåò è ñòàíîâèòñÿ èíâàëèäàìè îò íåïîñ-
ðåäñòâåííîé îïàñíîñòè ïðèðîäíîãî, òåõíî-
ãåííîãî, àíòðîïîãåííîãî, áèîëîãè÷åñêîãî,
ñîöèàëüíîãî ïðîèñõîæäåíèÿ (5). Ïîýòîìó
ðàçóìíîå, ïðîãðàììèðóåìîå, ïðåäóïðåæäà-
þùåå íàïðàâëåíèå ýòîãî ðàçäåëà íàóêè äîë-
æíî ïðåâàëèðîâàòü êàê â ðàçäåëå òåîðåòè-
÷åñêèõ èçûñêàíèé, òàê è â ïðàêòè÷åñêîì âíå-
äðåíèè â íàø áûò è ïðîèçâîäñòâî.
Àâòîðû ó÷åáíèêîâ ïî ÁÆÄ (3,8,9) îñíîâ-
íîå âíèìàíèå óäåëÿþò ÷ðåçâû÷àéíûì ñèòóà-
öèÿì, èõ ïðåäóïðåæäåíèþ, ðàçðàáîòêå åäè-
íîé ãîñóäàðñòâåííîé ñèñòåìû ðåàãèðîâàíèÿ
íà íèõ è èõ ïîñëåäñòâèÿ. Îäíàêî ïîäîáíûå
ñèòóàöèè âîçíèêàþò êðàéíå ðåäêî. À åæåä-
íåâíî è êðóãëîñóòî÷íî íà ÷åëîâåêà äåéñòâó-
þò äðóãèå ôàêòîðû (øóì, âèáðàöèÿ, íåèîíè-
çèðóþùåå èçëó÷åíèå è ïð.), êîòîðûå ïîâûøà-
þò óðîâåíü çàáîëåâàåìîñòè ó ðàáîòàþùèõ è
ecological –and – toxicological analysis of the
consequences of the two largest chemical
accidents with an inflammation of the cargo. The
accident took place at transportation of large
volumes of toxic substances by automobile. The
first accident had happened during herbicide
tephlane (triphluraline) transit transportation in
the boundaries of Kiev. At first 24 hours after the
accident 10 % of the quitters showed increase
of metHb from 4,76 till 17 % in a day, its level
went to norma and in 25 % of cases there were
aggravation of chronic somatic pathology. The
second accident was that with technical
bromide. Analysis of the reasons of the named
accidents allowed to improve algorithm of
hygienists, toxicologists and clinicians actions
during medical – and – hygienic monitoring of
the environment and population in the foci.
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-22372 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1818-9385 |
| language | Russian |
| last_indexed | 2025-12-07T13:14:48Z |
| publishDate | 2005 |
| publisher | Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Балан, Г.М. Бобылёва, О.А. Иванова, С.И. Назаренко, Н.М. Лепёшкин, И.В. Сергеев, С.Г. 2011-06-21T21:22:34Z 2011-06-21T21:22:34Z 2005 Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения / Г.М. Балан, О.А. Бобылёва, С.И. Иванова, Н.М. Назаренко, И.В. Лепёшкин, С.Г. Сергеев // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2005. — № 2. — С. 68-69. — рос. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22372 577.4:54.004.6:576.8.097.29.004.3 In the work presented the authors give retrospective clinical - and - hygienic and ecological -and - toxicological analysis of the consequences of the two largest chemical accidents with an inflammation of the cargo. The accident took place at transportation of large volumes of toxic substances by automobile. The first accident had happened during herbicide tephlane (triphluraline) transit transportation in the boundaries of Kiev. At first 24 hours after the accident 10 % of the quitters showed increase of metHb from 4,76 till 17 % in a day, its level went to norma and in 25 % of cases there were aggravation of chronic somatic pathology. The second accident was that with technical bromide. Analysis of the reasons of the named accidents allowed to improve algorithm of hygienists, toxicologists and clinicians actions during medical - and - hygienic monitoring of the environment and population in the foci. ru Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Профилактическая медицина Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения Medical - and - ecological consequences of chemical incidents at transportation of large amounts of toxic substances and perfection of the system of their warning Article published earlier |
| spellingShingle | Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения Балан, Г.М. Бобылёва, О.А. Иванова, С.И. Назаренко, Н.М. Лепёшкин, И.В. Сергеев, С.Г. Профилактическая медицина |
| title | Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения |
| title_alt | Medical - and - ecological consequences of chemical incidents at transportation of large amounts of toxic substances and perfection of the system of their warning |
| title_full | Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения |
| title_fullStr | Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения |
| title_full_unstemmed | Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения |
| title_short | Медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения |
| title_sort | медико-экологические последствия химических аварий при транспортировке больших объёмов токсических веществ и совершенствование системы их предупреждения |
| topic | Профилактическая медицина |
| topic_facet | Профилактическая медицина |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22372 |
| work_keys_str_mv | AT balangm medikoékologičeskieposledstviâhimičeskihavariipritransportirovkebolʹšihobʺemovtoksičeskihveŝestvisoveršenstvovaniesistemyihpredupreždeniâ AT bobylevaoa medikoékologičeskieposledstviâhimičeskihavariipritransportirovkebolʹšihobʺemovtoksičeskihveŝestvisoveršenstvovaniesistemyihpredupreždeniâ AT ivanovasi medikoékologičeskieposledstviâhimičeskihavariipritransportirovkebolʹšihobʺemovtoksičeskihveŝestvisoveršenstvovaniesistemyihpredupreždeniâ AT nazarenkonm medikoékologičeskieposledstviâhimičeskihavariipritransportirovkebolʹšihobʺemovtoksičeskihveŝestvisoveršenstvovaniesistemyihpredupreždeniâ AT lepeškiniv medikoékologičeskieposledstviâhimičeskihavariipritransportirovkebolʹšihobʺemovtoksičeskihveŝestvisoveršenstvovaniesistemyihpredupreždeniâ AT sergeevsg medikoékologičeskieposledstviâhimičeskihavariipritransportirovkebolʹšihobʺemovtoksičeskihveŝestvisoveršenstvovaniesistemyihpredupreždeniâ AT balangm medicalandecologicalconsequencesofchemicalincidentsattransportationoflargeamountsoftoxicsubstancesandperfectionofthesystemoftheirwarning AT bobylevaoa medicalandecologicalconsequencesofchemicalincidentsattransportationoflargeamountsoftoxicsubstancesandperfectionofthesystemoftheirwarning AT ivanovasi medicalandecologicalconsequencesofchemicalincidentsattransportationoflargeamountsoftoxicsubstancesandperfectionofthesystemoftheirwarning AT nazarenkonm medicalandecologicalconsequencesofchemicalincidentsattransportationoflargeamountsoftoxicsubstancesandperfectionofthesystemoftheirwarning AT lepeškiniv medicalandecologicalconsequencesofchemicalincidentsattransportationoflargeamountsoftoxicsubstancesandperfectionofthesystemoftheirwarning AT sergeevsg medicalandecologicalconsequencesofchemicalincidentsattransportationoflargeamountsoftoxicsubstancesandperfectionofthesystemoftheirwarning |