Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок
Розглянуті джерела електромагнітних випромінювань на морських суднах та їх вплив на здоров’я моряків. Показано, що розширення міжнародної співпраці в області суднобудування вимагає гармонізації стандартів в області захисту Sources of electromagnetic radiations on sea vessels and their influence on h...
Saved in:
| Published in: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
|---|---|
| Date: | 2010 |
| Main Authors: | , , , |
| Format: | Article |
| Language: | Russian |
| Published: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2010
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23187 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок / В.Н. Никитина, Г.Г. Ляшко, Э.Ю. Нечепоренко, Н.И. Калинина // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2010. — № 3. — С. 28-32. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| id |
nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-23187 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
Никитина, В.Н. Ляшко, Г.Г. Нечепоренко, Э.Ю. Калинина, Н.И. 2011-07-03T20:37:17Z 2011-07-03T20:37:17Z 2010 Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок / В.Н. Никитина, Г.Г. Ляшко, Э.Ю. Нечепоренко, Н.И. Калинина // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2010. — № 3. — С. 28-32. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23187 656.6 Розглянуті джерела електромагнітних випромінювань на морських суднах та їх вплив на здоров’я моряків. Показано, що розширення міжнародної співпраці в області суднобудування вимагає гармонізації стандартів в області захисту Sources of electromagnetic radiations on sea vessels and their influence on health of seamen are considered. It is shown, that expansion of the international cooperation in the field of shipbuilding demands harmonisation of crew protection from electromagnetic fields standards. ru Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Медицина транспорта Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок Електромагнітна обстановка на суднах при експлуатації сучасних засобів морської радіоелектроніки і суднових енергетичних установок Electromagnetic conditions on vessels at operation of modern means of sea radio electronics and ship power installations Article published earlier |
| institution |
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| collection |
DSpace DC |
| title |
Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок |
| spellingShingle |
Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок Никитина, В.Н. Ляшко, Г.Г. Нечепоренко, Э.Ю. Калинина, Н.И. Медицина транспорта |
| title_short |
Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок |
| title_full |
Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок |
| title_fullStr |
Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок |
| title_full_unstemmed |
Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок |
| title_sort |
электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок |
| author |
Никитина, В.Н. Ляшко, Г.Г. Нечепоренко, Э.Ю. Калинина, Н.И. |
| author_facet |
Никитина, В.Н. Ляшко, Г.Г. Нечепоренко, Э.Ю. Калинина, Н.И. |
| topic |
Медицина транспорта |
| topic_facet |
Медицина транспорта |
| publishDate |
2010 |
| language |
Russian |
| container_title |
Актуальні проблеми транспортної медицини |
| publisher |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| format |
Article |
| title_alt |
Електромагнітна обстановка на суднах при експлуатації сучасних засобів морської радіоелектроніки і суднових енергетичних установок Electromagnetic conditions on vessels at operation of modern means of sea radio electronics and ship power installations |
| description |
Розглянуті джерела електромагнітних випромінювань на морських суднах та їх вплив на здоров’я моряків. Показано, що розширення міжнародної співпраці в області суднобудування вимагає гармонізації стандартів в області захисту
Sources of electromagnetic radiations on sea vessels and their influence on health of seamen are considered. It is shown, that expansion of the international cooperation
in the field of shipbuilding demands harmonisation of crew protection from electromagnetic fields standards.
|
| issn |
1818-9385 |
| url |
https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23187 |
| citation_txt |
Электромагнитная обстановка на судах при эксплуатации современных средств морской радиоэлектроники и судовых энергетических установок / В.Н. Никитина, Г.Г. Ляшко, Э.Ю. Нечепоренко, Н.И. Калинина // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2010. — № 3. — С. 28-32. — Бібліогр.: 6 назв. — рос. |
| work_keys_str_mv |
AT nikitinavn élektromagnitnaâobstanovkanasudahpriékspluataciisovremennyhsredstvmorskoiradioélektronikiisudovyhénergetičeskihustanovok AT lâškogg élektromagnitnaâobstanovkanasudahpriékspluataciisovremennyhsredstvmorskoiradioélektronikiisudovyhénergetičeskihustanovok AT nečeporenkoéû élektromagnitnaâobstanovkanasudahpriékspluataciisovremennyhsredstvmorskoiradioélektronikiisudovyhénergetičeskihustanovok AT kalininani élektromagnitnaâobstanovkanasudahpriékspluataciisovremennyhsredstvmorskoiradioélektronikiisudovyhénergetičeskihustanovok AT nikitinavn elektromagnítnaobstanovkanasudnahpriekspluatacíísučasnihzasobívmorsʹkoíradíoelektroníkiísudnovihenergetičnihustanovok AT lâškogg elektromagnítnaobstanovkanasudnahpriekspluatacíísučasnihzasobívmorsʹkoíradíoelektroníkiísudnovihenergetičnihustanovok AT nečeporenkoéû elektromagnítnaobstanovkanasudnahpriekspluatacíísučasnihzasobívmorsʹkoíradíoelektroníkiísudnovihenergetičnihustanovok AT kalininani elektromagnítnaobstanovkanasudnahpriekspluatacíísučasnihzasobívmorsʹkoíradíoelektroníkiísudnovihenergetičnihustanovok AT nikitinavn electromagneticconditionsonvesselsatoperationofmodernmeansofsearadioelectronicsandshippowerinstallations AT lâškogg electromagneticconditionsonvesselsatoperationofmodernmeansofsearadioelectronicsandshippowerinstallations AT nečeporenkoéû electromagneticconditionsonvesselsatoperationofmodernmeansofsearadioelectronicsandshippowerinstallations AT kalininani electromagneticconditionsonvesselsatoperationofmodernmeansofsearadioelectronicsandshippowerinstallations |
| first_indexed |
2025-11-25T22:49:36Z |
| last_indexed |
2025-11-25T22:49:36Z |
| _version_ |
1850574433804091392 |
| fulltext |
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (21), 2010 г.
28
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (21), 2010
из областного методического центра
гражданской обороны.
Ключевые слова: чрезвычайные
события, безопасность движения,
организация системы скорой
медицинской помощи, медицина
катастроф.
Summary
IMPROVEMENT SERVICE THE MEDICINE
OF CATASTROPHES ON THE EXAMPLE
AT THE KHARKOV REGION
Liul’ko О.М.
Analyzing work of specialists the civil
defensive in establishments of health
protection at the Kharkov region, a
conclusion about expedience of their
operative submission to the organs of
service of medicine of catastrophes is done.
In accordance with it, creation of courses
on the department of medicine of the urgent
states, medicine of catastrophes and
military medicine of the Kharkov medicine
academy of after diploma’s education is the
feature of the in4plant training in the field of
civil defensive for this category of
specialists. For conducting of such
employments bringing in of specialists from
the regional methodical center of civil
defensive is expedient.
Keywords: extraordinary events, safety of
motion, organization of the medical first!
aid system, medicine of catastrophes.
Впервые поступила в редакцию 21.08.2010 г.
Рекомендована к печати на заседании
редакционной коллегии после рецензирования
Исследование и гигиеническая оцен4
ка электромагнитной обстановки на судах
различного назначения является одним из
направлений деятельности научно4иссле4
довательской лаборатории электромаг4
нитной безопасности (НИЛ ЭМБ) Санкт4
Петербургского государственного морско4
го технического университета. Электро4
магнитные поля (ЭМП) являются самым
распространенным неблагоприятным фак4
тором судовой среды. Электромагнитная
обстановка в зонах пребывания экипажа
формируется измененным естественным
электромагнитным фоном и ЭМП многих
технических средств. Металлический кор4
пус судна и металлическое оборудование
экранируют и искажают естественный
электромагнитный фон в помещениях. На
экипаж могут воздействовать статические
электрические поля, которые создаются в
результате применения в судостроении
электризующихся материалов для внут4
ренней отделки судовых помещений, де4
талей оборудования, швартовных тросов,
а также в результате повышения техноло4
гических скоростей транспортировки сы4
пучих грузов, газов и жидкостей. Электро4
энергетические системы судов являются
источниками низкочастотных магнитных
полей (МП). Средства морской связи и
радиолокации создают электромагнитные
поля радиочастотного диапазона. Сотруд4
никами НИЛ ЭМБ были выполнены изме4
рения электромагнитных полей широкого
УДК 656.6
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ОБСТАНОВКА НА СУДАХ ПРИ
ЭКСПЛУАТАЦИИ СОВРЕМЕННЫХ СРЕДСТВ МОРСКОЙ
РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ И СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ
УСТАНОВОК
Никитина В.Н., Ляшко Г.Г., Нечепоренко Э.Ю., Калинина Н.И.
Санкт!Петербургский государственный морской технический университет
(СПБ ГМТУ), e!mail: nvn1964@yandex.ru; emfnvn@smtu.ru
Ключевые слова: электромагнитное поле, суда, здоровье работающих
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (21), 2010
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (21), 2010 г.
29
спектра частот. В данной работе мы оста/
новимся на результатах исследования
ЭМП, создаваемых современными морс/
кими радиоэлектронными средствами
(МРЭС) и энергетическими установкам.
В настоящее время на судах Россий/
ского флота применяются морские радио/
электронные средства отечественного и
зарубежного производства. Они обеспечи/
вают решение широкого круга задач пере/
дачи, приема, преобразования информа/
ции на основе применения электромагнит/
ной энергии. На судах используются спут/
никовая и традиционная связь в УКВ, ПВ/
КВ диапазонах, радионавигационные сис/
темы с наземным и с космическим бази/
рованием передающих станций — GPS,
GLONASS, радиолокационные станции.
Суда оснащены средствами автоматичес/
кой радиолокационной прокладки (САРП),
автоматического сопровождения (САС),
электронной прокладки (СЭП). Современ/
ные МРЭС создают электромагнитные
поля частотой от единиц Гц до ГГц. Основ/
ными производителями радиопередатчи/
ков связи для морского флота России яв/
ляются фирмы Японии, Дании, Великобри/
тании. Характеризуя электромагнитную
обстановку на рабочих местах судоводи/
телей, надо отметить, что на современных
судах радиопередатчики устанавливаются,
как правило, в рулевой рубке. Исследова/
ния показали, что радиопередатчики свя/
зи УКВ, ПВ/ КВ диапазонов и спутниковой
системы связи не создают в судовых по/
мещениях ЭМП, превышающих ПДУ. Ис/
точниками интенсивных электромагнитных
полей, превышающих предельно допусти/
мые значения [1] являются носимые мор/
ские радиостанции, мощность которых
составляет от 2 до 6 Вт. Оснащение радио/
локационными станциями морского фло/
та России осуществляется зарубежными
компаниями FURUNO, JRC, KELVIN
HUGHES, KRUP ATLAS ELECTRONIC. Пере/
датчики навигационных РЛС генерируют
радиоволны сверхвысокой частоты в Х/
диапазоне – 9,2/9,5 ГГц или S/диапазоне
– 2,9/3,1 ГГц. Мощность зондирующего
импульса лежит в пределах от 4 до 30 кВт.
Передатчики РЛС, как правило устанавли/
ваются в рулевых рубках или прилегающих
помещениях. Измерения показали, что
вблизи передатчиков РЛС интенсивность
СВЧ излучения была или ниже чувстви/
тельности прибора, или составляла едини/
цы мкВт/см2 и не превышала установлен/
ные ПДУ.
С внедрением современных морских
радиоэлектронных средств существенно
изменились условия и характер труда су/
доводителей. В рулевой рубке установле/
но большое число приемоиндикаторных
устройств. В современных РЛС использу/
ется цифровая обработка информации на
базе высокопроизводительных процессо/
ров. Отображение информации осуществ/
ляется на дисплеях с растровой разверт/
кой изображения. Средства отображения
информации входят в конфигурацию со/
временных судовых систем связи и радио/
локации, электронной навигационной кар/
тографической системы, автоматических
информационных систем, судового уст/
ройства Navtex (передача навигационных
и метеорологических предупреждений).
На обследованных нами судах в рулевой
рубке находилось от 5 до 11 мониторов
(жидкокристаллических и на электронно/
лучевой трубке) с различными размерами
экранов. Измерениями электрических и
магнитных полей, создаваемых ПЭВМ и
средствами отображения информации, не
зарегистрировано превышение времен/
ных допустимых уровней ЭМП диапазона
частот 5 Гц/400кГц, установленных сани/
тарными правилами и нормами [2]. Ввиду
насыщения рулевой рубки электрообору/
дованием в помещении регистрируются
фоновые уровни магнитных полей 50 Гц в
пределах 1 мкТл. Оценивая электромагнит/
ную обстановку в рулевой рубке можно
констатировать наличие в рабочих зонах
широкополосных электромагнитных полей
низкой интенсивности, влияние которых не
изучено. Воздействие ЭМП происходит на
фоне воздействия других неблагоприят/
ных факторов судовой среды.
На наш взгляд не уделяется должно/
го внимания параметрам освещенности в
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (21), 2010 г.
30
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (21), 2010
рулевой рубке, в том числе на рабочих
местах с мониторами, где освещение дол/
жно быть достаточным, равномерным,
обеспечивать правильное направление
светового потока, не создавать резких
теней и блескость, иметь благоприятные
спектральные характеристики источников
света. В процессе работы судоводители
проводят анализ графической и текстовой
информации, одновременно используя
несколько экранов различного размера,
находящихся на различном удалении от
глаз, имеющих различные яркостные и
цветовые характеристики. Поверхности,
отличающиеся по яркости, вызывают пе/
реадаптацию глаз, т.е. перестройку зри/
тельной системы для наилучшего приспо/
собления к данному уровню яркости. По/
стоянная переадаптация зрительного ана/
лизатора в процессе выполнения произ/
водственных операций приводит к суще/
ственному зрительному дискомфорту,
утомлению и снижению работоспособно/
сти. В помещениях, где работают с мони/
торами, должны нормироваться макси/
мальные значения яркости светильников
общего освещения, которые могут отра/
жаться, бликовать на экранах дисплеев.
С внедрением современных морских
радиоэлектронных средств существенно
возрастает напряженность труда судово/
дителей. В их работе увеличился удельный
вес операторских функций. Возрастает
темп и сложность предъявляемой и пере/
рабатываемой информации, увеличивает/
ся число одновременно наблюдаемых и
управляемых объектов. В этих условиях
ведущим становится информационный
компонент труда с высоким нервно/эмоци/
ональным напряжением на фоне зритель/
ного утомления. При этом в предотвраще/
нии неправильных действий, наряду с пси/
хофизиологическими качествами челове/
ка, возрастает роль режима труда и отды/
ха судового оператора. Не рациональные
режимы труда и отдыха приводят к быст/
рому развитию утомления организма. С
утомлением напрямую связано нарушение
работоспособности, повышение риска
хронических заболеваний, повышенная
чувствительность к воздействию комплек/
са неблагоприятных факторов [3, 4].
На открытых палубах ЭМП создают/
ся антенными системами радиопередат/
чиков и радиолокационных станций. Тра/
диционные средства связи работают на
антенны различных типов (штыревые, про/
волочные, антенны/мачты). Наиболее об/
лучаемыми зонами судов являются палу/
ба ходового мостика и пеленгаторная па/
луба. При эксплуатации РПУ промежуточ/
ных и коротких волн регистрируются уров/
ни напряженности ЭМП десятки и сотни В/
м, не превышающие установленные мак/
симально допустимые значения [5]. Изме/
рения и расчеты уровней ЭМИ от антенн
радаров показали, что интенсивность СВЧ
излучений на открытых палубах и над/
стройках большинства обследованных су/
дов составляет от единиц до десятков
мкВт/см2. На некоторых судах существуют
зоны с более высокими уровнями ЭМИ,
создаваемых низко расположенными ан/
теннами радаров. Превышение макси/
мально допустимых уровней ЭМИ зареги/
стрировано не было. Необходимо подчер/
кнуть, что на судах, оснащенных РЛС циф/
рового сканирования, при остановке мо/
тора вращения антенны автоматически
прекращается работа передатчика, т.е. не
происходит излучения электромагнитной
энергии. Поэтому возникла проблема из/
мерения уровней ЭМИ от антенн РЛС на
судах, поскольку отечественные приборы
– измерители ЭМИ регистрируют СВЧ из/
лучение только при остановленной антен/
не. В таких условиях при гигиенической
оценке фактора приходится ориентиро/
ваться на расчетные значения ЭМИ, кото/
рые могут существенно отличаться от ре/
альных уровней электромагнитных полей,
поскольку на палубах множество источни/
ков вторичного излучения.
Следует отметить, что на сегодняш/
ний день не разработаны единые между/
народные требования к содержанию и
форме информации, предупреждающей о
вредном воздействии электромагнитного
излучения, для Руководств по эксплуата/
ции РЛС. В результате каждый производи/
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (21), 2010
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (21), 2010 г.
31
тель зарубежных радаров весьма вольно
излагает вопросы, касающиеся влияния
ЭМИ на здоровье человека или же такие
указания вообще отсутствуют. Сложные
вопросы оценки ЭМП возникают в ситуа/
ции, когда судно проектируется и строит/
ся за рубежом. Экспертиза проектной до/
кументации и протоколов измерения ЭМП
свидетельствуют, что оценка ЭМП зару/
бежных компаний основывается на реко/
мендациях Международной комиссии по
защите от неионизирующих излучений
(ICNIRP) [6]. Следует подчеркнуть, что
методики измерения и предельно допус/
тимые уровни ЭМП, принятые в России,
существенно отличаются от регламентов
ЭМП, рекомендуемых ICNIRP. В условиях
расширения международных контактов
очевидна необходимость согласования
требований по электромагнитной безопас/
ности на судах. В сентябре 2009 г. вышло
Постановление правительства Российской
Федерации № 761, в котором говорится об
обеспечении гармонизации Российских
санитарно/эпидемиологических требова/
ний с Международными стандартами. Оте/
чественные ПДУ ЭМП, основанные на кли/
нико/физиологических и эксперименталь/
ных исследованиях влияния ЭМП, являют/
ся более жесткими, чем регламенты
ICNIRP. Для примера в Руководстве ICNIRP
в качестве параметра, характеризующего
воздействие ЭМИ диапазона частот 100
кГц/10 ГГц, применяется удельная погло/
щенная мощность — SAR (specific
absorption rate). Определение SAR осуще/
ствляется с помощью фантомов (физичес/
ких моделей человека с имплантированны/
ми датчиками напряженности поля и тем/
пературы) или с помощью компьютерного
моделирования. Допустимое значение
SAR для всего тела составляет 0,08 Вт/кг.
Указанным параметром нормируется ЭМИ
по тепловому эффекту (для предупрежде/
ния нагрева) и не имеет научного медико/
биологического обоснования ПДУ.
Источниками низкочастотных элект/
ромагнитных полей на судах являются
электроэнергетические системы. Это глав/
ный распределительный щит (ГРЩ), гене/
раторы электроэнергии, устройства, пре/
образующие и распределяющие электро/
энергию, кабельные трассы. Для судовых
условий характерны малые расстояния
между устанавливаемыми техническими
средствами и их пространственное сосре/
доточение. Нами проводились исследова/
ния уровней индукции низкочастотных
магнитных полей диапазона 0/100 Гц в
центральных постах управления (ЦПУ) и
машинных отделениях судов в местах по/
стоянной вахты и временного пребывания
экипажа. Измерения электромагнитных
полей 50 Гц проводились в центральных
постах управления, у главных распредели/
тельных щитов, машинных отделениях, в
отделениях гребных установок и других
зонах. Измерения выполнялись нами со/
вместно с сотрудниками института СПб
филиала ИЗМИРАН. Для измерения низ/
кочастотных магнитных полей нами была
использована магнитометрическая стан/
ция MVC/1, сочлененная с Notebook. При/
бор позволяет проводить измерения амп/
литудных спектров и спектральных плотно/
стей сигналов переменных магнитных по/
лей в диапазоне частот от 0 до 100 Гц при
стоянке и во время движения судна, в ди/
намическом режиме, в условиях множе/
ства переходных процессов и изменяю/
щихся нагрузок, что характерно для судо/
вых условий. Так же магнитометр позволя/
ет регистрировать изменение градиента
магнитного поля во времени в цифровом
виде в трех взаимно/ортогональных ком/
понентах переменного низкочастотного
магнитного поля. По результатам измере/
ния составлялись карты распределения
магнитных полей в помещениях. Исследо/
вания показали, что магнитное поле в про/
странстве неоднородно и имеет сложную
конфигурацию. Во время стоянки уровни
индукции МП 50 Гц на рабочих местах со/
ставляли от 1,4 до 10, 5 мкТл. Во время
маневрирования судна уровни индукции
МП в центральных постах управления ва/
рьировали в пределах от 75,4 до 102,5
мкТл, в машинном отделении – от 135 до
200 мкТл. При этом уровень спектральной
плотности сигнала на частоте 50 Гц был
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ № 3 (21), 2010 г.
32
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE #3 (21), 2010
существенно ниже, чем в диапазоне час+
тот 0+ 25 Гц. Воздействие низкочастотных
магнитных полей носит по существу им+
пульсный характер. Для таких МП ПДУ не
разработаны.
На сегодня доказано, что ведущее
место в клинической картине хроническо+
го воздействия ЭМП занимают функцио+
нальные нарушения со стороны централь+
ной нервной и сердечно+сосудистой сис+
темы. Нервная система занимает первое
место по чувствительности к воздействию
электромагнитных полей. Так уже в началь+
ной стадии заболевания появляются ха+
рактерные жалобы на быструю утомляе+
мость, снижение работоспособности, раз+
дражительность, головную боль, ослабле+
ние памяти и внимания. Указанные выше
нарушения в состоянии здоровья, возни+
кающие при воздействии ЭМП, напрямую
могут влиять на безопасность мореплава+
ния. Исследование свидетельствуют, что
решение задач обеспечения электромаг+
нитной безопасности на судах требует си+
стемного подхода. Он должен включать
разработку санитарно+эпидемиологичес+
ких нормативных документов, (включая ги+
гиенические регламенты ЭМП), создание
адекватных приборов+измерителей элек+
тромагнитных полей и методов контроля
уровней фактора, учитывающих специфи+
ку судовых условий. Расширение между+
народного сотрудничества в области судо+
строения требует гармонизации стандар+
тов в области защиты экипажа от электро+
магнитных полей.
Литература
1. СанПиН 2.1.8/2.2.4.1190–03 Гигиени+
ческие требования к размещению и
эксплуатации средств сухопутной под+
вижной радиосвязи.
2. СанПиН 2.2.2/2.4.1340 –03 Гигиени+
ческие требования к персональным
электронно–вычислительным маши+
нам и организация работы.
3. Сорокин Г.А. Утомление и профессио+
нальный риск /Г.А. Сорокин +СПб.:Изд+
во Политехнического университета,
2008.+368 с.
4. Шафран Л.М., Псядло Э.М. Теория и
практика профессионального психо+
физиологического отбора моряков. +
О: Фенiкс, 2008.+292 с.
5. СанПиН 2.5.2./2.2.4.1989+06 Электро+
магнитные поля на плавательных
средствах и морских сооружениях.
6. International Commission on Non+
Ionizing Radiation Protection. Guidelines
for limiting exposure to time+varying
electric, magnetic, and electromagnetic
fields (up to 300 GHz). Health Physics
74(4):494+522; 1998.
Резюме
ЕЛЕКТРОМАГНІТНА ОБСТАНОВКА НА
СУДНАХ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ СУЧАСНИХ
ЗАСОБІВ МОРСЬКОЇ РАДІОЕЛЕКТРОНІКИ
І СУДНОВИХ ЕНЕРГЕТИЧНИХ
УСТАНОВОК
Никітіна В.Н., Ляшко Г.Г.,
Нечепоренко Е.Ю., Калініна Н.І.
Розглянуті джерела електромагнітних
випромінювань на морських суднах та їх
вплив на здоров’я моряків. Показано, що
розширення міжнародної співпраці в об+
ласті суднобудування вимагає гармонізації
стандартів в області захисту екіпажу від
електромагнітних полів.
Ключові слова: електромагнітне поле,
судна, здоров’я працівників
Summary
ELECTROMAGNETIC CONDITIONS ON
VESSELS AT OPERATION OF MODERN
MEANS OF SEA RADIO ELECTRONICS
AND SHIP POWER INSTALLATIONS
Nikitina V.N., Lyashko G.G.,
Necheporenko E.Yu., Kalinina N.I.
Sources of electromagnetic radiations
on sea vessels and their influence on health
of seamen are considered. It is shown, that
expansion of the international cooperation
in the field of shipbuilding demands
harmonisation of crew protection from
electromagnetic fields standards.
Keywords: an electromagnetic field,
vessels, workers’ health
Впервые поступила в редакцию 12.08.2010 г.
Рекомендована к печати на заседании
редакционной коллегии после рецензирования
|