Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет
Автори досліджували стан обмінів деяких регулюючих молекул (сумарні катехоламіни, нітрит, сечова кислота) у водіїв різних вікових груп, які мають професійний стаж більше 10 років. Виявлено, що у всіх обстежених зберігається близьким до норми вміст катехоламінів; нітрит плазми підвищується, при збере...
Gespeichert in:
| Veröffentlicht in: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
|---|---|
| Datum: | 2007 |
| Hauptverfasser: | , , |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | Russian |
| Veröffentlicht: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2007
|
| Schlagworte: | |
| Online Zugang: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22800 |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| Назва журналу: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Zitieren: | Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет / О.В. Горша, Б.А. Насибуллин, А.И. Гоженко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2007. — № 3 (9). — С. 98-102. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-22800 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Горша, О.В. Насибуллин, Б.А. Гоженко, А.И. 2011-06-30T18:18:16Z 2011-06-30T18:18:16Z 2007 Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет / О.В. Горша, Б.А. Насибуллин, А.И. Гоженко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2007. — № 3 (9). — С. 98-102. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22800 656.052.8:629.113/.115 Автори досліджували стан обмінів деяких регулюючих молекул (сумарні катехоламіни, нітрит, сечова кислота) у водіїв різних вікових груп, які мають професійний стаж більше 10 років. Виявлено, що у всіх обстежених зберігається близьким до норми вміст катехоламінів; нітрит плазми підвищується, при збереженні їх вмісту в сечі близьким до табличних. Автори вважають, що зафіксований дисбаланс між обмінами різних регулюючих молекул і усередині кожного циклу пов’язані з професійними шкідливостями. Що сто сується змін в обміні сечової кислоти, то тут також зафіксовані порушення співвідношення урикемія/урикозурія, та оскільки існують відмінності між віковими групами, важко ці зміни пов’язувати з профшкідливістю. Хоча автори не виключають такої залежності. Authors analyzed some managing moleculas exshanges state (total catheholamines, nitrites, urinary acid)of different ages drivers groups with professional length of servise more than 10 years. It was found out that all the analyzed had the maintenance of catheholamines close to normal rate, plasma nitrites vere increased under the remaining of its maintenance in urine close to table date. Authors suppose that fixed disbalance between different managing moleculas exchanges and inside every cycle are connected with professional badnesses. As for changes in urinary acid exshahange it can be said that the same changes of urinemia\ urinezuria correlation were fixed. But so far as differences between ages groups exist it is hard to connect these changes with professional badness. At least authors do not exclude such kind of dependence. ru Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Лечебно-профилактические проблемы на транспорте Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет Особливості обміну деяких регулюючих молекул у водіїв автотранспорту з професійним стажем більше 10 років Peculiarities of some managing moleculas exchanges of road transport drivers with professional length of service more than 10 years Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет |
| spellingShingle |
Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет Горша, О.В. Насибуллин, Б.А. Гоженко, А.И. Лечебно-профилактические проблемы на транспорте |
| title_short |
Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет |
| title_full |
Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет |
| title_fullStr |
Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет |
| title_full_unstemmed |
Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет |
| title_sort |
особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет |
| author |
Горша, О.В. Насибуллин, Б.А. Гоженко, А.И. |
| author_facet |
Горша, О.В. Насибуллин, Б.А. Гоженко, А.И. |
| topic |
Лечебно-профилактические проблемы на транспорте |
| topic_facet |
Лечебно-профилактические проблемы на транспорте |
| publishDate |
2007 |
| language |
Russian |
| container_title |
Актуальні проблеми транспортної медицини |
| publisher |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Особливості обміну деяких регулюючих молекул у водіїв автотранспорту з професійним стажем більше 10 років Peculiarities of some managing moleculas exchanges of road transport drivers with professional length of service more than 10 years |
| description |
Автори досліджували стан обмінів деяких регулюючих молекул (сумарні катехоламіни, нітрит, сечова кислота) у водіїв різних вікових груп, які мають професійний стаж більше 10 років. Виявлено, що у всіх обстежених зберігається близьким до норми вміст катехоламінів; нітрит плазми підвищується, при збереженні їх вмісту в сечі близьким до табличних. Автори вважають, що зафіксований дисбаланс між обмінами різних регулюючих молекул і усередині кожного циклу пов’язані з професійними шкідливостями. Що сто
сується змін в обміні сечової кислоти, то тут також зафіксовані порушення співвідношення урикемія/урикозурія, та оскільки існують відмінності між віковими групами, важко ці зміни пов’язувати з профшкідливістю. Хоча автори не виключають такої залежності.
Authors analyzed some managing moleculas exshanges state (total catheholamines, nitrites, urinary acid)of different ages drivers groups with professional length of servise more than 10 years. It was found out that all the analyzed had the maintenance of catheholamines close to normal rate, plasma nitrites vere increased under the remaining of its maintenance in urine close to table date. Authors suppose that fixed disbalance between different managing moleculas exchanges and inside every cycle are connected with professional badnesses. As for changes in urinary acid exshahange it can be said that the same changes of urinemia\ urinezuria correlation were fixed. But so far as differences between ages groups exist it is hard to connect these changes with professional badness. At least authors do not exclude such kind of dependence.
|
| issn |
1818-9385 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/22800 |
| citation_txt |
Особенности обмена некоторых управляющих молекул у водителей автотранспорта с профессиональным стажем более 10 лет / О.В. Горша, Б.А. Насибуллин, А.И. Гоженко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2007. — № 3 (9). — С. 98-102. — Бібліогр.: 10 назв. — рос. |
| work_keys_str_mv |
AT goršaov osobennostiobmenanekotoryhupravlâûŝihmolekuluvoditeleiavtotransportasprofessionalʹnymstažembolee10let AT nasibullinba osobennostiobmenanekotoryhupravlâûŝihmolekuluvoditeleiavtotransportasprofessionalʹnymstažembolee10let AT goženkoai osobennostiobmenanekotoryhupravlâûŝihmolekuluvoditeleiavtotransportasprofessionalʹnymstažembolee10let AT goršaov osoblivostíobmínudeâkihregulûûčihmolekuluvodíívavtotransportuzprofesíinimstažembílʹše10rokív AT nasibullinba osoblivostíobmínudeâkihregulûûčihmolekuluvodíívavtotransportuzprofesíinimstažembílʹše10rokív AT goženkoai osoblivostíobmínudeâkihregulûûčihmolekuluvodíívavtotransportuzprofesíinimstažembílʹše10rokív AT goršaov peculiaritiesofsomemanagingmoleculasexchangesofroadtransportdriverswithprofessionallengthofservicemorethan10years AT nasibullinba peculiaritiesofsomemanagingmoleculasexchangesofroadtransportdriverswithprofessionallengthofservicemorethan10years AT goženkoai peculiaritiesofsomemanagingmoleculasexchangesofroadtransportdriverswithprofessionallengthofservicemorethan10years |
| first_indexed |
2025-11-25T20:34:07Z |
| last_indexed |
2025-11-25T20:34:07Z |
| _version_ |
1850522423899717632 |
| fulltext |
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (9), 2007 г.
9898989898
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 3 (9), 2007
7. Roberts L., Kamath P. Ascities and
hepatorenal syndrome:
pathophysiology and management //
Mayo Clin.Proc. & 1996. & Vol.71, N 9. &
P.874&881.
8. Гоженко А.И., Куксань Н.И., Гоженко
Е.А. Методика определения почечно&
го функционального резерва у чело&
века // Нефрология.&2001. &Т.5, №4.
& С.70&73.
9. Емченко Н.Л., Цыганенко О.И., Кова&
левская Т.В. Универсальный метод
определения нитратов в биосредах
организма // Клиническая и лабора&
торная диагностика.& 1994.&№6.&
С.19&20.
10. Марков Х.М. Окись азота в физиоло&
гии и патологии почек // Вестн. Рос.
академии мед.наук. –1996.&№7.&
С.73&79.
Резюме
РОЛЬ РЕНАЛЬНОЙ ДИСФУНКЦИИ В
РАЗВИТИИ НАРУШЕНИЙ ВОДНО&
ЕЛЕКТРОЛИТНОГО БАЛАНСА У
БОЛЬНЫХ С ХРОНИЧЕСКИМ
ГЕПАТИТОМ
Квасницкая О.Б., Гоженко А.И.
Результаты исследования показали,
что у больных с хроническим малоактив&
ным гепатитом происходит нарушение
функционального состояния почек за
счет уменшения клубочковой фильтрации
и, в меньшей мере, нарушения процесов
реабсорбции в проксимальных каналь&
цах., которые лучше выявляются при про&
ведении водной нагрузки. При данных
изменениях функции почек в организме
происходит задержка натрия, калия и
воды. Важная роль в развитии ренальной
дисфункции отводиться нарушению син&
теза оксида азота в ренальных структу&
рах..
Summary
THE ROLE OF THE RENAL DYSFUNCTION
IN DEVELOPMENT OF BREACH OF
WATER&ELECTROLITIC BALANCE IN
PATIENTS WITH CHRONIC HEPATITES
Kvasnytskaya O.B., Gozhenko A.I.
The results of researches showed
changes of the renal functional condition in
patients with chronic hepatites of minimal
activity. These changes are decrease of the
glomerular filtration and minimal
modification of tubular reabsorption which
better manifestation after water loading. The
decrease of glomerular filtration is
accompained by delay of sodium,
potassium and water in an organism. The
breach of synthesis NO in renal structures
play impotent role in development of renal
dysfunction .
На сегодняшний день автомобиль&
ный транспорт является наиболее мас&
совым и распространенным, в силу это&
го, профессиональная группа – водите&
ли автомобиля & также одна из наибо&
лее многочисленных среди транспорт&
ных рабочих. В то же время, отсутствие
ведомственной медицинской службы,
осуществляющей помощь водителям
автотранспорта, сведений о состоянии
их здоровья собрать не удается [6].
Следует заметить, что автотранс&
УДК 656.052.8:629.113/.115
ОСОБЕННОСТИ ОБМЕНА НЕКОТОРЫХ УПРАВЛЯЮЩИХ
МОЛЕКУЛ У ВОДИТЕЛЕЙ АВТОТРАНСПОРТА С
ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ СТАЖЕМ БОЛЕЕ 10 ЛЕТ
Горша О.В., Насибуллин Б.А., Гоженко А.И.
Украинский НИИ медицины транспорта
Впервые поступила в редакцию 11.09.2007 г. Рекомен"
дована к печати на заседании ученого совета НИИ ме"
дицины транспорта (протокол № 5 от 05.10.2007 г.).
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 3 (9), 2007
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (9), 2007 г.
9999999999
порт создает ряд воздействий, которые
оказывают неблагоприятное влияние на
организм человека. Среди них можно
выделить как основные: вибрацию, по&
вышенную температуру, углеводороды
летучие, хронический стресс, деприва&
цию геомагнитного поля [3, 8, 9]. Вы&
шеперечисленные факторы оказывают
самостоятельное неблагоприятное вли&
яние на организм человека [3, 6], но,
помимо того, очевидно, создают усло&
вия для изменения течения многих за&
болеваний. Реализация неблагоприят&
ного влияния производственных факто&
ров автотранспорта на человека могут
осуществляться по многим направле&
ниям, в том числе и через нарушения
деятельности систем регуляции. Одна&
ко в доступной литературе мы не встре&
тили данных о состоянии регуляторных
систем, в частности, обмене управля&
ющих молекул у лиц, длительное вре&
мя связанных с вождением автотранс&
порта.
Исходя из вышесказанного, це�
лью работы была оценка состояния
обмена управляющих молекул у води&
телей автотранспорта, имеющих дли&
тельный стаж работы.
Материалы и методы
исследования
Материалом для настоящего ис&
следования послужили данные, полу&
ченные при обследовании 80 водителей
базы санитарного автотранспорта г.
Одессы. Возраст обследованных коле&
бался от 35 до 65 лет. Стаж работы
водителем у всех обследованных пре&
вышал 10 лет.
Оценку состояния цикла оксида
азота осуществляли по показателям об&
мена его депонируемого метаболита –
NO
2
. Выделение нитритов изучали по
содержанию NO
2
в моче. Содержание
NO
2
в крови определяли методом спек&
трофотометрии (с использованием
спектрофотометра «СФ&46) в надоса&
дочной жидкости центрифугированной
гепаринизированной плазмы крови [7].
Из осадка изготовляли мазки, где ци&
тохимически определяли содержание
суммарных катехоламинов по методу
Коломийца [5]. Оценку содержания
суммарных катехоламинов проводили,
учитывая количество гранул, отложив&
шихся в эритроцитах. Подсчет гранул
проводили в 100 эритроцитах каждого
мазка.
Изучение состояния обмена моче&
вой кислоты осуществляли в связи с
тем, что согласно данным Аксентийчу&
ка С.Л. [1], мочевая кислота выступает
не только как конечный продукт азотно&
го обмена, но и как управляющая мо&
лекула широкого спектра действия (ли&
пидный, белковый обмены, вегетатив&
ный тонус и т.д.). Определение содер&
жания мочевой кислоты в сыворотке
крови и моче проводили по стандарт&
ной методике с использованием фос&
форно&вольфрамового реактива [7].
Для более объективной оценки обмена
мочевой кислоты использовали индекс:
урикемия/урикозурия.
Обследуемые водители были ран&
жированы в три возрастные группы: І –
водители в возрасте 35&45 лет; ІІ груп&
па – водители в возрасте 46&55 лет; ІІІ
группа – водители в возрасте 46&55 лет
и старше. Все водители, обследован&
ные нами, были мужчинами. Получен&
ные результаты подвергали стандарт&
ной статистической обработке и своди&
ли в таблицу. В качестве сравнительной
нормы использовали данные по содер&
жанию исследуемых соединений в био&
логических средах, приведенные в со&
ответствующих руководствах [5, 7].
Результаты и их обсуждение.
Как следует из данных таблицы,
проведенные исследования показали,
что суммарные катехоламины крови ос&
таются в пределах нормы у лиц первой
(до 45 лет) и третьей (старше 56 лет)
групп. У водителей в возрасте 46&55 лет
содержание суммарных катехоламинов
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (9), 2007 г.
100100100100100
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 3 (9), 2007
повышается, хотя подъем этого показа&
теля остается статистически недосто&
верным.
Поскольку катехоламины являют&
ся основными медиаторами вегетатив&
ной нервной системы, сохранение их
практически на одном уровне у лиц
разных возрастных групп, профессио&
нальная деятельность которых связана
с состоянием хронического стресса,
может быть отражением адаптирован&
ности этих людей к особенностям про&
фессиональной деятельности.
Исследование уровня нитритов,
как маркеров состояния цикла оксида
азота показало, что в сыворотке крови
уровень нитритов достоверно повыша&
ется у всех обследованных (табл.). Осо&
бенно значимым это повышение было
у лиц в возрастной группе 46&55 лет.
Одновременно проведенные исследо&
вания выявили сохранение содержания
нитритов в моче, практически на уров&
не контроля. Увеличение содержания
нитритов в сыворотке может свиде&
тельствовать об активизации образова&
ния NO в организме обследованных. С
другой стороны, сохранение неизмен&
ным содержания нитритов в моче, по&
казывает изменение соотношения: нит&
ритемия/нитритурия. Если в норме дан&
ный показатель находится в пределах –
1,15:1,0, то среди обследованных пер&
вой возрастной группы он возрастал до
уровня 1,92:1,0; во второй группе этот
рост был еще значительнее – 2,93:1,0;
в третьей возрастной группе показа&
тель несколько снизился – 1,61:1,0,
однако не достигал уровня контроля.
Изменение данного показателя свиде&
тельствует о депонировании оксида
азота в организме обследованных [10,
2]. Поскольку оксид азота является со&
единением, активно участвующим в
управлении физиологических систем
организма [2], депонирование его в
организме может носить адаптативный
характер и служить сохранению управ&
ляющих систем организма в критичес&
ких состояниях. С другой стороны, вы&
явленный феномен свидетельствует о
дисбалансе цикла оксида азота у ра&
ботников автотранспорта при большом
профессиональном стаже.
Исследование содержания моче&
вой кислоты в сыворотке крови и в моче
у обследуемых лиц выявило, что в пер&
вой и второй возрастных группах со&
держание мочевой кислоты (табл.) в
сыворотке сохраняется практически на
уровне контроля. У представителей
третьей возрастной группы этот пока&
затель достоверно возрастает. Содер&
жание мочевой кислоты в моче у пред&
ставителей первой возрастной группы
возрастает, в результате чего показа&
тель урикемия/урикозурия резко
уменьшается. В норме он составляет
0,89:1,0; у представителей этой возра&
стной группы он снизился до 0,24:1,0.
Такое уменьшение данного показателя
может свидетельствовать об ослабле&
нии азотного обмена у данного контин&
гента, либо о снижении роли мочевой
Таблица
Содержание управляющих молекул в биологических средах водителей автотранспорта
Нитриты Мочевая кислота Возрастная
группа
Катехоламины
у.е.о.п. Плазма
(мкмоль/л)
Моча
(мкмоль/л)
Сыворотка
(ммоль/л)
Моча
(ммоль/л)
Контроль 1.8 – 2.2 4.60±0,51 1,5-4,0 1,37-3,93 1,48-4,43
І гр.
35-45 лет 2,04±0,33 6,73±2,31* 3,5±0,41 1,56±0,27 6,45±0,53
ІІ гр.
46-55 лет 2,42±0,31 12,25±2,33* 4,18±0,7 3,61±1,21 2,55±0,47
ІІІ гр.
56-65 лет и
старше
2,07±0,41 6,54±0,79* 4,06±1,01 5,10±1,01* 1,65±0,17
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 3 (9), 2007
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (9), 2007 г.
101101101101101
кислоты, как управляющей молекулы.
Согласно данным таблицы, содержание
мочевой кислоты в моче у представи&
телей второй и третьей возрастной
группы сохраняется в пределах нормы,
что в сочетании с увеличением её уров&
ня в сыворотке приводит к изменению
коэффициента урикемия/урикозурия до
1,41:1,0 во второй возрастной группе и
до 3,04:1,0 – в третьей. Можно пола&
гать, что в этих группах имеет место
дисбаланс азотистого обмена возрас&
тного характера, хотя увеличение со&
держания мочевой кислоты в сыворот&
ке не может не повлиять на активность
мочевой кислоты как управляющей мо&
лекулы.
Таким образом, проведенные ис&
следования свидетельствуют, что у во&
дителей автотранспорта со стажем ра&
боты более 10 лет имеют место сдвиги
в обмене некоторых из управляющих
молекул. Проявляются эти нарушения в
повышенном уровне депонирования
оксида азота в форме нитритов и дис&
балансе цикла оксида азота. Измене&
ния наблюдаются и в обмене мочевой
кислоты. При этом влияние на этот вид
обмена оказывает не только стаж рабо&
ты, но и возраст работника. Имеющий
место дисбаланс обмена мочевой кис&
лоты, связанный с профессиональной
деятельностью, скорее всего, направ&
лен на снижение роли мочевой кисло&
ты как регулирующей молекулы. Возра&
стное влияние, напротив, направлено
на увеличение содержания мочевой
кислоты в организме и, соответствен&
но, на повышение её роли, как регуля&
торной молекулы.
Обмен катехоламинов сохраняет&
ся практически неизменным у води&
телей разных возрастных групп и раз&
ного профессионального стажа. Мож&
но полагать, что это обусловлено необ&
ходимостью поддержания тонуса веге&
тативной нервной системы у предста&
вителей данной профессии на протяже&
нии всей их трудовой деятельности.
Для здоровых людей характерна
определенная интенсивность обмена
каждой из управляющих молекул, что
создает целостную систему их соотно&
шения. Выявленные нами сдвиги в об&
мене некоторых из регуляторных моле&
кул нарушают это базовое соотношение
и, очевидно, создают условия для диз&
регуляции основных процессов жизне&
деятельности.
Литература
1. Аксентійчук Б.У. Вплив стану адап&
тації на характер і силу зв’язків між
рівнем урікемії та параметрами ге&
мостазу і еритрону // Мед. хімія. –
2003. – Т.5. – № 1. – С. 48&53.
2. Башкатова В.Г., Раевский К.С. Ок&
сид азота в механизмах поврежде&
ния мозга, обусловленных нейро&
токсическим действием глутамата /
/ Биохимия. – 1998. – Т. 63. – Вып.
7. & С. 1020&1028.
3. Вайсман А.И. Гигиена труда води&
телей автомобилей // М. Медицина.
– 1988. – 192с.
4. Ивашкин В.Т., Драпкина О.М. Оксид
азота в регуляции функциональной
активности физиологических сис&
тем. // Рос. журн. гастроэнтероло&
гии, гепатологии, колопроктологии.
– 2000. – № 4. – С. 16&21.
5. Коломієць М.Ю., Шаплавський
М.В., Мардар Г.У., Чурсіни Т.Я. /
Еритроцит при захворюваннях
внутрішніх органів. – Чернівці,
БДМА., 1997. –– 236 с.
6. Лисобей В.А. / Заболеваемость ра&
ботников транспорта. & Одесса.
Черноморье, 2005. – 262 с.
7. Морберт У. Тиц / Клиническое руко&
водство по лабораторным тестам. &
М.; Юнимед&пресс, 2003. – 335 с.
8. Назаров М.Д., Разилов Х.Г. Условия
труда и состояние здоровья води&
телей городских автобусов в жар&
ком климате / Тезисы докладов І
Междунар. Симпозиума «Гигиена
физических факторов окружающей
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (9), 2007 г.
102102102102102
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE # 3 (9), 2007
и производственной среды». –
Киев, 16&18 ноября. – 1993. – С.
155&157.
9. Панченко В.И. Психофизиологичес&
кая характеристика функциональ&
ного состояния водителей городс&
ких автобусов в условиях нагрева&
ющего микроклимата / Тезисы док&
ладов І Междунар. Симпозиума «Ги&
гиена физических факторов окру&
жающей и производственной сре&
ды». – Киев, 16&18 ноября. – 1993.
– С. 154&155.
10. Реутов В.П. и соавт. / Проблемы ок&
сида азота и цикличности в биоло&
гии и медицине. – Одесса. & 2005.
– 123 с.
Резюме
ОСОБЛИВОСТІ ОБМІНУ ДЕЯКИХ
РЕГУЛЮЮЧИХ МОЛЕКУЛ У ВОДІЇВ
АВТОТРАНСПОРТУ З ПРОФЕСІЙНИМ
СТАЖЕМ БІЛЬШЕ 10 РОКІВ
Горша О.В., Насибуллин Б.А.,
Гоженко А.І.,
Автори досліджували стан обмінів
деяких регулюючих молекул (сумарні
катехоламіни, нітрит, сечова кислота) у
водіїв різних вікових груп, які мають
професійний стаж більше 10 років.
Виявлено, що у всіх обстежених
зберігається близьким до норми вміст
катехоламінів; нітрит плазми підви&
щується, при збереженні їх вмісту в сечі
близьким до табличних. Автори вважа&
ють, що зафіксований дисбаланс між
обмінами різних регулюючих молекул і
усередині кожного циклу пов’язані з
професійними шкідливостями. Що сто&
сується змін в обміні сечової кислоти,
то тут також зафіксовані порушення
співвідношення урикемія/урикозурія, та
оскільки існують відмінності між вікови&
ми групами, важко ці зміни пов’язувати
з профшкідливістю. Хоча автори не вик&
лючають такої залежності.
.
Summary
PECULIARITIES OF SOME MANAGING
MOLECULAS EXCHANGES OF ROAD
TRANSPORT DRIVERS WITH
PROFESSIONAL LENGTH OF SERVICE
MORE THAN 10 YEARS
Gorsha O.V., Nasibullin B.A.,
Gozhenko A.I.
Authors analyzed some managing
moleculas exshanges state (total
catheholamines, nitrites, urinary acid)of
different ages drivers groups with
professional length of servise more than
10 years.
It was found out that all the analyzed
had the maintenance of catheholamines
close to normal rate, plasma nitrites vere
increased under the remaining of its
maintenance in urine close to table date.
Authors suppose that fixed disbalance
between different managing moleculas
exchanges and inside every cycle are
connected with professional badnesses.
As for changes in urinary acid exshahange
it can be said that the same changes of
urinemia\ urinezuria correlation were
fixed. But so far as differences between
ages groups exist it is hard to connect
these changes with professional badness.
At least authors do not exclude such kind
of dependence.
|