Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену
На основе изучения труда машинистов электропоездов метрополитена проведено профессиографическое исследование, позволившее определить вредные факторы производственной среды и провести соответствующее физиолого гигиеническое обоснование с целью разработки методических рекомендаций для аттестации рабо...
Saved in:
| Published in: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
|---|---|
| Date: | 2008 |
| Main Author: | |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2008
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23025 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену / С.П. Палійчук // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2008. — № 2 (12). — С. 54-56. — Бібліогр.: 6 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-23025 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Палійчук, С.П. 2011-07-02T15:24:27Z 2011-07-02T15:24:27Z 2008 Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену / С.П. Палійчук // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2008. — № 2 (12). — С. 54-56. — Бібліогр.: 6 назв. — укр. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23025 612.766.1+613.693:629.7 На основе изучения труда машинистов электропоездов метрополитена проведено профессиографическое исследование, позволившее определить вредные факторы производственной среды и провести соответствующее физиолого гигиеническое обоснование с целью разработки методических рекомендаций для аттестации рабочих мест за условиями труда в этой профессии. Basing on the study of work of operators of underground electric trains a professiographic study was conducted, allowing to determine factors of the work environment and to make a corresponding physiologo hygienic grounding, aiming to develop methodical recommendations for examination of work places according to work conditions in this profession. uk Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Психофизиология на транспорте Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену Профессиографический анализ труда машинистов электропоездов метрополитена Professiographic analysis of operator’s work in the underground electric trains Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену |
| spellingShingle |
Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену Палійчук, С.П. Психофизиология на транспорте |
| title_short |
Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену |
| title_full |
Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену |
| title_fullStr |
Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену |
| title_full_unstemmed |
Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену |
| title_sort |
професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену |
| author |
Палійчук, С.П. |
| author_facet |
Палійчук, С.П. |
| topic |
Психофизиология на транспорте |
| topic_facet |
Психофизиология на транспорте |
| publishDate |
2008 |
| language |
Ukrainian |
| container_title |
Актуальні проблеми транспортної медицини |
| publisher |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Профессиографический анализ труда машинистов электропоездов метрополитена Professiographic analysis of operator’s work in the underground electric trains |
| description |
На основе изучения труда машинистов электропоездов метрополитена проведено профессиографическое исследование, позволившее определить вредные факторы производственной
среды и провести соответствующее физиолого гигиеническое обоснование с целью разработки методических рекомендаций для аттестации рабочих мест за условиями труда в этой профессии.
Basing on the study of work of operators of underground electric trains a professiographic study was conducted, allowing to determine factors of the work environment and to make a corresponding physiologo hygienic grounding, aiming to develop methodical recommendations for examination of work places according to work conditions in this profession.
|
| issn |
1818-9385 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23025 |
| citation_txt |
Професіографічний аналіз праці машиністів електропоїздів метрополітену / С.П. Палійчук // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2008. — № 2 (12). — С. 54-56. — Бібліогр.: 6 назв. — укр. |
| work_keys_str_mv |
AT palíičuksp profesíografíčniianalízpracímašinístívelektropoízdívmetropolítenu AT palíičuksp professiografičeskiianaliztrudamašinistovélektropoezdovmetropolitena AT palíičuksp professiographicanalysisofoperatorsworkintheundergroundelectrictrains |
| first_indexed |
2025-11-26T18:20:05Z |
| last_indexed |
2025-11-26T18:20:05Z |
| _version_ |
1850767808049184768 |
| fulltext |
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г.
5454545454
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008
Вступ
Робота машиністів електропоїздів
метрополітену (ЕПМ) має всі характерні
ознаки операторської праці і відноситься
до категорії робіт з високою нервово5
емоційною напруженістю. Складність по5
єднання особливостей роботи, що харак5
терні для транспортної галузі при пере5
везенні пасажирів на залізничному транс5
порті в умовах підземних споруд метро5
політену (тунелях), інтенсивності пасажи5
ропотоків сучасного мегаполісу та спе5
цифічних умов праці вимагає від ма5
шиністів ЕПМ належної професійної
підготовки, стабільного психофізіологіч5
ного стану організму, збалансованого
стану центральної нервової системи для
безперервного виконання всіх правил,
інструкцій, вказівок диспетчерів, прийнят5
тя єдино правильних і швидких рішень в
екстремальних ситуаціях [1, 2, 3, 6], роб5
лять цю професію актуальною для вив5
чення фізіологів та гігієністів праці з ме5
тою надання пропозицій щодо поліпшен5
ня умов їх праці, оптимізації режимів
праці, зменшення негативного впливу на
організм факторів виробничого середо5
вища.
Матеріали та методи
Фізіолого5гігієнічне дослідження
проведене за участі групи машиністів
ЕПМ КП „Київський метрополітен” з ви5
користанням критеріїв „Гигиенической
классификации труда №4137586” [4].
Результати
Робота машиністів електропоїздів
метрополітену відноситься до опера5
торського типу й має ряд особливостей
[1, 2, 3]. Вона характеризується особли5
вими вимогами до професійних якостей
людини. Особливо важливими для ма5
шиністів ЕПМ є швидкість сприйняття і
оцінки інформації, що поступає, рівень
концентрації і розподілу уваги, стійкість
емоційно5вольової сфери, швидкість ор5
ієнтування і передбачення [3, 6, 5].
Машиніст повинен постійно підтри5
мувати увагу на високому рівні, швидко
приймати точні й безпомилкові рішення
при наявності дефіциту часу, безперерв5
но одержувати інформацію, що надходить
і завжди бути готовим до своєчасних і
правильних дій в екстрених ситуаціях.
Робота відбувається в умовах жорсткого
графіку руху, всі штатні ситуації чітко про5
писані в посадовій інструкції й необхідно
строго дотримуватися цих вказівок,
циклічність і одноманітність виконуваних
операцій в умовах коротких проміжків
часу (під’їзд до станції з одночасним галь5
муванням, зупинка поїзда, відкриття две5
рей, висадка5посадка пасажирів, відкрит5
тя5закриття дверей з обов’язковим візу5
альним контролем, контроль за пасажи5
рами на платформі, від’їзд від станції,
розгін і рух). Під час руху необхідно
слідкувати за показаннями приладів, от5
римувати інформацію по радіозв’язку, від
дорожніх знаків, включати радіооголо5
шення про наступні станції та поперед5
ження про закривання дверей і відправку
поїзда, слідкувати за тим, що часто про5
водяться ремонтні роботи в тунелях під
час руху поїздів і необхідно попереджати
ремонтників про наближення поїзда зву5
ковим сигналом. Тривалість зосередже5
ного спостереження у машиністів складає
до 60% від часу зміни, щільність світло5
вих та звукових сигналів в середньому за
годину роботи близько 750. При нештат5
них ситуаціях машиніст зобов’язаний
приймати рішення в умовах дефіциту часу
при цьому відповідальність за безпеку та
УДК 612.766.1+613.693:629.7
ПРОФЕСІОГРАФІЧНИЙ АНАЛІЗ ПРАЦІ МАШИНІСТІВ
ЕЛЕКТРОПОЇЗДІВ МЕТРОПОЛІТЕНУ
Палійчук С.П.
ДУ «Інститут медицини праці АМН України»
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г.
5555555555
життя пасажирів лежить на ньому.
Потрібно пам’ятати та при необхід5
ності діяти за великою кількістю правил
та посадових інструкцій, при порушенні
яких існує загроза матеріальної або юри5
дичної відповідальності.
Особливий відбиток накладає пере5
бування у підземних спорудах (тунелі),
машиніст перебуває в кабіні один, пост5
ійно є присутнім нервово5емоційна на5
пруга у зв’язку з відповідальністю за па5
сажирів у вагонах, що досягає межі при
позаштатних і аварійних ситуаціях, а та5
кож при зупинках електропоїзда в тунелі.
У години «пік» коли інтервал руху елект5
ропоїздів менше однієї хвилини, а
кількість пасажирів гранично можлива
(пасажири ледве вміщаються на плат5
формі, неможливо закрити двері й необ5
хідно строго дотримуватися графіка
руху), машиніст практично перебуває в
стані стресу. Також слід зазначити нере5
гулярність робочих змін. Є вісім змін які
починаються о четвертій годині ранку й
закінчуються в другій годині ночі. Маши5
ністи які працюють на останній зміні після
короткочасного відпочинку (253 години)
виходять на першу зміну.
Усе вище сказане в поєднанні із
впливом інших виробничих факторів, та5
ких як вібрація, мікроклімат, повна або
часткова відсутність природної освітле5
ності, перепади освітленості, різка зміна
штучної й природної освітленості, сприяє
розвитку функціональної перенапруги
організму, хронічного стомлення, приско5
ренню темпів біологічного старіння, роз5
витку захворювань з тимчасовою втратою
працездатності й професійно обумовле5
ної патології.
Тривалі інформаційні професійні
перевантаження, особливо в умовах гіпо5
динамії, висока відповідальність за жит5
тя багатьох людей можуть приводити до
формування таких станів, як хронічний
стрес, хронічна втома, неврози, профес5
ійне “вигоряння” і ін., які, у свою чергу
провокують загострення хронічних захво5
рювань або стимулюють появу раніше
відсутньої патології [5].
Серед факторів виробничого сере5
довища машиністів електропоїздів мет5
рополітену (ЕПМ) є ряд специфічних
факторів, які недостатньо вивченні, з по5
гляду на їх вплив на організм працюючих,
тобто на функціональний стан організму,
зокрема стан нервової, серцево5судинної
систем, стан зорового аналізатора, про5
фесійну працездатність та стан здоров’я.
Оцінюючи вплив чинників трудово5
го процесу машиністів ЕПМ з критеріями
ГКТ №4137586 [4] дозволяє віднести цю
працю до напруженої праці, 3 клас 2
ступінь.
Висновки:
1. Умови праці машиністів ЕПМ харак5
теризуються впливом на працюючих
низки шкідливих факторів виробни5
чого середовища. Зокрема, за крите5
ріями „Гигиенической классифика5
ции труда №4137586” за показника5
ми «напруженість» працю машиніста
ЕПМ слід оцінити як 3 клас 2 ступінь.
2. На основі фізіолого5гігієнічних досл5
іджень умов праці машиністів ЕПМ
було розроблено методичні рекомен5
дації щодо атестації робочих місць,
запропоновано рекомендації для
нормалізації умов праці, оптимізації
режимів праці, зменшення негатив5
ного впливу на організм факторів
виробничого середовища.
Література
1. Палійчук С.П. Особливості умов праці
машиністів електропоїздів метропо5
літену і атестація робочих місць //
Матеріали ХІV з’їзду гігієністів Украї5
ни. – Дніпропетровськ, 2004. 5 том ІІ
С. 66567.
2. Захаренко М.И., Палийчук С.П., Мар5
тиросова В.Г., Городецкая Л.П. Усло5
вия труда машинистов электропоез5
дов метрополитена, особенности
изучения и оценки// Актуальные
прблемы транспортной медицины,
2005, 2. – С. 56559.
3. Навакатикян А.О., Крыжановская
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 2 (12), 2008 г.
5656565656
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #2 (12), 2008
УДК 612.821:622.867
РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПСИХОЭМОЦИОНАЛЬНОЙ
СФЕРЫ У ГОРНОСПАСАТЕЛЕЙ
2Мирная Е.В., 1Валуцина В.М., 2Кондакова Н.Ю, 3Величко М.М.
1 ГП «НИИ МЭП», г. Донецк
2 КЛПУ «Областная клиническая больница профзаболеваний», г. Донецк
3 Центральный штаб ГВГСС, г. Донецк
В.В., Кальниш В.В. Физиология и
гигиена умственного труда. Здоро5
вґя, Київ, 1987. 5 152 с.
4. ГКТ № 4137586 Гигиеническая клас5
сификация (по показателям вредно5
сти и опасности факторов производ5
ственной среды, тяжести и напря5
женности трудового процесса).
5. Пишнов Г.Ю., Палійчук С.П., Висоць5
ка Л.Г. Особливості і порівняльна
оцінка розвитку синдрому “вигоран5
ня” у професійних групах напруженої
праці.//Довкілля та здоров’я. 5 2007.
5 №2. С.51555.
6. Сорокин Г.А. Хроническое утомление
работающих – показатель для оцен5
ки риска.//Гигиена и санитария. –
1999. 5 №1. – С.21525.
Резюме
ПРОФЕССИОГРАФИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ
ТРУДА МАШИНИСТОВ
ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ МЕТРОПОЛИТЕНА
Палийчук С.П.
На основе изучения труда машини5
стов электропоездов метрополитена
проведено профессиографическое ис5
следование, позволившее определить
вредные факторы производственной
среды и провести соответствующее фи5
зиолого5гигиеническое обоснование с
целью разработки методических реко5
мендаций для аттестации рабочих мест
за условиями труда в этой профессии.
Summary
PROFESSIOGRAPHIC ANALYSIS OF
OPERATOR’S WORK IN THE
UNDERGROUND ELECTRIC TRAINS
Paliychuk S.
Basing on the study of work of
operators of underground electric trains a
professiographic study was conducted,
allowing to determine factors of the work
environment and to make a corresponding
physiologo5hygienic grounding, aiming to
develop methodical recommendations for
examination of work places according to
work conditions in this profession.
Впервые поступила в редакцию 12.04.2008 г.
Рекомендована к печати на заседании ученого
совета НИИ медицины транспорта
(протокол № 3 от 29.05.2008 г.).
Как известно, традиционные эк5
стенсивные направления профессио5
нальной подготовки рабочих кадров, ос5
нованные на стихийном профотборе,
приводят к более частым авариям и трав5
мам по причине ошибок в принятии ре5
шений, повышению уровня общей и про5
фессиональной заболеваемости. Чем
более жесткий отбор в профессии, тем
меньше проблем возникает с оказанием
медицинской помощи работающим [1, 3].
Постановка проблемы профессио5
нального отбора отражает социальные
потребности современного общества в
сферах производства, оптимальной рас5
становки кадров, экономии материаль5
ных ресурсов, достижение высокой про5
изводительности труда при сохранении
здоровья трудящихся. Основной целью
профессионального отбора является
обеспечение максимального соответ5
|