Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах

На основании проведенных исследований установлено, что при перегрузке опасных насыпных грузов происходит интенсивное загрязнение воздуха и морской акватории, которое влечет негативное влияние на условия труда и здоровье рабочих порта и рекреационный потенциал при портовой сельбищной зоны. Выяснено,...

Повний опис

Збережено в:

Бібліографічні деталі
Опубліковано в: :	Актуальні проблеми транспортної медицини
Дата:	2010
Автор:	Голубятников, М.І.
Формат:	Стаття
Мова:	Українська
Опубліковано:	Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України 2010
Теми:	Медицина транспорта
Онлайн доступ:	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23219
Теги:	Додати тег Немає тегів, Будьте першим, хто поставить тег для цього запису!
Назва журналу:	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
Цитувати:	Гігієнічна оцінка навко-лишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах / М.І. Голубятников // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2010. — № 4 (2). — С. 43-47. — Бібліогр.: 6 назв. — укр.

Репозитарії

Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine

_version_	1859617956401512448
author	Голубятников, М.І.
author_facet	Голубятников, М.І.
citation_txt	Гігієнічна оцінка навко-лишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах / М.І. Голубятников // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2010. — № 4 (2). — С. 43-47. — Бібліогр.: 6 назв. — укр.
collection	DSpace DC
container_title	Актуальні проблеми транспортної медицини
description	На основании проведенных исследований установлено, что при перегрузке опасных насыпных грузов происходит интенсивное загрязнение воздуха и морской акватории, которое влечет негативное влияние на условия труда и здоровье рабочих порта и рекреационный потенциал при портовой сельбищной зоны. Выяснено, что перегрузка открытым способом химических насыпных грузов приводит к существенному загрязнению воздуха рабочей зоны на терминалах и причальных комплексах вредными компонентами на уровне 50-70 ПДКр.з., что негативно влияло на здоровье персоналу. Показано, что в результате внедрения закрытых технологических схем перегрузки опасных насыпных грузов, снизился уровень загрязнения воздушной среды на терминалах и причальных комплексах в 10 12 раз, уменьшилась зона рассеивания пылевого загрязнения до 25 м, что позволяет проводить коррекцию санитарных разрывов и располагать в непосредственной близости от перегрузочных комплексов другие технологические участки, в т.о. по переработке гене ральных грузов. На основании результатов натурных исследований установлено, что морская среда акватории портов в зоне расположения терминалов по перегрузке опасных насыпных грузов характеризуется активацией процессов эвтрофикации, максимально выраженных во время поступления к морской воде минеральных удобрений (фосфорных и калийных), что проявлялось нестабильностью микробиоты, негативными изменениями биохимических и санитарно химических показателей морской воды (увеличением БСК5 до 5,5 10,8 мгО2/дм3 и содержанию ЛПКП до 5300). Установлено, что проведение работ по зачистке универсальных причалов от остатков опасных насыпных грузов влекло повышение уровней загрязнения воздушной среды до 25 30 ПДК по сравнению с 4-5 ПДК на причалах специализированных перегрузочных комплексов, что позволяет рекомендовать прекращение практики перегрузки опасных насыпных грузов на универсальных причалах. Установлена нецелесообразность перегрузки насыпных грузов при сильном ветре (> 10 м/с). Fulfillment of the ecological and hygienic assessment of the impact of ambient air, sea environment, working zone air and health of the workers from the port of contamination that formed at the trans shifting of dangerous bulk loads at the seaports, scientific rationale and elaboration of the complex of measures for environment improvement and improvement of work conditions are a basis for the thesis. For the fist time the peculiarities of the environmental contamination by the components of chemical loads in modern seaports and processes of self purifications of water environment were studied on the basis of the experimental and field research. Order of the assessment of health state of the workers from specialized terminals engaged in the reprocessing of dangerous loads has been proposed. The recommendations for the optimization of the measures for sanitary protection of sea environment at the re processing of bulk loads reflected in the state and branch standard methodical documents have been elaborated.
first_indexed	2025-11-28T22:41:18Z
format	Article
fulltext	43 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#4 v. II (22�II), 2010 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 4 т. II (22�II), 2010 г. УДК 656.073.2:504.05:613.6 ГІГІЄНІЧНА ОЦІНКА НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ПРИ РОБОТАХ ІЗ НАСИПНИМИ ВАНТАЖАМИ В ПОРТАХ Голубятников М.І. ЦСЕС на водному транспорті Ключові слова: насипні вантажі, порти, гігієнічна оцінка В сучасних соціально�економічних умовах набувають значної актуальності пи� тання еколого�гігієнічної безпеки при транспортуванні небезпечних хімічних ван� тажів через морські порти України. За оф� іційними даними в останні роки спостері� гається стійка динаміка збільшення ванта� жообігу при морських перевезеннях. Чор� номорськими портами переробляється 75% від загального обсягу вантажів, з яких на Одеський, Іллічівський і Южний порти припадає близько 80%. Значну частку у вантажообігу цих портів складають небез� печні насипні вантажі (1). З огляду на розширення номенклату� ри небезпечних вантажів, існуюча норма� тивна база, що регулює їх перевезення і переробку в морських портах, потребує суттєвого доопрацювання і розробки нових нормативних документів. Оскільки більшість наукових досліджень впливу хімічних небезпечних вантажів на здоров’я людини та довкілля проводилися в основ� ному в 70�80�х роках минулого століття (2� 5), необхідність їх подальшого проведення з урахуванням нових умов сучасних порто� вих комплексів не викликає сумніву. Відсутність єдиної методології прийняття рішень щодо доцільності перевантаження небезпечних вантажів на універсальних портових перевантажувальних комплексах (ППК) та небезпечність подальшого вико� ристання існуючих технологічних схем у неспеціалізованих морських портах стри� мують розвиток портового господарства України. На сьогодні питання гігієнічного об� ґрунтування природоохоронних заходів у сучасних морських портах не вирішуються належним чином. Так, недостатність даних про фактичний стан забруднення морсько� го та повітряного середовищ компонента� ми небезпечних насипних вантажів утруд� нюють розробку і застосування ефективних оздоровчих заходів у портах при їх пере� робці. Особливо актуальні ці проблеми при здійсненні державного санітарного нагля� ду в універсальних неспеціалізованих пор� тах, де перевантажується велика кількість різних за хімічним складом та агрегатним станом вантажів � від харчових продуктів до хімічних та радіоактивних речовин. Метою нашої роботи було провести еколого�гігієнічну оцінку впливу на повітря� не і морське середовище забруднень, що утворюються при перевантаженні небез� печних насипних вантажів у морських пор� тах, науково обґрунтувати і розробити ком� плекс заходів щодо оздоровлення навко� лишнього природного середовища та по� кращання умов праці. Для досягнення поставленої мети не� обхідно було вирішити наступні завдання: � провести гігієнічну оцінку морського середовища акваторії морського пор� ту, зокрема у районах розташування причалів і терміналів по перевантажен� ню небезпечних насипних вантажів; � оцінити рівні забруднення повітряного середовища на портових терміналах і причальних комплексах, що здійсню� ють обробку небезпечних насипних вантажів; � в експериментальних умовах вивчити вплив забруднення компонентами не� безпечних насипних вантажів на інтен� сивність процесів самоочищення морської води; � розробити гігієнічні рекомендації з удосконалення заходів санітарної охо� рони морського середовища при об� АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 4 т. II (22�II), 2010 г. 44 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#4 v. II (22�II), 2010 робленні небезпечних насипних ван� тажів включно з питанням щодо техно� логічного районування морського пор� ту при розміщенні небезпечних ван� тажів з урахуванням санітарно�захис� ної зони. Матеріали та методи Відповідно до програми дослідження проведено оцінку рівнів забруднення об’єктів довкілля (повітряне середовище, морська вода, донні відкладення) компо� нентами небезпечних насипних вантажів (калію хлориду, суперфосфату, сірки, коль� орових руд, залізорудного концентрату). Для перевірки гіпотези про характер впли� ву різного за інтенсивністю забруднення морської води компонентами вантажів на виживання мікроорганізмів проведено ек� спериментальне дослідження. Концентрацію пилу відповідних на� сипних вантажів визначали гравіметрич� ним методом. Санітарно�хімічні досліджен� ня стану морського середовища включали визначення солоності води, концентрації амонійного азоту, кількості завислих речо� вин та показника БСК 5 за загально прий� нятими методиками. Основні санітарно� мікробіологічні показники морської води (загальне мікробне обсіменіння, вміст лак� тозопозитивних кишкових паличок (ЛПКП), видовий склад мікрофлори) визначали у зоні здійснення перевантаження небезпеч� них вантажів: біля причалу, на відстані 200 м від причалу, біля входу в порт і в зоні за� гального водокористування рекреаційного призначення. За видовим складом мікроф� лори проводили спостереження протягом 16 місяців. Експериментальне досліджен� ня динаміки виживання мікроорганізмів у модельному середовищі під впливом хімічних речовин проводилося із викорис� танням музейних штамів E. coli O55 i V. algolyticus у стандартних розведеннях 10� 9, 10�7, 10�5 в 1мл. Бактеріальні культури вносили у морську воду, в яку попередньо додавали речовини у мінімальній та макси� мальній концентраціях відповідно: калію хлорид (2,1 і 21,0 г/л) і суперфосфат (0,604 і 6,04 г/л). Дослідження модельного вод� ного середовища проводилися при темпе� ратурі води + 4 і +22 ЪС (середні значення для зимового та літнього періодів відпові� дно). Контролем слугувало це ж середови� ще із зазначеними бактеріальними культу� рами без додавання хімічних речовин. Штами мікроорганізмів, які досліджували� ся, вивчалися за культуральними, біохіміч� ними, серологічними властивостями і чут� ливістю до антибіотиків за загально прий� нятими методиками. Статистична обробка проводилася методами дисперсійного та кореляційного аналізу із застосування па� кету програм Statistica 5.0. Результати досліджень Проведені дослідження свідчать про значний по інтенсивності шкідливий вплив процесів перевантаження небезпечних на� сипних вантажів на стан навколишнього се� редовища в морських портах. Основними чинниками дії при цьому були високі рівні пилоутворення при перевантаженні цих вантажів відкритим способом і змиви в ак� ваторію порту розсипів та залишків насип� ного вантажу з причалів із�за недоскона� лості технології зберігання, перевантажен� ня і зачистки причалів від залишків ванта� жу на неспеціалізованих ППК. На підставі отриманих даних були на� уково обґрунтовані гігієнічні вимоги до тех� нологічного процесу навантажувальних робіт і систем колективного захисту пер� соналу ППК та рекомендовано замінити грейферний спосіб навантаження на пнев� мотранспортний, щелепний грейфер на ковшовий, використання гранульованих форм насипних вантажів та протипилових присадок. В якості запобіжних заходів були та� кож запропоновані зміни в окремих ланках технологічного процесу: в тому числі змен� шення швидкості входу повітря в аспі� раційні лійки для запобігання виносу мате� ріалу; оснащення горизонтальних ділянок повітреходів пристроями для періодично� го очищення їх від осілого пилу; проведен� ня в галереях і спорудах пневмоприбиран� ня пилу із забруднених поверхонь за допо� могою сучасних центральних пилососних установок; оснащення бунтів розсувним дахом. В результаті впровадження вище� 45 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#4 v. II (22�II), 2010 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 4 т. II (22�II), 2010 г. зазначених технологічних нововведень рівень запиленості на робочих місцях зни� зився в 5�6 разів. При цьому зменшилася зона розсіювання пилового забруднення до 25 м, що дозволяє розміщати в безпо� середній близькості від ППК по переванта� женню калію хлориду інші технологічні ділянки, у т.ч. по переробці генеральних вантажів. У результаті дослідження умов пере� вантаження калію хлориду в портах Іллічівськ та Южний, було рекомендовано впровадження в порту Южний закритої тех� нологічної схеми перевантаження насип� них вантажів. Після її впровадження вміст калію хлориду в повітрі робочої зони біля вагону становив 3,5 ГДК, на інших ділянках – не перевищував нормативних значень (5 мг/м3). На підставі проведених досліджень вважаємо за доцільне розглянути мож� ливість щодо встановлення розмірів мінімального санітарного розриву на рівні 25 м між суміжними різнопрофільними ППК, де впроваджені подібні закриті техно� логічні комплекси, та відобразити це в чин� них Санітарних правилах і нормах для морських портів України. Проведення аналізу змін показників якості морського середовища в залежності від рівнів забруднення атмосферного по� вітря компонентами насипних вантажів, виявило кореляційний зв’язок між цими процесами (r=0,71, p<0,01), що мають дис� кретний характер – піки концентрацій спо� стерігалися під час проведення основного обсягу вантажно�розвантажувальних робіт. Як показали результати дослідження, технологічні процеси перевантаження не� безпечних насипних вантажів, які проводи� лися при різних напрямках вітру (Сх., П.� Сх., П.�З., З.) та швидкостях (3,0�6,0 і 2,0� 8,0 м/с), не перевищували нормативних значень і не спричиняли негативного впли� ву на якість атмосферного повітря сель� бищної зони. Результати експериментального дос� лідження динаміки процесів самоочищен� ня морської води від умовно�патогенної мікрофлори в присутності різних концент� рацій КСІ та суперфосфату, які найчастіше зустрічаються в натурних умовах при ван� тажно�розвантажувальних роботах, свідчать про збільшення часу виживання мікроорганізмів до 4�5 тижнів із збережен� ням своїх культуральних властивостей про� тягом цього терміну ( ). Таким чином, екс� периментальні дані підтверджують нега� тивний вплив компонентів хімічних небез� печних вантажів на зміни екологічної рівно� ваги в мікробіоті акваторій морських портів. У зв’язку з вищевикладеним, пріори� тетними заходами в системі забезпечен� ня еколого�гігієнічної безпеки в портах при операціях з небезпечними насипними ван� тажами слід вважати вдосконалення зако� нодавчо�нормативної бази та організацій� ної структури держсанепіднагляду на вод� ному транспорті, формування сучасних технологічних регламентів внутрішньо�і міжвідомчої взаємодії для проведення на сучасному методичному рівні безперерв� ного моніторингу навколишнього природ� ного та виробничого середовищ, вантажів, що перевозяться, і стану здоров’я працю� ючих. Розроблені та науково обґрунтовані методичні підходи до забезпечення еколо� го�гігієнічної безпеки були відображені в проекті “Екопорт”, реалізація якого поряд із гігієнічним і природоохоронним ефектом, мала позитивний вплив на економічну та господарську діяльність портів України, у вантажообігу яких домінували небезпечні вантажі. Це сприяло покращанню інвести� ційної політики в портах нашої країни, що дало можливість виконати проектування і будівництво спеціалізованих комплексів із зручним розміщенням відносно інших ла� нок перевантажувального процесу. При� кладом практичного впровадження резуль� татів наших досліджень стало будівництво спеціалізованого комплексу з переробки мінеральних добрив у порту Одеса потуж� ністю 1 млн. т на рік, який відповідає най� сучаснішим вимогам світових стандартів. Аналогічне будівництво для хімічних ван� тажів із залученням іноземних інвестицій ведеться у порту Іллічівськ. Вимогою часу є впровадження в АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 4 т. II (22�II), 2010 г. 46 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#4 v. II (22�II), 2010 практику державного санітарного нагляду сучасних методів профілактики професій� них захворювань працівників морського порту, а також проведення технологічних заходів щодо запобігання забрудненню морського середовища акваторії порту, збільшення кратності медичних обстежень докерів, що працюють із небезпечними вантажами, а також перехід на закритий технологічний цикл при здійсненні вантаж� но�розвантажувальних робіт. Результати проведених наукових дос� ліджень дозволили науково обґрунтувати основні принципи гігієнічного нормування при перевантаженні у портах і перевезенні на суднах небезпечних насипних і налив� них вантажів, що відображено в розробле� них за нашої участі чинних нормативних до� кументах: ДСанПіН 7.7.4�045�1999 “Дер� жавних санітарних правилах і нормах для морських та річкових портів” та ДСП 7.7.4� 057�2000 “Державних санітарних правилах для морських суден України”. Також пере� дано до МОЗ України на затвердження ДСанПіН 8.1� “Гігієнічні вимоги до транс� портування, зберігання та застосування мінеральних добрив” та ДСП 7.4.1 – “Госу� дарственные санитарные правила пере� грузки, складирования и хранения в пор� тах и перегрузки на суда пека каменноу� гольного, электродного, гранулированно� го в мягких контейнерах”. На галузевому рівні нами розроблена та впроваджена “Інструкція з охорони праці і виробничої санітарії при зачищенні трюмів від залишків пеку кам’яновугільного, електродного, гра� нульованого”. На підставі проведених досліджень були розроблені заходи, які дозволили підвищити рівень безпеки праці робітників у морських та річкових портах, впровади� ти більш прогресивні форми організації держсанепіднагляду басейновими і порто� вими СЕС за проведенням робіт І�ІІ класу небезпеки, зокрема по знезараженню зер� на і сільгосппродукції надзвичайно небез� печними отрутохімікатами на основі фос� фіну. Затверджена “Тимчасова інструкція з технології і забезпечення безпеки при зне� заражуванні зерна і сільгосппродуктів пре� паратами на основі фосфіну на суднах вод� ного транспорту України” була впровадже� на не тільки в практику санепідслужби на водному транспорті в морських, річкових портах, але й на суднах транспортного флоту та в системі державної інспекції з ка� рантину рослин. Враховуючи актуальність проблеми забезпечення еколого�гігієнічної безпеки в морських портах і припортових містах (6), запропоновані рекомендації з оптимізації планувальних і технологічних рішень при перевантаженні небезпечних насипних вантажів у крупних портах північно�західного Причорномор’я, які впровадженні при розробці перспективних планів їх розвитку до 2020 р. Так, в порту Іллічівськ були змінені плани реконструкції та забудови причалів, змінені співвідно� шення між окремими об’єктами інфраст� руктури морського порту. Ці нововведення дозволять при значному нарощуванні об� сягів вантажообігу порту суттєво поліпши� ти санітарно�епідеміологічну ситуацію в порту, підвищити безпеку праці та попере� дити захворювання докерів�механізаторів. Література 1. Давиденко А., Пащенко Ю. Розвиток міжнародного транспортного сполу� чення України // Економіка України. – 1999. – №8. – С. 11�14. 2. Tymanski S. Hygienic estimation of the exposure of dockers to the effect of phosphorites and apatites dust during loading in the port of Gdansk. // Bull. Inst. Marit. Trop. Med. Gdynia. � 1976. – Vol. 27, №1. – Р. 25�31. 3. Шафран Л.М. Актуальные проблемы гигиены и токсикологии в связи с хи� мическими факторами на современ� ных морских судах: Автореф. дис. …д� ра мед. наук: 14.00.17 / НИИ водного транспорта. – К., 1982. – 36 с. 4. Надворный Н.Н., Колоденко В.А., За� сыпка Л.И. Эколого�гигиеническая оценка морских вод. – Одесса, 1994. – 181 с. 5. Войтенко А. М. Транспорт та екологія населених місць // Гигиена населен� ных мест. � К., 2001. � Вып.38, т.1. � С.335�338 6. Голубятников Н.И. Химическая безо� 47 ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE �#4 v. II (22�II), 2010 АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 4 т. II (22�II), 2010 г. пасность в портах как гигиеническая проблема // Довкілля та здоров’я. � 2000. � № 4(15). – С. 12�16. Резюме ГИГИЕНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ РАБОТАХ С НАСЫПНЫМИ ГРУЗАМИ В ПОРТАХ Голубятников М.І. На основании проведенных исследо� ваний установлено, что при перегрузке опасных насыпных грузов происходит ин� тенсивное загрязнение воздуха и морской акватории, которое влечет негативное вли� яние на условия труда и здоровье рабочих порта и рекреационный потенциал при� портовой сельбищной зоны. Выяснено, что перегрузка открытым способом химичес� ких насыпных грузов приводит к суще� ственному загрязнению воздуха рабочей зоны на терминалах и причальных комп� лексах вредными компонентами на уров� не 50�70 ПДКр.з., что негативно влияло на здоровье персоналу. Показано, что в ре� зультате внедрения закрытых технологи� ческих схем перегрузки опасных насыпных грузов, снизился уровень загрязнения воз� душной среды на терминалах и причаль� ных комплексах в 10�12 раз, уменьшилась зона рассеивания пылевого загрязнения до 25 м, что позволяет проводить коррек� цию санитарных разрывов и располагать в непосредственной близости от перегру� зочных комплексов другие технологичес� кие участки, в т.о. по переработке гене� ральных грузов. На основании результатов натурных исследований установлено, что морская среда акватории портов в зоне расположения терминалов по перегрузке опасных насыпных грузов характеризует� ся активацией процессов эвтрофикации, максимально выраженных во время по� ступления к морской воде минеральных удобрений (фосфорных и калийных), что проявлялось нестабильностью микробио� ты, негативными изменениями биохими� ческих и санитарно химических показате� лей морской воды (увеличением БСК5 до 5,5�10,8 мгО 2 /дм3 и содержанию ЛПКП до 5300). Установлено, что проведение работ по зачистке универсальных причалов от остатков опасных насыпных грузов влекло повышение уровней загрязнения воздуш� ной среды до 25�30 ПДК по сравнению с 4�5 ПДК на причалах специализированных перегрузочных комплексов, что позволяет рекомендовать прекращение практики перегрузки опасных насыпных грузов на универсальных причалах. Установлена нецелесообразность перегрузки насыпных грузов при сильном ветре (> 10 м/с). Ключевые слова: насыпные грузы, порты, гигиеническая оценка Summary HYGIENIC ASSESSMENT OF THE ENVIRONMENTAL AT THE FULFILLMENT OF THE WORK WITH THE BULK LOADS IN SEAPORT Golubyatnikov N.I. Fulfillment of the ecological�and� hygienic assessment of the impact of ambient air, sea environment, working zone air and health of the workers from the port of contamination that formed at the trans� shifting of dangerous bulk loads at the seaports, scientific rationale and elaboration of the complex of measures for environment improvement and improvement of work conditions are a basis for the thesis. For the fist time the peculiarities of the environmental contamination by the components of chemical loads in modern seaports and processes of self�purifications of water environment were studied on the basis of the experimental and field research. Order of the assessment of health state of the workers from specialized terminals engaged in the reprocessing of dangerous loads has been proposed. The recommendations for the optimization of the measures for sanitary protection of sea environment at the re�processing of bulk loads reflected in the state and branch standard�methodical documents have been elaborated. Keywords: bulk loads , ports, hygienical estimation Впервые поступила в редакцию 22.08.2010 г. Рекомендована к печати на заседании редакционной коллегии после рецензирования
id	nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-23219
institution	Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine
issn	1818-9385
language	Ukrainian
last_indexed	2025-11-28T22:41:18Z
publishDate	2010
publisher	Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
record_format	dspace
spelling	Голубятников, М.І. 2011-07-04T02:39:48Z 2011-07-04T02:39:48Z 2010 Гігієнічна оцінка навко-лишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах / М.І. Голубятников // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2010. — № 4 (2). — С. 43-47. — Бібліогр.: 6 назв. — укр. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23219 656.073.2:504.05:613.6 На основании проведенных исследований установлено, что при перегрузке опасных насыпных грузов происходит интенсивное загрязнение воздуха и морской акватории, которое влечет негативное влияние на условия труда и здоровье рабочих порта и рекреационный потенциал при портовой сельбищной зоны. Выяснено, что перегрузка открытым способом химических насыпных грузов приводит к существенному загрязнению воздуха рабочей зоны на терминалах и причальных комплексах вредными компонентами на уровне 50-70 ПДКр.з., что негативно влияло на здоровье персоналу. Показано, что в результате внедрения закрытых технологических схем перегрузки опасных насыпных грузов, снизился уровень загрязнения воздушной среды на терминалах и причальных комплексах в 10 12 раз, уменьшилась зона рассеивания пылевого загрязнения до 25 м, что позволяет проводить коррекцию санитарных разрывов и располагать в непосредственной близости от перегрузочных комплексов другие технологические участки, в т.о. по переработке гене ральных грузов. На основании результатов натурных исследований установлено, что морская среда акватории портов в зоне расположения терминалов по перегрузке опасных насыпных грузов характеризуется активацией процессов эвтрофикации, максимально выраженных во время поступления к морской воде минеральных удобрений (фосфорных и калийных), что проявлялось нестабильностью микробиоты, негативными изменениями биохимических и санитарно химических показателей морской воды (увеличением БСК5 до 5,5 10,8 мгО2/дм3 и содержанию ЛПКП до 5300). Установлено, что проведение работ по зачистке универсальных причалов от остатков опасных насыпных грузов влекло повышение уровней загрязнения воздушной среды до 25 30 ПДК по сравнению с 4-5 ПДК на причалах специализированных перегрузочных комплексов, что позволяет рекомендовать прекращение практики перегрузки опасных насыпных грузов на универсальных причалах. Установлена нецелесообразность перегрузки насыпных грузов при сильном ветре (> 10 м/с). Fulfillment of the ecological and hygienic assessment of the impact of ambient air, sea environment, working zone air and health of the workers from the port of contamination that formed at the trans shifting of dangerous bulk loads at the seaports, scientific rationale and elaboration of the complex of measures for environment improvement and improvement of work conditions are a basis for the thesis. For the fist time the peculiarities of the environmental contamination by the components of chemical loads in modern seaports and processes of self purifications of water environment were studied on the basis of the experimental and field research. Order of the assessment of health state of the workers from specialized terminals engaged in the reprocessing of dangerous loads has been proposed. The recommendations for the optimization of the measures for sanitary protection of sea environment at the re processing of bulk loads reflected in the state and branch standard methodical documents have been elaborated. uk Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Медицина транспорта Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах Гигиеническая оценка окружающей среды при работах с насыпными грузами в портах Hygienic assessment of the environmental at the fulfillment of the work with the bulk loads in seaport Article published earlier
spellingShingle	Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах Голубятников, М.І. Медицина транспорта
title	Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах
title_alt	Гигиеническая оценка окружающей среды при работах с насыпными грузами в портах Hygienic assessment of the environmental at the fulfillment of the work with the bulk loads in seaport
title_full	Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах
title_fullStr	Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах
title_full_unstemmed	Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах
title_short	Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах
title_sort	гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах
topic	Медицина транспорта
topic_facet	Медицина транспорта
url	https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23219
work_keys_str_mv	AT golubâtnikovmí gígíêníčnaocínkanavkolišnʹogoseredoviŝaprirobotahíznasipnimivantažamivportah AT golubâtnikovmí gigieničeskaâocenkaokružaûŝeisredyprirabotahsnasypnymigruzamivportah AT golubâtnikovmí hygienicassessmentoftheenvironmentalatthefulfillmentoftheworkwiththebulkloadsinseaport

Гігієнічна оцінка навколишнього середовища при роботах із насипними вантажами в портах

Репозитарії

Схожі ресурси