Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом
В статье рассматривается риск развития неблагоприятных эффектов у населения города Черкассы от загрязнения атмосферного воздуха канцерогенными веществами. Показан вклад в величину канцерогенного риска для здоро-вья населения г. Черкассы от выбросов в атмосферный воздух отработавших газов автотранспо...
Saved in:
| Published in: | Актуальні проблеми транспортної медицини |
|---|---|
| Date: | 2006 |
| Main Authors: | , , , |
| Format: | Article |
| Language: | Ukrainian |
| Published: |
Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України
2006
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23256 |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| Journal Title: | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| Cite this: | Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом / В.В. Самотуга, К.П. Малоног, Ю.Г. Бондаренко, О.М. Литвиченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2006. — № 3. — С. 118-122. — Бібліогр.: 12 назв. — укр. |
Institution
Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine| _version_ | 1860100889959727104 |
|---|---|
| author | Самотуга, В.В. Малоног, К.П. Бондаренко, Ю.Г. Литвиченко, О.М. |
| author_facet | Самотуга, В.В. Малоног, К.П. Бондаренко, Ю.Г. Литвиченко, О.М. |
| citation_txt | Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом / В.В. Самотуга, К.П. Малоног, Ю.Г. Бондаренко, О.М. Литвиченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2006. — № 3. — С. 118-122. — Бібліогр.: 12 назв. — укр. |
| collection | DSpace DC |
| container_title | Актуальні проблеми транспортної медицини |
| description | В статье рассматривается риск развития неблагоприятных эффектов у населения города Черкассы от загрязнения атмосферного воздуха канцерогенными веществами. Показан вклад в величину канцерогенного риска для здоро-вья населения г. Черкассы от выбросов в атмосферный воздух отработавших газов автотранспорта.
In the article the risk of progressing of unfavorable effects for the population of city Cherkassy from impurity of atmospheric air by carcinogenic agents is esteemed. The contribution to magnitude of carcinogenic risk for health of the population of city Cherkassy from outbursts in atmospheric air of exhaust gases of a truck is rotined.
|
| first_indexed | 2025-12-07T17:28:48Z |
| format | Article |
| fulltext |
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 3 (5), 2006 г.
118118118118118
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 3 (5), 2006
Відомо, що до 90% токсичних, в
тому числі канцерогенних, забруднюю7
чих речовин надходить в атмосферне
повітря міст у складі відпрацьованих
газів автотранспорту [1]. Канцерогенні
речовини чинять значний негативний
вплив на здоров’я, оскільки не мають
порогу шкідливої дії, і незначна кількість
молекул канцерогенної речовини може
призвести до порушення стану здоров’я
людини.
Значне надходження шкідливих
хімічних речовин в атмосферне повітря
міст обумовлено щорічним збільшенням
чисельності автомобільного парку, а та7
кож відсутністю можливості розширення
транспортних магістралей [2]. Якщо у
середньому в світі на 1 км2 території при7
падає п’ять автомобілів, то у великих
містах, де сконцентрована основна маса
автотранспорту, їх знаходиться в 2007
300 разів більше [3].
Загальна кількість автотранспорт7
них засобів в Україні в десятки і більше
разів менша, ніж у розвинутих країнах
Європи, Азії та США, проте рівень заб7
руднення атмосферного повітря викида7
ми двигунів є набагато вищим внаслідок
низьких експлуатаційних показників ав7
томобілів вітчизняного виробництва та
виробництва автомобільної промисло7
вості колишнього СРСР, а також через
поповнення автомобільного парку за
рахунок імпорту іноземних марок авто7
мобілів, які тривалий час знаходились в
експлуатації [4].
Як показали дослідження [5], висо7
кий канцерогенний ризик для здоров’я
населення від забруднення атмосферно7
го повітря відпрацьованими газами ав7
тотранспорту обумовлюють 1,37бу7
тадієн, бензол, формальдегід, бенз(а)п7
ірен та інші канцерогенні речовини. Зви7
чайно, ці речовини надходять в атмосфе7
ру міста не лише з вихлопами двигунів,
але й у складі викидів промислових
підприємств. Проте частка внеску авто7
транспорту в забруднення атмосферно7
го повітря міст канцерогенними речови7
нами зазвичай більша; передбачається,
що вона буде зростати, так як темпи
росту забруднення атмосфери відпраць7
ованими газами вищі, ніж темпи росту
промислового виробництва [6].
Дослідження з вивчення впливу
забруднюючих речовин, що обумовлені
викидами автотранспорту певної тери7
торії (міста, району, тощо) на населення
проведені мало, оскільки це пов’язано з
рядом складностей. Вони обумовлені
рядом проблем, які виникають при
спробі вичленити частковий внесок ав7
тотранспорту в забруднення повітря міст
і визначити кількість населення, що без7
посередньо підлягає цьому впливу. Важ7
ливе значення мають особливості роз7
повсюдження забруднювачів за рахунок
викидів відпрацьованих газів в призем7
ному шарі атмосфери, що погіршує умо7
ви розсіювання, в порівнянні з викида7
ми стаціонарних джерел, і створює
підвищений рівень забруднення побли7
зу магістральних вулиць [7,8,9].
МетоюМетоюМетоюМетоюМетою нашого дослідження було
оцінити канцерогенний ризик для здоро7
в’я населення від забруднення атмос7
ферного повітря міста канцерогенними
речовинами.
Матеріали та методиМатеріали та методиМатеріали та методиМатеріали та методиМатеріали та методи.
Здійснили оцінку канцерогенного
ризику для здоров’я населення міста
Черкаси від хімічних речовин, які надхо7
УДК 504.75:504.3.054
ОЦІНКА РИЗИКУ ДЛЯ ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ В ЗВ’ЯЗКУ ЗОЦІНКА РИЗИКУ ДЛЯ ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ В ЗВ’ЯЗКУ ЗОЦІНКА РИЗИКУ ДЛЯ ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ В ЗВ’ЯЗКУ ЗОЦІНКА РИЗИКУ ДЛЯ ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ В ЗВ’ЯЗКУ ЗОЦІНКА РИЗИКУ ДЛЯ ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ В ЗВ’ЯЗКУ З
ВИКИДАМИ КАНЦЕРОГЕННИХ РЕЧОВИН АВТОТРВИКИДАМИ КАНЦЕРОГЕННИХ РЕЧОВИН АВТОТРВИКИДАМИ КАНЦЕРОГЕННИХ РЕЧОВИН АВТОТРВИКИДАМИ КАНЦЕРОГЕННИХ РЕЧОВИН АВТОТРВИКИДАМИ КАНЦЕРОГЕННИХ РЕЧОВИН АВТОТРАНСПОРТОМАНСПОРТОМАНСПОРТОМАНСПОРТОМАНСПОРТОМ
Самотуга В.В., Малоног К.П, Бондаренко Ю.ГСамотуга В.В., Малоног К.П, Бондаренко Ю.ГСамотуга В.В., Малоног К.П, Бондаренко Ю.ГСамотуга В.В., Малоног К.П, Бондаренко Ю.ГСамотуга В.В., Малоног К.П, Бондаренко Ю.Г., Литвиченко О.М.., Литвиченко О.М.., Литвиченко О.М.., Литвиченко О.М.., Литвиченко О.М.
Черкаська обласна санстанція
Черкаський державний технологічний університет
Інститут гігієни та медичної екології ім. О.М. Марзеєва
Впервые поступила в редакцию 15.06.2006 г. Рекомендова7
на к печати на заседании ученого совета НИИ медицины
транспорта, протокол № 5 от 30.06.2006 г.
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 3 (5), 2006
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 3 (5), 2006 г.
119119119119119
дять в організм людини інгаляційним
шляхом. Дослідження проводили відпо7
відно до міжнародної методології оцінки
ризику для здоров’я населення від заб7
руднювачів навколишнього середовища,
розробленою Агентством США з охоро7
ни навколишнього середовища.
РезульРезульРезульРезульРезультати та їх обговореннятати та їх обговореннятати та їх обговореннятати та їх обговореннятати та їх обговорення
Проаналізували склад викидів
відпрацьованих газів автотранспорту та
промислових підприємств, на основі
чого склали повний перелік канцероген7
них речовин, які містяться в атмосфер7
ному повітрі міста, а саме: ацетальдегід,
бензол, бенз(а)пірен, 1,37бутадієн,
гідразин, дихлоретан, миш’як, нікель,
свинець, тетрахлоретилен, трихлорети7
лен, формальдегід, хром (VI). З метою
виявлення канцерогенних речовин, які
представляють найбільшу небезпеку для
здоров’я населення при інгаляційному
шляху надходження даний розширений
перелік піддали детальному вивченню.
Після вивчення даних про фізико7хімічні
властивості, вагомість доказів канцеро7
генності, рангові індекси канцерогенної
небезпеки, концентрації хімічних речо7
вин в атмосферному повітрі міста визна7
чили 5 пріоритетних канцерогенних ре7
човин, дослідження яких дозволить з до7
статньою точністю охарактеризувати
рівні канцерогенного
ризику для здоров’я
населення м. Черка7
си: бензол, бенз(а)пі7
рен, свинець, фор7
мальдегід та хром (VI).
До 90% бензолу, бен7
з(а)пірену, свинцю та
хрому (VI) надходить в
атмосферне повітря
міста у складі відпра7
цьованих газів авто7
транспорту; лише
50% формальдегіду
викидається промис7
ловими підприєм7
ствами.
Відібрали та ста7
тистично обробили
дані про концентрації
пріоритетних канце7
рогенних речовин в
атмосферному повітрі міста, що були ви7
міряні Черкаською міською СЕС на 21
точці основних автомобільних шляхів
міста, а також лабораторією спостере7
жень забруднення атмосферного повітря
Черкаського обласного центру з гідро7
метеорології на трьох стаціонарних по7
стах. Середні концентрації пріоритетних
канцерогенних речовин в атмосферному
повітрі м. Черкаси наведені в таблиці 1.
Для визначення величини канцеро7
генного ризику необхідно було встано7
вити реальні рівні впливу пріоритетних
канцерогенних речовин на населення
міста. З цією метою розрахували середні
добові дози впливу пріоритетних канце7
рогенних речовин, що надходять в
організм інгаляційним шляхом з атмос7
ферним повітрям.
Кількісна оцінка канцерогенного
ризику для здоров’я населення м. Чер7
каси включала:
1) розрахунок індивідуального канце7
рогенного ризику для кожної пріо7
ритетної канцерогенної речовини,
що надходить в організм інгаляцій7
ним шляхом;
2) розрахунок сумарного канцероген7
ного ризику для суміші пріоритетних
канцерогенних речовин;
Таблиця 1
Концентрації пріоритетних канцерогенних речовин в атмосферному по-
вітрі дослідних районів м. Черкаси (мг/м3)
Речовини Центральний Дніпровський Промисловий Південно-
західний
Бензол 0,09 0,043 0,193 0,08
Бенз(а)пірен 0,95*10-6 0,93*10-6 0,93*10-6 1,05*10-6
Свинець 0,035 0,035 0,035 0,036
Формальдегід 0,037 0,031 0,03 0,036
Хром (VI) 0,000069 0,000058 0,000058 0,000078
Таблиця 2
Величини середніх добових доз впливу на населення пріоритетних
канцерогенних речовин (мг/кг-доба) в дослідних районах м. Черкаси
Середні добові дози впливу (мг/кг-доба)
Речовини
Центральний Дніпровський Промисловий
Південно-
західний
Бензол 0,011 0,0053 0,024 0,0099
Бенз(а)пірен 0,12*10-6 0,11*10-6 0,11*10-6 0,13*10-6
Свинець 0,0043 0,0043 0,0043 0,0044
Формальдегід 0,0046 0,0039 0,0039 0,0046
Хром (VI) 0,0000086 0,0000072 0,0000072 0,0000097
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 3 (5), 2006 г.
120120120120120
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 3 (5), 2006
3) розрахунок популяційних канцеро7
генних ризиків.
Розрахунок канцерогенного ризику
для кожної пріоритетної канцерогенної
речовини, що надходить в організм інга7
ляційним шляхом, проводили шляхом
множення фактору канцерогенного по7
тенціалу речовини на середню добову
дозу впливу її на організм людини при
інгаляційному шляху надходження з ат7
мосферним повітрям за формулою (1):
ICR= SFі * D (1)
де: ICR – індивідуальний канцеро7
генний ризик; SFі – фактор канцероген7
ного потенціалу, мг/(кг*доба); D – серед7
ня доза, (мг/(кг*доба))71.
Величина фактору канцерогенного
потенціалу хімічної речовини відображає
ступінь наростання канцерогенного ри7
зику при збільшенні дози впливу на одну
одиницю. Фактори канцерогенного по7
тенціалу для кожної канцерогенної речо7
вини розраховані в експериментальних
дослідженнях науковцями міжнародних
агентств з вивчення ризиків для здоро7
в’я. Тому в дослідженні здійснили відбір
цих величин на основі опрацювання да7
них інтегрованої інформаційної системи
про ризики U.S.EPA, Національного цен7
тру оцінки навколишнього середовища
U.S.EPA, а також Каліфорнійського аген7
тства з охорони на7
вколишнього середо7
вища.
Сумарний кан7
церогенний ризик
розраховували шля7
хом сумації величин
індивідуальних канце7
рогенних ризиків кож7
ної канцерогенної ре7
човини в окремому
дослідному районі.
Результати роз7
рахунків величини
індивідуального кан7
церогенного ризику
для населення м.
Черкаси та сумарного
канцерогенного ризи7
ку в дослідних райо7
нах наведені в таблиці
3.
При характеристиці рівнів канцеро7
генного ризику для здоров’я населення
м. Черкаси орієнтувалися на систему
критеріїв, рекомендовану в публікаціях
ВООЗ (1996, 1999, 2000), а також в ме7
тодичних документах ряду закордонних
країн [4].
Результати вивчення рівнів канце7
рогенного ризику для здоров’я населен7
ня м. Черкаси від забруднення атмос7
ферного повітря приведені в таблиці 4.
Як видно із таблиці 4, рівень канце7
рогенного ризику для здоров’я населен7
ня м. Черкаси від бензолу, свинцю, фор7
мальдегіду та хрому (VI) – середній в усіх
дослідних районах, і не потребує прове7
дення екстрених заходів з його усунен7
ня, однак не може розглядатися як до7
сить прийнятний. Рівень канцерогенно7
го ризику від бенз(а)пірену є низьким в
усіх районах, тобто відповідає такому
рівню впливу який є несуттєвим.
Величина популяційного ризику
відображає додаткову (до фонової)
кількість випадків злоякісних утворень,
що можуть виникнути протягом життя
внаслідок впливу пріоритетних канцеро7
генних речовин з атмосферним повітрям
на населення міста. Величину популяц7
ійного ризику (PCR) розраховували за
формулою (2):
Таблиця 3
Величина індивідуального канцерогенного ризику для здоров’я
населення м. Черкаси (ІCR) та сумарних ризиків в дослідних районах
Індивідуальний канцерогенний ризик (ІCR)
Речовини Центральний Дніпровський Промисловий Південно-
західний
Бензол 2,9*10-4 1,4*10-4 6,4*10-4 2,6*10-4
Бенз(а)пірен 0,37*10-6 0,34*10-6 0,34*10-6 0,4*10-6
Свинець 1,8*10-4 1,8*10-4 1,8*10-4 1,8*10-4
Формальдегід 2,1*10-4 1,7*10-4 1,7*10-4 2,1*10-4
Хром (VI) 3,6*10-4 3,4*10-4 3,4*10-4 4,0*10-4
Сумарний
ризик в райо-
ні
1,04*10-3 0,83*10-3 1,3*10-3 1,05*10-3
Таблиця 4
Рівні канцерогенного ризику для здоров’я населення в дослідних районах
м. Черкаси
Речовини Центральний Дніпровський Промисловий Південно-
західний
Бензол середній середній середній середній
Бенз(а)пірен низький низький низький низький
Свинець середній середній середній середній
Формальдегід середній середній середній середній
Хром(VI) середній середній середній середній
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 3 (5), 2006
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 3 (5), 2006 г.
121121121121121
PCR = ICR * POP, (2)
де: ICR – сумарний канцерогенний
ризик в дослідному районі; POP –
кількість населення дослідних районів,
чол.
За приблизними оцінками кількість
населення, що проживає в дослідних
районах міста становить:
7 Центральний район – 80000 чол.
7 Дніпровський район – 80000 чол.
7 Промисловий район – 52000 чол.
7 Південно7західний – 80000 чол.
Після проведення розрахунків за
формулою (2) отримали величини попу7
ляційних канцерогенних ризиків для здо7
ров’я населення дослідних районів, які
становлять: в Центральному районі –
83,2; в Дніпровському – 66,4; в Промис7
ловому – 67,6; в Південно7західному –
84,0. Отже, більшого канцерогенного
ризику зазнає населення Центрального
та Південно7західного районів, що пов’я7
зано з більшою інтенсивністю руху
транспорту в даних районах.
Оскільки в більшості великих міст
України внесок викидів автотранспорту
складає 70% в сумарному забрудненні
атмосферного повітря [10], то очевидно,
що канцерогенний ризик для здоров’я
населення м. Черкаси обумовлений на7
самперед викидами відпрацьованих
газів автотранспорту.
ВИСНОВКИ:ВИСНОВКИ:ВИСНОВКИ:ВИСНОВКИ:ВИСНОВКИ:
1. Рівні канцерогенного ризику для
здоров’я населення дослідних рай7
онів м. Черкаси обумовлені викида7
ми відпрацьованих газів автотранс7
порту.
2. Рівень канцерогенного ризику для
здоров’я населення м. Черкаси від
бензолу, свинцю, формальдегіду та
хрому (VI) середній в усіх дослідних
районах. Такий рівень канцерогенно7
го ризику не потребує проведення
екстрених заходів з його усунення,
однак не може розглядатися як до7
сить прийнятний.
3. Рівень канцерогенного ризику для
здоров’я населення м. Черкаси від
бенз(а)пірену є низьким в усіх райо7
нах, тобто відповідає такому рівню
впливу, який є звичайним або несут7
тєвим.
4. За величиною популяційного ризику
більшого канцерогенного ризику
зазнає населення Центрального та
Південно7західного районів, що по7
в’язано з більшою інтенсивністю руху
транспорту в даних районах.
ЛІТЕРЛІТЕРЛІТЕРЛІТЕРЛІТЕРАААААТУРТУРТУРТУРТУРААААА
1. Резнюк А.М., Гутаревич Ю.Ф., Агєєв
В.Б., Клименко О.А. Інтеграція Украї7
ни до ЕС у сфері захисту довкілля від
шкідливих викидів автомобільного
транспорту: задачі та перспективи /
/ Автошляховик України. – 2005. 7 №
1. – С. 375
2. Хесин А.И. Некоторые решения про7
блем техносферы и экологической
безопасности технополиса // Тезисы
Международной конференции «Эко7
логическая безопасность жизнедея7
тельности человека в XXI веке – про7
блемы и решения. – М.: Информаци7
ология, 2005. С. 73779
3. Козлов Ю.С., Маньшова В.П., Свет7
кин И.А. Экологическая безопас7
ность автомобильного транспорта. –
М.: Агар, 2000. – 175 с.
4. Худова В.М., Пригода Ю.Г., Обухан
К.І. Гігієнічна оцінка негативного
впливу шкідливих викидів автотран7
спорту на повітряне середовище //
Гігієна населених місць. Випуск 45.
– Киів, 2005. – С. 43 – 47
5. Онищенко Г.Г., Новиков С.М., Рахма7
нин Ю.А., Авалиани С.Л., Буштуева
К.А. Основы оценки риска для здо7
ровья населения при воздействии
химических веществ, загрязняющих
окружающую среду. – М.: НИИ ЭЧ и
ГОС, 2002. – 408 с.
6. Волков В.А., Потебенько М.В. Заг7
рязнение атмосферного воздуха ав7
тотранспортом в условиях города //
Журнал Хроматографічного товари7
ства. Том 4 7 № 2, 2004. – С. 479.
7. Кацнельсон Б.А., Привалова Л.И.,
Кузмин С.В., Чибураев В.И., Никонов
Б.И., Гурвич В.Б. Оценка риска как
инструмент социально7гигиеничес7
кого мониторинга. Екатеринбург,
2001. – 347 с.
АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНОЙ МЕДИЦИНЫ � № 3 (5), 2006 г.
122122122122122
ACTUAL PROBLEMS OF TRANSPORT MEDICINE � # 3 (5), 2006
8. Авалиани С.Л., Буштуева К.А., Петру7
хин В.А. Оценка риска для здоровья
населения от введения в эксплуата7
цию третьего транспортного кольца
в г. Москве. – Отчет о НИР. Москов7
ский фонд содействия санитарно7
эпидемическому благополучию на7
селения. – М., 2001. – 169 с.
9. Авалиани С.Л., Буштуева К.А., Анд7
рианова М.М., Безпалько Л.Е. Оцен7
ка вклада выбросов автотранспорта
в интегральную характеристику рис7
ка загрязнений воздушной среды //
Гигиена и санитария, 2002. 7 № 6. С.
21725
10. Волков В.А., Потебенько М.В. Заг7
рязнение атмосферного воздуха ав7
тотранспортом в условиях города //
Журнал Хроматографічного товари7
ства. Том 4 7 № 2, 2004. – С. 479.
11. Малоног К.П., Бондаренко Ю.Г.,
Білик Л.І. З досвіду впровадження
методики оцінки ризику для здоро7
в’я населення від хімічних забрудню7
вачів атмосфери // Тези доповідей
наук.7практ. конфер. « Природничі
науки та їх застосування в діяльності
служби цивільного захисту», 2006. –
С. 1057107.
12. Фоміних К.П., Бондаренко Ю.Г. Оці7
нка канцерогенного ризику для здо7
ров’я населення у зв’язку з забруд7
ненням атмосферного повітря м.
Черкаси // Довкілля та здоров’я. 7 №
1. – 2006. – С. 51753
РезюмеРезюмеРезюмеРезюмеРезюме
ОЦЕНКА РИСКА ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ
НАСЕЛЕНИЯ В СВЯЗИ С ВЫБРОСАМИ
КАНЦЕРОГЕННЫХ ВЕЩЕСТВ
АВТОТРАНСПОРТОМ
Самотуга В.В., Малоног К.П,
Бондаренко Ю.Г., Литвиченко О.М.
В статье рассматривается риск
развития неблагоприятных эффектов у
населения города Черкассы от загрязне7
ния атмосферного воздуха канцероген7
ными веществами. Показан вклад в ве7
личину канцерогенного риска для здоро7
вья населения г. Черкассы от выбросов
в атмосферный воздух отработавших
газов автотранспорта.
SummarySummarySummarySummarySummary
ASSESSMENT OF RISK FOR HEALTH OF
THE POPULATION IN CONNECTION WITH
EMISSION OF CARCINOGENIC
SUBSTANCES BY MOTOR TRANSPORT
Samotuga V.V., Malonog К.P,
Bondarenko Y.G., Litvichenko O.M.
In the article the risk of progressing
of unfavorable effects for the population of
city Cherkassy from impurity of
atmospheric air by carcinogenic agents is
esteemed. The contribution to magnitude
of carcinogenic risk for health of the
population of city Cherkassy from
outbursts in atmospheric air of exhaust
gases of a truck is rotined.
Серед шкідливих факторів, що нега7
тивно впливають на стан здоров’я насе7
лення промислових міст, значну роль
відіграє забруднення атмосферного по7
вітря. Науковці зазначають несприятливий
вплив на людину речовин, що забрудню7
ють атмосферне повітря, який зумовлює
підвищення рівня захворюваності насе7
лення [1,2,3] (а також онкологічної захво7
рюваності [4]), зниження імунітету [5],
УДК 504.75:504.3.054
ДО ПИТДО ПИТДО ПИТДО ПИТДО ПИТАННЯ ПРО ЕКОНОМІЧНІ КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ РИЗИКУ ДЛЯАННЯ ПРО ЕКОНОМІЧНІ КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ РИЗИКУ ДЛЯАННЯ ПРО ЕКОНОМІЧНІ КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ РИЗИКУ ДЛЯАННЯ ПРО ЕКОНОМІЧНІ КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ РИЗИКУ ДЛЯАННЯ ПРО ЕКОНОМІЧНІ КРИТЕРІЇ ОЦІНКИ РИЗИКУ ДЛЯ
ЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ ВІД ЗАБРУЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ ВІД ЗАБРУЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ ВІД ЗАБРУЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ ВІД ЗАБРУЗДОРОВ’Я НАСЕЛЕННЯ ВІД ЗАБРУДНЕННЯ АДНЕННЯ АДНЕННЯ АДНЕННЯ АДНЕННЯ АТМОСФЕРНОГТМОСФЕРНОГТМОСФЕРНОГТМОСФЕРНОГТМОСФЕРНОГООООО
ПОВІТРЯПОВІТРЯПОВІТРЯПОВІТРЯПОВІТРЯ
Малоног К.П.Малоног К.П.Малоног К.П.Малоног К.П.Малоног К.П.
Черкаський державний технологічний університет
Впервые поступила в редакцию 17.04.2006 г.. УРекомендо7
вана к печати на заседании ученого совета НИИ медицины
транспорта протокол № 5 от 30.06.2006 г.
|
| id | nasplib_isofts_kiev_ua-123456789-23256 |
| institution | Digital Library of Periodicals of National Academy of Sciences of Ukraine |
| issn | 1818-9385 |
| language | Ukrainian |
| last_indexed | 2025-12-07T17:28:48Z |
| publishDate | 2006 |
| publisher | Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України |
| record_format | dspace |
| spelling | Самотуга, В.В. Малоног, К.П. Бондаренко, Ю.Г. Литвиченко, О.М. 2011-07-04T03:42:05Z 2011-07-04T03:42:05Z 2006 Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом / В.В. Самотуга, К.П. Малоног, Ю.Г. Бондаренко, О.М. Литвиченко // Актуальні проблеми транспортної медицини. — 2006. — № 3. — С. 118-122. — Бібліогр.: 12 назв. — укр. 1818-9385 https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23256 504.75:504.3.054 В статье рассматривается риск развития неблагоприятных эффектов у населения города Черкассы от загрязнения атмосферного воздуха канцерогенными веществами. Показан вклад в величину канцерогенного риска для здоро-вья населения г. Черкассы от выбросов в атмосферный воздух отработавших газов автотранспорта. In the article the risk of progressing of unfavorable effects for the population of city Cherkassy from impurity of atmospheric air by carcinogenic agents is esteemed. The contribution to magnitude of carcinogenic risk for health of the population of city Cherkassy from outbursts in atmospheric air of exhaust gases of a truck is rotined. uk Фізико-хімічний інститут ім. О.В. Богатського НАН України Актуальні проблеми транспортної медицини Экология Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом Оценка риска для здоровья населения в связи с выбросами канцерогенных веществ автотранспортом Assessment of risk for health of the population in connection with emission of carcinogenic substances by motor transport Article published earlier |
| spellingShingle | Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом Самотуга, В.В. Малоног, К.П. Бондаренко, Ю.Г. Литвиченко, О.М. Экология |
| title | Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом |
| title_alt | Оценка риска для здоровья населения в связи с выбросами канцерогенных веществ автотранспортом Assessment of risk for health of the population in connection with emission of carcinogenic substances by motor transport |
| title_full | Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом |
| title_fullStr | Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом |
| title_full_unstemmed | Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом |
| title_short | Оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом |
| title_sort | оцінка ризику для здоров'я населення в зв'язку з викидами канцерогенних речовин автотранспортом |
| topic | Экология |
| topic_facet | Экология |
| url | https://nasplib.isofts.kiev.ua/handle/123456789/23256 |
| work_keys_str_mv | AT samotugavv ocínkarizikudlâzdorovânaselennâvzvâzkuzvikidamikancerogennihrečovinavtotransportom AT malonogkp ocínkarizikudlâzdorovânaselennâvzvâzkuzvikidamikancerogennihrečovinavtotransportom AT bondarenkoûg ocínkarizikudlâzdorovânaselennâvzvâzkuzvikidamikancerogennihrečovinavtotransportom AT litvičenkoom ocínkarizikudlâzdorovânaselennâvzvâzkuzvikidamikancerogennihrečovinavtotransportom AT samotugavv ocenkariskadlâzdorovʹânaseleniâvsvâzisvybrosamikancerogennyhveŝestvavtotransportom AT malonogkp ocenkariskadlâzdorovʹânaseleniâvsvâzisvybrosamikancerogennyhveŝestvavtotransportom AT bondarenkoûg ocenkariskadlâzdorovʹânaseleniâvsvâzisvybrosamikancerogennyhveŝestvavtotransportom AT litvičenkoom ocenkariskadlâzdorovʹânaseleniâvsvâzisvybrosamikancerogennyhveŝestvavtotransportom AT samotugavv assessmentofriskforhealthofthepopulationinconnectionwithemissionofcarcinogenicsubstancesbymotortransport AT malonogkp assessmentofriskforhealthofthepopulationinconnectionwithemissionofcarcinogenicsubstancesbymotortransport AT bondarenkoûg assessmentofriskforhealthofthepopulationinconnectionwithemissionofcarcinogenicsubstancesbymotortransport AT litvičenkoom assessmentofriskforhealthofthepopulationinconnectionwithemissionofcarcinogenicsubstancesbymotortransport |