Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях

Предложено использование рейтингового подхода, который широко применяется в спортивных соревнованиях, для осуществления профессионального психофизиологического отбора военных пилотов миротворцев. Разработано решающее правило с использованием рейтингового подхода, которое позволяет оценить степень пр...

Full description

Saved in:

Bibliographic Details
Published in:	Актуальні проблеми транспортної медицини
Date:	2008
Main Author:	Швець, А.В.
Format:	Article
Language:	Ukrainian
Published:	Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України 2008
Subjects:	Психофизиология на транспорте
Online Access:	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23023
Tags:	Add Tag No Tags, Be the first to tag this record!
Journal Title:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Cite this:	Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях / А.В. Швець // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2008. — № 2 (12). — С. 38-44. — Бібліогр.: 19 назв. — укр.

Institution

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

_version_	1859904410618953728
author	Швець, А.В.
author_facet	Швець, А.В.
citation_txt	Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях / А.В. Швець // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2008. — № 2 (12). — С. 38-44. — Бібліогр.: 19 назв. — укр.
collection	DSpace DC
container_title	Актуальні проблеми транспортної медицини
description	Предложено использование рейтингового подхода, который широко применяется в спортивных соревнованиях, для осуществления профессионального психофизиологического отбора военных пилотов миротворцев. Разработано решающее правило с использованием рейтингового подхода, которое позволяет оценить степень пригодности к летной миротворческой деятельности. Установлено, что рейтинговый метод является более эффективным, чем «традиционные» методы психофизиологического отбора за счет учета интегральных харак теристик комплекса психофизиологических задач с разной сложностью их предъявления. Rating assessments used widely in sport have been proposed to helicopter pilots’ occupational psychophysiological selection to peacekeeping missions. The method to assess fly suitability has been developed. Efficiency of ratings assessment versus “conventional” approaches due to use of different level tasks’ integral characteristics within a subset of psychophysiological methods has been proved.
first_indexed	2025-12-07T15:59:09Z
format	Article
fulltext	АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г. 3838383838 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008 Пріоритетність вирішення проблеми збереження та зміцнення здоров’я у су5 часній профілактичній медицині без сум5 ніву є актуальним. Зокрема, це стосуєть5 ся категорії пілотів5миротворців, діяльність яких пов’язана з великим не5 рвово5емоційним напруженням, підвище5 ними вимогами до аналізаторних систем, пам’яті, уваги, нервово5психічної стійкості, високої якості виконання склад5 них і відповідальних завдань в умовах дефіциту часу при екстремальних ситуа5 ціях [4, 7]. Професійна діяльність у мирот5 ворчій місії зумовлює необхідність при5 стосування їх до нових умов військової діяльності, нового колективу, підвищено5 го трудового навантаження, незвичного побуту та багатьох інших військових і соц5 іальних чинників, що призводить до роз5 витку високого рівня психосоціальної дизадаптації серед миротворців [13]. Відмінною рисою навантажень, що при5 падають на організм пілотів5миротворців, є підвищена напруженість праці (за „Гігієнічною класифікацією праці...” 2001 р. вона оцінена як 3.3. [15]), яка може не5 гативно впливати на здоров’я та спричи5 няти погіршення основних професійно важливих якостей (ПВЯ): уваги, пам’яті, мислення тощо. Рівень ефективності та надійності праці оператора, на думку вче5 них [8, 12, 14 та ін.], і, зокрема, льотчиків5 миротворців, не може бути на належно5 му рівні визначений в оптимальних умо5 вах діяльності, тобто в таких, які не потре5 бують від людини високої напруги і відзначаються швидким відновленням функціональних резервів організму після виконуваної діяльності та відповідних на5 вантажень. Ось чому, для більш точної оцінки показників якості діяльності, люди5 на повинна бути поставлена в достатньо жорсткі умови при виконанні завдань. Звісно, що при ускладненні режиму переробки інформації до такого рівня, при якому рішення завдань починає ви5 магати високої робочої напруги, виника5 ють такі умови [8], при яких різко підви5 щуються вимоги до професійно важливих якостей льотчика. Тому саме в такому режимі можна адекватно оцінити його професійну придатність. Відомі традиційні прийоми профес5 ійного добору вже не повною мірою за5 довольняють як дослідників, так і осіб, які безпосередньо ним займаються, що обу5 мовлено досить низькою точністю отри5 маного прогнозу. Основним недоліком багатьох з цих підходів є неадекватність складності запропонованого завдання психофізіологічним якостям обстежува5 ного. В таких умовах, для кожного з дос5 ліджуваних «фізіологічна ціна» виконання роботи буде різною, що призводить до певних труднощів у трактуванні резуль5 татів обстеження та порівнянні отриманих результатів для осіб з різним рівнем про5 фесійно важливих якостей. Для усунення такого недоліку мож5 на скористатися декількома прийомами. Одним з них є метод пред’явлення зав5 дань однакових за змістом, але різної складності, з подальшим вибором адек5 ватної для даної групи досліджуваних складності завдання (наприклад, за 5% критерієм якості виконання цього завдан5 ня [11]). На думку інших авторів викори5 стання при тестуванні завдань різної складності, можливо, дозволить підібра5 УДК 612.825.8+613.675 ЕФЕКТИВНІСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ ІНТЕГРАЛЬНИХ ПСИХОФІЗІОЛОГІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРИ ЗДІЙСНЕННІ ПРОФЕСІЙНОГО ДОБОРУ ВІЙСЬКОВИХ ПІЛОТІВ ДО УЧАСТІ У МИРОТВОРЧИХ ОПЕРАЦІЯХ Швець А.В. НДІ проблем військової медицини ЗС України, м. Ірпінь ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г. 3939393939 ти їх оптимальний рівень (для різних зав5 дань такий оптимум припадає на відповідні значення тестових наванта5 жень), тобто знайти максимум успіху в виконанні завдання за законом Йоркса– Додсона [19], згідно з яким до певної межі зберігається закономірність: чим вище сила мотивації (напруги, активації), тим вище результативність діяльності. Але зв’язок з активацією зберігається до відповідного, оптимального рівня, за яким подальше збільшення складності виконуваних завдань призводить до по5 гіршення ефективності діяльності [18]. Разом з тим, визначення оптимальної напруги ще не вирішує проблему тесту5 вання адекватності поведінки особи в різних умовах діяльності. Тут важливо розуміти, що складність завдання є категорією багатовимірною. Зокрема, вона пов’язана з його темпо5 ральними характеристиками, обумовле5 на його змістом і т. ін. Тому подальше удосконалення підходів до проведення професійного психофізіологічного добо5 ру лежить у площині введення інтегратив5 ної оцінки ступеня придатності5непридат5 ності до роботи в даній професії на ос5 нові вивчення особливостей якості вико5 нання завдань з різним когнітивним на5 вантаженням та його складністю є акту5 альним. Мета дослідження: Виявити особливості застосування рейтингового підходу в професійному психофізіологічному доборі військових пілотів для удосконалення підходів щодо прогнозування їх професійної придат5 ності у миротворчий місії. Постановка задачі Найбільш поширеними методами прогнозування успішності професійної діяльності, що використовуються під час проведення професійного добору, є виз5 начення меж коливань психофізіологічних функцій та їх подальше використання для оцінки ключових професійно важливих якостей спеціаліста [1, 9]. Але для такої складної професії як льотчик подібні підходи не є достатньо продуктивними. Це пов’язано з кількома причинами. По5 перше, вирішення тестової психофізіоло5 гічної задачі певної складності надає досліднику інформацію про успішність роботи тільки на цьому рівні складності. В той же час дані про діапазон інтелекту5 альних можливостей фахівця залишають5 ся невивченими, тобто не врахованими при подальшій побудові розв’язувальних правил. По5друге, побудова самої проце5 дури виконання тестових завдань для такої групи осіб повинна включати в себе заходи щодо підвищення мотивації до цієї діяльності, оскільки на групі немотивова5 них людей можна отримати результати тестування, які різко різняться з реальни5 ми. Зокрема, для підвищення мотивації до виконання тестових завдань можна за5 стосовувати прийоми, що мають ігровий характер. Тому для розробки більш адекватно5 го підходу до добору миротворців, що враховує вказані положення, потрібно використовувати методи, засновані на урахуванні результатів декількох тесту5 вань з задачами різної складності, про5 цедура виконання яких організована за ігровими принципами. Одним з продуктивних і перспектив5 них підходів, що дозволяє вирішити пе5 релічені питання організації психофізіоло5 гічних досліджень, є рейтинговий підхід, який широко застосовується в спорті для оцінки якостей спортсмена. Наприклад, для оцінки відносної сили шахістів вико5 ристовується так званий рейтинг 5 умов5 ний числовий коефіцієнт, що характери5 зує порівняльний рівень гри даного шах5 іста. Однак, результат однієї гри ще не дозволяє повністю оцінити рівень май5 стерності гравців. Для цього необхідні результати ряду ігор. Відповідна техноло5 гія отримання професійного рейтингу забезпечує достатньо точне ранжируван5 ня фахівців за його рівнем [16]. На даний час, як суперник певного фахівця, може виступати не тільки люди5 на, але й комп’ютерна програма. Для втілення викладеної нової процедури АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г. 4040404040 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008 професійного психофізіологічного добо5 ру пілотів5миротворців на практиці мож5 на використати систему рейтингових оц5 інок М.Е.Glickman [16], яка широко вико5 ристовується у шаховому спорті. Осно5 вою цієї системи є припущення, що відно5 шення середнього числа виграних партій до загальної кількості зіграних гравцем ігор знаходиться в експонентній залеж5 ності від різниці рейтингів обох гравців. При застосуванні зазначеної системи формується не разова, а інтегральна оц5 інка, в якій враховуються (певним чином додаються) результати серій зустрічей з різними за силою супротивниками, що також дозволяє суттєво розширити шка5 лу оцінок та зручно користуватися отри5 маними даними. Матеріали та методи дослідження Психофізіологічні дослідження про5 водились на групі вертольотчиків (39 чо5 ловіків) віком 25535 років із задовільним станом здоров’я (практично здорові). Дослідження проводились в однакових умовах під час проходження лікарсько5 льотної експертизи на базі Військово5 медичного клінічного центру Центрально5 го регіону у м. Вінниці. Для встановлення комплексу оцінок різних компонентів успішності професій5 ної діяльності миротворця була розроб5 лена спеціальна анкета, кожне з 12 запи5 тань якої оцінювалось за методом безпо5 середніх чисельних значень [10]. В осно5 ву розробленої анкети був покладений міжнародний експертний звіт «International Evaluation Report», що зас5 тосовується в країнах НАТО. Зазначену анкету заповнювали командири підрозділів обстежених військовослуж5 бовців за п’ятибальною шкалою. Оскільки для миротворців5вертоль5 отчиків важливими є такі психофізіо5 логічні професійно важливі якості, як па5 м’ять, увага, реакція на рухомий об’єкт [3], були спеціально створені комп’ютерні методики для оцінки цих характеристик. А саме, визначення якості: швидкості реакції на рухомий об’єкт (РРО), динам5 ічного запам’ятовування (ЯДЗ) та харак5 теристики концентрації уваги і коротко5 часної пам’яті (КУКП). Методика дослідження психофізіо5 логічних характеристик ЯДЗ детально описана в публікації [5]. Вона оцінює складну зорово5моторну реакцію вибору з запам’ятовуванням кожного попереднь5 ого стимулу, що є досить важливим для здійснення льотної діяльності. Визначен5 ня швидкості реакції на рухомий об’єкт, що є важливою рисою льотної діяльності, детально описано в роботі [11]. Ще од5 нією з детермінуючих психофізіологічних характеристик льотної діяльності є кон5 центрація уваги з одночасним запам’ято5 вуванням, яка була оцінена за допомогою модифікованої методики Штеренберга [17]. Для полегшення засвоєння і вико5 нання зазначених методик була викори5 стана процедура “ТАК5НІ”, коли досліджу5 ваний у відповідь на подразник у любому випадку повинен був натискувати одну з двох альтернативних клавіш. Кожне дос5 лідження проводилось у три етапи. Пер5 ший етап був навчальний, коли перевіря5 лась якість засвоєння досліджуваним змісту випробувальної процедури. Сутністю наступного етапу було пред’явлення завдання в режимі зі «зво5 ротним зв’язком» (в залежності від пра5 вильності відповіді), а саме: швидкості руху стрілки та зміні часової експозиції сигналу на 5% у методиках РРО та ЯДЗ; зміні кількості символів (обсягу запам’я5 товування) на одиницю у методиці КУКП при двох підряд вірних чи невірних відпо5 відях. Дана процедура була проведена для встановлення «точки індивідуального оптимального рівня» (К) когнітивного на5 вантаження при вирішенні означених зав5 дань. Для наближення умов експеримен5 ту до «критичних» за своїм інформацій5 ним навантаженням проводився третій етап тестування, який складався з низки випробувань з чотирма різними рівнями складності завдань. При чому, друга ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г. 4141414141 складність завдання відповідала виявле5 ному в другому етапі «індивідуальному оптимальному рівню» для кожної з мето5 дик. Отже, складність завдань змінювала5 ся щодо точки К і наступні чотири завдан5 ня пред’являлися відповідно зі складні5 стю: К5к, К, К+к, К+2к (де к – постійний крок зміни складності завдання). Пред5 ’явлення завдань з різними рівнями складності здійснювалось випадково з однаковою ймовірністю. Кількість завдань кожної складності була однаковою. Визначення складності завдань по5 лягало: для ЯДЗ – у зміні експозиції пред5 ’явлення кольорових сигналів на 0,1 с.; для РРО – у зміні швидкості руху стрілки на 10 мм/с; для КУКП у зміні на одиницю символів (літер та чисел) у символьному ряді, що пред’являвся досліджуваному. В ході проведеного експерименту були проаналізовані наступні дані: відсоток вірних відповідей для характеристики ЯДЗ, середня відстань від центральної лінії у сантиметрах, на яку відреагував досліджуваний – для оцінки якості РРО, відсоток вірно відтворених комбінацій символів для характеристики якості КУКП. Статистичний аналіз отриманих да5 них проводився згідно з методами варі5 аційного, кореляційного та множинного регресійного аналізу за допомогою ста5 тистичного пакету програм Statistica 7.0. Результати та їх обговорення Для обчислення інтегральних рей5 тингів психофізіологічних характеристик використано модифіковану процедуру М.Е.Glickman [17], ефективність застосу5 вання якої для проведення професійного добору була доведена раніше на іншому контингенті осіб [6]. В результаті проведених обчислень для кожного «гравця» був обрахований кінцевий рейтинг для різних досліджува5 них психофізіологічних характеристик та відповідне рейтингове відхилення. Про5 ведені дослідження показали, що існує достовірний зв’язок між психофізіологіч5 ними показниками, отриманими за допо5 могою рейтингових оцінок, та середньою оцінкою успішності діяльності пілотів. Для рейтингів психофізіологічних характери5 стик: ЯДЗ r =0,45 (p<0,05), РРО r =0,45 (p<0,01), КУКП r =0,74 (p<0,001). Цікавим є той факт, що при ускладненні змісту завдань від «найнижчого» до «найвищо5 го» рівень кореляційного зв’язку в 1,64 рази підвищується. Це може свідчити про те, що складніші завдання більш повно відображають комплекс важливих для пілота професійно важливих якостей. Можна припустити, що урахування всієї інформації отриманої за трьома те5 стами і зовнішньою оцінкою діяльності пілотів дасть надійніший результат для побудови прогнозуючого рівняння. За допомогою множинного регресійного аналізу це рівняння було отримане: рр рp КУКПРРО ЯДЗУПД ×⋅+× ×⋅+×⋅+= − −− 4 44 1085,6 1062,21067,374,0 де УПД р 5 прогноз успішності професійної діяльності миротворця за рейтингами, ЯДЗр 5 рейтинг ЯДЗ; РРОр 5 рейтинг РРО; КУКП р 5 рейтинг КУКП. Коефіцієнт множинної кореляції у даному випадку дуже високий (R = 0,87; p < 0,001). Аналогічний за своєю якістю результат застосування рейтингового підходу був отриманий нами на іншій професійній групі військових лікарів5 інтернів [7]. Зрозуміло, що для кожної з досліджуваних груп був застосований специфічний комплекс випробувальних психофізіологічних процедур і різні підхо5 ди до визначення зовнішніх оцінок. Про5 те, це не відбилось на якості отриманих результатів, зокрема на рівні кореляцій5 ного зв’язку між психофізіологічними ха5 рактеристиками і зовнішніми оцінками професійної діяльності. В.О.Бодров, який розробив один із кращих методичних підходів для прогно5 зування профпридатності в галузі авіації [2], сформував комплексну оцінку, що складалась з результатів первинного пси5 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г. 4242424242 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008 хологічного обсте5 ження окремих ПВЯ та подальших оцінок психометричного профілю з урахуван5 ням характеру взає5 мозв’язків між ПВЯ. У цих дослідженнях парний кореляцій5 ний зв’язок між льотною успішністю на окремих етапах навчання та оцінкою профпридатності складав 0,2950,31 (р<0,01) і був значно нижчим, ніж при застосуванні рейтингового підходу, де парний коефіцієнт кореляції між відпові5 дними показниками складав 0,87 (р < 0,001). Для подальшого підтвердження ефективності отриманої рейтингової мо5 делі була побудована інша регресійна модель з використанням відсотку вірних відповідей психофізіологічних показників, одержаних за принципом «зворотного зв’язку»: вв вв КУКПРРО ЯДЗУПД ×+×+ +×+−= 016,004,0 03,065,1 де УПД в 5 прогноз успішності професійної діяльності миротворця за відсотками вірних рішень завдань, отриманих за до5 помогою принципу «зворотного зв’язку», ЯДЗ в 5 ЯДЗ, %; РРО в 5 відсоток попадань маркера у п’яти міліметровий інтервал для РРО ; КУКП в 5 відсоток вірних відпов5 ідей для КУКП. Множинний коефіцієнт кореляції в даному випадку був дещо нижчим і ста5 новив 0,71 (p<0,001). Ймовірність попадання у категорію «придатних» при перевірці за запропоно5 ваними моделями наведено на рисунку. З рисунку видно, що ефективність моделі за рейтингом при прогнозуванні придатних осіб до льотної миротворчої діяльності в 2,6 рази вища за «традицій5 ну» модель, що отримана за відсотками вірних рішень завдань з використанням принципу „зворотного зв’язку”). При цьо5 му, прогноз «непридатних» за обома мо5 делями наближається до 100%. Таким чином, в результаті проведе5 ного дослідження, було отримано рівнян5 ня лінійної регресії для прогнозу успіш5 ності професійної діяльності військових пілотів до миротворчої діяльності, яке відзначається високою інформаційною цінністю (коефіцієнт детермінації складає 0,76) та враховує широкий спектр дій пілота в умовах дефіциту часу, а також показана ефективність рейтингового підходу для здійснення професійного психофізіологічного добору до участі у миротворчих операціях. Висновки 1. Використання рейтингової технології дозволяє суттєво підвищити ефек5 тивність професійного психофізіоло5 гічного добору військових пілотів до участі у миротворчій операції. Ко5 ефіцієнт детермінації з зовнішньою оцінкою якості професійної діяльності складає 0,76. Ефективність моделі, побудованої за рейтинговим мето5 дом, в 2,6 рази вища ніж «традицій5 но» використовувані моделі. 2. Ускладнення змісту завдань від «най5 нижчого» до «найвищого» призводить до підвищення рівня кореляційного зв’язку психофізіологічних показників 0 20 40 60 80 УПДв УПДр 30,0% 80,0% v, % Рис. Ефективність моделі УПДр у порівнянні з УПДв,, (УПДр- прогноз успішності професійної діяльності миротворця за рейтингами; УПДв- прогноз успішності професійної діяльності миротворця за відсотками вірних рішень завдань з вико- ристанням принципу «зворотного зв’язку»; v - ймовірність попадання у категорію «придатних»). p < 0,01 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г. 4343434343 з зовнішніми критеріями ефектив5 ності професійної діяльності в 1,64 рази, що може свідчити про більш повне відображення професійно важ5 ливих якостей військових пілотів інте5 лектуально складнішими завданнями. 3. Розроблено розв’язувальне правило, яке можна використовувати для про5 ведення професійного психофізіоло5 гічного добору військових пілотів до складу миротворчого контингенту. Література 1. Антомонов М.Ю. Использование ма5 тематических методов в гигиеничес5 ких исследованиях (критический ана5 лиз) // Проблемы медицины труда. 5 К., 1998.5С. 1075112. 2. Бодров В.А. Психология профессио5 нальной пригодности. – М.: ПЕР СЭ, 2001. – 511 с. 3. Єна А.І., Кальниш В.В. Особливості трансформації структури взаємозв’5 язків комплексу психофізіологічних якостей зі ступенем придатності до професійної діяльності вертольот5 чиків // Журн. АМН України. – 2004. – Т. 10. 5 № 4. – С. 7995807. 4. Кальниш В.В., Ена А.И. Современные направления совершенствования профессионального психофизиоло5 гического отбора (обзор литературы) // Журнал АМН України. – 2004.5 Т.10.5 №2.5 С.3685384. 5. Кальниш В.В., Романенко Е.В., Са5 мойлов В.Д. Архитектура системы и разработка программных средств ав5 томатизации диагностики психологи5 ческих и психофизиологических ка5 честв оперативно5диспетчерского персонала. – Киев. 5 1989.5 55 С.5 (Препр. АН УССР Ин5т проблем мо5 делирования в энергетике; 89514). 6. Кальниш В.В., Швець А.В. Особли5 вості проведення професійного пси5 хофізіологічного відбору слухачів з застосуванням рейтингового підходу // Військова медицина України. 5 2004.– т.4, №3.– С. 74580. 7. Кальниш В.В., Швець А.В. Психо5 фізіологічні аспекти діяльності військовослужбовців миротворчого контингенту Збройних Сил України / / Наука і оборона. – 2006.5№4– С.385 43 8. Котик M.Л., Емельянов A.M. Природа ошибок человека5оператора. 5 М.: Транспорт, 1993. 5 252с. 9. Кулагин Б.В. Основы профессиональ5 ной психодиагностики. 5 Л.: Медици5 на, 1984. 5 216 с. 10. Литвак Б.Г. Экспертная информация: методы получения и анализа.– М.: Радио и связь, 1982.– 184 с. 11. Макаренко М.В. Основи професійного відбору військових спеціалістів та ме5 тодики вивчення індивідуальних психо5 фізіологічних відмінностей між людь5 ми. Інститут фізіології ім. О.О. Бого5 мольця НАН України, Науково5дослід5 ний центр гуманітарних проблем ЗС України. – Київ, 2006. – 395 с. 12. Макаров Р.Н., Герасименко Л.В. Тео5 рия и практика конструирования це5 левых моделей операторов особо сложных систем управления. – М.: МАКЧАК, 1997. – 532 с. 13. Озерянський А.А, Швець А.В., Лук’ян5 чук І.А. Дизадаптаційний синдром у військовослужбовців українського миротворчого контингенту// Наука і оборона. – 2006.5№3– С.43549. 14. Суркова Е.В., Новикова О.Ю., Дерба5 ба П.П., Горовая Л.П. Авиационная наука наземному транспорту// Вест5 ник Международной академии про5 блем человека в авиации и космонав5 тике (МНАПЧАК).–№1(24).– 2007.– С. 20529. 15. Швець А.В., Кальниш В.В. Досліджен5 ня умов і характеру праці, їх впливу на психофізіологічний статус українських миротворців у Ліберії та Іраку // Украї5 нський журнал з проблем медицини праці. – 2007.– № 1.– С. 41547. 16. Glickman, Mark E. Dynamic paired comparison models with stochastic variances //Applied Statistics. –2001.5 № 28. – Р. 6735689. АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г. 4444444444 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008 17. Karachima M., Seki H., Noro K., Saito M. The relationship between the quantity of human information – processing and performance errors in VDT work. /Work With Display Units.– Berlin.–(154 September).– 1992.– I5 4. 18. Maltz M, Shinar D. New alternative methods of analyzing human behavior in cued target acquisition.// Hum Factors. 2003 Summer; V. 45. 5 № 2. – Р. 2815295. 19. Yerkes R.M., Dodson J.D. The relation of strengh of stimulus to rapidity of habit5formation/ Journal of Comparative Neurology of Psychology, 1908.5 V.18.5 P. 4595482. Резюме ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ИНТЕГРАЛЬНЫХ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОТБОРА ВОЕННЫХ ПИЛОТОВ ДЛЯ УЧАСТИЯ В МИРОТВОРЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЯХ Швец А.В. Предложено использование рей5 тингового подхода, который широко при5 меняется в спортивных соревнованиях, для осуществления профессионального психофизиологического отбора военных пилотов5миротворцев. Разработано ре5 шающее правило с использованием рей5 тингового подхода, которое позволяет оценить степень пригодности к летной миротворческой деятельности. Установ5 лено, что рейтинговый метод является более эффективным, чем «традицион5 ные» методы психофизиологического отбора за счет учета интегральных харак5 теристик комплекса психофизиологичес5 ких задач с разной сложностью их предъявления. Summary EFFICIENCY OF APPLICATION INTEGRATED PSYCHOPHYSIOLOGICAL CHARACTERISTICS FOR REALIZATION OF MILITARY PILOTS’ PROFESSIONAL SELECTION TO PARTICIPATION IN PEACEKEEPING OPERATIONS Shvets A. Rating assessments used widely in sport have been proposed to helicopter5 pilots’ occupational psychophysiological selection to peacekeeping missions. The method to assess fly suitability has been developed. Efficiency of ratings assessment versus “conventional” approaches due to use of different level tasks’ integral characteristics within a subset of psychophysiological methods has been proved. Впервые поступила в редакцию 12.05.2008 г. Рекомендована к печати на заседании ученого совета НИИ медицины транспорта (протокол № 3 от 29.05.2008 г.). Вступ Диспетчерська праця є одним з найбільш складних і відповідальних видів діяльності, він пред’являє високі вимоги до людини5оператора. Особливо це сто5 сується професії операторів управління повітряним рухом, до яких належать аві5 адиспетчери та інженерно5технічний пер5 сонал з радіонавігації, радіолокації та зв’язку. Для цієї праці характерна висока вірогідність виникнення екстремальних ситуацій, що вимагають швидкого прий5 няття рішень. Від його якості залежить не тільки злагоджена робота зміни, але і безпека повітряних перельотів. Для пред5 ставників цих професій особливо важливі УДК 612.766.1+613.693:629.7 ПРОФЕСІОГРАФІЧНИЙ АНАЛІЗ ПРАЦІ АВІАДИСПЕТЧЕРА ТА ІНЖЕНЕРА РАДІОНАВІГАЦІЇ, РАДІОЛОКАЦІЇ І ЗВ’ЯЗКУ Пишнов Г.Ю., Ластовченко В.Б. ДУ «Інститут медицини праці АМН України»
id	nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-23023
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn	1818-9385
language	Ukrainian
last_indexed	2025-12-07T15:59:09Z
publishDate	2008
publisher	Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
record_format	dspace
spelling	Швець, А.В. 2011-07-02T15:19:45Z 2011-07-02T15:19:45Z 2008 Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях / А.В. Швець // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2008. — № 2 (12). — С. 38-44. — Бібліогр.: 19 назв. — укр. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23023 612.825.8+613.675 Предложено использование рейтингового подхода, который широко применяется в спортивных соревнованиях, для осуществления профессионального психофизиологического отбора военных пилотов миротворцев. Разработано решающее правило с использованием рейтингового подхода, которое позволяет оценить степень пригодности к летной миротворческой деятельности. Установлено, что рейтинговый метод является более эффективным, чем «традиционные» методы психофизиологического отбора за счет учета интегральных харак теристик комплекса психофизиологических задач с разной сложностью их предъявления. Rating assessments used widely in sport have been proposed to helicopter pilots’ occupational psychophysiological selection to peacekeeping missions. The method to assess fly suitability has been developed. Efficiency of ratings assessment versus “conventional” approaches due to use of different level tasks’ integral characteristics within a subset of psychophysiological methods has been proved. uk Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Психофизиология на транспорте Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях Эффективность применения интегральных психофизиологических характеристик при проведении профессионального отбора военных пилотов для участия в миротворческих операциях Efficiency of application integrated psychophysiological characteristics for realization of military pilots’ professional selection to participation in peacekeeping operations Article published earlier
spellingShingle	Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях Швець, А.В. Психофизиология на транспорте
title	Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях
title_alt	Эффективность применения интегральных психофизиологических характеристик при проведении профессионального отбора военных пилотов для участия в миротворческих операциях Efficiency of application integrated psychophysiological characteristics for realization of military pilots’ professional selection to participation in peacekeeping operations
title_full	Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях
title_fullStr	Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях
title_full_unstemmed	Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях
title_short	Ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях
title_sort	ефективність застосування інтегральних психофізіологічних характеристик при здійсненні професійного добору військових пілотів до участі у миротворчих операціях
topic	Психофизиология на транспорте
topic_facet	Психофизиология на транспорте
url	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23023
work_keys_str_mv	AT švecʹav efektivnístʹzastosuvannâíntegralʹnihpsihofízíologíčnihharakteristikprizdíisnenníprofesíinogodoboruvíisʹkovihpílotívdoučastíumirotvorčihoperacíâh AT švecʹav éffektivnostʹprimeneniâintegralʹnyhpsihofiziologičeskihharakteristikpriprovedeniiprofessionalʹnogootboravoennyhpilotovdlâučastiâvmirotvorčeskihoperaciâh AT švecʹav efficiencyofapplicationintegratedpsychophysiologicalcharacteristicsforrealizationofmilitarypilotsprofessionalselectiontoparticipationinpeacekeepingoperations

Institution

Similar Items